CN217822995U - 双侧加热冷却电池模组 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种双侧加热冷却电池模组，包括电池模组本体和加热冷却结构，电池模组本体的两侧分别安装有加热冷却结构，加热冷却结构包括加热部和冷却部，加热部设置在加热冷却结构的上部位置和下部位置上，冷却部设置在加热冷却结构的中部位置上；加热冷却结构包括加热腔室和冷却腔室，加热腔室设置在加热冷却结构的上部位置和下部位置上，冷却腔室设置在加热冷却结构的中部位置上。本实用新型包括加热部和冷却部，具有加热效率高，冷却效率高，大幅度提升了电池的性能和续航等优点。

Description

双侧加热冷却电池模组

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，尤其是涉及一种双侧加热冷却电池模组。

背景技术

动力电池模组的热管理不仅对电池寿命至关重要，也对电池的安全性至关重要。传统的动力电池模组管理方法才采用的是自然散热或单侧加热膜加热，加热效率低，冷却效果差，无法满足未来大众对汽车续航及快速充放电的要求。

实用新型内容

本实用新型提供一种双侧加热冷却电池模组，具有加热效率高和冷却效果好的优点。

本实用新型的技术方案是：提供一种双侧加热冷却电池模组，包括电池模组本体和加热冷却结构，所述电池模组本体的两侧分别安装有加热冷却结构，所述加热冷却结构包括加热部和冷却部，所述加热部设置在所述加热冷却结构的上部位置和下部位置上，所述冷却部设置在所述加热冷却结构的中部位置上；所述加热冷却结构包括加热腔室和冷却腔室，所述加热腔室设置在所述加热冷却结构的上部位置和下部位置上，所述冷却腔室设置在所述加热冷却结构的中部位置上。

作为对本实用新型的改进，所述加热部设置在所述加热腔室中。

作为对本实用新型的改进，所述加热部是PTC发热结构。

作为对本实用新型的改进，所述冷却部设置在所述加热腔室中。

作为对本实用新型的改进，所述冷却部包括进水口、出水口、冷却通道和冷凝液体，所述冷凝液体设置在所述冷却通道中，在所述进水口上设置有进水接头，在所述出水口上设置有出水接头。

本实用新型包括加热部和冷却部，加热部在低温的情况下，给电池模组本体进行加热；冷却部能够有效将电池模组本体的温度传导出去，防止温度过高，保证电池模组本体的温度均匀，散热效率高，防止电池模组本体的局部温度升温过热，造成电池模组本体的内部膨胀破坏造成短路引起的，通过快速散热阻止电芯的局部温度过度升高，避免大部分的热失控，具有加热效率高，冷却效率高，大幅度提升了电池的性能和续航等优点。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是图1的分解结构示意图。

图3是图1中加热冷却结构的剖视示意图。

其中：

1.池模组本体；2.加热冷却结构；21.加热腔室；22.冷却通道；22.冷却腔室；31.导线；32.导电接头。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语中“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或组件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“相连”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个组件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型的具体含义。

请参见图1至图3，图1至图3所揭示的一种双侧加热冷却电池模组。双侧加热冷却电池模组包括电池模组本体1和加热冷却结构2，电池模组本体1的两侧分别安装有加热冷却结构2，加热冷却结构2包括加热部(未标识)和冷却部(未标识)，加热部设置在加热冷却结构2的上部位置和下部位置上，冷却部设置在加热冷却结构2的中部位置上。这样设计的好处是，加热部对电池模组本体1进行加热，冷却部对电池模组本体1进行冷却。

本实施例中，加热冷却结构2包括加热腔室21和冷却腔室22，加热腔室21设置在加热冷却结构2的上部位置和下部位置上，冷却腔室22设置在加热冷却结构2的中部位置上。

本实施例中，加热部设置在加热腔室21中，加热部是PTC发热结构。在PTC发热结构上设置有导线31，两个导线31与同一个导电接头32连接。

本实施例中，冷却部设置在加热腔室21中。冷却部包括进水口(未标识)、出水口(未标识)、冷却通道22和冷凝液体(未标识)，冷凝液体设置在冷却通道22中，在进水口上设置有进水接头，在出水口上设置有出水接头。进水通道的数量为两个，出水通道的数量为两个，两个进水通道的一端进水口设置有进水接头，两个出水通道的一端出水口设置有出手接头，两个进水通道的另一端与两个出水通道的另一端连通。

本实用新型包括加热部和冷却部，加热部在低温的情况下，给电池模组本体进行加热；冷却部能够有效将电池模组本体的温度传导出去，防止温度过高，保证电池模组本体的温度均匀，散热效率高，防止电池模组本体的局部温度升温过热，造成电池模组本体的内部膨胀破坏造成短路引起的，通过快速散热阻止电芯的局部温度过度升高，避免大部分的热失控，具有加热效率高，冷却效率高，大幅度提升了电池的性能和续航等优点。

需要说明的是，针对上述各实施方式的详细解释，其目的仅在于对本实用新型进行解释，以便于能够更好地解释本实用新型，但是，这些描述不能以任何理由解释成是对本实用新型的限制，特别是，在不同的实施方式中描述的各个特征也可以相互任意组合，从而组成其他实施方式，除了有明确相反的描述，这些特征应被理解为能够应用于任何一个实施方式中，而并不仅局限于所描述的实施方式。

Claims (5)

1.一种双侧加热冷却电池模组，其特征在于，包括电池模组本体和加热冷却结构，所述电池模组本体的两侧分别安装有加热冷却结构，所述加热冷却结构包括加热部和冷却部，所述加热部设置在所述加热冷却结构的上部位置和下部位置上，所述冷却部设置在所述加热冷却结构的中部位置上；所述加热冷却结构包括加热腔室和冷却腔室，所述加热腔室设置在所述加热冷却结构的上部位置和下部位置上，所述冷却腔室设置在所述加热冷却结构的中部位置上。

2.根据权利要求1所述的双侧加热冷却电池模组，其特征在于：所述加热部设置在所述加热腔室中。

3.根据权利要求2所述的双侧加热冷却电池模组，其特征在于：所述加热部是PTC发热结构。

4.根据权利要求1所述的双侧加热冷却电池模组，其特征在于：所述冷却部设置在所述加热腔室中。

5.根据权利要求4所述的双侧加热冷却电池模组，其特征在于：所述冷却部包括进水口、出水口、冷却通道和冷凝液体，所述冷凝液体设置在所述冷却通道中，在所述进水口上设置有进水接头，在所述出水口上设置有出水接头。

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