CN217821330U - 一种工业车辆用具有防误操功能的防爆安全管理系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型适用防爆安全管理技术领域。本本实用新型公开一种工业车辆用具有防误操功能的防爆安全管理系统，包括安装板，安装板外部的四周均固定安装有固定块，固定块的内部螺纹连接有螺栓，安装板的顶部设置有防爆控制箱，防爆控制箱的外部固定安装有连接插口，安装板的顶部且位于防爆控制箱的一侧设置有防撞接线箱。通过安装板四周设置的固定块与螺栓，将整体装置安装在车内，通过安装板上设置的防爆控制箱、防撞接线箱、防爆限速系统控制箱与信号接收器的输入端线路连接，再通过信号发送器对信号接收器发送信号，使其接收信号，可检测驾驶员身份，误操作，超速，指纹识别，面容识别，电子围栏，车辆防碰撞，远程监控和控制，车队管理等，本实用减少了工业车辆因误操作引发的故障。

Description

一种工业车辆用具有防误操功能的防爆安全管理系统

技术领域

本实用新型涉及防爆安全管理技术领域，具体的涉及一种工业车辆用具有防误操功能的防爆安全管理系统。

背景技术

工业车辆是指用来搬运、推顶、牵引、起升、堆垛或码放各种货物的动力驱动的机动车辆。包含叉车：前移式叉车，插腿式叉车，平衡重式叉车，跨车，侧叉；单斗装载机：牵引车，挂车、底盘车等，它们的特点是轮式无轨底盘上装有起重、输送、牵引或承载装置，进行游动作业，工业车辆是工程机械的重要分支，是物流行业的重要装备之一，它是以内燃机、蓄电池电机，液化气内燃机为动力的搬运、仓储和装卸类搬运机械。普通适用港口，车站、货场，、车间、仓库、油田及机场等处，可以进入船舶和集装箱内进行作业，还广泛用于军事和特殊防爆及越野作业，并可以配备多种工具扩大其使用范围。随着物流技术的不断发展推广和应用，以及国家工业化水平的不断提高，工业车辆产品使用范围将日益扩大，成为一种产量和规格最多的装卸仓储搬运机械。但是现有的防爆工业车辆80％以上事故属于驾驶员违规操作导致，防爆领域目前无防爆同类产品，本实用新型提出一种工业车辆用具有防误操功能的防爆安全管理系统，可检测驾驶员身份，误操作，超速，指纹识别，面容识别，电子围栏，车辆防碰撞，远程监控和控制，车队管理等安全系统。

实用新型内容

本实用新型提出一种工业车辆用具有防误操功能的防爆安全管理系统，解决了相关技术中工业车辆因误操作引发的故障的问题。

本实用新型的技术方案如下：一种工业车辆用具有防误操功能的防爆安全管理系统，包括安装板，所述安装板外部的四周均固定安装有固定块，所述固定块的内部螺纹连接有螺栓，所述安装板的顶部设置有防爆控制箱，所述防爆控制箱的外部固定安装有连接插口，所述安装板的顶部且位于防爆控制箱的一侧设置有防撞接线箱，所述安装板的顶部且位于远离防撞接线箱的一侧设置有防爆限速系统控制箱，所述安装板的顶部且位于靠近防爆限速系统控制箱的一侧设置有信号接收器，所述信号接收器的一侧通信连接有信号发送器，所述安装板的外部设置有遥控器。

优选的，所述防爆限速系统控制箱的外部设置有显示屏，所述防爆限速系统控制箱的外部且位于显示屏的一侧设置有读卡器，所述防爆限速系统控制箱的外部且位于读卡器的一侧设置有指纹识别器，所述防爆限速系统控制箱的内部设置有天线，所述防爆限速系统控制箱的底部设置有引出线，所述引出线的一端与信号接收器固定连接，所述防爆限速系统控制箱的底部且位于引出线的一侧设置有引入线，所述引入线的一端与连接插口连接。

优选的，所述防撞接线箱的输入端线路连接有四个雷达控头，所述防撞接线箱的输出端与防爆控制箱的输入端线路连接。

优选的，所述连接插口的输入端线路连接有防爆声光报警器。

优选的，所述信号接收器的内部设置有线路板，所述信号接收器的外部固定安装有信号天线。

优选的，所述信号接收器、信号发送器、防爆声光报警器和雷达控头均与遥控器电性连接。

本实用新型的工作原理及有益效果为：

本实用新型中通过安装板四周设置的固定块与螺栓，将整体装置安装在车内，通过安装板上设置的防爆控制箱、防撞接线箱、防爆限速系统控制箱与信号接收器的输入端线路连接，再通过信号发送器对信号接收器发送信号，使其接收信号，可检测驾驶员身份，误操作，超速，指纹识别，面容识别，电子围栏，车辆防碰撞，远程监控和控制，车队管理等，本实用减少了工业车辆因误操作引发的故障。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单介绍，显而易见地，描述中的附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型结构的俯视图；

图2为本实用新型结构的侧视图

图3为本实用新型结构的俯视立体图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

附图标记：1、安装板；2、固定块；3、螺栓；4、信号接收器；5、防爆限速系统控制箱；6、防爆控制箱；7、线路板；8、信号天线；9、信号发送器；10、遥控器；11、显示屏；12、读卡器；13、引出线；14、天线；15、指纹识别器；16、引入线；17、防爆声光报警器；18、连接插口；19、防撞接线箱；20、雷达控头。

具体实施方式

下面结合具体实施例及附图对本实用新型的权利要求做进一步的详细说明，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提出所获得的所有其他实施例，也都属于本实用新型保护的范围。

需要理解的是，在本实用新型实施例中描述，所有方向性指示的术语，如“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系基于附图所示的方位、位置关系或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于简化描述本实用新型，而不是明示或暗示所指的装置、元件或部件必须具有特定的方位、以及特定的方位构造，不应理解为对本实用新型的限制。仅用于解释在附图所示下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，当该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也可能随之改变。

此外，本实用新型中序数词，如“第一”、“第二”等描述仅用于区分目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或隐含指示所指示的技术特征的数量。由此限定“第一”、“第二”的特征可以明示或隐含和至少一个该技术特征。在本实用新型描述中，“多个”的含义是至少两个，即两个或两个以上，除非另有明确体的限定外；“至少一个”的含义是一个或一个以及上。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，既可以是部件之间的位置关系相对固定，也可以是部件之间存在物理上固定连接，既可以是可拆卸连接，或成一体结构；既可以是机械连接，也可以是电信号连接；既可以是直接相连，也可以通过中间媒介或部件间接相连；既可以是两个元件内部的连通，也可以是两个元件的相互作用关系，除非说明书另有明确的限定，可作其他理解时不能实现相应的功能或效果外，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型如有涉及的控制器、控制电路是本领域技术人员常规的控制技术或单元，如控制器的控制电路可以由本领域普通的技术人员采用现有，如简单编程即可实现。涉及与硬件配合实现控制结果的软件或程序，如说明未作详细说明表示涉及的软件或程序控制过程，则属于采用现有技术或本领域普通的技术人员常规技术。电源也采用所述属本领域现有技术，并且本实用新型主要实用新型技术点在于对机械装置改进，所以本实用新型不再详细说明具体的电路控制关系和电路连接。

本实用新型的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本实用新型的不同结构。为了简化本实用新型的公开，本实用新型中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本实用新型。此外，本实用新型可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本实用新型提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1ˉ图3所示，本实施例提出了一种工业车辆用具有防误操功能的防爆安全管理系统，包括安装板1，安装板1外部的四周均固定安装有固定块2，固定块2的内部螺纹连接有螺栓3，安装板1的顶部设置有防爆控制箱6，防爆控制箱6的外部固定安装有连接插口18，安装板1的顶部且位于防爆控制箱6的一侧设置有防撞接线箱19，安装板1的顶部且位于远离防撞接线箱19的一侧设置有防爆限速系统控制箱5，安装板1的顶部且位于靠近防爆限速系统控制箱5的一侧设置有信号接收器4，信号接收器4的一侧通信连接有信号发送器9，安装板1的外部设置有遥控器10。

本实施例中，通过安装板1四周设置的固定块2与螺栓3，将整体装置安装在车内，通过安装板1上设置的防爆控制箱6、防撞接线箱19、防爆限速系统控制箱5与信号接收器4的输入端线路连接，再通过信号发送器9对信号接收器4发送信号，使其接收信号，可检测驾驶员身份，误操作，超速，指纹识别，面容识别，电子围栏，车辆防碰撞，远程监控和控制，车队管理等，本实用减少了工业车辆因误操作引发的故障。

实施例2

如图1ˉ图3所示，基于与上述实施例1相同的构思，本实施例还提出了防爆限速系统控制箱5的外部设置有显示屏11，防爆限速系统控制箱5的外部且位于显示屏11的一侧设置有读卡器12，防爆限速系统控制箱5的外部且位于读卡器12的一侧设置有指纹识别器15，防爆限速系统控制箱5的内部设置有天线14，防爆限速系统控制箱5的底部设置有引出线13，引出线13的一端与信号接收器4固定连接，防爆限速系统控制箱5的底部且位于引出线13的一侧设置有引入线16，引入线16的一端与连接插口18连接。

防撞接线箱19的输入端线路连接有四个雷达控头20，防撞接线箱19的输出端与防爆控制箱6的输入端线路连接。

连接插口18的输入端线路连接有防爆声光报警器17。

信号接收器4的内部设置有线路板7，信号接收器4的外部固定安装有信号天线8。

信号接收器4、信号发送器9、防爆声光报警器17和雷达控头20均与遥控器10电性连接。

本实施例中，通过防爆限速系统控制箱5外部设置的读卡器12，可以对驾驶员的身份证进行信息录入，通过设置的显示屏11记录下来，通过设置的指纹识别器15可以对驾驶员的指纹进行识别，对身份进行进一步精准确认，防止身份信息错误，通过防撞接线箱19外部的输入端线路连接的雷达控头20，可以对运行中的车辆进行测速，有效的防止了超速的问题，当雷达控头20检测到车辆超速时，超速信号会通过防撞接线箱19传送到防爆控制箱6，使防爆声光报警器17响起，通过本实用新型可检测驾驶员身份，误操作，超速，指纹识别，面容识别，电子围栏，车辆防碰撞，远程监控和控制，车队管理等，本实用减少了工业车辆因误操作引发的故障。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案最佳实施方式，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种工业车辆用具有防误操功能的防爆安全管理系统，包括安装板(1)，其特征在于，所述安装板(1)外部的四周均固定安装有固定块(2)，所述固定块(2)的内部螺纹连接有螺栓(3)，所述安装板(1)的顶部设置有防爆控制箱(6)，所述防爆控制箱(6)的外部固定安装有连接插口(18)，所述安装板(1)的顶部且位于防爆控制箱(6)的一侧设置有防撞接线箱(19)，所述安装板(1)的顶部且位于远离防撞接线箱(19)的一侧设置有防爆限速系统控制箱(5)，所述安装板(1)的顶部且位于靠近防爆限速系统控制箱(5)的一侧设置有信号接收器(4)，所述信号接收器(4)的一侧通信连接有信号发送器(9)，所述安装板(1)的外部设置有遥控器(10)。

2.根据权利要求1所述的一种工业车辆用具有防误操功能的防爆安全管理系统，其特征在于，所述防爆限速系统控制箱(5)的外部设置有显示屏(11)，所述防爆限速系统控制箱(5)的外部且位于显示屏(11)的一侧设置有读卡器(12)，所述防爆限速系统控制箱(5)的外部且位于读卡器(12)的一侧设置有指纹识别器(15)，所述防爆限速系统控制箱(5)的内部设置有天线(14)，所述防爆限速系统控制箱(5)的底部设置有引出线(13)，所述引出线(13)的一端与信号接收器(4)固定连接，所述防爆限速系统控制箱(5)的底部且位于引出线(13)的一侧设置有引入线(16)，所述引入线(16)的一端与连接插口(18)连接。

3.根据权利要求1所述的一种工业车辆用具有防误操功能的防爆安全管理系统，其特征在于，所述防撞接线箱(19)的输入端线路连接有四个雷达控头(20)，所述防撞接线箱(19)的输出端与防爆控制箱(6)的输入端线路连接。

4.根据权利要求2所述的一种工业车辆用具有防误操功能的防爆安全管理系统，其特征在于，所述连接插口(18)的输入端线路连接有防爆声光报警器(17)。

5.根据权利要求2所述的一种工业车辆用具有防误操功能的防爆安全管理系统，其特征在于，所述信号接收器(4)的内部设置有线路板(7)，所述信号接收器(4)的外部固定安装有信号天线(8)。

6.根据权利要求4所述的一种工业车辆用具有防误操功能的防爆安全管理系统，其特征在于，所述信号接收器(4)、信号发送器(9)、防爆声光报警器(17)和雷达控头(20)均与遥控器(10)电性连接。

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