CN217814834U - 一种传动机构、传动组件及道闸减速机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及闸机技术领域，公开了一种传动机构、传动组件及道闸减速机，传动机构包括螺杆和螺母组件，螺母组件包括塑料螺母和螺母支架，塑料螺母与螺杆螺纹连接，螺母支架设有连接孔，螺母支架套设于塑料螺母的外侧，且塑料螺母收容于连接孔，其中，塑料螺母的外侧壁设有第一配合结构，连接孔的孔壁设有第二配合结构，第一配合结构与第二配合结构相配合，以使塑料螺母与螺母支架固定连接。通过以上设置，节省了塑料螺母的用材，简化了塑料螺母和螺母支架之间的连接。

Description

一种传动机构、传动组件及道闸减速机

技术领域

本实用新型涉及闸机技术领域，特别是涉及一种传动机构、传动组件及道闸减速机。

背景技术

目前，在道闸减速机中，传动机构用于将驱动电机输出的旋转运动转化为直线运动。传动机构包括螺杆、螺母组件和螺钉，螺母组件包括螺母和螺母支架，螺母包括螺母本体和连接于螺母本体一端的法兰，螺母本体与螺杆螺纹连接，螺母支架套设于螺母本体的外侧，并与法兰抵接，螺钉穿入法兰和螺母支架，并与法兰和螺母支架螺纹连接，以使螺母与螺母支架相互固定。这种通过螺钉固定螺母和螺母支架的方式，其连接结构较为复杂。

实用新型内容

本实用新型实施例旨在提供一种传动机构、传动组件及道闸减速机，以解决现有技术中螺母和螺母支架之间的连接结构较为复杂的技术问题。

第一方面，本实用新型实施例提供一种传动机构，所述传动机构包括：

螺杆；

螺母组件，包括塑料螺母和螺母支架，所述塑料螺母与所述螺杆螺

纹连接，所述螺母支架设有连接孔，所述螺母支架套设于所述塑料螺母的外侧，且所述塑料螺母收容于所述连接孔；其中，

所述塑料螺母的外侧壁设有第一配合结构，所述连接孔的孔壁设有第二配合结构，所述第一配合结构与所述第二配合结构相配合，以使所述塑料螺母与所述螺母支架固定连接。

在一些实施例中，所述第一配合结构包括第一配合部和第二配合部，所述第二配合结构包括第三配合部和第四配合部，所述第一配合部和所述第三配合部相配合，以使所述塑料螺母与所述螺母支架轴向固定，所述第二配合部和所述第四配合部相配合，以使所述塑料螺母与所述螺母支架周向固定。

在一些实施例中，所述第一配合部为第一凸起，所述第二配合部为第二凸起，所述第三配合部为第一凹槽，所述第四配合部为第二凹槽，所述第一凸起与所述第一凹槽相配合，所述第二凸起与所述第二凹槽相配合。

在一些实施例中，所述第一配合部为第一凹槽，所述第二配合部为第二凹槽，所述第三配合部为第一凸起，所述第四配合部为第二凸起，所述第一凸起与所述第一凹槽相配合，所述第二凸起与所述第二凹槽相配合。

在一些实施例中，所述第一配合部的数量为多个，多个所述第一配合部沿所述塑料螺母的轴向间隔排布，且各所述第一配合部沿所述塑料螺母的周向设置；

所述第二配合部的数量为多个，多个所述第二配合部沿所述塑料螺母的周向间隔排布，且各所述第二配合部平行于所述塑料螺母的轴向设置；

所述第三配合部的数量为多个，多个所述第三配合部沿所述连接孔的轴向间隔排布，且各所述第三配合部沿所述连接孔的周向设置；

所述第四配合部的数量为多个，多个所述第四配合部沿所述连接孔的周向间隔排布，且各所述第四配合部平行于所述连接孔的轴向设置。

在一些实施例中，各所述第一配合部沿所述塑料螺母的周向延伸形成圆环状；

各所述第二配合部自所述塑料螺母的一端延伸至所述塑料螺母的另一端；

各所述第三配合部沿所述连接孔的周向延伸形成圆环状；

各所述第四配合部自所述连接孔的孔壁的一端延伸至所述连接孔的孔壁的另一端。

在一些实施例中，所述第一凸起与所述第一凹槽的形状相适配，在所述第一凹槽的横截面中，所述第一凹槽至少部分的宽度大于所述第一凹槽的槽口宽度；和/或，

所述第二凸起与所述第二凹槽的形状相适配，在所述第二凹槽的横截面中，所述第二凹槽至少部分的宽度大于所述第二凹槽的槽口宽度。

在一些实施例中，所述第一凹槽的横截面呈燕尾形，T形或球拍形；和/或，

所述第二凹槽的横截面呈燕尾形，T形或球拍形。

第二方面，本实用新型实施例还提供一种传动组件，所述传动组件包括：

如上所述的传动机构；

连接臂，所述连接臂的一端与所述螺母支架转动连接；

拐臂，所述连接臂的另一端与所述拐臂的一端转动连接；

输出轴，所述拐臂的另一端与所述输出轴固定连接。

第三方面，本实用新型实施例还提供一种道闸减速机，所述道闸减速机包括：

如上所述的传动组件；以及

驱动装置，与所述螺杆连接。

与现有技术相比，在本实用新型实施例的传动机构中，塑料螺母收容于螺母支架的连接孔，塑料螺母和螺母支架通过第一配合结构和第二配合结构的互相配合，实现了彼此的相互固定，无需在塑料螺母的端部设置用于与螺母支架连接的法兰，并且省略了用于固定连接塑料螺母和螺母支架的螺钉，节省了塑料螺母的用材，简化了塑料螺母和螺母支架之间的连接，降低生产成本。

此外，塑料螺母采用塑料材质制成，塑料具有热塑性，有利于塑料螺母与螺母支架之间的配合、固定。

附图说明

一个或若干个实施例通过与之对应的附图中的图片进行示例性说明，这些示例性说明并不构成对实施例的限定，附图中具有相同参考数字标号的元件表示为类似的元件，除非有特别申明，附图中的图不构成比例限制。

图1是本实用新型其中一实施例提供的一种传动机构的结构立体图；

图2是图1所示的传动机构的螺母组件的结构分解图，其中，对螺母组件的螺母支架进行立体纵剖；

图3是图1所示的传动机构的螺母组件的侧视图；

图4是图3所示的螺母组件沿A-A方向的剖视图，其示出了第一凸起和第一凹槽的结构配合；

图5是图4所示的螺母组件的B部分的局部放大图；

图6是本实用新型其中另一实施例提供的第一凸起和第一凹槽的结构配合的示意图；

图7是本实用新型其中又一实施例提供的第一凸起和第一凹槽的结构配合的示意图；

图8是本实用新型实施例提供的一种传动组件的结构立体图。

附图标记如下表所示：

传动机构	100	螺杆	10
				螺母组件	20	塑料螺母	21
第一配合结构	211	第一配合部	2111
				第二配合部	2112	螺母支架	22
连接孔	2201	第二配合结构	221
				第三配合部	2211	第四配合部	2212
传动组件	1000	连接臂	30
				拐臂	40	输出轴	50

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面结合附图和具体实施例，对本实用新型进行更详细的说明。需要说明的是，当元件被表述“连接”另一个元件，它可以直接在另一个元件上、或者其间可以存在一个或若干个居中的元件。本说明书所使用的术语“上”、“下”、“左”、“右”、“上端”、“下端”、“顶部”以及“底部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是用于限制本实用新型。

请参阅图1至图2，图1是本实用新型其中一实施例提供的一种传动机构的结构立体图，图2是图1所示的传动机构的螺母组件的结构分解图，其中，对螺母组件的螺母支架进行立体纵剖。传动机构100包括螺杆10和螺母组件20，螺母组件20包括塑料螺母21和螺母支架22，塑料螺母21与螺杆10螺纹连接，螺母支架22设有连接孔2201，螺母支架22套设于塑料螺母21的外侧，且塑料螺母21收容于连接孔2201。其中，塑料螺母21的外侧壁设有第一配合结构211，连接孔2201的孔壁设有第二配合结构221，第一配合结构211与第二配合结构221相配合，以使塑料螺母21与螺母支架22固定连接。

在本实用新型实施例的传动机构100中，塑料螺母21收容于螺母支架22的连接孔2201，塑料螺母21和螺母支架22通过第一配合结构211和第二配合结构221的互相配合，实现了彼此的相互固定，无需在塑料螺母21的端部设置用于与螺母支架22连接的法兰，并且省略了用于固定连接塑料螺母21和螺母支架22的螺钉，节省了塑料螺母21的用材，简化了塑料螺母21和螺母支架22之间的连接，降低生产成本。

此外，塑料螺母21采用塑料材质制成，塑料具有热塑性，有利于塑料螺母21与螺母支架22之间的配合、固定。在具体实施过程中，塑料螺母21可以通过注塑工艺成型于螺母支架22。

在传动机构100的工作过程中，螺杆10可绕其自身的轴线转动，以驱使塑料螺母21带动螺母支架22沿螺杆10的轴线相对螺杆10运动。

在一些实施例中，螺杆10、塑料螺母21和连接孔2201的轴线重合。

在一些实施例中，第一配合结构211包括第一配合部2111和第二配合部2112，第二配合结构221包括第三配合部2211和第四配合部2212，第一配合部2111和第三配合部2211相配合，以使塑料螺母21与螺母支架22轴向固定，第二配合部2112和第四配合部2212相配合，以使塑料螺母21与螺母支架22周向固定。通过第一配合部2111和第三配合部2211的配合，能够限制螺母支架22沿塑料螺母21的轴线相对塑料螺母21运动，通过第二配合部2112和第三配合部2211的配合，能够限制螺母支架22绕塑料螺母21的轴线相对塑料螺母21转动，以此，使得螺母支架22与塑料螺母21固定。

其中，塑料螺母21与螺母支架22轴向固定是指，螺母支架22无法沿塑料螺母21的轴线相对塑料螺母21运动；塑料螺母21与螺母支架22周向固定是指，螺母支架22无法绕塑料螺母21的轴线相对塑料螺母21转动。

在一些实施例中，第一配合部2111为第一凸起，第二配合部2112为第二凸起，第三配合部2211为第一凹槽，第四配合部2212为第二凹槽，第一凸起与第一凹槽相配合，第二凸起与第二凹槽相配合，以此，实现塑料螺母21与螺母支架22之间的固定连接。

具体地，第一凸起和第二凸起分别自塑料螺母21的外侧壁，沿朝向螺母支架22的方向凸出而形成，第一凹槽和第二凹槽分别自螺母支架22的连接孔2201的孔壁，沿远离塑料螺母21的方向凹陷而形成。第一凸起伸入第一凹槽内，第一凹槽对第一凸起具有轴向限位作用，以限制第一凸起沿连接孔2201的轴线相对第一凹槽运动，从而使得塑料螺母21与螺母支架22轴向固定；第二凸起伸入第二凹槽内，第二凹槽对第二凸起具有周向限位作用，以限制第二凸起绕连接孔2201的轴线相对第二凹槽运动，从而使得塑料螺母21与螺母支架22周向固定。其中，在塑料螺母21带动螺母支架22运动的过程中，第一凸起和第一凹槽之间产生相互作用的轴向力，第二凸起和第二凹槽之间产生相互作用的周向力。

在塑料螺母于螺母支架内的注塑的过程中，热熔塑料流入第一凹槽和第二凹槽内，流入第一凹槽内的塑料冷却定型后即形成塑料螺母的第一凸起，流入第二凹槽内的塑料冷却定型后即形成塑料螺母的第二凸起。

在其他一些实施例中，第一配合部2111为第一凹槽，第二配合部2112为第二凹槽，第三配合部2211为第一凸起，第四配合部2212为第二凸起，第一凸起与第一凹槽相配合，第二凸起与第二凹槽相配合，以此，实现塑料螺母21与螺母支架22之间的固定连接。

可以理解的是，第一配合部2111可以为凸起或凹槽，只需与其相配合的第三配合部2211为对应的凹槽或凸起即可；第二配合部2112也可以为凸起或凹槽，只需与其相配合的第四配合部2212为对应的凹槽或凸起即可。例如，第一配合部2111为第一凸起，第二配合部2112为第二凹槽，第三配合部2211为第一凹槽，第四配合部2212为第二凸起；又例如，第一配合部2111为第一凹槽，第二配合部2112为第二凸起，第三配合部2211为第一凸起，第四配合部2212为第二凹槽。其中，第一凸起与第一凹槽相配合，第二凸起与第二凹槽相配合，以此，实现塑料螺母21与螺母支架22之间的固定连接。

在一些实施例中，第一配合部2111的数量为多个，多个第一配合部2111沿塑料螺母21的轴向间隔排布，且各第一配合部2111沿塑料螺母21的周向设置；第二配合部2112的数量为多个，多个第二配合部2112沿塑料螺母21的周向间隔排布，且各第二配合部2112平行于塑料螺母21的轴向设置；第三配合部2211的数量为多个，多个第三配合部2211沿连接孔2201的轴向间隔排布，且各第三配合部2211沿连接孔2201的周向设置；第四配合部2212的数量为多个，多个第四配合部2212沿连接孔2201的周向间隔排布，且各第四配合部2212平行于连接孔2201的轴向设置。

通过以上设置，使得多个第一配合部2111和多个第二配合部2112均匀分布于塑料螺母21的外侧壁上，加强了塑料螺母21的承载能力，使得塑料螺母21具备较高的结构强度，以允许减薄塑料螺母21的厚度，降低了塑料螺母21的用料成本，同时，较薄的厚度有利于降低塑料螺母21的缩水率，增强塑料螺母21的结构稳定性。并且，通过将多个第三配合部2211和多个第四配合部2212均匀分布于螺母支架22的连接孔2201的孔壁上，使得第一配合部2111和第三配合部2211配合、第二配合部2112和第四配合部2212配合时，塑料螺母21和螺母支架22能够紧密地连接在一起，加强了塑料螺母21和螺母支架22之间的连接，在塑料螺母21带动螺母支架22运动的过程中，螺母支架22对塑料螺母21的作用力能够均匀地施加于塑料螺母21，避免塑料螺母21某一位置受力集中而对塑料螺母21的结构造成破坏。

在一些实施例中，各第一配合部2111沿塑料螺母21的周向延伸形成圆环状，各第二配合部2112自塑料螺母21的一端延伸至塑料螺母21的另一端，各第三配合部2211沿连接孔2201的周向延伸形成圆环状，各第四配合部2212自连接孔2201的孔壁的一端延伸至连接孔2201的孔壁的另一端。

通过以上设置，使得第一配合部2111和第二配合部2112在塑料螺母21的外侧壁均匀分布形成网格状，第三配合部2211和第四配合部2212在螺母支架22的连接孔2201的孔壁也均匀分布形成网格状，进一步加强塑料螺母21的承载能力，提高塑料螺母21的结构强度，同时，进一步加强塑料螺母21和螺母支架22之间的连接。

请参阅图3至图5，图3是图1所示的传动机构的螺母组件的侧视图，图4是图3所示的螺母组件沿A-A方向的剖视图，其示出了第一凸起和第一凹槽的结构配合，图5是图4所示的螺母组件的B部分的局部放大图，在一些实施例中，第一凸起与第一凹槽的形状相适配，在第一凹槽的横截面中，第一凹槽至少部分的宽度大于第一凹槽的槽口宽度，以此，在第一凸起与第一凹槽相配合时，第一凸起能够扣紧于第一凹槽内，防止第一凸起沿塑料螺母21的径向方向退出第一凹槽，使得塑料螺母21与螺母支架22的连接更加紧固；和/或，第二凸起与第二凹槽的形状相适配，在第二凹槽的横截面中，第二凹槽至少部分的宽度大于第二凹槽的槽口宽度，以此，在第二凸起与第二凹槽相配合时，第二凸起能够扣紧于第二凹槽内，防止第二凸起沿塑料螺母21的径向方向退出第二凹槽，使得塑料螺母21与螺母支架22的连接更加紧固。

在一些实施例中，第一凹槽的横截面呈燕尾形，T形或球拍形，如图5至图7所示，图5示出第一凹槽的横截面呈燕尾形，图6示出第一凹槽的横截面呈T形，图7示出第一凹槽的横截面呈球拍形；和/或，第二凹槽的横截面呈燕尾形，T形或球拍形。

相应的，第一凸起的横截面也呈燕尾形，T形或球拍形；和/或，第二凸起的横截面也呈燕尾形，T形或球拍形。

可以理解的是，在其他一些实施例中，第一凹槽和第二凹槽的横截面也可以呈其他形状，并不局限于燕尾形，T形或球拍形，例如，第一凹槽和第二凹槽的横截面呈优弧形，相应的，第一凸起和第二凸起的横截面也呈优弧形。

基于同一发明构思，本实用新型实施例还提供一种传动组件。

请参阅图8，图8是本实用新型实施例提供的一种传动组件的结构立体图，在本实施例中，传动组件1000包括连接臂30、拐臂40、输出轴50以及上述的传动机构100，连接臂30的一端与螺母支架22转动连接，连接臂30的另一端与拐臂40的一端转动连接，拐臂40的另一端与输出轴50固定连接。

在塑料螺母21带动螺母支架22沿螺杆10的轴线运动的过程中，螺母支架22带动连接臂30运动，连接臂30的一端绕连接臂30和螺母支架22的第一转轴线S1转动，连接臂30的另一端绕连接臂30和拐臂40的第二转轴线S2转动，拐臂40带动输出轴50绕其自身轴线转动。

基于同一发明构思，本实用新型实施例还提供一种道闸减速机。

在本实施例中，道闸减速机包括驱动装置，以及上述实施例所述的传动组件1000，驱动装置与传动机构100的螺杆10连接，驱动装置用于驱动螺杆10绕其自身的轴线转动，以驱使塑料螺母21带动螺母支架22沿螺杆10的轴线相对螺杆10运动。

在一些实施例中，道闸减速机还包括壳体，壳体设有容置腔，传动组件1000收容于容置腔内，其中，螺杆10的一端伸出容置腔并与驱动装置的输出端连接，输出轴50的两端分别可转动地安装于壳体，并分别伸出容置腔。

本实施例的道闸减速机可安装于道闸的机箱中，输出轴50的一端与道闸的档杆连接，驱动装置可驱动输出轴50转动，以带动档杆做起杆或落杆动作，从而实现道闸对出入口、道路等的管控。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；在本实用新型的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，步骤可以以任意顺序实现，并存在如上所述的本实用新型的不同方面的许多其它变化，为了简明，它们没有在细节中提供；尽管参阅前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种传动机构，其特征在于，包括：

螺杆；

螺母组件，包括塑料螺母和螺母支架，所述塑料螺母与所述螺杆螺纹连接，所述螺母支架设有连接孔，所述螺母支架套设于所述塑料螺母的外侧，且所述塑料螺母收容于所述连接孔；其中，

所述塑料螺母的外侧壁设有第一配合结构，所述连接孔的孔壁设有第二配合结构，所述第一配合结构与所述第二配合结构相配合，以使所述塑料螺母与所述螺母支架固定连接。

2.根据权利要求1所述的传动机构，其特征在于，所述第一配合结构包括第一配合部和第二配合部，所述第二配合结构包括第三配合部和第四配合部，所述第一配合部和所述第三配合部相配合，以使所述塑料螺母与所述螺母支架轴向固定，所述第二配合部和所述第四配合部相配合，以使所述塑料螺母与所述螺母支架周向固定。

3.根据权利要求2所述的传动机构，其特征在于，所述第一配合部为第一凸起，所述第二配合部为第二凸起，所述第三配合部为第一凹槽，所述第四配合部为第二凹槽，所述第一凸起与所述第一凹槽相配合，所述第二凸起与所述第二凹槽相配合。

4.根据权利要求2所述的传动机构，其特征在于，所述第一配合部为第一凹槽，所述第二配合部为第二凹槽，所述第三配合部为第一凸起，所述第四配合部为第二凸起，所述第一凸起与所述第一凹槽相配合，所述第二凸起与所述第二凹槽相配合。

5.根据权利要求3或4所述的传动机构，其特征在于，所述第一配合部的数量为多个，多个所述第一配合部沿所述塑料螺母的轴向间隔排布，且各所述第一配合部沿所述塑料螺母的周向设置；

所述第二配合部的数量为多个，多个所述第二配合部沿所述塑料螺母的周向间隔排布，且各所述第二配合部平行于所述塑料螺母的轴向设置；

所述第三配合部的数量为多个，多个所述第三配合部沿所述连接孔的轴向间隔排布，且各所述第三配合部沿所述连接孔的周向设置；

所述第四配合部的数量为多个，多个所述第四配合部沿所述连接孔的周向间隔排布，且各所述第四配合部平行于所述连接孔的轴向设置。

6.根据权利要求5所述的传动机构，其特征在于，各所述第一配合部沿所述塑料螺母的周向延伸形成圆环状；

各所述第二配合部自所述塑料螺母的一端延伸至所述塑料螺母的另一端；

各所述第三配合部沿所述连接孔的周向延伸形成圆环状；

各所述第四配合部自所述连接孔的孔壁的一端延伸至所述连接孔的孔壁的另一端。

7.根据权利要求3或4所述的传动机构，其特征在于，所述第一凸起与所述第一凹槽的形状相适配，在所述第一凹槽的横截面中，所述第一凹槽至少部分的宽度大于所述第一凹槽的槽口宽度；和/或，

所述第二凸起与所述第二凹槽的形状相适配，在所述第二凹槽的横截面中，所述第二凹槽至少部分的宽度大于所述第二凹槽的槽口宽度。

8.根据权利要求3或4所述的传动机构，其特征在于，所述第一凹槽的横截面呈燕尾形，T形或球拍形；和/或，

所述第二凹槽的横截面呈燕尾形，T形或球拍形。

9.一种传动组件，其特征在于，包括：

权利要求1至8任一项所述的传动机构；

连接臂，所述连接臂的一端与所述螺母支架转动连接；

拐臂，所述连接臂的另一端与所述拐臂的一端转动连接；

输出轴，所述拐臂的另一端与所述输出轴固定连接。

10.一种道闸减速机，其特征在于，包括：

权利要求9所述的传动组件；以及

驱动装置，与所述螺杆连接。

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