CN217814224U - 一种阻尼缸的阻尼力流量调节系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种阻尼缸的阻尼力流量调节系统，包括分别安装在阻尼缸体A、B腔内的调节阀组件，以及安装在阻尼缸体A、B腔之间的开关阀组件；调节阀组件包括依次连接的阀盖组件、阀套组件和单向阀座组件；阀盖组件包括调节阀盖、调节阀杆、卡扣弹簧、阀盖钢球、调节阀芯；阀套组件包括阀套、调节弹簧；单向阀座组件包括单向阀座、阀座钢球、阀座弹簧和外齿挡圈；开关阀组件包括开关阀压盖、开关阀、圆柱销，开关阀上开设有过油孔。本实用新型可实现阻尼缸A、B腔阻尼力输出大小的调节，可实现阻尼缸在运动过程中任意位置的静止锁定，且阻尼缸体积小，质量轻，使用方便。

Description

一种阻尼缸的阻尼力流量调节系统

技术领域

本实用新型属于阻尼缸技术领域，尤其涉及一种阻尼缸的阻尼力流量调节系统。

背景技术

阻尼缸广泛用于机床和机械中的恒定进给装置等作业中，通过调节阻尼油液，使活塞运动平稳变化，实现与阻尼缸所连接的工件慢速均匀运动。现有技术中，大多的阻尼缸只能实现与其所连接的工件前进与后退过程中运动速度的减慢作用，对于在运动过程中需要的任意位置的静止锁定状态，以及对阻尼缸A、B腔的阻尼力输出大小的调节基本都不具备，其阻尼的作用比较单一；且现有的阻尼缸大多都需要另外单独配置阻尼力流量调节系统，造成阻尼缸的体积比较大、质量重，使用不方便。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种阻尼缸的阻尼力流量调节系统，可实现阻尼缸A、B腔阻尼力输出大小的调节，可实现阻尼缸在运动过程中任意位置的静止锁定，且阻尼缸体积小，质量轻，使用方便。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种阻尼缸的阻尼力流量调节系统，包括分别安装在阻尼缸体A、B腔内的调节阀组件，以及安装在阻尼缸体A、B腔之间的开关阀组件；所述调节阀组件包括依次连接的阀盖组件、阀套组件和单向阀座组件；

所述阀盖组件包括与阻尼缸体连接的调节阀盖，所述调节阀盖内腔设有调节阀杆，所述调节阀杆上端横向设有卡扣弹簧，所述卡扣弹簧两端均设有与调节阀盖内壁相接的阀盖钢球；所述调节阀杆的下端螺纹连接有一端伸出调节阀盖底部的调节阀芯；

所述阀套组件包括套设在调节阀芯外围的阀套，所述阀套与调节阀芯之间设有调节弹簧；

所述单向阀座组件包括套设在阀套下端的单向阀座，所述单向阀座上圆周四等分开设有瓶型孔，所述瓶型孔内均从上到下依次设有阀座钢球、阀座弹簧和外齿挡圈；

所述开关阀组件包括螺纹连接在阻尼缸体内的开关阀压盖，所述开关阀压盖内套设有开关阀，所述开关阀一端外露在开关阀压盖外侧且设有圆柱销，另一端伸入阻尼缸体内腔且外圆上开设有过油孔。

优选的，所述调节阀盖的外圆上加工有外螺纹，所述调节阀盖通过外螺纹与阻尼缸体的内螺纹配合连接。

优选的，所述调节阀杆上端横向开设有通孔，所述卡扣弹簧设置在通孔内。

优选的，所述调节阀杆上套设有第一密封圈，所述第一密封圈的形状为O型，用于调节阀杆与调节阀盖内壁之间的密封。

优选的，所述单向阀座内侧开设有安装台阶，所述阀套的下端套设在安装台阶上。

优选的，所述阀套下端设有第二密封圈，所述第二密封圈的形状为O型，用于阀套与单向阀座内侧之间的密封。

优选的，所述瓶型孔的下端两侧相对开设有卡槽，所述外齿挡圈的两端分别卡装在卡槽内。

优选的，所述开关阀的外圆上开设有插销孔，所述圆柱销设置在插销孔内。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型提供的一种阻尼缸的阻尼力流量调节系统，通过在阻尼缸体A腔和B腔内分别安装一套调节阀组件，且每套调节阀组件均包括阀盖组件、阀套组件和单向阀座组件，其中，单向阀座组件可保证油路从缸体腔内快速流向A腔和B腔，且可限制A腔和B腔到缸体腔的阻尼力流量，从而可实现阻尼缸所连接的工件不同需求下的可调慢速运动；通过转动调节阀杆，调节阀杆带动调节阀芯旋转运动，可闭合与开启调节阀芯和阀套底部油孔通道，从而可改变整个油路阻尼力的大小。

2、本实用新型提供的一种阻尼缸的阻尼力流量调节系统，通过在阻尼缸体A腔和B腔内均安装调节阀组件，并在A腔和B腔之间安装开关阀组件，开关阀组件采用开关阀压盖、开关阀、圆柱销的组合，并在开关阀上开设过油孔，当A腔和B腔需要贯通时，可通过圆柱销旋转开关阀，使开关阀上的过油孔与阻尼缸体的油孔相通，实现A腔和B腔贯通；当A腔和B腔需要不通时，可通过圆柱销旋转开关阀，使开关阀将阻尼缸体内的油孔封堵，实现A腔和B腔不贯通，使其断开，从而实现了阻尼缸体的A腔和B腔的动态平衡，所连接工件处于静止保压状态。

3、本实用新型提供的一种阻尼缸的阻尼力流量调节系统，通过在通过在阻尼缸体A腔和B腔内均安装调节阀组件，并在A腔和B腔之间安装开关阀组件，不需要另外单独配置阻尼力流量调节系统，有效地减小了阻尼缸整体的体积和重量，方便移动，使用方便。

附图说明

图1是本实用新型安装在阻尼缸体内的结构示意图；

图2是本实用新型的调节阀组件结构示意图；

图3是本实用新型的开关阀组件分解结构示意图。

图中标号：1、阻尼缸体；2、调节阀组件；21、调节阀盖；22、调节阀杆；23、卡扣弹簧；24、阀盖钢球；25、调节阀芯；26、阀套；27、调节弹簧；28、单向阀座；29、外齿挡圈；230、阀座弹簧；231、阀座钢球；3、开关阀组件；31、开关阀压盖；32、开关阀；33、圆柱销；34、过油孔；4、第一密封圈；5、第二密封圈。

具体实施方式

以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。

参见图1所示，一种阻尼缸的阻尼力流量调节系统，包括分别安装在阻尼缸体1的A腔和B腔内的调节阀组件2，以及安装在阻尼缸体1上且位于A腔和B腔之间的开关阀组件3。

具体实施时，参见图2所示，所述调节阀组件2由三部分组成，分别为依次连接的阀盖组件、阀套组件和单向阀座组件；具体的，阀盖组件由序号21-25的部件组成，阀套组件有序号25-27的部件组成，单向阀座组件由序号28-231的部件组成。

具体实施时，参见图2所示，所述阀盖组件包括与阻尼缸体1连接的调节阀盖21，所述调节阀盖21内腔设有调节阀杆22，所述调节阀杆22上端横向设有卡扣弹簧23，所述调节阀杆22的下端螺纹连接有一端伸出调节阀盖21底部的调节阀芯25，所述卡扣弹簧23两端均设有与调节阀盖21内壁相接的阀盖钢球24。

具体实施时，所述调节阀盖21的外圆上加工有外螺纹，所述调节阀盖21通过外螺纹与阻尼缸体1的内螺纹配合连接。

具体实施时，参见图2所示，所述调节阀杆22上端横向开设有通孔，所述卡扣弹簧23设置在通孔内。

具体实施时，参见图2所示，所述调节阀杆22上套设有第一密封圈4，所述第一密封圈4的形状为O型，用于调节阀杆22与调节阀盖21内壁之间的密封。

具体实施时，参见图2所示，所述阀套组件包括套设在调节阀芯25外围的阀套26，所述阀套26与调节阀芯25之间设有调节弹簧27。所述阀套26圆周四等分开设有油孔，所述油孔与阻尼缸体1的油路相通。

具体实施时，参见图2所示，所述单向阀座组件包括套设在阀套26下端的单向阀座28，所述单向阀座28上圆周四等分开设有瓶型孔，所述瓶型孔内均从上到下依次设有阀座钢球231、阀座弹簧230和外齿挡圈29。

具体实施时，参见图2所示，所述阀套27下端设有第二密封圈5，所述第二密封圈5的形状为O型，用于阀套26与单向阀座28内侧之间的密封。

具体实施时，参见图2所示，所述单向阀座28内侧开设有安装台阶，所述阀套26的下端套设在安装台阶上。

具体实施时，参见图2所示，通过在阻尼缸体1的A腔和B腔内分别安装一套调节阀组件2；调节阀组件2由三部分组成，阀盖组件、阀套组件和单向阀座组件。阀盖组件包含调节阀盖21、调节阀杆22、卡扣弹簧23、阀盖钢球24、调节阀芯25；阀套组件包含阀套26、调节弹簧27；单向阀座组件包含单向阀座28、外齿挡圈29、阀座弹簧230、阀座钢球231。

进一步的，参见图2所示，阀盖组件、阀套组件和单向阀座组件的径向连接均为过渡配合，轴向连接由上下台阶孔定位；调节阀盖组件与缸体之间由螺纹连接，O型圈密封；使用专用工具(内六角扳手)转动调节阀杆22，带动螺纹副连接的调节阀芯23做螺旋运动，可闭合与开启调节阀芯23和阀套26底部油孔通道，改变整个油路阻尼力的大小；单向阀座组件保证了油路从缸体腔内快速流向A腔和B腔，限制了A腔和B腔到缸体腔的流量，从而实现阻尼缸所连接的工件不同需求下的可调慢速运动。

具体实施时，参见图2所示，所述开关阀组件3包括开关阀压盖31，所述开关阀盖31外圆上加工有外螺纹，所述开关阀盖31通过螺纹与阻尼缸体1螺纹连接，所述开关阀压盖31内套设有开关阀32，所述开关阀32一端外露在开关阀压盖31外侧且设有圆柱销33，另一端伸入阻尼缸体1内腔且外圆上开设有过油孔34。

具体实施时，参见图2所示，所述瓶型孔的下端两侧相对开设有卡槽，所述外齿挡圈29的两端分别卡装在卡槽内。

具体实施时，参见图2所示，所述开关阀32的外圆上开设有插销孔，所述圆柱销33设置在插销孔内。

具体实施时，通过在阻尼缸体1的A腔和B腔内均安装调节阀组件2，并在A腔和B腔之间安装开关阀组件3，开关阀组件3采用开关阀压盖31、开关阀32、圆柱销33的组合，并在开关阀上开设过油孔34；开关阀压盖31与缸体螺纹连接，开关阀32与开关阀压盖31的径向为过渡配合，O型圈密封，轴向由开关阀32的轴台肩定位；开关阀上安装了圆柱销33；当A腔和B腔需要贯通时，可通过旋转开关阀32，当圆柱销33与阻尼缸体1轴线处于水平位置，即开关阀上的过油孔与阻尼缸体的油孔相通，实现A腔和B腔贯通；当A腔和B腔需要不通时，旋转开关阀32为90°，即圆柱销33与阻尼缸体1轴线处于垂直状态，此刻开关阀32将阻尼缸体1内的油孔封堵，实现A腔和B腔不贯通，使其断开，从而实现了阻尼缸体1的A腔和B腔的动态平衡，所连接工件处于静止保压状态。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种阻尼缸的阻尼力流量调节系统，其特征在于：包括分别安装在阻尼缸体(1)A腔和B腔内的调节阀组件(2)，以及安装在阻尼缸体(1)上且位于A腔和B腔之间的开关阀组件(3)；所述调节阀组件(2)包括依次连接的阀盖组件、阀套组件和单向阀座组件；

所述阀盖组件包括与阻尼缸体(1)连接的调节阀盖(21)，所述调节阀盖(21)内腔设有调节阀杆(22)，所述调节阀杆(22)上端横向设有卡扣弹簧(23)，下端螺纹连接有一端伸出调节阀盖(21)底部的调节阀芯(25)；所述卡扣弹簧(23)两端均设有与调节阀盖(21)内壁相接的阀盖钢球(24)；

所述阀套组件包括套设在调节阀芯(25)外围的阀套(26)，所述阀套(26)与调节阀芯(25)之间设有调节弹簧(27)；所述阀套(26)圆周四等分开设有油孔，所述油孔与阻尼缸体(1)的油路相通；

所述单向阀座组件包括套设在阀套(26)下端的单向阀座(28)，所述单向阀座(28)上圆周四等分开设有瓶型孔，所述瓶型孔内均从上到下依次设有阀座钢球(231)、阀座弹簧(230)和外齿挡圈(29)；

所述开关阀组件(3)包括螺纹连接在阻尼缸体(1)内的开关阀压盖(31)，所述开关阀压盖(31)内套设有开关阀(32)，所述开关阀(32)一端外露在开关阀压盖(31)外侧且设有圆柱销(33)，另一端伸入阻尼缸体(1)内腔且外圆上开设有过油孔(34)。

2.根据权利要求1所述的一种阻尼缸的阻尼力流量调节系统，其特征在于：所述调节阀盖(21)的外圆上加工有外螺纹，所述调节阀盖(21)通过外螺纹与阻尼缸体(1)的内螺纹配合连接。

3.根据权利要求1所述的一种阻尼缸的阻尼力流量调节系统，其特征在于：所述调节阀杆(22)上端横向开设有通孔，所述卡扣弹簧(23)设置在通孔内。

4.根据权利要求1所述的一种阻尼缸的阻尼力流量调节系统，其特征在于：所述调节阀杆(22)上套设有第一密封圈(4)，所述第一密封圈(4)的形状为O型，用于调节阀杆(22)与调节阀盖(21)内壁之间的密封。

5.根据权利要求1所述的一种阻尼缸的阻尼力流量调节系统，其特征在于：所述单向阀座(28)内侧开设有安装台阶，所述阀套(26)的下端套设在安装台阶上。

6.根据权利要求5所述的一种阻尼缸的阻尼力流量调节系统，其特征在于：所述阀套(26)下端设有第二密封圈(5)，所述第二密封圈(5)的形状为O型，用于阀套(26)与单向阀座(28)内侧之间的密封。

7.根据权利要求5所述的一种阻尼缸的阻尼力流量调节系统，其特征在于：所述瓶型孔的下端两侧相对开设有卡槽，所述外齿挡圈(29)的两端分别卡装在卡槽内。

8.根据权利要求1所述的一种阻尼缸的阻尼力流量调节系统，其特征在于：所述开关阀(32)的外圆上开设有插销孔，所述圆柱销(33)设置在插销孔内。

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