CN217813951U - 压缩机前盖组件、涡旋压缩机、空调器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种压缩机前盖组件、涡旋压缩机、空调器，其中的压缩机前盖组件，包括前盖本体，前盖本体上构造有前盖前腔、前盖后腔，前盖前腔具有前盖前腔高压区与前盖前腔低压区，前盖本体上还构造有与前盖前腔高压区连通的前盖排气通道，前盖排气通道通过泄压阀与前盖后腔可控连通，且前盖后腔与前盖前腔低压区之间通过节流结构连通。本实用新型前盖排气通道内的压力过高时开启泄压阀从而使冷媒以及相应的润滑油进入到该前盖后腔内，而不会排向大气环境造成污染；能够对冷媒及润滑油加以利用，保证系统制冷性能以及压缩机可靠性；通过同时具备泄压阀、节流结构以及前盖前腔、前盖后腔的集成设计，使压缩机的结构更加合理、紧凑。

Description

压缩机前盖组件、涡旋压缩机、空调器

技术领域

本实用新型属于空调设计技术领域，具体涉及一种压缩机前盖组件、涡旋压缩机、空调器。

背景技术

电动涡旋压缩机为了防止内部异常压力过高，导致零部件变形甚至损坏，通常在前盖高压区设置泄压阀进行压力保护。当前盖高压区压力高于泄压阀开启压力，泄压阀开启，向大气环境排泄高压区的高温高压冷媒(一般为油气混合物)进行泄压；当盖体高压区压力低于泄压阀关闭压力，泄压阀关闭，停止排泄高压区冷媒。由于泄压阀开启工作向大气环境排泄的冷媒无法回收，一是污染环境，二是导致制冷系统内循环冷媒和冷冻油总量逐渐减少，长期将对制冷系统包括压缩机的性能以及可靠性产生严重衰减、恶化。

实用新型内容

因此，本实用新型提供一种压缩机前盖组件、涡旋压缩机、空调器，能够解决现有技术中压缩机排气压力过高泄压时冷媒直接排向外部大气环境带来环境污染且导致系统内冷媒及润滑油量减少的技术问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种压缩机前盖组件，包括前盖本体，所述前盖本体上构造有与压缩机具有的静盘相对的前盖前腔以及背离所述静盘的前盖后腔，所述前盖前腔具有前盖前腔高压区与前盖前腔低压区，其中所述前盖前腔高压区与所述静盘的静盘排气孔连通，所述前盖前腔低压区与所述静盘的静盘吸气区连通，所述前盖本体上还构造有与所述前盖前腔高压区连通的前盖排气通道，所述前盖排气通道通过泄压阀与所述前盖后腔可控连通，且所述前盖后腔与所述前盖前腔低压区之间通过节流结构连通。

在一些实施方式中，所述前盖排气通道内设有旋风分离器，所述旋风分离器具有旋风分离器排气入口，所述泄压阀的泄压孔处于所述旋风分离器的冷媒流入方向的下游而所述旋风分离器排气入口处于所述旋风分离器的冷媒流入方向的上游。

在一些实施方式中，所述泄压阀的轴线与所述旋风分离器的轴线垂直交叉，所述泄压阀的轴线与所述旋风分离器排气入口的入口端面之间的最小间距为L1，所述泄压孔的孔径为D1，L1≥D1/2。

在一些实施方式中，所述前盖本体远离所述静盘的一侧具有开口腔，所述开口腔上组装有密封端盖，所述密封端盖与所述前盖本体共同形成所述前盖后腔。

在一些实施方式中，所述节流结构包括节流孔道，所述节流孔道具有处于所述前盖后腔处的前盖节流入口以及处于所述前盖前腔低压区处的前盖节流出口，所述前盖节流入口的高度高于所述前盖节流出口的高度。

在一些实施方式中，所述前盖后腔的容积为V1，所述压缩机前盖组件对应的压缩机的润滑油灌注量为V2，所述前盖排气通道的容积为V3，V1＞V2+V3。

本实用新型还提供一种涡旋压缩机，包括前盖组件，所述前盖组件为前述的压缩机前盖组件。

在一些实施方式中，所述涡旋压缩机还包括静盘，所述静盘上具有静盘联通孔，所述前盖前腔低压区通过所述静盘联通孔与所述静盘吸气区连通。

在一些实施方式中，所述静盘联通孔具有至少两个，每个所述静盘联通孔皆处于所述静盘高度最低的区域。

本实用新型还提供一种空调器，包括上述的涡旋压缩机。

本实用新型提供的一种压缩机前盖组件、涡旋压缩机、空调器，一方面，通过在前盖本体上直接构造一个与外部环境相对隔离的前盖后腔，从而使前盖排气通道内的压力过高时开启泄压阀从而使冷媒以及相应的润滑油进入到该前盖后腔内，而不会排向大气环境造成污染；另一方面，则将进入前盖后腔内的冷媒及润滑油经过节流结构节流后最终经由前盖前腔低压区引导至静盘吸气区对该部分冷媒及润滑油加以利用，保证系统制冷性能以及压缩机可靠性；再一方面，通过同时具备泄压阀、节流结构以及前盖前腔、前盖后腔的集成设计，使压缩机的结构更加合理、紧凑。

附图说明

图1为本实用新型实施例的压缩机前盖组件与涡盘及外壳组装后的内部结构示意图；

图2为图1中的压缩机前盖组件的立体结构示意图；

图3为图2中的压缩机前盖组件在另一视角下的立体结构示意图；

图4为前盖本体与泄压阀组装后的局部剖视图；

图5为本实用新型实施例中的压缩机前盖组件与静盘组装后的局部剖视图，图中箭头示出了泄压后的冷媒由前盖后腔经节流孔道进入前盖前腔低压区的示意图；

图6为本实用新型实施例的涡旋压缩机中的静盘的立体结构示意图。

附图标记表示为：

100、前盖组件；200、静盘；201、静盘排气孔；202、静盘联通孔；203、静盘吸气区；300、壳体；400、前盖本体；401、前盖排气孔；402、前盖排气通道；403、前盖前腔高压区；404、前盖前腔低压区；405、前盖后腔；406、前盖节流入口；407、节流孔道；408、前盖节流出口；500、旋风分离器；501、旋风分离器排气入口；502、旋风分离器排气通道；503、旋风分离器排气出口；600、泄压阀；601、泄压孔；700、节流销；800、密封端盖；900、密封圈。

具体实施方式

结合参见图1至图6所示，根据本实用新型的实施例，提供一种压缩机前盖组件，包括前盖本体400，前盖本体400上构造有与压缩机具有的静盘200相对的前盖前腔以及背离静盘200的前盖后腔405，前盖前腔具有前盖前腔高压区403与前盖前腔低压区404，一般而言，前盖前腔低压区404处于前盖前腔高压区403的径向外侧，以使其结构与静盘200上的静盘排气孔201的位置相适应，其中前盖前腔高压区403与静盘200的静盘排气孔201连通，前盖前腔低压区404与静盘200的静盘吸气区203连通，前盖本体400上还构造有与前盖前腔高压区403连通的前盖排气通道402，前盖排气通道402通过泄压阀600与前盖后腔405可控连通，且前盖后腔405与前盖前腔低压区404之间通过节流结构连通，前述的可控连通具体而言也即泄压阀600达到开启压力时前盖排气通道402与前盖后腔405连通，而泄压阀600未达到开启压力时前盖排气通道402则与前盖后腔405截断连通。该技术方案中，一方面，通过在前盖本体400上直接构造一个与外部环境相对隔离的前盖后腔405，从而使前盖排气通道402内的压力过高时开启泄压阀600从而使冷媒以及相应的润滑油(也称为冷冻油)进入到该前盖后腔405内，而不会排向大气环境造成污染；另一方面，则将进入前盖后腔405内的冷媒及润滑油经过节流结构节流后最终经由前盖前腔低压区404引导至静盘吸气区203对该部分冷媒及润滑油加以利用，保证系统制冷性能以及压缩机可靠性；再一方面，通过同时具备泄压阀600、节流结构以及前盖前腔、前盖后腔405的集成设计，使压缩机的结构更加合理、紧凑。可以理解的是，前盖本体400与前盖前腔高压区403相应的位置处构造有前盖排气孔401，通过该前盖排气孔401，静盘排气孔201排出的高压气流进入前盖排气通道402内。

在一些实施方式中，前盖排气通道402内设有旋风分离器500，以能够对压缩机的排气实现有效的油气分离，旋风分离器500具有旋风分离器排气入口501，泄压阀600的泄压孔601处于旋风分离器500的冷媒流入方向的下游而旋风分离器排气入口501处于旋风分离器500的冷媒流入方向的上游，在一个具体的实施例中，泄压阀600的轴线与旋风分离器500的轴线垂直交叉，泄压阀600的轴线与旋风分离器排气入口501的入口端面之间的最小间距为L1，泄压孔601的孔径为D1，L1≥D1/2。如此能够使泄压阀600的泄压孔601位置不低于旋风分离器排气入口501的端面，避免泄压阀600开启泄压时将前盖排气通道402内经油气分离出来的润滑油大量排至前盖后腔405内，造成压缩机内部缺油润滑影响可靠性。这一技术方案尤其适用于卧式压缩机。

在一些实施方式中，前盖本体400远离静盘200的一侧具有开口腔，开口腔上组装有密封端盖800，密封端盖800与前盖本体400共同形成前盖后腔405，如此能够便于前盖后腔405的制造，更进一步的，密封端盖800与前盖本体400之间还设置有密封圈900，以有效防止前盖后腔405冷媒泄漏。

前述的节流结构具体可以为一个具有一定孔径的毛细管结构，在一些实施方式中，节流结构包括节流孔道407，其能够设有节流销700，节流孔道407具有处于前盖后腔405处的前盖节流入口406以及处于前盖前腔低压区404处的前盖节流出口408，前盖节流入口406的高度高于前盖节流出口408的高度，如图4中的H1-H2所示出的高度差，其应该大于零，使泄压阀600往前盖后腔405排泄高压冷媒中的润滑油经沉积后可通过节流孔道407回流至前盖前腔低压区404，减少润滑油在前盖后腔405内羁留。

在一些实施方式中，前盖后腔405的容积为V1，压缩机前盖组件对应的压缩机的润滑油灌注量为V2，前盖排气通道402的容积为V3，V1＞V2+V3，从而使压缩机在极端情况下压缩机内部所有的润滑油都能够存储于前盖后腔405内，能够减少冷冻油排出压缩机内部，一是提高压缩机内部运动部的润滑，二是改善制冷系统外部的换热效果。

能够理解的是，上述的泄压阀600作为业内常规的压力调节阀，其具有阀芯以及相应具有预设开启压力的弹簧组合实现，旋风分离器500作为业内常规的油气分离结构，皆可以采用市购件予以功能实现皆可，本实用新型的改进点不在于对其结构进行改进，故对其具体的结构不做赘述。

根据本实用新型的实施例，还提供一种涡旋压缩机，包括前盖组件100，前盖组件100为前述的压缩机前盖组件。具体而言，涡旋压缩机还包括静盘200，静盘200上具有静盘联通孔202，前盖前腔低压区404通过静盘联通孔202与静盘吸气区203连通，从而无需单独设置回流管道，进一步精简压缩机的结构设置。静盘联通孔202具有至少两个，每个静盘联通孔202皆处于静盘200高度最低的区域，也即任意一个静盘联通孔202开设在静盘200相对离地面最低区域内，这样前盖前腔低压区404通过静盘联通孔202与静盘吸气区203联通。前盖前腔低压区404内的低压冷媒和润滑油可通过静盘联通孔202回流至静盘吸气区203参与压缩机内部制冷循环，减少润滑油在前盖前腔低压区404内残留。

根据本实用新型的实施例，还提供一种空调器，包括上述的涡旋压缩机。

本领域的技术人员容易理解的是，在不冲突的前提下，上述各方式的有利技术特征可以自由地组合、叠加。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种压缩机前盖组件，其特征在于，包括前盖本体(400)，所述前盖本体(400)上构造有与压缩机具有的静盘(200)相对的前盖前腔以及背离所述静盘(200)的前盖后腔(405)，所述前盖前腔具有前盖前腔高压区(403)与前盖前腔低压区(404)，其中所述前盖前腔高压区(403)与所述静盘(200)的静盘排气孔(201)连通，所述前盖前腔低压区(404)与所述静盘(200)的静盘吸气区(203)连通，所述前盖本体(400)上还构造有与所述前盖前腔高压区(403)连通的前盖排气通道(402)，所述前盖排气通道(402)通过泄压阀(600)与所述前盖后腔(405)可控连通，且所述前盖后腔(405)与所述前盖前腔低压区(404)之间通过节流结构连通。

2.根据权利要求1所述的压缩机前盖组件，其特征在于，所述前盖排气通道(402)内设有旋风分离器(500)，所述旋风分离器(500)具有旋风分离器排气入口(501)，所述泄压阀(600)的泄压孔(601)处于所述旋风分离器(500)的冷媒流入方向的下游而所述旋风分离器排气入口(501)处于所述旋风分离器(500)的冷媒流入方向的上游。

3.根据权利要求2所述的压缩机前盖组件，其特征在于，所述泄压阀(600)的轴线与所述旋风分离器(500)的轴线垂直交叉，所述泄压阀(600)的轴线与所述旋风分离器排气入口(501)的入口端面之间的最小间距为L1，所述泄压孔(601)的孔径为D1，L1≥D1/2。

4.根据权利要求1所述的压缩机前盖组件，其特征在于，所述前盖本体(400)远离所述静盘(200)的一侧具有开口腔，所述开口腔上组装有密封端盖(800)，所述密封端盖(800)与所述前盖本体(400)共同形成所述前盖后腔(405)。

5.根据权利要求1所述的压缩机前盖组件，其特征在于，所述节流结构包括节流孔道(407)，所述节流孔道(407)具有处于所述前盖后腔(405)处的前盖节流入口(406)以及处于所述前盖前腔低压区(404)处的前盖节流出口(408)，所述前盖节流入口(406)的高度高于所述前盖节流出口(408)的高度。

6.根据权利要求1所述的压缩机前盖组件，其特征在于，所述前盖后腔(405)的容积为V1，所述压缩机前盖组件对应的压缩机的润滑油灌注量为V2，所述前盖排气通道(402)的容积为V3，V1＞V2+V3。

7.一种涡旋压缩机，包括前盖组件(100)，其特征在于，所述前盖组件(100)为权利要求1至6中任一项所述的压缩机前盖组件。

8.根据权利要求7所述的涡旋压缩机，其特征在于，还包括静盘(200)，所述静盘(200)上具有静盘联通孔(202)，所述前盖前腔低压区(404)通过所述静盘联通孔(202)与所述静盘吸气区(203)连通。

9.根据权利要求8所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述静盘联通孔(202)具有至少两个，每个所述静盘联通孔(202)皆处于所述静盘(200)高度最低的区域。

10.一种空调器，其特征在于，包括权利要求7至9中任一项所述的涡旋压缩机。

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