CN217813377U - 集成式撬装模块 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种集成式撬装模块，包括框架主体，所述框架主体内安装有管路支撑体，所述管路支撑体内部设置有主通道和辅通道，其中，所述主通道竖向布置在管路支撑体内部，所述辅通道一端具有进入段，该进入段与所述主通道的下部平行设置，所述辅通道远离进入段的一端连接在主通道的上部；所述管路支撑体在对应主通道和进入段下端的位置设有连接器，连接器用于连接采油树的管路系统；所述主通道上端安装有节流阀组件，所述辅通道上安装有多相流量计。本实用新型的有益效果是：将多相流量计和节流阀集成在同一框架主体内，撬装模块整体装配在采油树上即可实现多相流量计和节流阀的同步安装，能够简化安装工艺。

Description

集成式撬装模块

技术领域

本实用新型涉及采油技术领域，具体涉及一种集成式撬装模块。

背景技术

众所周知，采油树是控制石油开采流量、压力、压强和流速的关键设备，具有石油输送和流量控制等功能。水下多相流量计和节流阀则是采油树中至关重要的组件。其中，水下多相流量计应用文丘里进行总流量计量，然后应用伽马射线技术进行相分率(含水率、含气率)计量，并结合动态计量模型，最终能够得到油、气、水单相工况流量。节流阀则能够用于调整石油开发作业中的油压力。

在现有技术中，多相流量计和节流阀在采油树上的安装欠缺整体性考虑，均是根据各自的功能需求进行独立安装，存在设备集成度低、安装工艺复杂、采油树下放成本高以及水下检修维护难度高的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种集成式撬装模块，将多相流量计和节流阀集成在同一框架主体(1)内，能够实现整体化模块安装，解决了背景技术中所存在的集成度低、安装工艺复杂、采油树下放成本高以及水下检修难度大的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：

一种集成式撬装模块，其关键在于：包括框架主体，所述框架主体内安装有管路支撑体，所述管路支撑体内部设置有主通道和辅通道，其中，所述主通道竖向布置在管路支撑体内部，所述辅通道一端具有进入段，该进入段与所述主通道的下部平行设置，所述辅通道远离进入段的一端连接在主通道的上部；所述管路支撑体在对应主通道和进入段下端的位置设有连接器，连接器用于连接采油树的管路系统；所述主通道上端安装有节流阀组件，所述辅通道上安装有多相流量计。

优选的，所述框架主体为矩形镂空框架，其下端在对应连接器的位置设有向上偏移的沉台。

优选的，所述框架主体顶部设有挂装结构。

优选的，所述辅通道具有竖向设置的检测段，所述检测段包括从下至上依次设置的第一直线段、第一锥形段、第二直线段、第二锥形段和第三直线段，所述第二直线段的直径小于第一直线段和第三直线段的直径，所述第一直线段、第二直线段和第三直线段的孔壁上均设有检测口。

优选的，所述辅通道还包括在框架主体上下方向对称设置的上弯管段和下弯管段，其中，上弯管段连接在主通道与检测段的上端之间，下弯管段连接在进入段与检测段的下端之间。

本实用新型的有益效果是：

1、通过主通道和辅通道独特的通道布局，将多相流量计和节流阀集成在同一框架主体内，撬装模块整体装配在采油树上即可实现多相流量计和节流阀的同步安装，能够简化装配工艺。

2、以模块化方式整体安装多相流量计和节流阀，还具有集成度高度特点，能够降低采油树下放难度和下方成本。与此同时，后期ROV水下机器人检修和维护时，仅需一次拆装即可，显著降低了检修和维护难度。

3、主通道和辅通道结构布局合理，能够最大化提升撬装模块的结构紧凑度。

附图说明

图1为集成式撬装模块的结构示意图；

图2为集成式撬装模块的剖视图；

图3为图2中A处的局部放大示意图；

图4为集成式撬装模块在采油树B上的使用状态参考图。

具体实施方式

以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

如图1和2所示，一种集成式撬装模块，其结构包括框架主体1，框架主体1采用方管组合构成，整体呈镂空框架结构，框架主体1内安装有管路支撑体2，管路支撑体2内部设置有主通道3和辅通道4，其中，主通道3竖直布置在管路支撑体2内部，辅通道4包括依次连通的进入段4a、下弯管段4d、检测段4b和上弯管段4c，进入段4a平行布置在主通道3下部旁边，上弯管段4c与主通道3的上部连通。辅通道4的检测段4b上安装有多相流量计6，主通道3的上端安装有节流阀组件5。

再如图2所示，管路支撑体2在对应主通道3和进入段4a下端的位置设有连接器7，连接器7用于连接采油树的管路系统。

基于以上结构，集成式撬装模块的工作原理为：请参图4，框架主体1整体安装在采油树B上，连接器7连接在采油树B的管路系统上，从而将主通道3和辅通道4连接在采油树B的管路系统上。再结合附图2所示，采油树B运行过程中，油同时进入主通道3和辅通道4，其中油在辅通道4流经检测段4b时，多相流量计6即可对油进行油、气、水单相工况流量的检测，然后油在主通道3的上端汇集，节流阀组件5即可对油进行节流。

连接器7的目的是将主通道3和辅通道4与采油树B的管路系统相连，可以采用现有的卡爪连接器，也可以采用其他的管道连接结构。请参图1，为了方便连接器7执行连接操作，框架主体1下端在对应连接器7的位置设有向上偏移的沉台1a。为了方便ROV水下机器人转移吊装撬装模块，在框架主体1的顶部设有挂装结构1b。

在本实施例中，主通道3竖直布置在框架主体1左端，辅通道4的检测段4b竖直布置在框架主体1右端，上弯管段4c和下弯管段4d对称布置在框架主体1的上下两端，上弯管段4c连接在主通道3与检测段4b的上端之间，下弯管段4d连接在进入段4a与检测段4b的下端之间。采用以上通道布局结构，能够最大化提升撬装模块的结构紧凑度，实用性较强。

再如图2和3所示，检测段4b包括从下至上依次设置的第一直线段a、第一锥形段b、第二直线段c、第二锥形段d和第三直线段e，第二直线段c的直径小于第一直线段a和第三直线段e的直径，第一直线段a、第二直线段c和第三直线段e的孔壁上均设有检测口f。检测段4b采用以上结构设置，构成了文丘里管，有助于多相流量计6采用文丘里压差进行各相流量的测量。

最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种集成式撬装模块，其特征在于：包括框架主体(1)，所述框架主体(1)内安装有管路支撑体(2)，所述管路支撑体(2)内部设置有主通道(3)和辅通道(4)，其中，所述主通道(3)竖向布置在管路支撑体(2)内部，所述辅通道(4)一端具有进入段(4a)，该进入段(4a)与所述主通道(3)的下部平行设置，所述辅通道(4)远离进入段(4a)的一端连接在主通道(3)的上部；所述管路支撑体(2)在对应主通道(3)和进入段(4a)下端的位置设有连接器(7)，连接器(7)用于连接采油树的管路系统；所述主通道(3)上端安装有节流阀组件(5)，所述辅通道(4)上安装有多相流量计(6)。

2.根据权利要求1所述的集成式撬装模块，其特征在于：所述框架主体(1)为矩形镂空框架，其下端在对应连接器(7)的位置设有向上偏移的沉台(1a)。

3.根据权利要求1所述的集成式撬装模块，其特征在于：所述框架主体(1)顶部设有挂装结构(1b)。

4.根据权利要求1所述的集成式撬装模块，其特征在于：所述辅通道(4)具有竖向设置的检测段(4b)，所述检测段(4b)包括从下至上依次设置的第一直线段(a)、第一锥形段(b)、第二直线段(c)、第二锥形段(d)和第三直线段(e)，所述第二直线段(c)的直径小于第一直线段(a)和第三直线段(e)的直径，所述第一直线段(a)、第二直线段(c)和第三直线段(e)的孔壁上均设有检测口(f)。

5.根据权利要求4所述的集成式撬装模块，其特征在于：所述辅通道(4)还包括在框架主体(1)上下方向对称设置的上弯管段(4c)和下弯管段(4d)，其中，上弯管段(4c)连接在主通道(3)与检测段(4b)的上端之间，下弯管段(4d)连接在进入段(4a)与检测段(4b)的下端之间。

Images