CN217810263U - 一种镶嵌圆柱体轨道压紧调节装置 - Google Patents

Abstract

一种镶嵌圆柱体轨道压紧调节装置，包括：基板，其中央设调节螺孔，调节螺孔上下对称各设一导孔；两滚轮座，并列设置于基板正面；滚轮座呈长条形，并列设置两滚轮座的相对面中部设楔形凹槽，两楔形凹槽形成一个内小口大的楔形孔；两滚轮座外侧角部沿长度方向为一与基板平面成45度的斜面，斜面上下对称设安装孔；四只滚轮，两两设于两滚轮座斜面上下的安装孔内，滚轮外缘外露于斜面；调节块，为与楔形孔匹配的楔形块，并嵌设于楔形孔内；调节螺栓自基板中央调节螺孔穿过连接于调节块；轨道架，其一侧面两侧沿长度方向设凹槽；两根轨道，为圆柱体，分别镶嵌于轨道架两凹槽内。本实用新型解决滚轮与轨道之间的间隙调节，且具有易损件更换便利性。

Description

一种镶嵌圆柱体轨道压紧调节装置

技术领域

本实用新型涉及轨道调节控制技术，特别一种镶嵌圆柱体轨道压紧调节装置。

背景技术

现有轨道材料多以轴承钢或20Cr，经处理加工而成，产品自身比重远高于轻型软材料。导轨经多重滑动或滚动摩擦受损后，要全部更换，不但维护成本提升而且可维护性不便，费时费力，极大影响设备整体效能及管理管理浪费。

另外，现有技术滚轮与镶嵌圆柱体轨道之间存在较大的间隙，无法保证运动时保持稳定，时有滚轮与柱体轨道之间滚动摩擦踏空，致使运动配合异常。且，现有装置只能支撑一只滚轮与一只镶嵌圆柱体轨道配合，调节轮轨间隙单一，滚动需多方紧密配合。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种镶嵌圆柱体轨道压紧调节装置，解决滚轮与轨道之间的间隙压紧调节，减少滚轮与轨道摩擦力影响，实现多重摩擦下易损件的更换便利性，提升产品质量的可维护性。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种镶嵌圆柱体轨道压紧调节装置，其包括：

基板，其中央设调节螺孔，调节螺孔上下对称各设一导孔；基板中部上下对称设固定孔；

两滚轮座，并列设置于所述基板正面，并通过螺钉固定于基板固定孔，且该螺钉与基板固定孔为间隙配合；所述滚轮座呈长条形，并列设置两滚轮座的相对面中部设楔形凹槽，两楔形凹槽形成一个内小口大的楔形孔；两滚轮座与相对面向背的外侧角部沿长度方向为一与基板平面成45度的斜面，且，斜面上下对称设安装孔；

四只滚轮，通过轮轴两两设置于所述两滚轮座斜面上下的安装孔内，轮轴与基板平面成45度，滚轮外缘外露于所述斜面，以此紧贴轨道；

调节块，其为与所述两滚轮座中部形成的楔形孔匹配的楔形块，该调节块嵌设于该楔形孔内；一调节螺栓自所述基板中央的调节螺孔穿过连接于该调节块，调节块背面上下竖直各设导柱，并分别插置于所述基板上下对称设置的导孔；通过调节螺栓使调节块作用于两滚轮座，两滚轮座之间可产生位移；

轨道架，为轻质型材，其一侧面两侧沿长度方向设凹槽；

两根轨道，为圆柱体，分别镶嵌于所述轨道架一侧面的两凹槽内，该轨道为硬质合金材料；

所述两滚轮座前部伸入轨道架一侧面的两凹槽之间，所述滚轮压靠于该两根轨道上。

优选的，所述基板对应所述滚轮座的安装孔设置与安装孔贯通的润滑油孔。

优选的，所述轨道架为铝金材质的轨道架。

优选的，所述轨道为钛合金材质的轨道。

本实用新型的优点在于：

1.本实用新型通过调节块与滚轮座楔形设计的配合，解决滚轮与镶嵌圆柱体轨道之间的间隙压紧调节，减少滚轮与轨道摩擦力影响。

2.相较于现有技术中滚轮轨道一般直接采用铝合金型材，在多重摩擦下容易损坏，影响滚轮运行，而且，轨道更换需要轨道整体更换，影响生产效率。

本实用新型采用镶嵌式轨道设计，磨损后更换方便，解决多重摩擦下易损件的更换便利性，提升产品质量的可维护性，降低消耗，增强生产力。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体图；

图2为本实用新型实施例的立体分解图；

图3为本实用新型实施例的正视图；

图4为本实用新型实施例的俯视图；

图5为图3的A-A剖视图；

图6为图3的B-B剖视图；

图7为图3的C-C剖视图；

图8为本实用新型实施例中基板与滚轮座的装配立体图；

图9为本实用新型实施例中基板与滚轮座的立体分解图1；

图10为本实用新型实施例中基板与滚轮座的立体分解图2；

图11为本实用新型实施例中基板与滚轮座的立体分解图3；

图12为本实用新型实施例中基板与滚轮座的立体分解图4；

图13为本实用新型实施例中滚轮座的立体图1；

图14为本实用新型实施例中滚轮座的立体图2。

具体实施方式

参见图1～图14，本实用新型所述的镶嵌圆柱体轨道压紧调节装置，其包括：

基板1，其中央设调节螺孔11，调节螺孔11上下对称各设一导孔12、12’；基板1中部上下对称设固定孔13、13’；

两滚轮座2、2’，并列设置于所述基板1正面，并通过螺钉固定于基板1固定孔13、13’，且该螺钉与基板固定孔13、13’为间隙配合；所述滚轮座2(以滚轮座2为例，下同)呈长条形，并列设置两滚轮座的相对面中部设楔形凹槽21，两楔形凹槽形成一个内小口大的楔形孔200；两滚轮座2、2’与相对面向背的外侧角部沿长度方向为一与基板1平面成45度的斜面22，且，斜面22上下对称设安装孔23、23’；

四只滚轮4、4’、5、5’，通过轮轴两两设置于所述两滚轮座2、2’斜面22上下的安装孔23、23’内，轮轴与基板平面成45度，滚轮4、4’外缘外露于所述斜面22，以此紧贴轨道10、10’；

调节块6，其为与所述两滚轮座2、2’中部形成的楔形孔200匹配的楔形块，该调节块6嵌设于该楔形孔200内；一调节螺栓7自基板1中央调节螺孔11穿过连接于该调节块6，调节块6背面上下竖直各设导柱8、8’，并分别插置于所述基板1上下对称设置的导孔12、12’；通过调节螺栓7使调节块6作用于两滚轮座2、2’，两滚轮座2、2’之间可产生位移，进而可使滚轮4、4’、5、5’与轨道10、10’间隙可调；

轨道架9，为轻质型材，其一侧面两侧沿长度方向设凹槽91、91’；

两根轨道10、10’，为圆柱体，分别镶嵌于所述轨道架9一侧面的两凹槽91、91’内，该轨道10、10’为硬质合金材料；

所述两滚轮座2、2’前部伸入轨道架9一侧面的两凹槽91、91’之间，所述滚轮4、4’、5、5’压靠于该两根轨道10、10’上。

优选的，所述基板1对应所述滚轮座2的安装孔23、23’设置与安装孔23、23’贯通的润滑油孔14、14’。

优选的，所述轨道架9为铝金材质的轨道架。

优选的，所述轨道10、10’为钛合金材质的轨道。

通过调节螺栓7，使楔形的调节块6在两滚轮座2、2’形成的楔形孔内前后移动，由于楔形设计，两滚轮座2、2’随调节块6的前后移动形成微小的前后位移，实现滚轮4、4’与轨道10、10’之间的间隙压紧调节，保持两者之间的间隙处于最适宜状态。

期间，可以通过润滑油孔对滚轮注入润滑油，保证滚轮正常工作。

Claims (4)

1.一种镶嵌圆柱体轨道压紧调节装置，其特征在于，包括：

基板，其中央设调节螺孔，调节螺孔上下对称各设一导孔；基板中部上下对称设固定孔；

两滚轮座，并列设置于所述基板正面，并通过螺钉固定于基板固定孔，且该螺钉与基板固定孔为间隙配合；所述滚轮座呈长条形，并列设置两滚轮座的相对面中部设楔形凹槽，两楔形凹槽形成一个内小口大的楔形孔；两滚轮座与相对面向背的外侧角部沿长度方向为一与基板平面成45度的斜面，且，斜面上下对称设安装孔；

四只滚轮，通过轮轴两两设置于所述两滚轮座斜面上下的安装孔内，轮轴与基板平面成45度，滚轮外缘外露于所述斜面，以此紧贴轨道；

调节块，其为与所述两滚轮座中部形成的楔形孔匹配的楔形块，该调节块嵌设于该楔形孔内；一调节螺栓自所述基板中央的调节螺孔穿过连接于该调节块，调节块背面上下竖直各设导柱，并分别插置于所述基板上下对称设置的导孔；通过调节螺栓使调节块作用于两滚轮座，两滚轮座之间可产生位移；

轨道架，为轻质型材，其一侧面两侧沿长度方向设凹槽；

两根轨道，为圆柱体，分别镶嵌于所述轨道架一侧面的两凹槽内，该轨道为硬质合金材料；

所述两滚轮座前部伸入轨道架一侧面的两凹槽之间，所述滚轮压靠于该两根轨道上。

2.如权利要求1所述的镶嵌圆柱体轨道压紧调节装置，其特征在于，所述基板对应所述滚轮座的安装孔设置与安装孔贯通的润滑油孔。

3.如权利要求1所述的镶嵌圆柱体轨道压紧调节装置，其特征在于，所述轨道架为铝金材质的轨道架。

4.如权利要求1所述的镶嵌圆柱体轨道压紧调节装置，其特征在于，所述轨道为钛合金材质的轨道。

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