CN217807224U - 一种棒材移料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种棒材移料装置，包括横向运动机构、升降机构和移料架；横向运动机构包括支撑梁、主动链轮、从动链轮和传动链；主动链轮和从动链轮分别转动连接在支撑梁的两端；主动链轮连接有传动轴；传动轴向支撑梁外侧延伸，且传动轴的一侧连接有减速电机；传动链的两端分别与移料架的两侧相连接；主动链轮分为两个部分，分别为第一半链轮和第二半链轮；第一半链轮和所述第二半链轮两侧均设有凸台；凸台的两侧均开设有连接孔；连接孔内设有螺栓。本实用新型通过横向运动机构和升降机构，使移料架水平和升降移动，通过将横向运动机构中主动链轮分成两个部分，在第一半链轮和第二半链轮之间设有销轴，通过销轴减少螺栓所受剪力。

Description

一种棒材移料装置

技术领域

本实用新型属于棒材运输技术领域，特别涉及一种棒材移料装置。

背景技术

棒材生产线中，一般棒材钢筋由输送链在两道工序之间移动，若干棒材在完成一道工序后，被移动到辊道上，需要移料装置将棒材从辊道上移动到输送链上。

现有的移料装置，水平移动一般由链传动使棒材移动，链传动上的主动链轮大多为整体式，由于整体式自身结构的原因，使得更换主动链轮时操作繁琐，费时费力。整体式主动链轮套装在传动轴上，更换主动链轮需要将传动轴抽出，提高了在抽取过程中传动轴损毁及发生机械伤害事故的可能性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种棒材移料装置，能够将棒材水平和升降移动，且主动链轮拆装方便。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种棒材移料装置，包括横向运动机构、升降机构和移料架；

所述横向运动机构包括支撑梁、主动链轮、从动链轮和传动链；

所述移料架滑动设置在所述支撑梁上；

所述主动链轮和所述从动链轮分别转动连接在支撑梁的两端；所述主动链轮连接有传动轴；

所述传动轴向支撑梁外侧延伸，且传动轴的一侧连接有减速电机；

所述传动链套设在两个链轮上，且传动链的两端分别与移料架的两侧相连接；

所述主动链轮分为两个部分，分别为第一半链轮和第二半链轮；

所述第一半链轮和所述第二半链轮两侧均设有凸台；

所述凸台的两侧均开设有连接孔；所述连接孔内设有螺栓。

优选的，所述凸台上开设有两个凹槽，所述凹槽与连接孔相连通；所述第一半链轮和第二半链轮相合后，两个凹槽形成通孔；所述通孔内在两个螺栓之间设有销轴。

优选的，所述升降机构包括多个连杆组和液压缸，所述连杆组呈v型结构；每个所述连杆组的一侧均设有立柱；多个所述连杆组均竖直转动连接在相邻的所述立柱上；所述支撑梁下方设有多个延伸部；所述延伸部与连杆组相对应；所述液压缸水平设置在多个连杆组的下方；多个所述连杆组的一端均与液压缸的活塞杆相连接，另外一端与延伸部相连接。

优选的，所述支撑梁为工字梁；所述移料架下方两侧均转动设置有多个滚轮；所述多个滚轮分别设置在工字梁内的两侧。

优选的，所述传动轴连接有多个横向运动机构；多个所述支撑梁下方均固定有连接梁，通过连接梁将多个支撑梁平行固定；每个横向运动机构下方均设有相对应的升降机构。

本实用新型一种棒材移料装置，跟现有技术相比具有以下优点：

(1)将主动链轮分成两个部分，通过螺栓将第一半链轮和第二半链轮连接，方便主动链轮进行更换，在通孔内在设有销轴，通过销轴减少螺栓所受剪力；

(2)设计简单，易于使用，制造成本低。

附图说明

图1为本实用新型侧视图；

图2为本实用新型主视图；

图3为图2中移料架放大图；

图4为本实用新型主动链轮结构示意图；

图5为本实用新型第一半链轮和第二半链轮安装后结构示意图；

图6为本实用新型主动链轮剖视图；

图7为本实用新型俯视图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例，对本实用新型做进一步说明。

如图1-3所示，一种棒材移料装置，包括横向运动机构、升降机构和移料架3；

所述横向运动机构包括支撑梁11、主动链轮12、从动链轮13和传动链14；所述移料架3滑动设置在所述支撑梁11上；所述主动链轮12和所述从动链轮13分别转动连接在支撑梁11的两端；所述主动链轮12连接有传动轴15；

所述传动轴15向支撑梁11外侧延伸，且传动轴15的一侧连接有减速电机16，所述传动链14套设在主动链轮12和从动链轮13上，且传动链14的两端分别与移料架3的两侧相连接，通过驱动传动轴15转动，使与传动轴15连接的链轮转动，传动链14随之移动，传动链14的一端拉拽移料架3，移料架3向一侧移动，当传动轴15反转时,传动链14另外一端拉拽移料架3，移料架3向另外一侧移动，将棒材钢筋放置在移料架3上，通过驱动传动轴15可以使移料架3在支撑梁11上往复运动，以便移动棒材；

如图4-6所示，所述主动链轮12分为两个部分，分别为第一半链轮121和第二半链轮122；所述第一半链轮121和所述第二半链轮122两侧均设有凸台123；所述凸台123的两侧均开设有连接孔124；所述连接孔124内设有螺栓125，第一半链轮121和第二半链轮122相合后，通过螺栓125和螺母连接，

由于传动轴15连接有若干横向运动机构，当需要更换主动链轮12时，需要先将减速电机16拆除，再拆开支撑梁11内的轴承座，将传动轴15从多个横向运动机构取出，若只更换一个主动链轮12，费时费力，通过将主动链轮12分成两半，方便对主动链轮12进行拆卸安装。

其中从动链轮13也可以和主动链轮12的结构相同，方便对从动链轮13进行更换。

第一半链轮121和第二半链轮122的材质为45#铸钢，粗加工后进行调质处理，硬度变为HB217-255，随后对齿面进行高频淬火，淬火后硬度为HRC45-50，这样可保证链轮的强度和使用寿命。

本实施例中，所述凸台123上开设有两个凹槽1231，所述凹槽1231与连接孔124相连通；所述第一半链轮121和第二半链轮122相合后，两个凹槽1231形成通孔；所述通孔内在两个螺栓125之间设有销轴126，通过设置销轴126，减少螺栓125所受剪切力，增加螺栓125的使用寿命。

本实施例中，如图1所示，所述升降机构包括多个连杆组21和液压缸22，其中连杆组21由两个相连接的连杆构成；所述连杆组21呈v型结构；每个所述连杆组21的一侧均设有立柱23；多个所述连杆组21均竖直转动连接在相邻的所述立柱23上；所述支撑梁11下方设有多个延伸部111；所述延伸部111与连杆组21相对应；所述液压缸22水平设置在多个连杆组21的下方；多个所述连杆组21的一端均与液压缸22的活塞杆相连接，另外一端与延伸部111相连接，通过液压缸22的活塞杆伸出，可以使连杆组21转动，从而支撑梁11向上方移动，液压缸22活塞杆缩回，支撑梁11向下方移动，完成对棒材的移动。

本实施例中，如图3所示，所述支撑梁11为工字梁；所述移料架3下方两侧均转动设置有多个滚轮31；所述多个滚轮31分别设置在工字梁内的两侧，通过滚轮31在工字梁上滚动，方便移料架3在支撑梁11上水平移动。

本实施例中，如图7所示，所述传动轴15连接有多个横向运动机构；多个所述支撑梁11下方均固定有连接梁4，通过连接梁4将多个支撑梁11平行固定；每个横向运动机构下方均设有相对应的升降机构，通过传动轴15并联多个横向运动机构，由于棒材较长，棒材垂直放置在移料架3上，使用多个横向运动机构移动棒材，使棒材在移动使保持水平。

本实用新型使用方法：当剖分主动链轮12磨损需要更换时，只需将传动链14摘掉，拆除主动链轮12上的螺栓125后即可拆除主动链轮12。安装时，首先将销轴126放于第一半链轮121和第二半链轮122的凹槽1231内，再将件第一半链轮121和第二半链轮122合在轴上，然后连接螺栓125，无须拆除传动轴15、鼓形齿联轴器、轴承座等。

将棒材放置在移料架3的上方，多个液压缸22的活塞杆同时伸出，支撑梁11和移料架3向上方移动，使棒材水平放置在多个移料架3上，同时开启减速电机16，多个移料架3向一侧移动，之后液压缸22的活塞杆回缩，支撑梁11和移料架3下降，棒材被放置在预定地点。

Claims (5)

1.一种棒材移料装置，其特征在于，包括横向运动机构、升降机构和移料架；

所述横向运动机构包括支撑梁、主动链轮、从动链轮和传动链；

所述移料架滑动设置在所述支撑梁上；

所述主动链轮和所述从动链轮分别转动连接在支撑梁的两端；所述主动链轮连接有传动轴；

所述传动轴向支撑梁外侧延伸，且传动轴的一侧连接有减速电机；

所述传动链套设在两个链轮上，且传动链的两端分别与移料架的两侧相连接；

所述主动链轮分为两个部分，分别为第一半链轮和第二半链轮；

所述第一半链轮和所述第二半链轮两侧均设有凸台；

所述凸台的两侧均开设有连接孔；所述连接孔内设有螺栓。

2.根据权利要求1所述的一种棒材移料装置，其特征在于，所述凸台上开设有两个凹槽，所述凹槽与连接孔相连通；所述第一半链轮和第二半链轮相合后，两个凹槽形成通孔；所述通孔内在两个螺栓之间设有销轴。

3.根据权利要求1所述的一种棒材移料装置，其特征在于，所述升降机构包括多个连杆组和液压缸，所述连杆组呈v型结构；每个所述连杆组的一侧均设有立柱；多个所述连杆组均竖直转动连接在相邻的所述立柱上；所述支撑梁下方设有多个延伸部；所述延伸部与连杆组相对应；所述液压缸水平设置在多个连杆组的下方；多个所述连杆组的一端均与液压缸的活塞杆相连接，另外一端与延伸部相连接。

4.根据权利要求1所述的一种棒材移料装置，其特征在于，所述支撑梁为工字梁；所述移料架下方两侧均转动设置有多个滚轮；所述多个滚轮分别设置在工字梁内的两侧。

5.根据权利要求1所述的一种棒材移料装置，其特征在于，所述传动轴连接有多个横向运动机构；多个所述支撑梁下方均固定有连接梁，通过连接梁将多个支撑梁平行固定；每个横向运动机构下方均设有相对应的升降机构。

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