CN217795554U - 一种公路工程土石方调配装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于土石方调配设备技术领域，尤其是涉及一种公路工程土石方调配装置，包括中壳，所述中壳左侧贯穿安装有第一过料管，所述中壳右侧贯穿安装有第二过料管，所述中壳内侧下部固定安装有内壳，所述内壳上部转动安装有内轴。通过整体结构的设置，左部的料斗单独用于添加土壤，右部的料斗单独用于添加石子，并在中壳下部汇合，通过转动的抛扬板上推，上抛的土壤和石子冲击在倾斜的顶框内壁上，土壤和石子被反弹变向后会聚集在中部，实现混合并从出料斗位置自动溢出，不停机的实现连贯的进料、混合和排料过程，提高调配效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及土石方调配设备技术领域，尤其涉及一种公路工程土石方调配装置。
背景技术
土石方，是土方与石方的总称，即是土和石，计量单位为一般为立方米。常见的土石方工程有:场地平整、基坑(槽)与管沟开挖、地坪填土以及基坑回填，在进行基坑回填时，一般会在土方中混合加入石子形成土石方，以保证回填的土层支撑强度。
现有的土石方混合，多是将土壤和石子加入混合搅拌斗中，混合调配结束后，倒出拉倒基坑进行填充，在加入原料和倒出成品的过程中，需要停机操作，无法持续的进行混合调配，操作连续性不足效率低下，为此，我们提出一种公路工程土石方调配装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的土石方调配装置需要停机加料排料混合连续性差问题，而提出的一种公路工程土石方调配装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种公路工程土石方调配装置，包括中壳，所述中壳左侧贯穿安装有第一过料管，所述中壳右侧贯穿安装有第二过料管，所述中壳内侧下部固定安装有内壳，所述内壳上部转动安装有内轴，所述内轴侧壁固定安装有抛扬板，所述中壳底端固定安装有防护壳，所述防护壳中部转动安装有和内轴啮合的传动轴，所述中壳前侧上部贯穿安装有出料斗；
中壳左右两侧设置有相互独立的第一过料管和第二过料管，第一过料管加入土壤，第二过料管加入石子，土壤和石子在中壳中部聚集，内轴被传动轴带动转动，进而通过抛扬板将石子和土壤上扬进行混合，并且随着持续的进料，将上部混合后的成品从出料斗推出，实现连续的进料和出料，提高效率。
优选的，所述第一过料管和第二过料管顶端贯穿安装有料斗，所述料斗开口向上，所述料斗和中壳外壁固定连接；
料斗开口向上方便容纳土壤和石子，方便加料和防漏，加料使用方便。
优选的，所述中壳前侧上部开设有矩形开口，所述出料斗前端向下倾斜，所述中壳前后侧壁固定安装有支架；
中壳从矩形开口位置排料，并通过向下倾斜的出料斗使得无聊可以顺利流出，避免堵塞。
优选的，所述中壳内侧上部固定安装有顶框，所述顶框采用上厚下薄的结构，所述顶框内壁顶端向中壳中部倾斜；
顶框的造型使得内壁向中壳中部倾斜，上行的土壤和石子，冲击在顶框内壁向中间反弹，有利于提高混合效果。
优选的，所述第一过料管内侧转动安装有螺旋推进片，所述螺旋推进片上端延伸到料斗内部，所述第二过料管内侧转动安装有转轴，所述转轴顶端固定安装有挡片，所述第二过料管内侧固定安装有和挡片配合的半圆板；
螺旋推进片可以转动，将第一过料管中的土壤进行匀速的下推，转轴转动可以带动挡片，当挡片和半圆板重叠时，石子可以落下，可以间歇的将上部的石子下行，进行匀速的定量配料。
优选的，所述挡片采用半圆形结构，所述挡片直边一侧固定安装有打散架，所述打散架中部向上凸出；
挡片上的打散架可以随着转轴的转动将石子依次上推，防止石子被卡住，保证石子可以顺利的下行。
优选的，所述螺旋推进片底端、转轴底端和传动轴外壁固定安装有啮合连接的锥齿轮，所述传动轴中部和内轴中部分别固定安装有同步轮，两个所述同步轮之间安装有同步带；
传动轴可以通过同步带带动内轴转动的同时，可以同步通过两组锥齿轮带动螺旋推进片和转轴转动，实现螺旋推进片和转轴同步的驱动，保证供料的同步和均匀，进一步提高出料配比稳定性。
有益效果：
与现有技术相比，本一种公路工程土石方调配装置的优点在于：
1、通过整体结构的设置，左部的料斗单独用于添加土壤，右部的料斗单独用于添加石子，并在中壳下部汇合，通过转动的抛扬板上推，上抛的土壤和石子冲击在倾斜的顶框内壁上，土壤和石子被反弹变向后会聚集在中部，实现混合并从出料斗位置自动溢出，不停机的实现连贯的进料、混合和排料过程，提高调配效率；
2、通过整体结构的设置，在进料位置设置不同结构的配料结构，土壤进料位置设置螺旋推进片，可以按照转速均匀进料，而在石子进料位置设置旋转的挡片，搭配固定的半圆板，可以实现间歇的石子供料，搭配打散架可以保证石子不会卡住顺利下落，实现均匀和同步的配料，实现精确的调配控制，保证出料配比稳定。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种公路工程土石方调配装置的左视示意图；
图2为本实用新型提出的一种公路工程土石方调配装置的剖切示意图；
图3为本实用新型提出的一种公路工程土石方调配装置的部分结构的拆分示意图；
图4为本实用新型提出的一种公路工程土石方调配装置的局部结构的剖切示意图。
图中：中壳1、料斗2、第一过料管3、第二过料管4、出料斗5、传动轴6、防护壳7、螺旋推进片8、抛扬板9、同步带10、内壳11、转轴12、半圆板13、挡片14、顶框15、锥齿轮16、内轴17、打散架18。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，提供两种实施例：
实施例一
一种公路工程土石方调配装置，包括中壳1，中壳1左侧贯穿安装有第一过料管3，中壳1右侧贯穿安装有第二过料管4，中壳1内侧下部固定安装有内壳11，内壳11上部转动安装有内轴17，内轴17侧壁固定安装有抛扬板9，中壳1底端固定安装有防护壳7，防护壳7中部转动安装有和内轴17啮合的传动轴6，中壳1前侧上部贯穿安装有出料斗5。
具体的，第一过料管3和第二过料管4顶端贯穿安装有料斗2，料斗2开口向上，料斗2和中壳1外壁固定连接。
进一步的，中壳1前侧上部开设有矩形开口，出料斗5前端向下倾斜，中壳1前后侧壁固定安装有支架。
再进一步的,中壳1内侧上部固定安装有顶框15，顶框15采用上厚下薄的结构，顶框15内壁顶端向中壳1中部倾斜。
中壳1左右两侧设置有相互独立的第一过料管3和第二过料管4，第一过料管3加入土壤，第二过料管4加入石子，土壤和石子在中壳1中部聚集，内轴17被传动轴6带动转动，进而通过抛扬板9将石子和土壤上扬进行混合，并且随着持续的进料，将上部混合后的成品从出料斗5推出，实现连续的进料和出料，提高效率，料斗2开口向上方便容纳土壤和石子，方便加料和防漏，加料使用方便，中壳1从矩形开口位置排料，并通过向下倾斜的出料斗5使得无聊可以顺利流出，避免堵塞，顶框15的造型使得内壁向中壳1中部倾斜，上行的土壤和石子，冲击在顶框15内壁向中间反弹，有利于提高混合效果。
实施例二
一种公路工程土石方调配装置，包括中壳1，中壳1左侧贯穿安装有第一过料管3，中壳1右侧贯穿安装有第二过料管4，中壳1内侧下部固定安装有内壳11，内壳11上部转动安装有内轴17，内轴17侧壁固定安装有抛扬板9，中壳1底端固定安装有防护壳7，防护壳7中部转动安装有和内轴17啮合的传动轴6，中壳1前侧上部贯穿安装有出料斗5。
具体的，第一过料管3内侧转动安装有螺旋推进片8，螺旋推进片8上端延伸到料斗2内部，第二过料管4内侧转动安装有转轴12，转轴12顶端固定安装有挡片14，第二过料管4内侧固定安装有和挡片14配合的半圆板13。
进一步的，挡片14采用半圆形结构，挡片14直边一侧固定安装有打散架18，打散架18中部向上凸出。
再进一步的，螺旋推进片8底端、转轴12底端和传动轴6外壁固定安装有啮合连接的锥齿轮16，传动轴6中部和内轴17中部分别固定安装有同步轮，两个同步轮之间安装有同步带10。
螺旋推进片8可以转动，将第一过料管3中的土壤进行匀速的下推，转轴12转动可以带动挡片14，当挡片14和半圆板13重叠时，石子可以落下，可以间歇的将上部的石子下行，进行匀速的定量配料，挡片14上的打散架18可以随着转轴12的转动将石子依次上推，防止石子被卡住，保证石子可以顺利的下行，传动轴6可以通过同步带10带动内轴17转动的同时，可以同步通过两组锥齿轮16带动螺旋推进片8和转轴12转动，实现螺旋推进片8和转轴12同步的驱动，保证供料的同步和均匀，进一步提高出料配比稳定性。
以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种公路工程土石方调配装置，包括中壳(1)，其特征在于，所述中壳(1)左侧贯穿安装有第一过料管(3)，所述中壳(1)右侧贯穿安装有第二过料管(4)，所述中壳(1)内侧下部固定安装有内壳(11)，所述内壳(11)上部转动安装有内轴(17)，所述内轴(17)侧壁固定安装有抛扬板(9)，所述中壳(1)底端固定安装有防护壳(7)，所述防护壳(7)中部转动安装有和内轴(17)啮合的传动轴(6)，所述中壳(1)前侧上部贯穿安装有出料斗(5)。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程土石方调配装置，其特征在于，所述第一过料管(3)和第二过料管(4)顶端贯穿安装有料斗(2)，所述料斗(2)开口向上，所述料斗(2)和中壳(1)外壁固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种公路工程土石方调配装置，其特征在于，所述中壳(1)前侧上部开设有矩形开口，所述出料斗(5)前端向下倾斜，所述中壳(1)前后侧壁固定安装有支架。
4.根据权利要求3所述的一种公路工程土石方调配装置，其特征在于，所述中壳(1)内侧上部固定安装有顶框(15)，所述顶框(15)采用上厚下薄的结构，所述顶框(15)内壁顶端向中壳(1)中部倾斜。
5.根据权利要求1所述的一种公路工程土石方调配装置，其特征在于，所述第一过料管(3)内侧转动安装有螺旋推进片(8)，所述螺旋推进片(8)上端延伸到料斗(2)内部，所述第二过料管(4)内侧转动安装有转轴(12)，所述转轴(12)顶端固定安装有挡片(14)，所述第二过料管(4)内侧固定安装有和挡片(14)配合的半圆板(13)。
6.根据权利要求5所述的一种公路工程土石方调配装置，其特征在于，所述挡片(14)采用半圆形结构，所述挡片(14)直边一侧固定安装有打散架(18)，所述打散架(18)中部向上凸出。
7.根据权利要求6所述的一种公路工程土石方调配装置，其特征在于，所述螺旋推进片(8)底端、转轴(12)底端和传动轴(6)外壁固定安装有啮合连接的锥齿轮(16)，所述传动轴(6)中部和内轴(17)中部分别固定安装有同步轮，两个所述同步轮之间安装有同步带(10)。
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| CN202221915357.9U CN217795554U (zh) | 2022-07-20 | 2022-07-20 | 一种公路工程土石方调配装置 |
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