CN217784014U - 一种便于组装固定的轮轴固定件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轮轴技术领域，具体为一种便于组装固定的轮轴固定件，包括安装架和轮轴本体，所述安装架的两侧贯穿开设有安装口，安装口的内壁固定连接有稳固架，稳固架的一侧设有边板，边板的一侧固定连接有多个L型架，所述轮轴本体的两端侧分别固定连接有多个弧形块，所述弧形块的表面贯穿开设有固定口。本实用新型中，通过L型架插入固定口内，并借助插杆和插槽的配合，使得边板和弧形块能够固定连接，利于轮轴本体的安装固定，且导杆的拉动，使得插杆受第二弹簧的作用力，其一端可抵触在环形槽口内，便于L型架的脱出，完成轮轴本体的拆卸，操作较为简单，省时省力，同时还避免了螺帽松动，影响轮轴本体正常使用的问题。

Description

一种便于组装固定的轮轴固定件

技术领域

本实用新型涉及轮轴技术领域，具体涉及一种便于组装固定的轮轴固定件。

背景技术

轮轴是由“轮”和“轴”组成的系统，该系统能绕共轴线旋转，相当于以轴心为支点，半径为杆的杠杆系统，轮轴能够连续旋转的杠杆，支点就在轴线，轮轴在转动时轮与轴有相同的转速。

现有轮轴在安装时多数是采用轴两端的螺纹理配合螺帽进行安装，且此方式在安装时较为费时费力，并在安装后还容易出现螺帽松动的问题，影响轮轴的正常使用。

实用新型内容

本实用新型提供一种便于组装固定的轮轴固定件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种便于组装固定的轮轴固定件，包括安装架和轮轴本体，所述安装架的两侧贯穿开设有安装口，所述安装口的内壁固定连接有稳固架，所述稳固架的一侧设有边板，所述边板的一侧固定连接有多个L型架，所述轮轴本体的两端侧分别固定连接有多个弧形块，所述弧形块的表面贯穿开设有固定口，所述L型架设于固定口的内侧，且所述轮轴本体的两端分别开设有收缩槽，所述收缩槽的内壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固定连接有导杆，所述导杆的另一端贯穿于稳固架和边板，且所述固定口的内壁开设有相通于收缩槽的导向槽，所述导向槽内部设有插杆，所述插杆的一端贴合在导杆的外壁，且所述L型架的外壁开设有插槽，所述插杆的另一端设于插槽内。

优选的，所述导向槽靠近于固定口的一端设于复位腔，所述复位腔的内壁固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端连接有环板，所述环板固定连接在插杆的外壁。

优选的，所述导杆的外壁设有环形槽口，所述插杆的一端设置有弧形触头。

优选的，所述稳固架和边板的中心处分别贯穿开设有通孔，所述导杆远离第一弹簧的一端设于通孔，且所述导杆的一端连接有拉板。

优选的，所述安装口的内壁开设有滑槽，所述滑槽的内壁固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧的另一端固定连接在稳固架。

优选的，所述第一弹簧和第二弹簧分别为拉力弹簧，所述第三弹簧为张力弹簧。

优选的，所述边板的一侧设有防滑纹理。

通过采用上述技术方案，本实用新型所取得的有益效果为：

本实用新型中，通过L型架插入固定口内，并借助插杆和插槽的配合，使得边板和弧形块能够固定连接，利于轮轴本体的安装固定，且导杆的拉动，使得插杆受第二弹簧的作用力，其一端可抵触在环形槽口内，便于L型架的脱出，完成轮轴本体的拆卸，操作较为简单，省时省力，同时还避免了螺帽松动，影响轮轴本体正常使用的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的安装口结构示意图；

图3为本实用新型的轮轴本体立体结构示意图；

图4为本实用新型的轮轴本体剖面结构示意图；

图5为本实用新型的L型架结构示意图；

图6为本实用新型的导杆立体结构示意图。

图中：1、安装架；2、轮轴本体；3、安装口；4、稳固架；5、边板；6、L型架；7、弧形块；8、固定口；9、收缩槽；10、第一弹簧；11、导杆；12、导向槽；13、插杆；14、插槽；15、复位腔；16、第二弹簧；17、环板；18、环形槽口；19、通孔；20、拉板；21、滑槽；22、第三弹簧。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例一

如图1-6所示，本实用新型提供了一种便于组装固定的轮轴固定件，包括安装架1和轮轴本体2，安装架1的两侧贯穿开设有安装口3，安装口3的内壁固定连接有稳固架4，稳固架4的一侧设有边板5，边板5的一侧固定连接有多个L型架6，轮轴本体2的两端侧分别固定连接有多个弧形块7，弧形块7的表面贯穿开设有固定口8，L型架6设于固定口8的内侧，且轮轴本体2的两端分别开设有收缩槽9，收缩槽9的内壁固定连接有第一弹簧10，第一弹簧10的另一端固定连接有导杆11，导杆11的另一端贯穿于稳固架4和边板5，且固定口8的内壁开设有相通于收缩槽9的导向槽12，导向槽12内部设有插杆13，插杆13的一端贴合在导杆11的外壁，且L型架6的外壁开设有插槽14，插杆13的另一端设于插槽14内。

在本实施例中，导向槽12靠近于固定口8的一端设于复位腔15，复位腔15的内壁固定连接有第二弹簧16，第二弹簧16的另一端连接有环板17，环板17固定连接在插杆13的外壁，导杆11的外壁设有环形槽口18，插杆13的一端设置有弧形触头，稳固架4和边板5的中心处分别贯穿开设有通孔19，导杆11远离第一弹簧10的一端设于通孔19，且导杆11的一端连接有拉板20，安装口3的内壁开设有滑槽21，滑槽21的内壁固定连接有第三弹簧22，第三弹簧22的另一端固定连接在稳固架4，第一弹簧10和第二弹簧16分别为拉力弹簧，第三弹簧22为张力弹簧。

具体的，利用第二弹簧16和环板17的设计，使得导杆11向外拉动时，插杆13由第二弹簧16拉动环板17能够贴合在环形槽口18处，由此保证插杆13的一端脱离插槽14，便于L型架6脱离固定口8完成轮轴本体2的拆卸，操作较为简单，省时省力。

进一步的，插杆13一端弧形触头的设计能够配合环形槽口18，保证插杆13能够进入或脱离环形槽口18，完成L型架6的锁死与打开，便于轮轴本体2的快速安装与拆卸。

进一步的，边板5的一侧设有防滑纹理，借助防滑纹理的设计，使得插杆13远离L型架6后便于将其边板5转动，完成轮轴本体2的拆卸。

进一步的，利用滑槽21和第三弹簧22的设计，使得轮轴本体2安装在安装架1内侧时，其一端可抵触在稳固架4上，进而随着另一端的装载，轮轴本体2可推动稳固架4在滑槽21内移动，便于轮轴本体2的安装，继而轮轴本体2安装后，第三弹簧22的作用力可推动稳固架4贴合在轮轴本体2上，保证后期边板5对轮轴本体2的固定。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，工作人员首先将轮轴本体2的一端抵触在稳固架4上，然后再推动稳固架4在滑槽21内滑动，便于轮轴本体2的另一端安装在安装口3内，以此轮轴本体2安装后，第三弹簧22的作用力可推动稳固架4紧密贴合在轮轴本体2的两端，随之，工作人员将边板5插入安装口3内，使其一侧面抵触在稳固架4上，L型架6与固定口8相对应，继而人工拉动拉板20并带动导杆11移动时，导杆11上的环形槽口18也跟随移动，保证插杆13受第二弹簧16的作用力，其一端可抵触在环形槽口18内，以此人工转动边板5时，边板5可带动L型架6进入固定口8内，并同步将拉板20松开，使得导杆11受第一弹簧10的作用进行复位，且导杆11复位后可推动插杆13移动，保证插杆13插入插槽14内对L型架6进行限制固定，利于对轮轴本体2安装固定，避免了螺栓固定较为费时费力的问题。

在本实用新型中，术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

需要说明的是，当元件被称为“装配于”、“安装于”、“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解，在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种便于组装固定的轮轴固定件，包括安装架(1)和轮轴本体(2)，其特征在于：所述安装架(1)的两侧贯穿开设有安装口(3)，所述安装口(3)的内壁设置有稳固架(4)，所述稳固架(4)的一侧设有边板(5)，所述边板(5)的一侧固定连接有多个L型架(6)，所述轮轴本体(2)的两端侧分别固定连接有多个弧形块(7)，所述弧形块(7)的表面贯穿开设有固定口(8)，所述L型架(6)设于固定口(8)的内侧，且所述轮轴本体(2)的两端分别开设有收缩槽(9)，所述收缩槽(9)的内壁固定连接有第一弹簧(10)，所述第一弹簧(10)的另一端固定连接有导杆(11)，所述导杆(11)的另一端贯穿于稳固架(4)和边板(5)，且所述固定口(8)的内壁开设有相通于收缩槽(9)的导向槽(12)，所述导向槽(12)内部设有插杆(13)，所述插杆(13)的一端贴合在导杆(11)的外壁，且所述L型架(6)的外壁开设有插槽(14)，所述插杆(13)的另一端设于插槽(14)内。

2.根据权利要求1所述的一种便于组装固定的轮轴固定件，其特征在于，所述导向槽(12)靠近于固定口(8)的一端设于复位腔(15)，所述复位腔(15)的内壁固定连接有第二弹簧(16)，所述第二弹簧(16)的另一端连接有环板(17)，所述环板(17)固定连接在插杆(13)的外壁。

3.根据权利要求1所述的一种便于组装固定的轮轴固定件，其特征在于，所述导杆(11)的外壁设有环形槽口(18)，所述插杆(13)的一端设置有弧形触头。

4.根据权利要求1所述的一种便于组装固定的轮轴固定件，其特征在于，所述稳固架(4)和边板(5)的中心处分别贯穿开设有通孔(19)，所述导杆(11)远离第一弹簧(10)的一端设于通孔(19)，且所述导杆(11)的一端连接有拉板(20)。

5.根据权利要求2所述的一种便于组装固定的轮轴固定件，其特征在于，所述安装口(3)的内壁开设有滑槽(21)，所述滑槽(21)的内壁固定连接有第三弹簧(22)，所述第三弹簧(22)的另一端固定连接在稳固架(4)。

6.根据权利要求5所述的一种便于组装固定的轮轴固定件，其特征在于，所述第一弹簧(10)和第二弹簧(16)分别为拉力弹簧，所述第三弹簧(22)为张力弹簧。

7.根据权利要求1所述的一种便于组装固定的轮轴固定件，其特征在于，所述边板(5)的一侧设有防滑纹理。

Images