CN217783516U - 一种隧道仰拱结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种隧道仰拱结构，包括仰拱主体，所述仰拱主体预埋有两个张拉件，且两个所述张拉件对称分布在所述仰拱主体两侧，所述张拉件上活动设置有连接钢板，且所述连接钢板通过紧固螺母定位在所述张拉件上，两块所述连接钢板上固定连接有钢绞线束。本实用新型通过预埋的方式进行了张拉件的固定，有效的保证了仰拱主体的完整性，另外配合钢绞线束的张拉作用，有效地抵消了岩体施加的水平压力，大大改善了隧道结构受力，具有施工简单，效果显著的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑施工领域，尤其涉及一种隧道仰拱结构。
背景技术
仰拱是为改善上部支护结构受力条件而设置在隧道底部的反向拱形结构，是隧道结构的主要组成部分之一，它一方面要将隧道上部的地层压力通过隧道边墙结构或将路面上的荷载有效的传递到地下，而且还有效的抵抗隧道下部地层传来的反力。
当下基础设施的建设正值高峰期，高速公路作为其中最大的一个板块，它的发展无疑是极为受重视的。隧道是高速公路的一个重要组成部分，一般来说隧道常常会设置仰拱来改善结构受力情况，但当遇到两侧受侵蚀产生空洞或者遇到特殊地形时，仰拱往往起不到该有的效果，存在一定缺陷。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种隧道仰拱结构，有效抵消岩体施加的水平压力，同时大大改善隧道结构受力。
本实用新型是这样实现的：
一种隧道仰拱结构，包括仰拱主体，所述仰拱主体预埋有两个张拉件，且两个所述张拉件对称分布在所述仰拱主体两侧，所述张拉件上活动设置有连接钢板，且所述连接钢板通过紧固螺母定位在所述张拉件上，两块所述连接钢板上固定连接有钢绞线束；
所述张拉件包括位于外侧的托板，所述托板上设置有张拉螺栓，且所述张拉螺栓贯穿所述仰拱主体顶部。
所述托板与所述张拉螺栓一体成型。
所述仰拱主体内侧壁上设置有台座，所述张拉螺栓贯穿所述台座，且所述连接钢板位于所述台座以及所述紧固螺母之间。
所述钢绞线束设置有多根，且所述钢绞线束均匀且呈圆周设置在所述连接钢板上。
本实用新型通过预埋的方式进行了张拉件的固定，有效的保证了仰拱主体的完整性，另外配合钢绞线束的张拉作用，有效地抵消了岩体施加的水平压力，大大改善了隧道结构受力，具有施工简单，效果显著的特点。
附图说明
图1是本实用新型隧道仰拱结构的整体结构示意图；
图2是本实用新型隧道仰拱结构的钢绞线束分布结构示意图。
图中，1、仰拱主体；2、连接钢板；3、紧固螺母；4、钢绞线束；5、托板； 6、张拉螺栓；7、台座。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
请参见附图1和附图2，一种隧道仰拱结构，包括仰拱主体1，所述仰拱主体 1预埋有两个张拉件，且两个所述张拉件对称分布在所述仰拱主体1两侧，所述张拉件上活动设置有连接钢板2，且所述连接钢板2通过紧固螺母3定位在所述张拉件上，两块所述连接钢板2上固定连接有钢绞线束4。
所述张拉件包括位于外侧的托板5，所述托板5上设置有张拉螺栓6，且所述张拉螺栓6贯穿所述仰拱主体1顶部。在本实施方式中，托板5位于仰拱主体1 外侧，借助托板5的大面积，能够提供有效的支撑，同时可通过紧固螺母3在张拉螺栓6上转动来实现钢绞线束4的张拉调节。
所述托板5与所述张拉螺栓6一体成型。在本实施方式中，托板5与张拉螺栓6之间一体成型，大大提高了托板5与张拉螺栓6之间的连接强度，保证了张拉件使用的安全性和稳定性。
所述仰拱主体1内侧壁上设置有台座7，所述张拉螺栓6贯穿所述台座7，且所述连接钢板2位于所述台座7以及所述紧固螺母3之间。在本实施方式中，台座7与仰拱主体7同时浇筑，大大减小了张拉螺栓6的悬空长度，避免了张拉螺栓6在施工过程中发生弯折，方便进行仰拱主体1张拉工作。
所述钢绞线束8设置有多根，且所述钢绞线束4均匀且呈圆周设置在所述连接钢板4上。在本实施方式中，钢绞线束4均匀设置在连接钢板2上，使得张拉效果更加均匀，提升了张拉效果。
在施工时，在进行仰拱主体浇筑前，将张拉件成对且对称预埋在仰拱主体1 模板中，待模板支模全部完成后即可进行仰拱主体1以及台座7的浇筑工作。当混凝土强度达到张拉条件后将两块连接钢板2贯穿安放到张拉螺栓6上并使用紧固螺母3将钢绞线束4拉紧，从而实现仰拱的张拉操作。本实用新型通过预埋的方式进行了张拉件的固定，有效的保证了仰拱主体的完整性，另外配合钢绞线束的张拉作用，有效地抵消了岩体施加的水平压力，大大改善了隧道结构受力，具有施工简单，效果显著的特点。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围，因此，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种隧道仰拱结构，包括仰拱主体(1)，其特征在于：所述仰拱主体(1)预埋有两个张拉件，且两个所述张拉件对称分布在所述仰拱主体(1)两侧，所述张拉件上活动设置有连接钢板(2)，且所述连接钢板(2)通过紧固螺母(3)定位在所述张拉件上，两块所述连接钢板(2)上固定连接有钢绞线束(4)；
所述张拉件包括位于外侧的托板(5)，所述托板(5)上设置有张拉螺栓(6)，且所述张拉螺栓(6)贯穿所述仰拱主体(1)顶部。
2.根据权利要求1所述的隧道仰拱结构，其特征是：所述托板(5)与所述张拉螺栓(6)一体成型。
3.根据权利要求1所述的隧道仰拱结构，其特征是：所述仰拱主体(1)内侧壁上设置有台座(7)，所述张拉螺栓(6)贯穿所述台座(7)，且所述连接钢板(2)位于所述台座(7)以及所述紧固螺母(3)之间。
4.根据权利要求1所述的隧道仰拱结构，其特征是：所述钢绞线束(4)设置有多根，且所述钢绞线束(4)均匀且呈圆周设置在所述连接钢板(2)上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202220667512.3U CN217783516U (zh) | 2022-03-24 | 2022-03-24 | 一种隧道仰拱结构 |
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Publications (1)
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| CN217783516U true CN217783516U (zh) | 2022-11-11 |
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ID=83905148
Family Applications (1)
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| CN202220667512.3U Active CN217783516U (zh) | 2022-03-24 | 2022-03-24 | 一种隧道仰拱结构 |
Country Status (1)
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2022
- 2022-03-24 CN CN202220667512.3U patent/CN217783516U/zh active Active
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