CN217778929U - 一种船舶修理用搭设脚手架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船舶修理用搭设脚手架，包括底座，所述底座上端面固定安装有三对第一套筒，所述第一套筒内插接有支撑杆，一对所述支撑杆之间固定安装有若干连接杆，所述支撑杆的上端插接有第二套筒，一对所述连接杆之间设有踩踏板，在第一套筒、第一螺栓和第一螺纹槽的作用下，可以方便工作人员将支撑杆固定在底板上，方便工作人员进行搭建或拆卸，在第二套筒和第二螺栓的作用下，可以方便脚手架能够继续向上搭建，从而满足船体维修位置的高度，使维修人员维修时更加方便，在连接杆的作用下，可以对踩踏板进行支撑，方便维修人员在对船体进行修理时进行踩踏，给人们带来了方便。

Description

一种船舶修理用搭设脚手架

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，具体为一种船舶修理用搭设脚手架。

背景技术

船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。传统船舶在使用时，需要定期对船体进行维护，从而来延长使用寿命，但由于一些船体过大过高，容易使维修人员很难对船体进行维修。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种船舶修理用搭设脚手架，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种船舶修理用搭设脚手架，包括底座，所述底座上端面固定安装有三对第一套筒，所述第一套筒内插接有支撑杆，一对所述支撑杆之间固定安装有若干连接杆，所述支撑杆的上端插接有第二套筒，一对所述连接杆之间设有踩踏板。

优选的，所述第一套筒上螺纹连接有若干第一螺栓，所述支撑杆上开设有若干第一螺纹槽，所述第一螺栓的一端旋接于所述第一螺纹槽内。

优选的，所述第二套筒上螺纹连接有若干第二螺栓，所述第二螺栓的一端螺纹连接于所述第一螺纹槽内，所述第二套筒内固定安装有隔板。

优选的，所述踩踏板的两端面分别固定安装有固定钩，所述固定钩卡接于所述连接杆上。

优选的，所述支撑杆上铰接有一对固定杆，所述支撑杆上固定安装有一对固定座，所述固定座上螺纹连接有一对第三螺栓，所述固定座的一端开设有贯穿孔，所述固定座内开设有一对第二螺纹槽，所述第三螺栓的一端贯穿所述贯穿孔并螺纹连接于所述第二螺纹槽内。

有益效果

本实用新型提供了一种船舶修理用搭设脚手架，具备以下有益效果:本装置结构紧凑，在第一套筒、第一螺栓和第一螺纹槽的作用下，可以方便工作人员将支撑杆固定在底板上，方便工作人员进行搭建或拆卸，在第二套筒和第二螺栓的作用下，可以方便脚手架能够继续向上搭建，从而满足船体维修位置的高度，使维修人员维修时更加方便，在连接杆的作用下，可以对踩踏板进行支撑，方便维修人员在对船体进行修理时进行踩踏，在固定钩的作用下，可以方便操作人员调整踩踏板的位置，方便工作人员对船体的不同位置进行维修，在固定杆、固定座和第三螺栓的作用下，可以使整体脚手架搭设时更加稳固，使工作人员使用时更加安全，给人们带来了方便。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视结构示意图。

图2为本实用新型的主视剖视结构示意图。

图3为本实用新型固定座的俯视剖视结构示意图。

图4为本实用新型图1的A部放大结构示意图。

图5为本实用新型图1的B部放大结构示意图。

图6为本实用新型图2的C部放大结构示意图。

图中：1、底座；2、第一套筒；3、支撑杆；4、连接杆；5、第二套筒；6、踩踏板；7、第一螺栓；8、第一螺纹槽；9、第二螺栓；10、隔板；11、固定钩；12、固定杆；13、固定座；14、第三螺栓；15、第二螺纹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，一种船舶修理用搭设脚手架，包括底座1，所述底座1上端面固定安装有三对第一套筒2，所述第一套筒2内插接有支撑杆3，一对所述支撑杆3之间固定安装有若干连接杆4，所述支撑杆3的上端插接有第二套筒5，一对所述连接杆4之间设有踩踏板6，

所述第一套筒2上螺纹连接有若干第一螺栓7，所述支撑杆3上开设有若干第一螺纹槽8，所述第一螺栓7的一端旋接于所述第一螺纹槽8内，

所述第二套筒5上螺纹连接有若干第二螺栓9，所述第二螺栓9的一端螺纹连接于所述第一螺纹槽8内，所述第二套筒5内固定安装有隔板10，

所述踩踏板6的两端面分别固定安装有固定钩11，所述固定钩11卡接于所述连接杆4上，

所述支撑杆3上铰接有一对固定杆12，所述支撑杆3上固定安装有一对固定座13，所述固定座13上螺纹连接有一对第三螺栓14，所述固定座13的一端开设有贯穿孔，所述固定座13内开设有一对第二螺纹槽15，所述第三螺栓14的一端贯穿所述贯穿孔并螺纹连接于所述第二螺纹槽15内。

实施例：首先工作人员将支撑杆3插接入第一套筒2内，此时转动第一螺栓7，使第一螺栓7的一端螺纹连接到第一螺纹槽8中，将支撑杆3与第一套筒2相对固定，此时将踩踏板6两端的固定钩11分别卡接于一对连接杆4上，方便工作人员在上面工作，此时将固定杆12的一端抬起并放置在固定座13内，此时转动第三螺栓14，使第三螺栓14的一端贯穿贯穿孔并螺纹连接到第二螺纹槽15内，完成固定，使一对支撑杆3之间更加稳定，保证工作人员攀爬脚手架时或在脚手架上工作时，脚手架能够更加的稳固，以免发生危险，支撑杆3的上端插接有第二套筒5，此时转动第二螺栓9，使第二螺栓9的一端螺纹连接到第一螺纹槽8内，使第二套筒5与支撑杆3固定，第二套筒5内固定安装有隔板10，隔板10将第二套筒5内分隔成两个空间，方便支撑杆3继续向第二套筒5上插接，使脚手架能够搭设的更高，方便工作人员对高出的船体进行维修，给人们带来方便。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种船舶修理用搭设脚手架,包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上端面固定安装有三对第一套筒(2)，所述第一套筒(2)内插接有支撑杆(3)，一对所述支撑杆(3)之间固定安装有若干连接杆(4)，所述支撑杆(3)的上端插接有第二套筒(5)，一对所述连接杆(4)之间设有踩踏板(6)。

2.根据权利要求1所述的一种船舶修理用搭设脚手架，其特征在于，所述第一套筒(2)上螺纹连接有若干第一螺栓(7)，所述支撑杆(3)上开设有若干第一螺纹槽(8)，所述第一螺栓(7)的一端旋接于所述第一螺纹槽(8)内。

3.根据权利要求2所述的一种船舶修理用搭设脚手架，其特征在于，所述第二套筒(5)上螺纹连接有若干第二螺栓(9)，所述第二螺栓(9)的一端螺纹连接于所述第一螺纹槽(8)内，所述第二套筒(5)内固定安装有隔板(10)。

4.根据权利要求1所述的一种船舶修理用搭设脚手架，其特征在于，所述踩踏板(6)的两端面分别固定安装有固定钩(11)，所述固定钩(11)卡接于所述连接杆(4)上。

5.根据权利要求1所述的一种船舶修理用搭设脚手架，其特征在于，所述支撑杆(3)上铰接有一对固定杆(12)，所述支撑杆(3)上固定安装有一对固定座(13)，所述固定座(13)上螺纹连接有一对第三螺栓(14)，所述固定座(13)的一端开设有贯穿孔，所述固定座(13)内开设有一对第二螺纹槽(15)，所述第三螺栓(14)的一端贯穿所述贯穿孔并螺纹连接于所述第二螺纹槽(15)内。

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