CN217778461U - 一种汽车头枕的调整连接机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车头枕的调整连接机构，包括头枕骨架；头枕骨架包括内壳体、固定架、前后调整架，固定架上转动连接有一组与前后调整架螺纹连接的螺杆，螺杆在前后驱动件的驱动下带动前后调整架前后移动；高度调整件包括有定位外套、下调整杆和转动螺母；转动螺母同轴转动连接在定位外套的顶端，连接杆对应穿过转动螺母伸入到定位外套内，定位外套置于调整槽内，且其外壁上沿轴向开设有多组通槽，调整槽的槽壁上固定有伸入到通槽内的导向块，下调整杆顶端螺纹连接在定位外套内，且由一组转动电机驱动旋转来带动定位外套沿导向块轴向进行高度调整，本实用新型能够能够根据具体的使用需求进行前后以及高度的调整。

Description

一种汽车头枕的调整连接机构

技术领域

本实用新型涉及一种调整连接机构，尤其是一种汽车头枕的调整连接机构。

背景技术

汽车头枕是一种驾驶舒适性配置用品和安全防护用品。休息时头靠在汽车头枕上面以缓解颈部疲劳；在车辆发生追尾时，人体由于惯性会向后倒，此时车辆加速或减速的压力都集中在人体脆弱的颈部和头部，头枕此时能对此起缓冲作用，保护人体头部。

但是现有的汽车头枕，其一般是固定不可调节的，例如：传统的汽车头枕，高度不便调节，因此无法根据用户的身高等需求调整头枕的高度，使得舒适度下降；再如：传统的汽车头枕距离靠背的前后距离无法调整，故而也无法根据具体如行驶中或休息中等使用需求进行具体调整。

因此急需一种不受原油浓度及粘土含量影响，结构简单，安装方便的汽车头枕的调整连接机构。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种汽车头枕的调整连接机构，不仅能够能够根据具体的使用需求进行前后以及高度的调整，而且在调整高度时，不仅能够进行手动的调节，而且还能够辅助以电动调节的方式，实现自动化的调节操作，同时手动和电动均能够调节的方式，也避免了仅仅使用电动一种操作方式时，当电驱动设备无法正常工作，而造成无法调整的现象。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种汽车头枕的调整连接机构，包括头枕骨架；头枕骨架包括内壳体、固定架、前后调整架，固定架固定在内壳体的内腔中，其上转动连接有一组与前后调整架螺纹连接的螺杆，螺杆在前后驱动件的驱动下旋转带动前后调整架相对固定架、内壳体前后移动；

两组连接杆固定在前后调整架上，且穿出内壳体与座椅上对应的高度调整件相连；

每组高度调整件均包括有定位外套、下调整杆和转动螺母；转动螺母同轴转动连接在定位外套的顶端，连接杆对应穿过转动螺母伸入到定位外套内，且连接杆与转动螺母螺纹连接；座椅上开设有调整槽，定位外套置于调整槽内，且其外壁上沿轴向开设有多组通槽，调整槽的槽壁上固定有对应伸入到通槽内的导向块，下调整杆转动连接在座椅内，其顶端螺纹连接在定位外套内，且由一组转动电机驱动旋转来带动定位外套沿导向块轴向进行高度调整。

优选的，为了使得固定架、内壳体相对于前后调整架、连接杆前后运动时，稳定性更好，故而在固定架上还设置有导向穿过前后调整架上的导向杆。

优选的，前后驱动件为安装在固定架上的前后驱动电机，从而可将前后调整运动设置为自动化的调整驱动。

优选的，前后驱动件为固定连接在螺杆外的外齿轮以及与外齿轮啮合传动的驱动轮，驱动轮的轮轴转动连接在头枕骨架上，其上还固定有一组与驱动轮同轴设置的手轮，手轮穿过包设在内壳体外的柔性填充物和枕套，从而可以便于手动旋转调整。

优选的，下调整杆的底端固定有转动齿轮，转动电机安装在座椅内，且其驱动端安装有与转动齿轮啮合传动的主动轮。

优选的，连接杆上开设的螺纹槽口延伸至其底端。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置相互配合的前后调整架和固定架从而可，从而可根据具体的使用需求进行前后的调整，

2、通过设置高度调整件，使得连接杆与高度调整件进行配合，从而可完成汽车头枕的高度调整，且在进行高度调整时，不仅能够进行手动的调节，而且还能够辅助以电动调节的方式，实现自动化的调节操作，同时手动和电动均能够调节的方式，也避免了仅仅使用电动一种操作方式时，当电驱动设备无法正常工作，而造成无法调整的现象。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型实施例1中头枕骨架的主视剖面示意图；

图2是固定架与前后调整架位置关系的俯视剖面示意图；

图3是一组连接杆对应连接在高度调整件上的结构剖视图；

图4是实施例2中固定架与前后调整架位置关系的俯视剖面示意图；

图中的标记：1为内壳体，2为固定架，3为前后调整架，4为螺杆，5为导向杆，6为定位外套，7为下调整杆，8为转动螺母，9为连接杆，10为通槽，11为导向块，12为座椅，13为转动电机，14为外齿轮，15为驱动轮，16为手轮，17为转动齿轮，18为主动轮，19为前后驱动电机。

具体实施方式

实施例1

结合图1至图3所示的一种汽车头枕的调整连接机构，在本实施例中，包括头枕骨架；头枕骨架包括内壳体1、固定架2、前后调整架3，固定架2固定在内壳体1的内腔中，其上转动连接有一组与前后调整架3螺纹连接的螺杆4，螺杆4在前后驱动件的驱动下旋转带动前后调整架3相对固定架2、内壳体1前后移动，为了使得固定架2、内壳体1相对于前后调整架3、连接杆9前后运动时，稳定性更好，故而在固定架2上还设置有导向穿过前后调整架3上的导向杆5；

两组连接杆9固定在前后调整架3上，且穿出内壳体1与座椅12上对应的高度调整件相连；

每组高度调整件均包括有定位外套6、下调整杆7和转动螺母8；转动螺母8同轴转动连接在定位外套6的顶端，连接杆9对应穿过转动螺母8伸入到定位外套6内，且连接杆9与转动螺母8螺纹连接，且在本实施中，可设定连接杆9上开设的螺纹槽口延伸至其底端；

座椅12上开设有调整槽，定位外套6置于调整槽内，且其外壁上沿轴向开设有多组通槽10，调整槽的槽壁上固定有对应伸入到通槽10内的导向块11，下调整杆7转动连接在座椅12内，其顶端螺纹连接在定位外套6内，且由一组转动电机13驱动旋转来带动定位外套6沿导向块11轴向进行高度调整。

前后驱动件为固定连接在螺杆4外的外齿轮14以及与外齿轮14啮合传动的驱动轮15，驱动轮15的轮轴转动连接在头枕骨架上，其上还固定有一组与驱动轮15同轴设置的手轮16，手轮16穿过包设在内壳体1外的柔性填充物和枕套，从而可以便于手动旋转调整。

下调整杆7的底端固定有转动齿轮17，转动电机13安装在座椅12内，且其驱动端安装有与转动齿轮17啮合传动的主动轮18。

实施例2

如图4所示，一种汽车头枕的调整连接机构，在本实施例中，与实施例1的不同之处在于，前后驱动件为安装在固定架2上的前后驱动电机19，从而可将前后调整运动设置为自动化的调整驱动。

本实用新型的工作原理是：使用时，两组连接杆9对应的插接在座椅12上的两组定位外套6内，当需要进行手动的高度调整时，可旋转转动螺母8，此时在转动螺母8和连接杆9的螺纹配合下，连接杆9可带动其上方的头枕骨架进行的高度调整，而当需要进行电动的高度调整时，可通过启动转动电机13，此时下调整杆7旋转，可带动定位外套6沿导向块11轴向进行高度调整，而定位外套6的高度调整则可进一步的带动转动螺母8、连接杆9、头枕骨架一起进行高度调整，

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车头枕的调整连接机构，其特征在于，包括头枕骨架；所述头枕骨架包括内壳体、固定架、前后调整架，所述固定架固定在内壳体的内腔中，其上转动连接有一组与前后调整架螺纹连接的螺杆，所述螺杆在前后驱动件的驱动下旋转带动前后调整架相对固定架、内壳体前后移动；

两组连接杆固定在前后调整架上，且穿出内壳体与座椅上对应的高度调整件相连；

每组高度调整件均包括有定位外套、下调整杆和转动螺母；转动螺母同轴转动连接在定位外套的顶端，连接杆对应穿过转动螺母伸入到定位外套内，且连接杆与转动螺母螺纹连接；座椅上开设有调整槽，定位外套置于调整槽内，且其外壁上沿轴向开设有多组通槽，所述调整槽的槽壁上固定有对应伸入到通槽内的导向块，下调整杆转动连接在座椅内，其顶端螺纹连接在定位外套内，且由一组转动电机驱动旋转来带动定位外套沿导向块轴向进行高度调整。

2.根据权利要求1所述的一种汽车头枕的调整连接机构，其特征在于，所述固定架上还设置有导向穿过前后调整架上的导向杆。

3.根据权利要求1所述的一种汽车头枕的调整连接机构，其特征在于，所述前后驱动件为安装在固定架上的前后驱动电机。

4.根据权利要求1所述的一种汽车头枕的调整连接机构，其特征在于，所述前后驱动件为固定连接在螺杆外的外齿轮以及与外齿轮啮合传动的驱动轮，所述驱动轮的轮轴转动连接在头枕骨架上，其上还固定有一组与驱动轮同轴设置的手轮。

5.根据权利要求1所述的一种汽车头枕的调整连接机构，其特征在于，所述下调整杆的底端固定有转动齿轮，转动电机安装在座椅内，且其驱动端安装有与转动齿轮啮合传动的主动轮。

6.根据权利要求1所述的一种汽车头枕的调整连接机构，其特征在于，所述连接杆上开设的螺纹槽口延伸至其底端。

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