CN217776273U - 一种大型数控立式车床镗孔专用夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及镗孔机技术领域的一种大型数控立式车床镗孔专用夹具，包括立式车床本体和固定板，所述立式车床本体的上表面两侧固定安装有所述固定板，两个所述固定板的相向面一侧均固定连接有第一夹板，所述固定板设有位于第一夹板上表面的第二夹板，所述固定板一侧开设有作业槽，所述作业槽内固定连接有导杆。通过设置第二夹板，当需要对工件夹持时，可通过手持第二夹板施力远离第一夹板，此时可将工件放置在第一夹板与第二夹板之间，此时可取消对第二夹板的施力，使得第二夹板可通过第一弹簧的压力推动套筒在导杆表面滑动，随后套筒移动时时可使得第二夹板对工件进行限位，实现了便于限位的效果，提高了对工件的稳固效果。

Description

一种大型数控立式车床镗孔专用夹具

技术领域

本实用新型涉及镗孔机技术领域，特别是涉及一种大型数控立式车床镗孔专用夹具。

背景技术

镗孔机是专门加工油缸，汽缸，液压缸深孔工件的设备，也可以加工机床的主轴孔、盲孔及阶梯孔。机床不但可以承担各种钻削、镗削，而且还可以进行滚压加工，钻削时采用内排屑法或外排屑法，镗孔机在加工时需要使用专用夹具，但现有的夹具在使用时稳固效果不佳，从而导致工件掉落的情况，影响使用效果，为此我们提出一种大型数控立式车床镗孔专用夹具。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种大型数控立式车床镗孔专用夹具，具有便于提高工件稳固效果，有利于防止工件在受到夹持时稳固效果不佳，导致工件掉落，同时具有便于翻转的效果，以便于配合镗孔机在使用时翻转工件配合加工，提高了工作效率。

本实用新型的技术方案是：一种大型数控立式车床镗孔专用夹具，包括立式车床本体和固定板，所述立式车床本体的上表面两侧固定安装有所述固定板，两个所述固定板的相向面一侧均固定连接有第一夹板，所述固定板设有位于第一夹板上表面的第二夹板，所述固定板一侧开设有作业槽，所述作业槽内固定连接有导杆，所述导杆的表面套设有与固定板内壁固定安装的第一弹簧，所述导杆套设有套筒，所述套筒一侧固定连接有与第二夹板固定连接的连接块。

在进一步的技术方案中，所述固定板内转动连接有固定杆，一侧所述固定板的固定安装有电机，一侧所述固定杆的一端贯穿固定板与电机的输出轴固定连接，所述固定杆的内开设有限位槽，所述限位槽内设有限位板，所述限位板远离限位槽的一侧固定安装有推杆，所述推杆远离限位板的一端固定连接有防护垫。

在进一步的技术方案中，所述第一夹板与所述第二夹板均为半弧形状板，所述第一夹板与所述第二夹板的相向面均开设有多个均匀分布的凹孔，所述凹孔内设有滚珠。

在进一步的技术方案中，所述第一弹簧远离固定板的一端与套筒固定连接，且套筒与导杆的接触面均为光滑状，并且第一弹簧用于推动套筒在导杆的表面滑动。

在进一步的技术方案中，所述连接块位于作业槽内滑动，且作业槽用于防止连接块在移动时错位。

在进一步的技术方案中，所述限位板远离推杆的一侧固定连接有与固定杆内壁固定安装的第二弹簧，所述限位槽用于防止限位板在受到第二弹簧压力时与固定杆脱位。

在进一步的技术方案中，所述第二弹簧用于推动限位板在限位槽内移动，所述防护垫为橡胶材质且用于增加摩擦力。

本实用新型的有益效果是：

1、通过设置第二夹板，当需要对工件夹持时，可通过手持第二夹板施力远离第一夹板，此时可将工件放置在第一夹板与第二夹板之间，此时可取消对第二夹板的施力，使得第二夹板可通过第一弹簧的压力推动套筒在导杆表面滑动，随后套筒移动时时可使得第二夹板对工件进行限位，实现了便于限位的效果，提高了对工件的稳固效果；

2、通过设置电机，当工件与第二夹板、第一夹板夹持完成后两端将与防护垫相抵，随后可通过电机运作带动固定杆转动，此时第二弹簧将配合不同尺寸的工件进行收缩与展开，使得防护垫与工件可相抵，实现了便于翻转的效果，有利于配合立式车床本体增加了使用效果，提高了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例的固定板侧剖结构示意图；

图3是本实用新型实施例的固定杆侧剖结构示意图；

图4是本实用新型实施例图2中A处的放大结构示意图；

图5是本实用新型实施例图2中B处的放大结构示意图。

附图标记说明：

1、立式车床本体；2、固定板；3、第一夹板；4、第二夹板；5、作业槽；6、导杆；7、第一弹簧；8、套筒；9、连接块；10、防护垫；11、固定杆；12、电机；13、限位槽；14、限位板；15、推杆；16、第二弹簧；17、凹孔；18、滚珠。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步说明。

实施例：

如图1-图5所示，一种大型数控立式车床镗孔专用夹具，包括立式车床本体1和固定板2，立式车床本体1的上表面两侧固定安装有固定板2，两个固定板2的相向面一侧均固定连接有第一夹板3，固定板2设有位于第一夹板3上表面的第二夹板4，固定板2一侧开设有作业槽5，作业槽5内固定连接有导杆6，导杆6的表面套设有与固定板2内壁固定安装的第一弹簧7，导杆6套设有套筒8，套筒8一侧固定连接有与第二夹板4固定连接的连接块9。

上技术方案的工作原理如下：

当需要对工件进行夹持时，可通过手持第二夹板4施力远离第一夹板3，此时第二夹板4移动时可带动套筒8在导杆6的表面滑动，当套筒8滑动时将挤压第一弹簧7呈收缩状态，随后可将工件放置在第一夹板3与第二夹板4之间，此时工件将与防护垫10相抵，随后取消对第二夹板4的施力，使得第二夹板4可通过第一弹簧7的压力推动套筒8移动时复位对工件夹持，实现了便于对不同尺寸工件夹持，且提高了稳固效果，防止出现工件加工时受力脱位的情况，影响使用效果与寿命。

在另外一个实施例中，如图1和图3所示，固定板2内转动连接有固定杆11，一侧固定板2的固定安装有电机12，一侧固定杆11的一端贯穿固定板2与电机12的输出轴固定连接，固定杆11的内开设有限位槽13，限位槽13内设有限位板14，限位板14远离限位槽13的一侧固定安装有推杆15，推杆15远离限位板14的一端固定连接有防护垫10。

当需要对工件进行配合立式车床本体1翻转时，可通过启动电机12运作，此时电机12运作时可带动固定杆11旋转，使得固定杆11可通过与工件相抵的防护垫10带动工件翻转，由于工件在夹持时可与防护垫10的表面相抵，此时工件将使得第二弹簧16收缩，使得第二弹簧16的压力可推动限位板14使得推杆15可使得防护垫10与工件相抵，实现了便于翻转的效果，有利于提高了使用效果，提高了工作效率。

在另外一个实施例中，如图5所示，第一夹板3与第二夹板4均为半弧形状板，第一夹板3与第二夹板4的相向面均开设有多个均匀分布的凹孔17，凹孔17内设有滚珠18。

通过设置滚珠18，可防止工件在夹持需要翻转时，出现无法翻转的情况，此时滚珠18可配合工件进行翻转的同时增加稳固效果。

在另外一个实施例中，如图4所示，第一弹簧7远离固定板2的一端与套筒8固定连接，且套筒8与导杆6的接触面均为光滑状，并且第一弹簧7用于推动套筒8在导杆6的表面滑动。

通过设置套筒8，有效的增加了稳定性，防止出现第一弹簧7在施加压力时难以推动第二夹板4的情况。

在另外一个实施例中，如图4所示，连接块9位于作业槽5内滑动，且作业槽5用于防止连接块9在移动时错位。

通过设置连接块9，有利于提高了使用效果，以便于套筒8移动时可通过连接块9带动第二夹板4操作。

在另外一个实施例中，如图3所示，限位板14远离推杆15的一侧固定连接有与固定杆11内壁固定安装的第二弹簧16，限位槽13用于防止限位板14在受到第二弹簧16压力时与固定杆11脱位。

通过设置第二弹簧16，有利于增加了使用效果，防止出现工件尺寸不同时防护垫10，难以对工件相抵的情况。

在另外一个实施例中，如图3所示，第二弹簧16用于推动限位板14在限位槽13内移动，防护垫10为橡胶材质且用于增加摩擦力。

通过设置防护垫10，有利于提高了受力面积，同时防护垫10可防止增加摩擦力，防止工件掉落的情况。

以上实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种大型数控立式车床镗孔专用夹具，包括立式车床本体(1)和固定板(2)，所述立式车床本体(1)的上表面两侧固定安装有所述固定板(2)，其特征在于：两个所述固定板(2)的相向面一侧均固定连接有第一夹板(3)，所述固定板(2)设有位于第一夹板(3)上表面的第二夹板(4)，所述固定板(2)一侧开设有作业槽(5)，所述作业槽(5)内固定连接有导杆(6)，所述导杆(6)的表面套设有与固定板(2)内壁固定安装的第一弹簧(7)，所述导杆(6)套设有套筒(8)，所述套筒(8)一侧固定连接有与第二夹板(4)固定连接的连接块(9)。

2.根据权利要求1所述的一种大型数控立式车床镗孔专用夹具，其特征在于：所述固定板(2)内转动连接有固定杆(11)，一侧所述固定板(2)的固定安装有电机(12)，一侧所述固定杆(11)的一端贯穿固定板(2)与电机(12)的输出轴固定连接，所述固定杆(11)的内开设有限位槽(13)，所述限位槽(13)内设有限位板(14)，所述限位板(14)远离限位槽(13)的一侧固定安装有推杆(15)，所述推杆(15)远离限位板(14)的一端固定连接有防护垫(10)。

3.根据权利要求1所述的一种大型数控立式车床镗孔专用夹具，其特征在于：所述第一夹板(3)与所述第二夹板(4)均为半弧形状板，所述第一夹板(3)与所述第二夹板(4)的相向面均开设有多个均匀分布的凹孔(17)，所述凹孔(17)内设有滚珠(18)。

4.根据权利要求1所述的一种大型数控立式车床镗孔专用夹具，其特征在于：所述第一弹簧(7)远离固定板(2)的一端与套筒(8)固定连接，且套筒(8)与导杆(6)的接触面均为光滑状，并且第一弹簧(7)用于推动套筒(8)在导杆(6)的表面滑动。

5.根据权利要求1所述的一种大型数控立式车床镗孔专用夹具，其特征在于：所述连接块(9)位于作业槽(5)内滑动，且作业槽(5)用于防止连接块(9)在移动时错位。

6.根据权利要求2所述的一种大型数控立式车床镗孔专用夹具，其特征在于：所述限位板(14)远离推杆(15)的一侧固定连接有与固定杆(11)内壁固定安装的第二弹簧(16)，所述限位槽(13)用于防止限位板(14)在受到第二弹簧(16)压力时与固定杆(11)脱位。

7.根据权利要求6所述的一种大型数控立式车床镗孔专用夹具，其特征在于：所述第二弹簧(16)用于推动限位板(14)在限位槽(13)内移动，所述防护垫(10)为橡胶材质且用于增加摩擦力。

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