CN217770705U - 控制柜 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电梯技术领域，特别是涉及控制柜。一种控制柜，包括柜体和驱动组件，柜体内具有腔体，驱动组件设于腔体内，驱动组件包括功率模块，电梯控制控制柜还包括散热组件及风扇组件，功率模块与散热组件接触，柜体上开设有第一开口和第二开口，风扇组件设于第一开口内；柜体内设有挡风管道，挡风管道位于第一开口和第二开口之间，且散热组件设于挡风管道内，第一开口、第二开口及挡风管道形成散热风道。本实用新型的优点在于：驱动器的散热风道与柜体的散热风道合为一体，不仅能够简化结构，减少风扇组件的个数，降低成本、降低噪音，减小控制柜的整体体积；挡风管道的设计能够防止热量外溢至腔体内的其他位置。

Description

控制柜

技术领域

本实用新型涉及工业控制技术领域，特别是涉及控制柜。

背景技术

控制柜是用于设备运作的装置，而控制柜内通常设有会发热的驱动器，因此对于常规的控制来说，散热异常重要。

现有的驱动器包括壳体和设置于壳体内的驱动组件，壳体内会设置独立的风道，当驱动器安装至柜体内时，需要重新设计控制柜的进风口、出风口、风道及散热方式等，结构复杂且成本高。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种结构简单且成本低的控制柜。

一种控制柜，包括柜体和驱动组件，所述柜体内具有腔体，所述驱动组件设于所述腔体内，所述驱动组件包括功率模块，所述控制柜还包括散热组件及风扇组件，所述功率模块与所述散热组件接触，所述柜体上开设有第一开口和第二开口，所述风扇组件设于所述第一开口内；所述柜体内设有挡风管道，所述挡风管道位于所述第一开口和所述第二开口之间，且所述散热组件设于所述挡风管道内，所述第一开口、所述第二开口及所述挡风管道形成散热风道。

如此设置，将驱动器的壳体取消，将其散热风道与柜体的散热风道合为一体，不仅能够简化结构，减少风扇组件的个数，降低成本、降低噪音，还能够减小控制柜的整体体积；挡风管道的设计能够防止热量外溢至腔体内的其他位置，从而保护柜体内的其他电子元件，并且风扇组件的吸风更直接，能够提高散热效率。

在其中一个实施方式中，所述柜体为方形，且包括相对设置的第一侧板和第二侧板，所述第一开口开设于所述第一侧板，所述第二开口开设于所述第二侧板；所述挡风管道的两端分别抵接于所述第二侧板的内侧及所述风扇组件，且所述第一开口及所述第二开口分别朝向所述挡风管道的两端并与所述挡风管道连通。

如此设置，使得风的路径大致为直线型，缩短风的路径，从而提高散热效率。

在其中一个实施方式中，所述驱动组件包括与所述柜体内壁连接的驱动支架，所述挡风管道包括第一挡风板及第二挡风板，所述第一挡风板、所述第二挡风板及所述散热组件均连接于所述驱动支架，所述散热组件的两侧面分别与所述第一挡风板及所述第二挡风板抵接，所述驱动支架、所述第一挡风板、所述第二挡风板及所述柜体的内壁形成所述挡风管道。

如此设置，进一步简化结构，降低成本。

在其中一个实施方式中，所述驱动支架上开设有第一安装孔，所述第一挡风板及所述第二挡风板分别设于所述第一安装孔的两侧，所述功率模块连接于所述驱动支架远离所述散热组件的一侧，所述散热组件与所述功率模块通过所述第一安装孔接触。

在其中一个实施方式中，所述散热组件包括多片铝制的翅片及散热支架，多片所述翅片与所述第一挡风板及所述第二挡风板平行且连接于所述散热支架，多片所述翅片之间相互平行且间隔设置，所述功率模块贴设于所述散热支架。

如此设置，使得翅片之间的间隙能够形成风道，供风流动散热，且能够减轻散热组件的重量。

在其中一个实施方式中，所述风扇组件包括风扇本体及风扇支架，所述风扇支架上开设有第二安装孔，所述风扇本体设于所述第二安装孔内并与所述风扇支架可拆卸连接；所述风扇支架的侧面为斜面，所述斜面与所述挡风管道的壁面连接。

如此设置，方便风扇本体拆下清洗，并且，斜面起到导流、聚拢风的作用，保证吸风效率，使得风扇本体能够得到充分的利用。

在其中一个实施方式中，所述风扇组件包括风扇本体，所述散热组件与所述风扇本体之间的间距为D，50mm≤D≤80mm。

如此设置，使得风和散热组件充分换热后，再从出风口排出。

在其中一个实施方式中，所述挡风管道的宽度W等于所述风扇组件的高度h。

如此设置，能够充分利用风扇本体的吸力，吸风更直接。

在其中一个实施方式中，所述功率模块与所述散热组件之间设有导热件。

如此设置，能够更快地将功率模块的热量传递给散热组件，加强散热效率。

在其中一个实施方式中，所述导热件为导热硅胶。

与现有技术相比，本实用新型提供的控制柜，通过将驱动器的散热风道与柜体的散热风道合为一体，不仅能够简化结构，减少风扇组件的个数，降低成本、减少噪音，而且能够减小控制柜的整体体积；挡风管道的设计能够防止热量外溢至腔体内的其他位置，从而保护柜体内的其他电子元件，挡风管道的设计能够使得风扇组件的吸风更直接、集中，从而提高散热效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或传统技术中的技术方案，下面将对实施例或传统技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的柜体和驱动组件的结构示意图；

图2为驱动组件、散热组件及风扇组件的爆炸图；

图3为柜体的爆炸图；

图4为散热组件、风扇组件与驱动支架的安装主视图；

图5为散热组件、风扇组件与驱动支架的安装侧视图；

图6为散热组件、风扇组件与驱动支架的安装俯视图。

图中各符号表示含义如下：

100、控制柜；10、柜体；11、腔体；12、第一开口；13、第二开口；14、挡风管道；141、第一挡风板；142、第二挡风板；15、第一侧板；16、第二侧板；20、驱动组件；21、功率模块；22、驱动支架；221、第一安装孔；23、PCB板模块；30、散热组件；31、散热支架；32、翅片；40、风扇组件；41、风扇支架；411、斜面；42、风扇本体。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”或“设置于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。本实用新型的说明书所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”、“下”可以是第一特征直接和第二特征接触，或第一特征和第二特征间接地通过中间媒介接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

除非另有定义，本实用新型的说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本实用新型的说明书所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参见图1，本实用新型提供的控制柜100，是把各种电子器件和电器元件安装在一个有安全防护作用的柜形结构内的电控装置。在本实施例中，控制柜100用于控制电梯运行，在其他实施例中，控制柜100还可用于立体车库等工业控制柜。

现有的驱动器包括壳体和设置于壳体内的驱动组件，壳体内设有独立的风道，而将驱动组件安装至柜体内时，又需要在柜体内重复设计进风口、出风口、风道及散热方式，结构复杂，而且，会增加成本，增加控制柜的整体体积。

本实用新型的控制柜100包括柜体10和驱动组件20，柜体10内具有腔体11，驱动组件20设于腔体11内，并与柜体10内壁固定连接。

驱动组件20包括功率模块21，在控制柜100工作时，主要是功率模块21会产生热量，需要对于驱动组件20进行散热。

本实用新型的控制柜100还包括散热组件30及风扇组件40，柜体10上开设有第一开口12及第二开口13，风扇组件40设于第一开口12内，柜体10内设有挡风管道14。本实用新型的功率模块21直接与散热组件30接触连接，散热组件30设于挡风管道14内，挡风管道14位于第一开口12与第二开口13之间，且两端分别与第一开口12及第二开口13连通，第一开口12、挡风管道14、散热组件30及第二开口13形成散热风道。功率模块21的散热风道与柜体10的散热风道合为一体，不仅能够简化结构，减少风扇组件40的个数，降低成本、减小噪音，将驱动器的壳体去掉，能够减小控制柜100的整体体积；且挡风管道14的设计能够防止热量外溢至腔体11内的其他位置，从而保护柜体10的其他电子元件不受高温影响；挡风管道14的设计使得风扇组件40的吸风更加直接，能够提高散热效率。在本实施例中，第一开口12为出风口，第二开口13为进风口，在其他实施例中，第一开口12也可为进风口，第二开口13为出风口。

经过实验可得，经过挡风管道14的挡风作用，柜体10内其他位置的温升可控制在8K以内，在保证散热效率的同时，散热风道的体积能够减少一半，从而使控制柜的体积大大缩小。

请参见图1及图3，柜体10呈方形，包括第一侧板15及第二侧板16，第一侧板15及第二侧板16相对设置，第一开口12开设于第一侧板15上，第二开口13开设于第二侧板16上，第一开口12与第二开口13相对设置。挡风管道14的两端分别与第一开口12及第二开口13连通，且挡风管道14的两端分别与第二侧板16的内侧壁及风扇组件40抵接，第一开口12和第二开口13均朝向挡风管道14两端的开口，也就是说，风的路径基本为直线型，路径短，从而提高散热效率。

请参见图2，挡风管道14包括第一挡风板141及第二挡风板142，第一挡风板141及第二挡风板142分别设于散热组件30的两侧。驱动组件20还包括驱动支架22，散热组件30、第一挡风板141、第二挡风板142均连接于驱动支架22，驱动支架22与柜体10内壁连接，第一挡风板141、第二挡风板142、驱动支架22与柜体10的内壁配合形成挡风管道14，进一步简化结构，降低成本，无需再额外设置侧板以密封挡风管道14。散热组件30的两侧面分别与第一挡风板141及第二挡风板142抵接，从而使得风尽可能地与散热组件30换热后再从出风口流出，加强散热效率。

第一挡风板141及第二挡风板142通过焊接固定在驱动支架22上，不仅能够加强连接强度，还能够加强挡风管道14的密封性。

驱动支架22上开设有第一安装孔221，第一挡风板141及第二挡风板142分别设于第一安装孔221的两侧。散热组件30设于驱动支架22的一侧，功率模块21连接于驱动支架22远离散热组件30的另一侧，功率模块21与散热组件30通过第一安装孔221接触。驱动支架22用于各个零部件的安装。

在一实施例中，功率模块21通过组合螺钉与驱动支架22连接，组合螺钉不需要安装垫片，能够节省安装时间。

功率模块21与散热组件30之间设有导热件(图未示)，能够更快地将功率模块21的热量传递给散热组件30，加强散热效率。

在一实施例中，导热件为导热硅胶。可以理解，导热硅胶是高端的导热化合物，不会固体化，不会导电的特性可以避免诸如电路短路等风险。

驱动组件20还包括PCB板模块23，PCB板模块23上设有各种电子元件，能够与功率模块21配合实现对于电梯的控制。PCB板模块23设于驱动支架22远离散热组件30的一侧，并与驱动支架22连接。

散热组件30包括散热支架31及多片翅片32，翅片32为铝制翅片32，重量轻，多片翅片32相互间隔且平行地连接于散热支架31。功率模块21贴设于散热支架31，能够增加功率模块21与散热组件30的接触面积，从而加强散热效果。多片翅片32均与第一挡风板141及第二挡风板142平行设置，使得翅片32之间的间隙能够形成风道，供风流动散热。

风扇组件40包括风扇支架41及风扇本体42，风扇支架41上开设有第二安装孔(图未标注)，风扇本体42设于第二安装孔内并与风扇支架41可拆卸连接，风扇支架41与驱动支架22可拆卸连接。如此设置，风扇支架41及风扇本体42均可单独拆卸，方便清洗风扇本体42。

在一实施例中，风扇支架41与驱动支架22通过螺钉可拆卸连接，风扇本体42与风扇支架41通过螺钉可拆卸连接，安装方便。

进一步地，风扇支架41与驱动支架22通过沉头螺钉可拆卸，风扇本体42与风扇支架41通过沉头螺钉可拆卸连接。

请参见图4、图5及图6，由于安装空间的缘故，风扇本体42并不是正对着挡风管道14。因此，将风扇支架41的侧面设置为斜面411，斜面411与挡风管道14的壁面连接，斜面411对于风起到汇集及导流作用，能够充分利用风扇本体42的吸力。

请参见图4，风扇本体42与散热组件30之间的间距为D，50mm≤D≤80mm，使得风与散热组件30的翅片32充分换热后再从出风口排出。D可为50mm、55mm、65mm、70mm、80mm或50mm～80mm之间的任意数值。

优选地，间距D等于60mm，既能够保证换热效果，又能够保证风的流通效率，而且能够减小体积。

风扇本体42的高度h与挡风管道14的宽度W相等，吸风更直接，不会浪费风扇本体42的吸力，挡风管道14小型化设置，散热效率更高。需要解释的是，挡风管道14的宽度W指的是第一挡风板141和第二挡风板142之间的间距。

在安装过程中，先将散热组件30安装至第一挡风板141及第二挡风板142之间，再将功率模块21固定至驱动支架22上，进而将风扇组件40安装至驱动支架22，随后将PCB板模块23安装至驱动支架22上，最后将整个驱动组件20安装至柜体10内。经风扇本体42抽取的风从进风口进入，流经翅片32之间的间隙，与散热组件30换热后，从出风口流出。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对申请专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型的专利保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种控制柜，其特征在于，包括柜体(10)和驱动组件(20)，所述柜体(10)内具有腔体(11)，所述驱动组件(20)设于所述腔体(11)内；

所述驱动组件(20)包括功率模块(21)，所述控制柜还包括散热组件(30)及风扇组件(40)，所述功率模块(21)与所述散热组件(30)接触，所述柜体(10)上开设有第一开口(12)和第二开口(13)，所述风扇组件(40)设于所述第一开口(12)内；

所述柜体(10)内设有挡风管道(14)，所述挡风管道(14)位于所述第一开口(12)和所述第二开口(13)之间，且所述散热组件(30)设于所述挡风管道(14)内，所述第一开口(12)、所述第二开口(13)及所述挡风管道(14)形成散热风道。

2.根据权利要求1所述的控制柜，其特征在于，所述柜体(10)为方形，且包括相对设置的第一侧板(15)和第二侧板(16)，所述第一开口(12)开设于所述第一侧板(15)，所述第二开口(13)开设于所述第二侧板(16)；所述挡风管道(14)的两端分别抵接于所述第二侧板(16)的内侧及所述风扇组件(40)，且所述第一开口(12)及所述第二开口(13)分别朝向所述挡风管道(14)的两端并与所述挡风管道(14)连通。

3.根据权利要求1所述的控制柜，其特征在于，所述驱动组件(20)包括与所述柜体(10)内壁连接的驱动支架(22)，所述挡风管道(14)包括第一挡风板(141)及第二挡风板(142)，所述第一挡风板(141)、所述第二挡风板(142)及所述散热组件(30)均连接于所述驱动支架(22)，所述散热组件(30)的两侧面分别与所述第一挡风板(141)及所述第二挡风板(142)抵接，所述驱动支架(22)、所述第一挡风板(141)、所述第二挡风板(142)及所述柜体(10)的内壁形成所述挡风管道(14)。

4.根据权利要求3所述的控制柜，其特征在于，所述驱动支架(22)上开设有第一安装孔(221)，所述第一挡风板(141)及所述第二挡风板(142)分别设于所述第一安装孔(221)的两侧，所述功率模块(21)连接于所述驱动支架(22)远离所述散热组件(30)的一侧，所述散热组件(30)与所述功率模块(21)通过所述第一安装孔(221)接触。

5.根据权利要求3所述的控制柜，其特征在于，所述散热组件(30)包括多片铝制的翅片(32)及散热支架(31)，多片所述翅片(32)与所述第一挡风板(141)及第二挡风板(142)平行且连接于所述散热支架(31)，多片所述翅片(32)之间相互平行且间隔设置，所述功率模块(21)贴设于所述散热支架(31)。

6.根据权利要求1所述的控制柜，其特征在于，所述风扇组件(40)包括风扇本体(42)及风扇支架(41)，所述风扇支架(41)上开设有第二安装孔，所述风扇本体(42)设于所述第二安装孔内并与所述风扇支架(41)可拆卸连接；所述风扇支架(41)的侧面为斜面(411)，所述斜面(411)与所述挡风管道(14)的壁面连接。

7.根据权利要求1所述的控制柜，其特征在于，所述风扇组件(40)包括风扇本体(42)，所述散热组件(30)与所述风扇本体(42)之间的间距为D，50mm≤D≤80mm。

8.根据权利要求1所述的控制柜，其特征在于，所述挡风管道(14)的宽度W等于所述风扇组件(40)的高度h。

9.根据权利要求1所述的控制柜，其特征在于，所述功率模块(21)与所述散热组件(30)之间设有导热件。

10.根据权利要求9所述的控制柜，其特征在于，所述导热件为导热硅胶。

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