CN217770340U - 降噪蓝牙音箱 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种降噪蓝牙音箱，设置在汽车内的托架机构上。所述降噪蓝牙音箱包括：麦克风、扬声器和处理芯片，处理芯片连接麦克风和扬声器；麦克风收集汽车内的环境噪声信号并传递到处理芯片；处理芯片生成与环境噪声信号振幅相同相位相反的声音信号，并通过扬声器播放声音信号。因此，能够有效的降低汽车内部的环境噪声，给车内带来舒适的声音环境，使乘车和驾车的体验更好，有效地降低驾驶员的疲劳感。

Description

降噪蓝牙音箱

技术领域

本申请涉及蓝牙音箱技术领域，尤其涉及一种降噪蓝牙音箱。

背景技术

随着人类生活质量的提高，汽车成为当代人生活中不可或缺的交通工具。现有汽车内部普遍存在来自于风噪、胎噪、发动机的噪声，长期处于此噪声环境下驾驶汽车容易引发驾驶员的疲劳，从而引发交通事故，且给驾驶员和乘客带来不好的驾车和乘车体验。因此，车内降噪存在巨大的发展前景。

一般来说，目前汽车内部大多从结构上增加隔音材料或增加吸振结构，借以降低在汽车内部所存在的噪声。然而，此种方式需要对汽车进行二次改装，成本高昂，存在巨大的安全风险，且拆装汽车的过程十分繁琐麻烦，容易导致降噪效果差等缺陷。

因此，如何提供一种解决上述技术问题的技术方案是目前本领域技术人员需要解决的问题。

实用新型内容

本申请实施例提供一种降噪蓝牙音箱，其能够解决现有汽车从结构上增加隔音材料或增加吸振结构实现车内降噪，存在成本高昂、高安全风险及因过程繁琐容易导致缺陷的问题。

为了解决上述技术问题，本申请是这样实现的：

提供了一种降噪蓝牙音箱，设置在汽车内的托架机构上。所述降噪蓝牙音箱包括：麦克风、扬声器和处理芯片，处理芯片连接麦克风和扬声器；麦克风收集汽车内的环境噪声信号并传递到处理芯片；处理芯片生成与环境噪声信号振幅相同相位相反的声音信号，并通过扬声器播放声音信号。

在本申请实施例中，通过在汽车内的托架机构上设置降噪蓝牙音箱，及降噪蓝牙音箱播放与汽车内的环境噪声信号振幅相同相位相反的声音信号的设计，能够有效的降低汽车内部的环境噪声，给车内带来舒适的声音环境，使乘车和驾车的体验更好，有效地降低驾驶员的疲劳感。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为依据本申请的降噪蓝牙音箱的第一实施例框图；

图2为依据本申请的降噪蓝牙音箱的第二实施例框图；

图3为依据本申请的降噪蓝牙音箱的第三实施例框图；

图4为依据本申请的降噪蓝牙音箱的第四实施例框图；

图5为图1的降噪蓝牙音箱的立体示意图；

图6为依据本申请的降噪蓝牙音箱的第五实施例框图；以及

图7为图6的降噪蓝牙音箱的立体示意图。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

请参阅图1，其为依据本申请的降噪蓝牙音箱的第一实施例框图。降噪蓝牙音箱1设置在汽车内的托架机构(未绘制)上，其中，所述托架机构可为任何足以支撑且架设降噪蓝牙音箱1于汽车内的机构。如图1所示，降噪蓝牙音箱1包括：麦克风11、扬声器12和处理芯片13，处理芯片13连接麦克风11和扬声器12；麦克风11收集汽车内的环境噪声信号并传递到处理芯片13；处理芯片13生成与环境噪声信号振幅相同相位相反的声音信号，并通过扬声器12播放声音信号。

通过扬声器12发出与环境噪声信号相位相反振幅相同的声音信号，与汽车内的环境噪声信号产生干涉，实现相位抵消，达到降噪效果。其中，麦克风11可为但不限于全指向数字麦克风，扬声器12可为但不限于具有独立腔体的扬声器，处理芯片13可为但不限于降噪芯片，以进一步提升降噪效果。

在一实施例中，降噪蓝牙音箱1还可包括电源模块14；电源模块14连接麦克风11、扬声器12和处理芯片13，以为麦克风11、扬声器12和处理芯片13供电。在一示例中，电源模块14可用于将车用电源(未绘制)的电压降到麦克风11、扬声器12和处理芯片13所需的电压，以为麦克风11、扬声器12和处理芯片13供电。在另一示例中，电源模块14可包括电源管理电路(未绘制)、可充电电池(未绘制)和充电接口(未绘制)，电源管理电路连接可充电电池和充电接口，电源管理电路能够将可充电电池的电压进行电压转换，生成工作电压，以为麦克风11、扬声器12和处理芯片13供电；另外，用户可通过充电接口对可充电电池进行充电。

请参阅图2，其为依据本申请的降噪蓝牙音箱的第二实施例框图。如图2所示，降噪蓝牙音箱2除了包括麦克风11、扬声器12和处理芯片13以外，还可包括蓝牙模块21，蓝牙模块21连接处理芯片13，蓝牙模块21接收音频信号并传递到处理芯片13。

在一示例中，处理芯片13可为数字信号处理器，处理芯片13可基于来自蓝牙模块21的所述音频信号和来自麦克风11的所述环境噪声信号生成降噪信号(即在处理芯片13内部已经完成除噪)，并通过扬声器12播放所述降噪信号，以实现降噪蓝牙音箱1在播放音乐或语音中也能达成降噪效果。

在另一示例中，处理芯片13可为模拟信号处理器，处理芯片13可通过扬声器12同时播放所述声音信号和所述音频信号，以实现降噪蓝牙音箱1在播放音乐或语音中也能达成降噪效果。具体地，扬声器12可包括第一子扬声器12a和第二子扬声器12b，第一子扬声器12a用于播放所述声音信号，第二子扬声器12b用于播放所述音频信号，处理芯片13可控制第一子扬声器12a和第二子扬声器12b同时各自播放所述声音信号和所述音频信号(如图3所示，图3为依据本申请的降噪蓝牙音箱的第三实施例框图)。

请参阅图4，其为依据本申请的降噪蓝牙音箱的第四实施例框图。如图4所示，降噪蓝牙音箱3除了包括麦克风11、扬声器12和处理芯片13以外，还可包括切换模块31与蓝牙模块32，切换模块31与蓝牙模块32分别连接处理芯片13。降噪蓝牙音箱3具有正常播放模式和降噪模式，切换模块31切换降噪蓝牙音箱3在所述正常播放模式或在所述降噪模式(所述降噪模式为扬声器12播放所述声音信号，所述正常播放模式为扬声器12播放所述音频信号)；蓝牙模块32接收音频信号并传递到处理芯片13。具体地，当用户通过操作切换模块31将降噪蓝牙音箱3切换为所述正常播放模式时，处理芯片13可将蓝牙模块32所接收的所述音频信号通过扬声器12进行播放；当用户通过操作切换模块31将降噪蓝牙音箱3切换为所述降噪模式时，处理芯片13基于来自麦克风11的所述环境噪声信号生成所述声音信号，并通过扬声器12进行播放。因此，降噪蓝牙音箱3的使用场景更加宽广。其中，切换模块31可为但不限于切换开关。

在另一实施例中，所述降噪模式为扬声器12播放所述降噪信号或所述声音信号，所述正常播放模式为扬声器12播放所述音频信号。具体地，当用户通过操作切换模块31将降噪蓝牙音箱3切换为所述正常播放模式时，处理芯片13可将蓝牙模块32所接收的所述音频信号通过扬声器12进行播放；当用户通过操作切换模块31将降噪蓝牙音箱3切换为所述降噪模式时，若此时蓝牙模块32接收音频信号并传递到处理芯片13，则处理芯片13可基于所述音频信号和所述环境噪声信号生成降噪信号，并通过扬声器12播放所述降噪信号，或基于所述环境噪声信号生成声音信号，并通过扬声器12同时播放所述声音信号和所述音频信号；若此时蓝牙模块32没有接收到音频信号，则处理芯片13基于来自麦克风11的所述环境噪声信号生成所述声音信号，并通过扬声器12进行播放。因此，降噪蓝牙音箱3的使用场景更加宽广。

请参阅图4与图5，图5为图1的降噪蓝牙音箱的立体示意图。如图4与图5所示，降噪蓝牙音箱3还可包括壳体33，壳体33具有收音孔331和出音孔组332，麦克风11、扬声器12、处理芯片13和蓝牙模块32设置于壳体33内，部分切换模块31露出壳体33以供用户操作，麦克风11对应于收音孔331，扬声器12对应于出音孔组332。其中，出音孔组332包括多个出音孔3321。

在一实施例中，收音孔331设置于壳体33的侧面，出音孔组332设置于壳体33的正面，露出壳体33的部分切换模块31设置于壳体33的上方(如图5所示)。其中，壳体33的背面受汽车内的托架机构支撑。

在另一实施例中，请参阅图6与图7，图6为依据本申请的降噪蓝牙音箱的第五实施例框图，图7为图6的降噪蓝牙音箱的立体示意图。如图6与图7所示，降噪蓝牙音箱4包括：麦克风41a、麦克风41b、扬声器42a、扬声器42b、处理芯片43和壳体44，壳体44具有两个收音孔441和两个出音孔组442，两个出音孔组442设置于壳体44的正面的两侧，两个收音孔441分别设置于壳体44相对的两个侧面(由于视角关系，图7仅显示一个收音孔441，另一个收音孔441被遮挡未显示)，麦克风41a、麦克风41b、扬声器42a、扬声器42b和处理芯片43设置于壳体44内，麦克风41a、麦克风41b、扬声器42a和扬声器42b分别连接处理芯片43，麦克风41a对应于一个收音孔441，麦克风41b对应于另一个收音孔441，扬声器42a对应于一个出音孔组442，扬声器42b对应于另一个出音孔组442，相邻的出音孔组442和收音孔441所对应的麦克风和扬声器相互对应(即麦克风41a对应扬声器42a，麦克风41b对应于扬声器42b)。因此，处理芯片43基于麦克风41a所收集到的环境噪声信号生成对应的声音信号，并通过扬声器42a进行播放；处理芯片43基于麦克风41b所收集到的环境噪声信号生成对应的声音信号，并通过扬声器42b进行播放，使降噪蓝牙音箱4的两侧都能有很好的降噪效果。

综上所述，本申请的降噪蓝牙音箱可设置在汽车内的托架机构上，且可播放与汽车内的环境噪声信号振幅相同相位相反的声音信号，因此，能够有效的降低汽车内部的环境噪声，且无需拆解汽车原本的内饰构建，适用于市面上的所有汽车内部。另外，通过切换模块的模式切换设计，降噪蓝牙音箱可具有正常播放模式和降噪模式，使得降噪蓝牙音箱的使用场景更加宽广。此外，当汽车内设置多个降噪蓝牙音箱时，能够达成整体的降噪效果，且根据降噪蓝牙音箱的摆放位置的不同，其降噪效果也不同，取决于麦克风是否能够更真实的收集汽车内的环境噪声信号，尤其是中低频的环境噪声。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包括”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包括，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。

上面结合附图对本申请的实施例进行了描述，但是本申请并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本申请的启示下，在不脱离本申请宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，均属于本申请的保护范围。

Claims (10)

1.一种降噪蓝牙音箱，其特征在于，所述降噪蓝牙音箱设置在汽车的托架机构上，所述降噪蓝牙音箱包括：麦克风、扬声器和处理芯片，所述处理芯片连接所述麦克风和所述扬声器；

所述麦克风收集所述汽车内的环境噪声信号并传递到所述处理芯片；

所述处理芯片生成与所述环境噪声信号振幅相同相位相反的声音信号，并通过所述扬声器播放所述声音信号。

2.如权利要求1所述的降噪蓝牙音箱，其特征在于，还包括蓝牙模块，连接所述处理芯片；所述蓝牙模块接收音频信号并传递到所述处理芯片；所述处理芯片通过所述扬声器同时播放所述声音信号和所述音频信号，或者所述处理芯片基于所述音频信号和所述环境噪声信号生成降噪信号，并通过所述扬声器播放所述降噪信号。

3.如权利要求2所述的降噪蓝牙音箱，其特征在于，所述处理芯片为数字信号处理器或模拟信号处理器。

4.如权利要求2所述的降噪蓝牙音箱，其特征在于，所述扬声器包括第一子扬声器和第二子扬声器，所述第一子扬声器播放所述声音信号，所述第二子扬声器播放所述音频信号。

5.如权利要求1所述的降噪蓝牙音箱，其特征在于，还包括壳体，所述壳体具有收音孔和出音孔组，所述麦克风、所述扬声器和所述处理芯片设置于所述壳体内，所述麦克风对应于所述收音孔，所述扬声器对应于所述出音孔组。

6.如权利要求5所述的降噪蓝牙音箱，其特征在于，所述收音孔设置于所述壳体的侧面，所述出音孔组设置于所述壳体的正面。

7.如权利要求6所述的降噪蓝牙音箱，其特征在于，所述麦克风、所述收音孔、所述扬声器和所述出音孔组的数量分别为两个，两个所述出音孔组设置于所述壳体的所述正面的两侧，两个所述收音孔分别设置于所述壳体相对的两个所述侧面，相邻的所述出音孔组和所述收音孔所对应的所述麦克风和所述扬声器相互对应。

8.如权利要求1所述的降噪蓝牙音箱，其特征在于，还包括切换模块，连接所述处理芯片；所述降噪蓝牙音箱具有正常播放模式和降噪模式，所述切换模块切换所述降噪蓝牙音箱在所述正常播放模式或在所述降噪模式。

9.如权利要求1所述的降噪蓝牙音箱，其特征在于，还包括电源模块，连接所述处理芯片、所述麦克风和所述扬声器。

10.如权利要求1所述的降噪蓝牙音箱，其特征在于，所述麦克风为全指向数字麦克风。

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