CN2177636Y - 具有振动感度自动记忆设定功能的防盗器 - Google Patents

Abstract

本实用新型为一可自动记忆设定振动感度的防 盗器，具有发射器、接收电路、解码器、振动感应电路、 微控器及警报输出电路、电门感应电路、驱动电路，微 控器内有操作程序。使用者可根据实际需要设定振 动感度，车辆的振动信号通过振动感应电路及电门感 应电路送至微控器，经过处理然后驱动相应的警报示 警及车熄火、呼叫等控制动作。电路简单、不需额外 电路，易于设定，可有效地达到防盗目的。

Description

本实用新型是一使用在车辆上的防盗器，尤指一种具较佳振动感度自动记忆设定的防盗器。

在当前的工商时代，汽车、机车已成为普遍的交通工具。然而，汽机车失窃情形时常发生且屡见不鲜。于是车辆的防盗设备便成为车主不可或缺的必要配备装置。

而车辆防盗器的功能，是在车上加装遥控防盗器，除了具备最基本防盗功能外，通常还包括自动启动引擎、寻车等多种功能，是以汽机车一旦加装遥控防盗器后不仅可有效防止车辆被偷窃，同时更可藉助多功能的设计而带给使用者相当大的便利。

习知车辆遥控防盗器具有多种使用功能，其中最主要的不外乎防盗功能；当车主利用遥控防盗器将车辆设定在防盗状态时，一旦车辆有异常的移动或振动产生（通常该种振动或移动均为车主以外的人士所为），装设于车辆内部的防盗器随即利用振动开关或是触压蜂呜器等感测元件自动感测，进而通知相关的控制电路动作，使得防盗器发出警告的呜声，以告知车主或是引起周遭人士的注意等，从而达到汽机车防盗的目的。

而习知遥控防盗器在防盗状态时所具有的灵敏度均已设定为一定，其主要原因是因为汽机车在加装防盗器时，均由安装者调整设定防盗器感测元件的感测电压值，而车主无法将之再行改变；故当加装防盗器的车辆处在防盗状态时，必须产生某种特定程度以上的振动，防盗器才能感测，进而产生防盗的效果。如此一来，汽机车防盗器在使用时常有以下的困扰：（1）防盗状态的灵敏度太高时，车辆一旦不小心被碰触或振动，防盗器随即动作呜叫常造成使用者或是周遭人士的困扰。（2）防盗灵敏度太低时，可能无法确实达到防盗效果，而发生窃贼将车子搬移而车主仍未察觉的状况。

由于上述缺失，随后即发展出一种车辆遥控防盗器，可由使用者适度调整防盗的灵敏度（亦即振动感度），并可适时、适地确实发挥防盗效果。由于振动感度的设定均藉由一只可变电阻（VR）作调整，或由遥控器选定某段位作为依据，但往往其与所需要的振动感度有所差异，其原因在于可变电阻（VR）与预设值皆不能依使用者“实际”所需要的振动感度作为自动记忆设定。所以，唯有依“使用者”想要的振动感度作为设定，才是真正最实际、最有效的应用。

本案申请人有鉴于此，为克服上述缺失，而创作一“具有较佳振动感度自动记忆设定的防盗器”，以符合使用者真正的需求。

本实用新型的主要目的在于提供一最有效率、最适用的振动感度自动记忆设定，以适用于车辆遥控防盗器。

本实用新型的又一目的在于提供一电路简单的具有振动感度设定功能的防盗器。

本实用新型防盗器的电路系统主要由遥控射频发射器，及射频接收、信号处理、驱动控制电路组成；

所述发射器具有多个功能键及与之相连的编码器，该编码器的输出端连接一信号发射电路，发射编码的射频信号；

装设有天线的射频接收电路的输出端经放大整形电路与解码电路连接，解码电路的另一输入端接有密码设定装置，该解码电路的输出接至微控器，微控器的其他输入端分别与振动感应电路和电门感应电路相连，微控器的输出通过驱动电路与大电流驱动电路相接，该大电流驱动电路的各输出端分别与如下各单元的控制端相连接：车启动、熄火、呼叫器、锁头电源、刹车灯等。

使用者可利用发射器发出各种功能指令，射频接收器接收的信号经微控器的处理而执行振动感度设定及各种控制功能。

本实用新型电路结构简单，使用者对振动感度的设定极为方便，易于损伤，是一种有效的车用防盗设备。

为进一步阐述本实用新型的具体技术内容，请参阅如下附图。

附图说明：

图1是本实用新型防盗器方块图。

图2是本实用新型发射器电路图。

图3是本实用新型防盗器电路图。

图4是振动波形图。

图5是本实用新型的简略流程图。

图6是本实用新型的细部流程图。

图7是按键判断程序流程图。

图8是警戒程序流程图。

图9是取样振动感度0.6秒程序流程图。

图10是解除程序流程图。

图11是静音程序流程图，

图12是启动程序流程图。

图13是暗锁程序流程图。

图14是音源程序流程图。

图15是设定振动感度程序流程图。

图16是自动测试程序流程图。

如图1方块图所示，射频接收电路1接收由使用者从发射器（遥控器）下达的功能键命令，经放大整形电路2作波形整形后，送至解码电路3进行解码，解码过程与密码（设定密码31）作比较，若密码正确则将正确的按键信息（功能信号），送至微控器5处理。

而此防盗器在解除防盗状态下（即下达解除功能后），可作“振动感度自动记忆设定”，当使用者下达振动感度自动记忆设定时，喇叭叫二短声示意，待0.8秒后，启动振动感度自动记忆设定功能，使用者可依个人所欲设定的振动量（摇动或撞击车体），即由振动感应电路送出新的振动信号，如此即可作新的设定（即已取代上次的振动感度）；若上述于5秒内无重新设定，则仍以上次设定值作为依据。

当使用者实施防盗功能时，微控器5会随时监测振动感应电路4及电门感应电路7，若车辆被振动（触发振动感应电路4）大于使用者所原先设定的振动感度，则输出警报示警。其中，本案遥控器（发射器）的功能键选项如下所述：

SW1：警戒／寻车／测试

SW2：解除

SW3：静音警戒／静音寻车／静音测试

SW4：启动

SW1＋SW2齐按：振动感度自动记忆设定

SW1＋SW3齐按：暗锁

SW1～SW4齐按：自动测试。

参阅图2，为本实用新型遥控器（发射器）的电路图，其中SW1、SW2、SW3、SW4分别为四个功能键，HT－600为编码器，A0－A9为密码（位址）设定，而其四个功能键分别连接HT－600的D0－D3，并经由HT－600编码后，一并由D／O传出并经晶体管9018而发射出去。

图3为本实用新型防盗器的电路图，（亦即图1的详细电路图），其中连接ANT    11为射频接收电路1；随后的两个OP358所构成的电路，为放大整形电路2；并将放大整形后的信号送给解码电路（HT－604）3的D／I，以进行解码，另外解码电器（HT－604）3的A0－A9的设定情形（接HIGH或LOW）为密码设定31；若密码正确，则由D0－D3（代表SW1－SW4）送出（功能信号）信息给微控器（PIC16C54）5，在送出的同时解码电路3内的VT脚设为1，微控器5藉此知晓发射器有功能键被按下，是使用者在下命令，微控器5应准备处理；微控器5内有程序，根据振动感应电路（SENSOR）4所送来的振动信号RTCC、功能信号RA0－RA3所送来的命令及目前防盗器所处的命令况态下，以输出各命令给驱动电路（ULN2003A）8，驱动电路8的各输出再经一大电流驱动电路（RELAY）9，以分别控制启动（START）车子91、熄火（CUT    OFF）92、呼叫器（PAGER）93、锁头电源（Acc）94、刹车灯（BRAKE    LAMP）95等动作。

现将本实用新型的主要特征“振动感度自动记忆设定”详细说明如下，如图4所示是振动波形图，其中各节点说明如下：

A：微控器动作电压

B：微控器RTCC脚触发电压

C：振动感应器受振动的起始脉冲源

D：微控器RTCC脚被触发计数元点

E：微控器RTCC脚被触发计数终点

F：振动感应器振动讯号源

其中Tt＝0.6SEC表示监测时间；微控器5的步阶计数时间＝16μs（因指令执行时间为8μs，预除器设为1：2）；监测计数时间＝0.6秒（取样监测时间）；微控器5监测计数总值＝Nhex＝C1＋C2＋C3＋C4＋C5＋C6＋C7＋C8＋C9，由监测计数总值，即可作为使用者想要的振动感度自动记忆设定值。

由于本实用新型利用微控器5来直接读取振动信号，而完成设定振动感度自动记忆的工作，不须额外的电路，比习用设备更节省成本，且使用者直接指定（振动）所要求的振动感度，则可准确地设定振动感度，免除习用者以可变电阻设定振动感度的困难。

当使用者下达设定防盗命令时，则依相同原理取样，其取样计数时间为0.6秒，则有以下两种状况：

状况1：若监测时间内，振动取样的振波数未大于预设值（Nhex），则清除上述取样的脉冲数使之为零，且取样时间亦归零，然后继续监测、持续比较，直到该监测命令被解除。

状况2：若监测时间内，振动取样的脉冲大于预设值（Nhex）时，则沿程序走向进行（例如：输出警报）。

以下对微控器5内的程序进行说明，图5是其简略流程图，首先为初始值及状态设定，而后检查是否有功能键被按下，及检查来自解码电路3的VT脚是否为1，若为预期之结果，则应开始进行按键判断。

图6为微控器5的细部流程图，首先为输入／输出登记文件（I／O、Register  files）设定并启动监视器，清除监视器，检查是否有节点分支？检查VT＝1是，若是则进行按键处理GET＿KEY（因为发射器在功能键被按时发射，解码电路3解出功能键被按下的情形时，VT设为1以告知微控器5）；若否，则进行下面指令，检查是否解除状态？检查是否电门开启？若电门开启则设定熄火；若电门关闭则清除熄火，延迟一段时间，结束。

图7所示为按键判断程序流程图，其中判断各按键被按下的情形，以执行各子程序。图8所示为警戒程序流程图，若为暗锁状态则不执行以下工作而返回，先清除静音，清除按键状态，呼叫短高音，令刹车灯延迟0.6秒，开始计数延迟3秒后才监测振动感度，若取样发觉振动感度超过使用者所设定时，先检查锁头被打开否，若未被打开则取样振动感度0.6秒，以判断是否振动超过使用者所设定，若有则设定10秒警报记忆以便发出10秒的警报；前述若锁头未被打开则继续下面步骤，产生3秒的警报，尔后检查是否按键被按下，若有则跳去执行。

图10所示为解除（防盗）程序流程图，其中以声音及刹车灯效果表示已执行此一命令。图11为静音程序，首先检查是否为暗锁状态，若是则不执行以下工作而返回，设定静音。

图12所示为启动（车子）程序，首先送出启动信号后延迟1秒，若VT＝1则继续启动，若否则表示完成启动工作，清除启动讯号。图13所示为暗锁程序，首先以发出短高音3次表示已执行暗锁命令，若已有暗锁记忆，则清除之；若无暗锁记忆，则设定之。

图14所示为音源子程序流程图，若为静音状态则喇叭不输出；若否则喇叭须动作，之后设定低音／高音及音长度，而完成声音效果。

图15所示为设定振动感度程序流程图，首先以短高音2次表示执行此命令，延迟0.8秒后，以5秒为期监测是否RTCC    PIN有触发（即是否有振动情形），若有则开始取样，即呼叫图9的取样振动感度0.6秒程序，以设定一新的振动感度。

图16所示为自动测试程序流程图，将各功能键分别执行，其中具有延迟设定时间，以令使用者得以测试该防盗器是否正常工作。

由以上说明可明了本实用新型的动作流程，尤其本实用新型的主要特征，可令使用者操作、设定均很方便，且电路简单（即此功能不须额外电路），符合现代人需求。另由于其振动感度可自行摇动车体来自动记忆设定其灵敏度，因而可完全由使用者自行掌握，实为一“人性化”的车用防盗器。

本实用新型所公开的内容，只是较佳实施例的一种，举凡局部的变更或修饰而源于本实用新型的技术思想且为本领域熟练技术人员所易于推知的，均不脱离本案的专利保护范畴。

Claims (1)

1、一种具有振动感度自动记忆设定功能的防盗器，其特征在于包括：

一发射器，设有功能键及编码器，由使用者键入功能键，并连同密码编码一同向外发射；

一射频接收电路，设有一天线可接收前述发射器所发射的信号；

一放大整形电路，连接于前述射频接收电路，将所接收到的信号予以放大及整形；

一解码电路，连接于前述放大整形电路，设有一密码设定装置，该解码电路将所接收到前述放大及整形信号，予以解码，并核对密码无误后，送出功能信号，以表示使用者键入何种功能键；

一振动感应电路，感应受振动的程度，并送出振动信号；

一微控器，连接于前述解码电路及振动感应电路，以接收该功能信号及振动信号；

一警报器输出电路，连接于前述微控器，当使用者键入按键，使防盗器呈防盗状态时，则微控器取该振动信号，若振动程度大于所设定时，则命令该警报器输出电路产生警报；

一电门感应电路，连接于前述微控器，以使微控器随时知晓车子电门开/闭的状况，以使防盗更严密；

一驱动电路，接于前述微控器，该微控器根据防盗状况及使用者所键入的按键，命令该驱动电路动作，以驱动其它装置；

一大电流驱动电路，连接于前述驱动电路，由驱动电路的动作进而使该大电流驱动电路动作，以适时进行车子熄火、车子启动、驱动呼叫器、锁头电源、刹车灯等相关控制。

Images