CN217758787U - 一种导向架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及建筑施工领域，公开了一种导向架，包括若干导向限位机构，每个导向限位机构均包括导向框、若干导向单元和若干限位单元，每个导向单元均包括驱动件和定位件，驱动件固定在导向框上，定位件与驱动件的输出轴连接；每个限位单元均包括若干限位管和若干滑移管，每根限位管均固定在导向框上，滑移管滑动设置在限位管内，且滑移管的一端与定位件固定连接。本实用新型的导向架能够提高钢管桩的垂直度，同时又可以防止驱动件的输出轴沿其径向偏移，从而降低了输出轴的损坏几率。

Description

一种导向架

技术领域

本实用新型涉及建筑施工领域，具体涉及一种导向架。

背景技术

深水承台施工常用的施工方法为钢管桩围堰,钢管桩围堰是将多根钢管桩排列成矩形或近似矩形，钢管桩的下端插入河床岩层中，形成闭水的围护结构，在围堰内开挖基坑，进行承台施工。在水中施沉钢管桩，水体中往往存在较厚淤泥质土层，地质情况复杂，加上水流作用，使得钢管桩的定位和限位控制都比较困难，而钢管桩的定位和限位控制对整个围堰施工的质量起着至关重要的作用，钢管桩的垂直度控制对整体围堰后的止水效果起着重要的作用。

传统的用于钢管桩围堰的导向架包括导向框和驱动件，导向框上设有导向口，驱动件周向固定在导向框上；在施沉时，先将钢管桩穿过导向框，并插入河床岩层中，然后再调节驱动件输出轴的伸缩长度，使得驱动件的输出轴抵住钢管桩的侧面，以确保钢管桩的垂直度。在钢管桩的施沉过程中，由于水体中淤泥质土层和水流的作用，使得钢管桩在插入的过程中，会大幅度的摆动，导致钢管桩的定位出现误差。

作为一种改进，现有的钢管桩施沉方式是先调节驱动件输出轴的伸缩长度，使得导向口的尺寸略大于钢管桩的尺寸，再将钢管桩穿过导向框，并插入河床岩层中，最后再次调节驱动件输出轴的伸缩长度，使得驱动件的输出轴抵住钢管桩的侧面，以确保钢管桩的垂直度。由于导向口的尺寸略大于钢管桩的尺寸，在钢管桩的施沉过程中，钢管桩受到驱动件的约束，钢管桩能够准确的定位到河床岩层中；但是，由于钢管桩受到水流的冲击力，在钢管桩施沉的过程中，钢管桩会来回摆动，钢管桩在摆动过程中会与驱动件的输出轴接触，钢管桩向下移动时，会给驱动件的输出轴施加一个径向的摩擦力，使得输出轴沿其径向发生偏移，进而导致输出轴的损坏。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种导向架，以提高钢管桩的垂直度，同时又可以防止驱动件的输出轴沿其径向偏移，从而降低了输出轴的损坏几率。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种导向架，包括若干导向限位机构，每个导向限位机构均包括导向框、若干导向单元和若干限位单元，每个导向单元均包括驱动件和定位件，驱动件固定在导向框上，定位件与驱动件的输出轴连接；每个限位单元均包括若干限位管和若干滑移管，每根限位管均固定在导向框上，滑移管滑动设置在限位管内，且滑移管的一端与定位件固定连接。

本方案的有益效果为：在钢管桩施沉的过程中，为了方便对钢管桩进行导向定位，先调节驱动件输出轴的伸缩长度，使得导向口的尺寸比钢管桩的尺寸大2cm左右，再将钢管桩穿过导向框，并插入河床岩层中，最后再次调节驱动件输出轴的伸缩长度，使得驱动件的输出轴抵住钢管桩的侧面，以确保钢管桩的垂直度。

由于水体中存在较厚淤泥质土层，地质情况复杂，加上水流的作用，使得在钢管桩施沉的过程中，钢管桩会来回摆动，由于导向口的尺寸比钢管桩的尺寸大2cm左右，钢管桩的摆动很容易与定位件接触，钢管桩向下移动时，钢管桩会给定位件施加一个径向的摩擦力，由于限位管对滑移管、定位件和驱动件的限位，从而使得钢管桩对定位件施加的摩擦力，不会导致驱动件的输出轴发生径向偏移，从而降低了输出轴的损坏几率。

由于滑移管可以在限位管内滑行，因此，滑移管与限位管之间有缝隙，当定位件将力分散到滑移管上时，滑移管可以在限位管内上下移动，从而降低了滑块的损坏几率。

进一步，导向框包括若干横向连接部和若干纵向连接部，每个横向连接部和每个纵向连接部均由两个工字钢拼接而成，工字钢包括凹槽，横向连接部的两端设有凸出部，凸出部嵌入纵向连接部其中一个工字钢的凹槽内。

本方案的有益效果为：由于凸出部嵌入纵向连接部的凹槽内，使得横向连接部能够稳定的固定在纵向连接部上，提高了导向框的强度和稳定性。

进一步，相邻横向连接部和纵向连接部之间固定有肋板，肋板的顶部与导向框平齐。

本方案的有益效果为：肋板增加了相邻横向连接部和纵向连接部之间的强度，同时肋板可以为限位单元和导向单元提供支撑。

进一步，导向单元还包括导向块，导向块与定位件固定连接，导向块位于驱动件的对侧。

本方案的有益效果为：在钢管桩施沉的过程中，由于钢管桩会摆动，钢管桩的摆动会与导向件接触，钢管桩给导向件施加一个向下的摩擦力，由于限位管对滑移管、定位件、驱动件和导向件的限位，从而使得钢管桩对导向件施加的摩擦力，不会导致驱动件的输出轴发生径向偏移，从而降低了输出轴的损坏几率。

进一步，还包括支撑钢柱，相邻导向限位机构的导向框通过支撑钢柱固定连接。

本方案的有益效果为：支撑钢柱将相邻导向限位机构连成一个立体结构，以便更大范围的对钢管桩进行导向定位。

进一步，相邻两个支撑钢柱的对角位置固定有加强钢柱。

本方案的有益效果为：加强钢柱与支撑钢柱及连接部形成了三角形结构，提高了导向架的稳定性。

进一步，导向块远离定位件的一侧为外凸的弧形。

本方案的有益效果为：外凸的弧形使得导向框上的导向块形成了扩口的导向口，便于钢管桩的插入，同时，弧形面不会划伤钢管桩。

附图说明

图1为导向限位机构与钢管桩配合的三维图；

图2为导向限位机构的三维图；

图3为图2中A处的局部放大图；

图4为导向单元与限位单元前方的三维图；

图5为导向单元与限位单元后方的三维图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：

说明书附图中的附图标记包括：钢管桩1、导向框2、横向连接部3、纵向连接部4、导向口5、凸出部6、支撑钢柱7、加强钢柱8、肋板9、限位管10、定位件11、千斤顶12、滑移管13、固定块14、导向块15。

实施例1

如图1所示的导向架，包括导向限位机构，导向限位机构包括上导向限位机构和下导向限位机构，两个导向限位机构的结构相同，每个导向限位机构均包括导向框2、若干导向单元和若干限位单元。

如图2所示，导向框2包括两个横向连接部3和两个纵向连接部4，每个横向连接部3和每个纵向连接部4均由两个工字钢拼接而成，如图3所示，工字钢包括凹槽，横向连接部3的两端均一体成型有凸出部6，凸出部6嵌入纵向连接部其中一个工字钢的凹槽内，再将相邻的横向连接部3和纵向连接部4焊接，导向框2的内部均形成矩形状的导向口5。

如图2所示，上导向限位机构的导向框2和下导向限位机构的导向框2之间焊接有支撑钢柱7，支撑钢柱7的数量为四根，支撑钢柱7与两个导向限位机构形成了立方体的钢结构；立方体的每个侧面上均焊接有一根加强钢柱8，加强钢柱8的数量为四根，每根加强钢柱8的两端均焊接在每个侧面的对角位置。相邻横向连接部3和纵向连接部4之间焊接有肋板9，肋板9的一端焊接在横向连接部3上，肋板9的另一端焊接在纵向连接部4上，肋板9的顶部与导向框2的上表面平齐。

如图2所示，每个限位单元均包括固定块14、两根限位管10和两根滑移管13，限位管10和滑移管13可以为方形钢管或圆形钢管，本实施例选用方形钢管。两根限位管10各自位于相邻的横向连接部3和纵向连接部4上，横向连接部3上的限位管10焊接在横向连接部3和肋板9上，纵向连接部4上的限位管10焊接在纵向连接部4和肋板9上，滑移管13滑动设置在限位管10内，固定块14由两个工字钢拼接而成，固定块14焊接在两个限位管10之间，固定块14的底部焊接在导向框2和肋板9上。

如图5所示，每个导向单元包括驱动件、定位件11和导向块15，驱动件可以是千斤顶12、液压缸或气缸，本实施例的驱动件选用型号为FPY-201的千斤顶12。定位件11由两个工字钢拼接而成，千斤顶12通过螺栓固定安装在固定块14上，定位件11焊接在千斤顶12的输出轴上，滑移管13焊接在定位件11的左侧，且滑移管13位于千斤顶12的两侧。如图4所示，导向块15焊接在定位件11右侧的中心位置，导向块15的前端为外凸的弧形面。

具体实施过程如下：

在需要施沉钢管桩1时，借助U形锁和栈桥平台，用U形锁将下导向限位机构的导向框2卡住，再将U形锁的两端焊接在栈桥平台上，使得整个导向限位机构位于栈桥平台的外部，调节每个千斤顶12输出轴的长度，每个千斤顶12输出轴的移动，带动定位件11、导向块15、滑移管13同步向导向框2的内部移动，使得导向口5的尺寸变小，当钢管桩1的尺寸比导向口5的尺寸小2cm左右时，将钢管桩1穿过导向口5，并插入水体中的岩层，最后再调节每个千斤顶12输出轴的长度，使得每个导向块15抵住钢管桩1的侧面，使得钢管桩1保持垂直。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体技术方案和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型技术方案的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (7)

1.一种导向架，其特征在于：包括若干导向限位机构，每个导向限位机构均包括导向框、若干导向单元和若干限位单元，每个导向单元均包括驱动件和定位件，驱动件固定在导向框上，定位件与驱动件的输出轴连接；每个限位单元均包括若干限位管和若干滑移管，每根限位管均固定在导向框上，滑移管滑动设置在限位管内，且滑移管的一端与定位件固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种导向架，其特征在于：导向框包括若干横向连接部和若干纵向连接部，每个横向连接部和每个纵向连接部均由两个工字钢拼接而成，工字钢包括凹槽，横向连接部的两端设有凸出部，凸出部嵌入纵向连接部其中一个工字钢的凹槽内。

3.根据权利要求2所述的一种导向架，其特征在于：相邻横向连接部和纵向连接部之间固定有肋板，肋板的顶部与导向框平齐。

4.根据权利要求3所述的一种导向架，其特征在于：导向单元还包括导向块，导向块与定位件固定连接，导向块位于驱动件的对侧。

5.根据权利要求4所述的一种导向架，其特征在于：还包括支撑钢柱，相邻导向限位机构的导向框通过支撑钢柱固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种导向架，其特征在于：相邻两个支撑钢柱的对角位置固定有加强钢柱。

7.根据权利要求6所述的一种导向架，其特征在于：导向块远离定位件的一侧为外凸的弧形。

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