CN217756755U - 一种组合式叉车配重铁 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种组合式叉车配重铁，包括钢支架，所述承载板的一侧设置有安装架，所述安装架的下方表面开设有固定孔，所述固定孔的内侧贯穿有固定杆，所述承载板下方安装有照明机构，所述承载板的上方设置有限位柱，所述限位柱的外侧套设有配重块，所述配重块的上方表面开设有通孔，所述限位柱外侧上方套设有限位环，所述限位环的下方表面开设有限位孔。该组合式叉车配重铁，通过限位柱、配重块、通孔和限位环的结构设计，在使用过程中通过拧下限位环，往限位柱上套设所需重量的配重块，然后再将限位环上的限位孔对准限位柱拧紧，进行固定，方便工作人员根据使用情况调整该装置的配重重量，有效提升了该装置的实用性。

Description

一种组合式叉车配重铁

技术领域

本实用新型涉及叉车相关技术领域，尤其涉及一种组合式叉车配重铁。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，国际标准化组织称为工业车辆，常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动，叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的，主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等，在叉车的使用过程中需要使用到配重器等装置，故此，特别需要一种组合式叉车配重铁。

但是现有的组合式叉车配重铁，在使用过程中，调整配重时需要将该装置整体拆卸下来，更换不同重量的配重装置与叉车固定，不方便工作人员根据使用情况调整该装置的配重的重量，实用性不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种组合式叉车配重铁，以解决上述背景技术中提出的现有的组合式叉车配重铁，在使用过程中，调整配重时需要将该装置整体拆卸下来，更换不同重量的配重装置与叉车固定，不方便工作人员根据使用情况调整该装置的配重的重量，实用性不佳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种组合式叉车配重铁，包括承载板，所述承载板的一侧设置有安装架，所述安装架的下方表面开设有固定孔，所述固定孔的内侧贯穿有固定杆，所述承载板下方安装有照明机构，所述承载板的上方设置有限位柱，所述限位柱的外侧套设有配重块，所述配重块的上方表面开设有通孔，所述限位柱外侧上方套设有限位环，所述限位环的下方表面开设有限位孔。

优选的，所述承载板与安装架焊接连接，所述承载板与安装架的宽度一致。

优选的，所述固定孔的内侧与固定杆的外侧均为螺纹状设置，所述固定杆通过固定孔与安装架螺纹连接。

优选的，所述承载板的下方固定连接有加固杆，所述加固杆的另一端与安装架焊接连接。

优选的，所述照明机构包括安装板、电灯和透明保护壳，所述安装板固定连接在承载板的下方，所述安装板的下方设置有电灯，所述电灯的外侧设置有透明保护壳。

优选的，所述透明保护壳与安装板固定连接，所述透明保护壳的内部宽度大于电灯的外部宽度。

优选的，所述限位孔的内侧与限位柱的外侧均为螺纹状设置，所述限位环通过限位孔与限位柱螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该组合式叉车配重铁，通过限位柱、配重块、通孔和限位环的结构设计，在使用过程中通过拧下限位环，往限位柱上套设所需重量的配重块，然后再将限位环上的限位孔对准限位柱拧紧，进行固定，方便工作人员根据使用情况调整该装置的配重重量，有效提升了该装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型照明机构结构示意图；

图3为本实用新型安装架局部结构示意图；

图4为本实用新型图1所示A处放大结构示意图。

图中：1、承载板；2、安装架；3、固定孔；4、固定杆；5、加固杆；6、照明机构；601、安装板；602、电灯；603、透明保护壳；7、限位柱；8、配重块；9、通孔；10、限位环；11、限位孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种组合式叉车配重铁，包括承载板1，承载板1的一侧设置有安装架2，安装架2的下方表面开设有固定孔3，固定孔3的内侧贯穿有固定杆4，承载板1下方安装有照明机构6，承载板1的上方设置有限位柱7，限位柱7的外侧套设有配重块8，配重块8的上方表面开设有通孔9，限位柱7外侧上方套设有限位环10，限位环10的下方表面开设有限位孔11。

进一步的，承载板1与安装架2焊接连接，承载板1与安装架2的宽度一致，在该装置的使用过程中通过承载板1与安装架2焊接连接，增强了该装置部件之间的连接紧密性。

进一步的，固定孔3的内侧与固定杆4的外侧均为螺纹状设置，固定杆4通过固定孔3与安装架2螺纹连接，在该装置的使用过程中通过将该装置的固定孔3与所需安装位置的安装孔对齐，拧入固定杆4进行螺纹连接固定，方便工作人将该装置安装到指定的叉车底盘上。

进一步的，承载板1的下方固定连接有加固杆5，加固杆5的另一端与安装架2焊接连接，在该装置的使用过程中通过加固杆5的设置，有效增强了该装置的承载能力。

进一步的，照明机构6包括安装板601、电灯602和透明保护壳603，安装板601固定连接在承载板1的下方，安装板601的下方设置有电灯602，电灯602的外侧设置有透明保护壳603，在该装置的使用过程中通过打开电灯602的开关，对安装该装置的叉车尾部进行照明，方便使用者驾驶叉车作业。

进一步的，透明保护壳603与安装板601固定连接，透明保护壳603的内部宽度大于电灯602的外部宽度，在该装置的使用过程中通过透明保护壳603的设置，对该装置的电灯602进行保护。

进一步的，限位孔11的内侧与限位柱7的外侧均为螺纹状设置，限位环10通过限位孔11与限位柱7螺纹连接，在该装置的使用过程中通过限位柱7、配重块8、通孔9和限位环10的结构设计，在使用过程中通过拧下限位环10，往限位柱7上套设所需重量的配重块8，然后再将限位环10上的限位孔11对准限位柱7拧紧，进行固定，方便工作人员根据使用情况调整该装置的配重重量，有效提升了该装置的实用性。

工作原理：首先将该装置的固定孔3与所需安装位置的安装孔对齐，拧入固定杆4进行螺纹连接固定，该装置安装到指定的叉车底盘上，接通外部电源，然后通过拧下限位环10，往限位柱7上套设所需重量的配重块8，然后再将限位环10上的限位孔11对准限位柱7拧紧，进行固定，方便工作人员根据使用情况调整该装置的配重重量，最后通过打开电灯602的开关，对安装该装置的叉车尾部进行照明，防止使用者驾驶叉车时尾部被阴影遮挡无法观测路况，方便使用者驾驶叉车作业，电灯602的型号为KM-7658E，这样就完成了一种组合式叉车配重铁。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种组合式叉车配重铁，包括承载板(1)，其特征在于：所述承载板(1)的一侧设置有安装架(2)，所述安装架(2)的下方表面开设有固定孔(3)，所述固定孔(3)的内侧贯穿有固定杆(4)，所述承载板(1)下方安装有照明机构(6)，所述承载板(1)的上方设置有限位柱(7)，所述限位柱(7)的外侧套设有配重块(8)，所述配重块(8)的上方表面开设有通孔(9)，所述限位柱(7)外侧上方套设有限位环(10)，所述限位环(10)的下方表面开设有限位孔(11)。

2.根据权利要求1所述的一种组合式叉车配重铁，其特征在于，所述承载板(1)与安装架(2)焊接连接，所述承载板(1)与安装架(2)的宽度一致。

3.根据权利要求1所述的一种组合式叉车配重铁，其特征在于，所述固定孔(3)的内侧与固定杆(4)的外侧均为螺纹状设置，所述固定杆(4)通过固定孔(3)与安装架(2)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种组合式叉车配重铁，其特征在于，所述承载板(1)的下方固定连接有加固杆(5)，所述加固杆(5)的另一端与安装架(2)焊接连接。

5.根据权利要求1所述的一种组合式叉车配重铁，其特征在于，所述照明机构(6)包括安装板(601)、电灯(602)和透明保护壳(603)，所述安装板(601)固定连接在承载板(1)的下方，所述安装板(601)的下方设置有电灯(602)，所述电灯(602)的外侧设置有透明保护壳(603)。

6.根据权利要求5所述的一种组合式叉车配重铁，其特征在于，所述透明保护壳(603)与安装板(601)固定连接，所述透明保护壳(603)的内部宽度大于电灯(602)的外部宽度。

7.根据权利要求1所述的一种组合式叉车配重铁，其特征在于，所述限位孔(11)的内侧与限位柱(7)的外侧均为螺纹状设置，所述限位环(10)通过限位孔(11)与限位柱(7)螺纹连接。

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