CN217755416U - 停机限位机构及按键检测系统 - Google Patents

Abstract

一种停机限位机构及按键检测系统，涉及检测配件技术领域。该停机限位机构包括挡板、转接件、驱动器和支架；所述挡板固定连接在所述转接件上，且所述挡板的底部厚度配置为不大于直振滑槽轨道的滑槽的槽口宽度；所述驱动器的固定端固定在所述支架上，所述驱动器的驱动端驱动连接所述转接件；所述驱动器驱使所述转接件移动，以使所述挡板能够插接在直振滑槽轨道的滑槽内。该按键检测系统包括停机限位机构。本实用新型的目的在于提供一种停机限位机构及按键检测系统，以在一定程度上解决现有技术中存在的停机时直振滑槽轨道的滑槽容易进入异物的技术问题。

Description

停机限位机构及按键检测系统

技术领域

本实用新型涉及检测配件技术领域，具体而言，涉及一种停机限位机构及按键检测系统。

背景技术

随着3C行业的快速发展，手机、平板电脑、笔记本，还有类似学习机、游戏机、阅读机等各类电子产品几乎人手一台，消费量巨大。作为这些电子产品的相关按键生产和需求也随之增加。

按键的制造安装精度对相关电子产品的外观、使用年限都有着巨大影响。制造精度可以通过高精密机床和熟练的工艺流程来解决，但是制造完成后每一个阶段以及整体完成后需要进行质量检测，从而监控产品得到最终的优质产品。

传统的质量管控中检测方法是由人工用卡尺、千分尺、高度尺、2次元，3次元等进行测试，虽然能够找到和总结出部分生产中存在的问题，但是存在效率低下，且易受人工熟练度、人工疲劳程度等影响。同时因为人工成本的增加，企业为此需要投入成本也巨大。

针对以上行业痛点出发，研发了以自动化来代替人工检测的按键检测设备。按键检测设备采用振动盘上料，振动盘通过直振滑槽轨道供给按键；然而在按键检测设备停机时，直振滑槽轨道的容纳按键的滑槽容易进入异物，很难清除；若异物不及时清理，容易损坏按键检测设备以及影响按键的质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种停机限位机构及按键检测系统，以在一定程度上解决现有技术中存在的停机时直振滑槽轨道的滑槽容易进入异物的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种停机限位机构，包括挡板、转接件、驱动器和支架；

所述挡板固定连接在所述转接件上，且所述挡板的底部厚度配置为不大于直振滑槽轨道的滑槽的槽口宽度；

所述驱动器的固定端固定在所述支架上，所述驱动器的驱动端驱动连接所述转接件；所述驱动器驱使所述转接件移动，以使所述挡板能够插接在直振滑槽轨道的滑槽内。

在上述任一技术方案中，可选地，所述支架与所述转接件的一面之间设置有滑轨结构；所述滑轨结构沿着所述支架的高度方向延伸；

所述转接件的另一面固定连接所述挡板。

在上述任一技术方案中，可选地，所述转接件设置有与所述挡板固定连接的若干个转接孔；

所述挡板设置有与所述转接件固定连接的若干个挡板孔；

所述转接孔或者所述挡板孔为长圆形通孔，且所述长圆形通孔的长度方向平行于所述支架的高度方向。

在上述任一技术方案中，可选地，所述挡板孔为长圆形通孔；一个所述挡板孔的位置与多个所述转接孔的位置相对应；

连接件穿过所述挡板孔并与所述转接孔螺接，或者连接件依次穿过所述挡板孔和所述转接孔，以使所述挡板与所述转接件固定连接。

在上述任一技术方案中，可选地，所述挡板为台阶结构；

所述挡板的底部截面积小于所述挡板的顶部截面积。

在上述任一技术方案中，可选地，所述转接件的一面设置有容纳凹槽，所述挡板的一面设置有与所述容纳凹槽相配合的配合凸起；

或者，所述挡板的一面设置有容纳凹槽，所述转接件的一面设置有与所述容纳凹槽相配合的配合凸起。

在上述任一技术方案中，可选地，所述挡板远离所述转接件的一面呈台阶型；

所述挡板靠近所述转接件的一面设置有所述配合凸起，且所述配合凸起与所述挡板的底部之间具有距离。

在上述任一技术方案中，可选地，所述支架包括支架顶板和与所述支架顶板固定连接的支架侧板；

所述支架顶板与所述驱动器连接；

所述支架侧板与所述转接件滑动连接；

所述支架还包括与所述支架侧板固定连接的支架底座；

所述驱动器采用气压、液压或者电机驱动。

一种按键检测系统，包括直振滑槽轨道和停机限位机构；

所述停机限位机构的驱动器能够驱动挡板插接在所述直振滑槽轨道的滑槽内。

在上述任一技术方案中，可选地，所述的按键检测系统还包括挡停机构；

所述挡停机构位于所述停机限位机构的上游；

所述挡停机构的挡停板配置为止挡按键物料；

所述挡停机构的挡停板移动方向与所述停机限位机构的挡板移动方向垂直。

本实用新型的有益效果主要在于：

本实用新型提供的停机限位机构及按键检测系统，包括挡板、转接件、驱动器和支架；通过驱动器驱动连接转接件，以使挡板能够插接在直振滑槽轨道的滑槽内，在设备停机时可以有效阻止异物进入直振滑槽轨道的滑槽内，在一定程度上保障了按键物料上料时的质量。

为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例提供的停机限位机构的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的停机限位机构的主视图；

图3为本实用新型实施例提供的转接件的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的挡板的结构示意图；

图5为图4所示的挡板的另一视角结构示意图；

图6为本实用新型实施例提供的按键检测系统的局部结构示意图；

图7为图6所示的按键检测系统的主视图。

图标：100-停机限位机构；110-挡板；111-挡板孔；112-配合凸起；120-转接件；121-转接孔；122-容纳凹槽；130-驱动器；140-支架；141-支架顶板；142-支架侧板；143-支架底座；150-滑轨结构；200-直振滑槽轨道；210-滑槽；300-挡停机构。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以采用各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图，对本实用新型的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

实施例

本实施例提供一种停机限位机构及按键检测系统；请参照图1-图7，图1为本实施例提供的停机限位机构的立体图，图2为本实施例提供的停机限位机构的主视图；为了更加清楚的显示结构，图3为转接件的立体图，图4和图5为挡板的两个视角立体图；图6为本实施例提供的按键检测系统的局部结构示意图，图7为图6所示的按键检测系统的主视图。

本实施例提供的停机限位机构，用于插接振动盘的直振滑槽轨道，尤其用于插接直振滑槽轨道的容纳按键物料的滑槽。

参见图1-图5所示，该停机限位机构100，包括挡板110、转接件120、驱动器130和支架140。

挡板110固定连接在转接件120上；挡板110与转接件120的固定连接方式可以为粘接、螺钉连接或一体成型等方式。

挡板110的底部厚度配置为不大于直振滑槽轨道的滑槽的槽口宽度；以便于挡板110的底部插接直振滑槽轨道的滑槽。可选地，挡板110的底部厚度等于或者略小于直振滑槽轨道的滑槽的槽口宽度。

驱动器130的固定端固定在支架140上，驱动器130的驱动端驱动连接转接件120；驱动器130驱使转接件120移动，以使挡板110能够插接在直振滑槽轨道的滑槽内，在设备停机时可以有效阻止异物进入直振滑槽轨道的滑槽内，在一定程度上保障了按键物料上料时的质量。

本实施例中所述停机限位机构100，包括挡板110、转接件120、驱动器130和支架140；通过驱动器130驱动连接转接件120，以使挡板110能够插接在直振滑槽轨道的滑槽内，在设备停机时可以有效阻止异物进入直振滑槽轨道的滑槽内，在一定程度上保障了按键物料上料时的质量。

参见图1-图5所示，本实施例的可选方案中，支架140与转接件120的一面之间设置有滑轨结构150；滑轨结构150沿着支架140的高度方向延伸；通过滑轨结构150，以能够在转接件120上下移动时提供导向，在一定程度上提高了转接件120上下移动的稳定性。

可选地，滑轨结构150例如包括滑轨和与滑轨配合的滑块。滑轨设置在支架140上，滑块设置在转接件120上；或者，滑轨设置在转接件120上，滑块设置在支架140上。

可选地，转接件120的另一面固定连接挡板110。也即滑轨结构150和挡板110分别与转接件120相对应的两个表面连接。

参见图3所示，本实施例的可选方案中，转接件120设置有与挡板110固定连接的若干个转接孔121。

参见图4和图5所示，本实施例的可选方案中，挡板110设置有与转接件120固定连接的若干个挡板孔111。

可选地，转接孔121或者挡板孔111为长圆形通孔，且长圆形通孔的长度方向平行于支架140的高度方向。通过转接孔121或者挡板孔111为长圆形通孔，以便于在支架140的高度方向上微调挡板110在转接件120上的高度。

本实施例的可选方案中，挡板孔111为长圆形通孔；一个挡板孔111的位置与多个转接孔121的位置相对应；也就是说，多个转接孔121沿支架140的高度方向依次设置。可选地，一个挡板孔111与相对应转接孔121的数量为2个、3个或者5个，或者其他数量。

可选地，连接件穿过挡板孔111并与转接孔121螺接，或者连接件依次穿过挡板孔111和转接孔121，以使挡板110与转接件120固定连接。连接件例如为螺钉、铆钉等零件。

参见图1-图5所示，本实施例的可选方案中，挡板110为台阶结构。

挡板110的底部截面积小于挡板110的顶部截面积。通过挡板110采用台阶结构，且挡板110的底部截面积小于挡板110的顶部截面积，以既能提高挡板110上部或者中上部的连接强度，还能确保挡板110的底部可以插接直振滑槽轨道的滑槽。

参见图3-图5所示，本实施例的可选方案中，转接件120的一面设置有容纳凹槽122，挡板110的一面设置有与容纳凹槽122相配合的配合凸起112。通过容纳凹槽122与配合凸起112配合，以在一定程度上提高转接件120与挡板110的连接精度和连接强度。

或者，挡板110的一面设置有容纳凹槽122，转接件120的一面设置有与容纳凹槽122相配合的配合凸起112。

参见图1-图5所示，本实施例的可选方案中，挡板110远离转接件120的一面呈台阶型。

参见图1-图5所示，本实施例的可选方案中，挡板110靠近转接件120的一面设置有配合凸起112，且配合凸起112与挡板110的底部之间具有距离。通过配合凸起112与挡板110的底部之间具有距离，以避免配合凸起112影响挡板110的底部插接直振滑槽轨道的滑槽。

参见图1和图2所示，本实施例的可选方案中，支架140包括支架顶板141和与支架顶板141固定连接的支架侧板142。

支架顶板141与驱动器130连接。

支架侧板142与转接件120滑动连接。

可选地，支架140还包括与支架侧板142固定连接的支架底座143。通过支架底座143，以支撑支架侧板142和支架顶板141，进而支撑整个停机限位机构100。

可选地，驱动器130采用气压、液压或者电机驱动，或者其他驱动方式。

参见图6和图7所示，本实施例还提供一种按键检测系统，包括直振滑槽轨道200和上述任一实施例所述的停机限位机构100。

停机限位机构100的驱动器130能够驱动挡板110插接在直振滑槽轨道200的滑槽210内。

本实施例所述的按键检测系统，通过停机限位机构100的驱动器130驱动连接转接件120，以使挡板110能够插接在直振滑槽轨道200的滑槽210内，在设备停机时可以有效阻止异物进入直振滑槽轨道200的滑槽210内，在一定程度上保障了按键物料上料时的质量。

参见图6和图7所示，本实施例的可选方案中，所述按键检测系统还包括挡停机构300。

挡停机构300位于停机限位机构100的上游。

挡停机构300的挡停板配置为止挡按键物料。

挡停机构300的挡停板移动方向与停机限位机构100的挡板110移动方向垂直。通过挡停机构300，以限制按键物料继续上料，以避免按键物料损坏停机限位机构100。

本实施例提供的按键检测系统，包括上述的停机限位机构100，上述所公开的停机限位机构100的技术特征也适用于该按键检测系统，上述已公开的停机限位机构100的技术特征不再重复描述。本实施例中所述按键检测系统具有上述停机限位机构100的优点，上述所公开的所述停机限位机构100的优点在此不再重复描述。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种停机限位机构，其特征在于，包括挡板、转接件、驱动器和支架；

所述挡板固定连接在所述转接件上，且所述挡板的底部厚度配置为不大于直振滑槽轨道的滑槽的槽口宽度；

所述驱动器的固定端固定在所述支架上，所述驱动器的驱动端驱动连接所述转接件；所述驱动器驱使所述转接件移动，以使所述挡板能够插接在直振滑槽轨道的滑槽内。

2.根据权利要求1所述的停机限位机构，其特征在于，所述支架与所述转接件的一面之间设置有滑轨结构；所述滑轨结构沿着所述支架的高度方向延伸；

所述转接件的另一面固定连接所述挡板。

3.根据权利要求1所述的停机限位机构，其特征在于，所述转接件设置有与所述挡板固定连接的若干个转接孔；

所述挡板设置有与所述转接件固定连接的若干个挡板孔；

所述转接孔或者所述挡板孔为长圆形通孔，且所述长圆形通孔的长度方向平行于所述支架的高度方向。

4.根据权利要求3所述的停机限位机构，其特征在于，所述挡板孔为长圆形通孔；一个所述挡板孔的位置与多个所述转接孔的位置相对应；

连接件穿过所述挡板孔并与所述转接孔螺接，或者连接件依次穿过所述挡板孔和所述转接孔，以使所述挡板与所述转接件固定连接。

5.根据权利要求1所述的停机限位机构，其特征在于，所述挡板为台阶结构；

所述挡板的底部截面积小于所述挡板的顶部截面积。

6.根据权利要求5所述的停机限位机构，其特征在于，所述转接件的一面设置有容纳凹槽，所述挡板的一面设置有与所述容纳凹槽相配合的配合凸起；

或者，所述挡板的一面设置有容纳凹槽，所述转接件的一面设置有与所述容纳凹槽相配合的配合凸起。

7.根据权利要求6所述的停机限位机构，其特征在于，所述挡板远离所述转接件的一面呈台阶型；

所述挡板靠近所述转接件的一面设置有所述配合凸起，且所述配合凸起与所述挡板的底部之间具有距离。

8.根据权利要求1所述的停机限位机构，其特征在于，所述支架包括支架顶板和与所述支架顶板固定连接的支架侧板；

所述支架顶板与所述驱动器连接；

所述支架侧板与所述转接件滑动连接；

所述支架还包括与所述支架侧板固定连接的支架底座；

所述驱动器采用气压、液压或者电机驱动。

9.一种按键检测系统，其特征在于，包括直振滑槽轨道和如权利要求1-8任一项所述的停机限位机构；

所述停机限位机构的驱动器能够驱动挡板插接在所述直振滑槽轨道的滑槽内。

10.根据权利要求9所述的按键检测系统，其特征在于，还包括挡停机构；

所述挡停机构位于所述停机限位机构的上游；

所述挡停机构的挡停板配置为止挡按键物料；

所述挡停机构的挡停板移动方向与所述停机限位机构的挡板移动方向垂直。

Images