CN217740724U - 一种移动补电车的电池箱体层板结构 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种移动补电车的电池箱体层板结构，属于钣金件领域，其技术方案要点包括箱体与若干电池，所述箱体位于电池长度方向对应的两侧壁均设置有与电池长度方向相垂直的滑移通槽与限位槽，所述箱体位于滑移通槽的内侧壁竖直设置有若干用于限位电池的限位层板，所述限位层板上螺纹连接有穿过滑移通槽且抵紧在箱体外壁的抵紧螺丝，所述限位层板上设置有与限位槽相贴合的限位块，所述限位层板板面上端设置有用于卡紧电池的卡紧件，本申请具有可方便箱体内的电池更换且可放厚度不同的电池的效果。

Description

一种移动补电车的电池箱体层板结构

技术领域

本申请涉及一种电池箱体层板结构，更具体地说它涉及一种移动补电车的电池箱体层板结构。

背景技术

移动补电车是一种移动式的充电站，移动补电车的后车厢内一般会堆放多组电池箱，通过多组串联或者并联的电池箱对外供电。

目前，公告号为CN213692183U的中国实用新型专利公开了一种移动补电车的电池箱体结构，包括箱体，所述箱体底部设置有若干支脚，所述箱体的底部开设有若干底散热孔，所述箱体顶部开设有若干顶散热孔；所述箱体的内底壁设置有用于支撑电池的支撑架，所述箱体内底壁与支撑架之间设置有风扇。

现有技术中类似于上述的电池箱体结构，其上的电池一般固定在箱体内，不便于电池从箱体上更换，且不同厚度的电池需要对应的箱体进行安装，不可以将厚度不同的电池组进行组装，因此还有待改进空间。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种移动补电车的电池箱体层板结构，其优点在于可方便箱体内的电池更换且可放厚度不同的电池。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种移动补电车的电池箱体层板结构，包括箱体与若干电池，所述箱体位于电池长度方向对应的两侧壁均设置有与电池长度方向相垂直的滑移通槽与限位槽，所述箱体位于滑移通槽的内侧壁竖直设置有若干用于限位电池的限位层板，所述限位层板上螺纹连接有穿过滑移通槽且抵紧在箱体外壁的抵紧螺丝，所述限位层板上设置有与限位槽相贴合的限位块，所述限位层板板面上端设置有用于卡紧电池的卡紧件。

通过采用上述技术方案，当需要将电池安装在箱体内时，先将限位层板沿着滑移通槽与限位槽的延伸方向移动到指定位置，接着通过转动与限位层板螺纹连接的抵紧螺丝并将限位层板固定在箱体上，在将电池放在箱体内且位于对应两限位层板之间，再通过卡紧件将电池固定在箱体内，即可完成电池的安装。

综上，上述通过通过将限位层板沿着滑移通槽与限位槽延伸方向移动且由抵紧螺丝进行固定，可有效调节两限位层板之间的距离，可适应不同厚度电池的安装，且将电池安装进两限位层板之间后由卡紧件进行固定，可方便电池的更换，从而达到可方便箱体内的电池更换且可放厚度不同的电池的目的。

本实用新型进一步设置为：所述限位层板的板面与滑移通槽相垂直，所述限位层板的板面设置有由远离电池一侧朝靠近电池一侧之间减小的阶梯孔，所述卡紧件包括设置于阶梯孔上并用于抵紧电池上端的销杆以及设置于阶梯孔内的复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别于销杆以及阶梯孔内壁相固定。

通过采用上述技术方案，当需要将电池安装进两限位层板之间时，可对销杆施加远离电池一端的作用力，使得销杆移动并拉伸复位弹簧，在将电池放入两限位层板之间，并松开销杆，销杆在复位弹簧的作用下朝电池方向移动并与电池上端相卡接。

本实用新型进一步设置为：所述销杆朝向电池的一端呈弧形设置。

通过采用上述技术方案，当销杆通过复位弹簧朝电池方向移动时，销杆朝向电池的一端呈弧形设置可有效起到导向过度作用。

本实用新型进一步设置为：所述销杆远离电池的一端设置有施力块。

通过采用上述技术方案，施力块的设置，可方便操作人员将力施加在施力块上，从而带动销杆的移动。

本实用新型进一步设置为：所述限位层板靠近电池的外壁设置有若干硅胶制成且与电池相抵紧的弹性凸起。

通过采用上述技术方案，弹性凸起的设置，可通过硅胶的微型变使得电池夹紧在两限位层板之间，避免电池晃动。

本实用新型进一步设置为：所述弹性凸起呈圆弧设置。

通过采用上述技术方案，弹性凸起呈圆弧设置，可在电池放入两限位层板之间时起到导向过度作用。

本实用新型进一步设置为：所述箱体位于滑移通槽的外侧壁设置有沿滑移通槽方向延伸的刻度尺。

通过采用上述技术方案，刻度尺的设置，可方便限位层板移动时较为直白的移动到指定位置，方便限位层板的调节。

本实用新型进一步设置为：所述抵紧螺丝远离限位层板的一端设置有梅花手柄。

通过采用上述技术方案，梅花手柄的设置，可方便操作人员对抵紧螺丝施加作用力。

综上所述，本实用新型具有以下优点：

1、通过通过将限位层板沿着滑移通槽与限位槽延伸方向移动且由抵紧螺丝进行固定，可有效调节两限位层板之间的距离，可适应不同厚度电池的安装，且将电池安装进两限位层板之间后由卡紧件进行固定，可方便电池的更换，从而达到可方便箱体内的电池更换且可放厚度不同的电池的目的。

2、当需要将电池安装进两限位层板之间时，可对销杆施加远离电池一端的作用力，使得销杆移动并拉伸复位弹簧，在将电池放入两限位层板之间，并松开销杆，销杆在复位弹簧的作用下朝电池方向移动并与电池上端相卡接。

3、通过设置刻度尺，可方便限位层板移动时较为直白的移动到指定位置，方便限位层板的调节。

附图说明

图1是本实施例的整体结构示意图；

图2是本实施例箱盖打开的结构示意图；

图3是本实施例的剖视结构示意图。

附图标记说明：1、箱体；2、电池；3、箱盖；4、导电条；5、滑移通槽；6、限位槽；7、限位层板；8、抵紧螺丝；9、限位块；10、刻度尺；11、梅花手柄；12、阶梯孔；13、销杆；14、复位弹簧；15、施力块；16、弹性凸起。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种移动补电车的电池箱体层板结构，如图1、2所示，包括箱体1、若干电池2以及箱盖3，箱盖3上设置有两条与若干电池2相垂直且用于与对应电池2正负极相连接的导电条4，箱盖3通过螺丝与箱体1相固定，箱体1位于电池2长度方向对应的两侧壁均开设有与电池2长度方向相垂直的滑移通槽5与限位槽6，箱体1位于滑移通槽5的内侧壁竖直安装有若干用于限位电池2的限位层板7，限位层板7上螺纹连接有穿过滑移通槽5且抵紧在箱体1外壁的抵紧螺丝8，限位层板7上延伸有与限位槽6相贴合的限位块9，限位层板7板面上端安装有用于卡紧电池2的卡紧件。

如图2、3所示，箱体1位于滑移通槽5的外侧壁刻有沿滑移通槽5方向延伸的刻度尺10，可方便限位层板7移动时较为直白的移动到指定位置，方便限位层板7的调节。

进一步的，抵紧螺丝8远离限位层板7的一端固定有梅花手柄11，可方便操作人员对抵紧螺丝8施加作用力。

如图2、3所示，限位层板7的板面与滑移通槽5相垂直，限位层板7的板面开设有由远离电池2一侧朝靠近电池2一侧之间减小的阶梯孔12，卡紧件包括安装在阶梯孔12上并用于抵紧电池2上端的销杆13以及安装在阶梯孔12内且套设在销杆13上的复位弹簧14，复位弹簧14的两端分别于销杆13以及阶梯孔12内壁相固定。当需要将电池2安装进两限位层板7之间时，可对销杆13施加远离电池2一端的作用力，使得销杆13移动并拉伸复位弹簧14，在将电池2放入两限位层板7之间，并松开销杆13，销杆13在复位弹簧14的作用下朝电池2方向移动并与电池2上端相卡接。

进一步的，销杆13朝向电池2的一端呈弧形设置，可有效起到导向过度作用。

值得一提的是，销杆13远离电池2的一端固定有施力块15，可方便操作人员将力施加在施力块15上，从而带动销杆13的移动。

如图2、3所示，限位层板7靠近电池2的外壁固定有若干硅胶制成且与电池2相抵紧的弹性凸起16，可通过硅胶的微型变使得电池2夹紧在两限位层板7之间，避免电池2晃动。

进一步的，弹性凸起16呈圆弧设置，可在电池2放入两限位层板7之间时起到导向过度作用。

本实用新型的工作过程及有益效果如下：当需要将电池2安装在箱体1内时，先将限位层板7沿着滑移通槽5与限位槽6的延伸方向移动到指定位置，接着通过转动与限位层板7螺纹连接的抵紧螺丝8并将限位层板7固定在箱体1上，在将电池2放在箱体1内且位于对应两限位层板7之间，再通过卡紧件将电池2固定在箱体1内，即可完成电池2的安装。

综上，上述通过通过将限位层板7沿着滑移通槽5与限位槽6延伸方向移动且由抵紧螺丝8进行固定，可有效调节两限位层板7之间的距离，可适应不同厚度电池2的安装，且将电池2安装进两限位层板7之间后由卡紧件进行固定，可方便电池2的更换，从而达到可方便箱体1内的电池2更换且可放厚度不同的电池2的目的。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的设计构思之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种移动补电车的电池箱体层板结构，包括箱体（1）与若干电池（2），其特征在于：所述箱体（1）位于电池（2）长度方向对应的两侧壁均设置有与电池（2）长度方向相垂直的滑移通槽（5）与限位槽（6），所述箱体（1）位于滑移通槽（5）的内侧壁竖直设置有若干用于限位电池（2）的限位层板（7），所述限位层板（7）上螺纹连接有穿过滑移通槽（5）且抵紧在箱体（1）外壁的抵紧螺丝（8），所述限位层板（7）上设置有与限位槽（6）相贴合的限位块（9），所述限位层板（7）板面上端设置有用于卡紧电池（2）的卡紧件。

2.根据权利要求1所述的一种移动补电车的电池箱体层板结构，其特征在于：所述限位层板（7）的板面与滑移通槽（5）相垂直，所述限位层板（7）的板面设置有由远离电池（2）一侧朝靠近电池（2）一侧之间减小的阶梯孔（12），所述卡紧件包括设置于阶梯孔（12）上并用于抵紧电池（2）上端的销杆（13）以及设置于阶梯孔（12）内的复位弹簧（14），所述复位弹簧（14）的两端分别于销杆（13）以及阶梯孔（12）内壁相固定。

3.根据权利要求2所述的一种移动补电车的电池箱体层板结构，其特征在于：所述销杆（13）朝向电池（2）的一端呈弧形设置。

4.根据权利要求2所述的一种移动补电车的电池箱体层板结构，其特征在于：所述销杆（13）远离电池（2）的一端设置有施力块（15）。

5.根据权利要求1所述的一种移动补电车的电池箱体层板结构，其特征在于：所述限位层板（7）靠近电池（2）的外壁设置有若干硅胶制成且与电池（2）相抵紧的弹性凸起（16）。

6.根据权利要求5所述的一种移动补电车的电池箱体层板结构，其特征在于：所述弹性凸起（16）呈圆弧设置。

7.根据权利要求1所述的一种移动补电车的电池箱体层板结构，其特征在于：所述箱体（1）位于滑移通槽（5）的外侧壁设置有沿滑移通槽（5）方向延伸的刻度尺（10）。

8.根据权利要求1所述的一种移动补电车的电池箱体层板结构，其特征在于：所述抵紧螺丝（8）远离限位层板（7）的一端设置有梅花手柄（11）。

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