CN217736849U - 一种智能交通用监控装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智能交通用监控装置，包括安装座、摄像头本体、与摄像头本体相连的底座以及用于快速拆装摄像头本体的固定部件，所述固定部件包括开设于安装座底部的固定槽、开设于安装座底部一侧的滑槽、设于滑槽内的滑块、设于滑块一侧的锁杆、开设于滑槽一侧的第一锁槽、开设于底座一侧的第二锁槽、设于滑块一侧的第一弹簧，本实用新型通过设置安装座、摄像头本体、底座、固定槽、滑槽、滑块、锁杆、第一锁槽，解决了现有的监控装置大都是采用螺栓进行固定，在出现问题需要维修时，拆卸较为繁琐，耗时耗力，效率不高，给使用者带来了不便的问题。

Description

一种智能交通用监控装置

技术领域

本实用新型属于智能交通技术领域，尤其涉及一种智能交通用监控装置。

背景技术

在智能交通领域为了约束和规范人们的交通行为，摄像头就是一种常见的交通监管设施，摄像头是方便对路面行车的车辆进行记录，避免产生交通事故之后无法分析，能够对驾驶车人员进行监督，现有技术存在的问题是：现有的监控装置大都是采用螺栓进行固定，在出现问题需要维修时，拆卸较为繁琐，耗时耗力，效率不高，给使用者带来了不便。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种智能交通用监控装置，具备能够对摄像头本体进行快速的拆装，能够节约工作时间，能够提高工作效率的优点，解决了现有的监控装置大都是采用螺栓进行固定，在出现问题需要维修时，拆卸较为繁琐，耗时耗力，效率不高，给使用者带来了不便的问题。

本实用新型是这样实现的，一种智能交通用监控装置，包括安装座、摄像头本体、与摄像头本体相连的底座以及用于快速拆装摄像头本体的固定部件，所述固定部件包括开设于安装座底部的固定槽、开设于安装座底部一侧的滑槽、设于滑槽内的滑块、设于滑块一侧的锁杆、开设于滑槽一侧的第一锁槽、开设于底座一侧的第二锁槽、设于滑块一侧的第一弹簧、用于提高对摄像头本体固定效果的锁扣部件以及用于防止摄像头本体偏移的限位部件，所述滑块与滑槽滑动连接，所述锁杆分别与第一锁槽和第二锁槽滑动连接。

作为本实用新型优选的，所述锁扣部件包括开设于底座顶部的插槽、设于固定槽内顶部的插块、分别开设于插块两侧的凹槽、设于凹槽内的顶杆、设于顶杆一端的凸部、设于顶杆另一端的第二弹簧以及分别开设于插槽两侧的卡槽，所述凸部与卡槽滑动连接，所述顶杆与凹槽滑动连接，所述插块与插槽滑动连接。

作为本实用新型优选的，所述限位部件包括开设于固定槽内一侧的限位槽和设于底座一侧的限位块，所述限位块与限位槽滑动连接。

作为本实用新型优选的，所述滑块底部设有移动板，所述移动板一侧设有固定杆，所述固定杆一端设有拉环。

作为本实用新型优选的，所述插槽外侧设有滑动部，所述滑动部形状为弧形。

作为本实用新型优选的，所述滑块底部开设有球型槽，所述球型槽内设有球体，所述球体与滑槽内顶部接触。

作为本实用新型优选的，所述安装座四周分别开设有安装孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置安装座、摄像头本体、底座、固定槽、滑槽、滑块、锁杆、第一锁槽、第二锁槽、第一弹簧、锁扣部件以和限位部件的配合使用，滑块与滑槽滑动连接，锁杆分别与第一锁槽和第二锁槽滑动连接，能够对摄像头本体进行快速的拆装，能够节约工作时间，能够提高工作效率，解决了现有的监控装置大都是采用螺栓进行固定，在出现问题需要维修时，拆卸较为繁琐，耗时耗力，效率不高，给使用者带来了不便的问题。

2、本实用新型通过设置插槽、插块、凹槽、顶杆、凸部、第二弹簧和卡槽，凸部与卡槽滑动连接，顶杆与凹槽滑动连接，插块与插槽滑动连接，在第二弹簧的作用下，能够推动凸部卡入到卡槽内，能够对底座进行固定，进而能够提高对摄像头本体的固定效果。

3、本实用新型通过设置限位槽和限位块，限位块与限位槽滑动连接，能够对摄像头本体的安装进行限位，同时能够保证锁杆与第二锁槽对齐。

4、本实用新型通过设置移动板、固定杆和拉环，能够便于带动滑块滑动，滑块滑动能够带动锁杆移动，进而能够便于对摄像头本体进行固定和释放。

5、本实用新型通过设置滑动部，滑动部形状为弧形，能够便于挤压凸部，使凸部滑动，进而便于提高对摄像头本体的固定效果。

6、本实用新型通过设置球型槽和球体，球体与滑槽内顶部接触，球体能够在球型槽内滚动，能够减少滑块与滑槽之间的摩擦力，使滑动更流畅。

7、本实用新型通过设置安装孔，能够便于对安装座进行安装固定。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的左视剖面图；

图3是本实用新型实施例提供的图2中A处的放大图；

图4是本实用新型实施例提供的图2中B处的放大图。

图中：1、安装座；11、摄像头本体；12、底座；21、固定槽；22、滑槽；23、滑块；24、锁杆；25、第一锁槽；26、第二锁槽；27、第一弹簧；28、插槽；29、插块；30、凹槽；31、顶杆；32、凸部；33、第二弹簧；34、卡槽；35、限位槽；36、限位块；37、移动板；38、固定杆；39、拉环；40、滑动部；41、球型槽；42、球体；43、安装孔。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。

如图1至图4所示，本实用新型实施例提供的一种智能交通用监控装置，包括安装座1、摄像头本体11、与摄像头本体11相连的底座12以及用于快速拆装摄像头本体11的固定部件，所述固定部件包括开设于安装座1底部的固定槽21、开设于安装座1底部一侧的滑槽22、设于滑槽22内的滑块23、设于滑块23一侧的锁杆24、开设于滑槽22一侧的第一锁槽25、开设于底座12一侧的第二锁槽26、设于滑块23一侧的第一弹簧27、用于提高对摄像头本体11固定效果的锁扣部件以及用于防止摄像头本体11偏移的限位部件，所述滑块23与滑槽22滑动连接，所述锁杆24分别与第一锁槽25和第二锁槽26滑动连接。

参考图4，所述锁扣部件包括开设于底座12顶部的插槽28、设于固定槽21内顶部的插块29、分别开设于插块29两侧的凹槽30、设于凹槽30内的顶杆31、设于顶杆31一端的凸部32、设于顶杆31另一端的第二弹簧33以及分别开设于插槽28两侧的卡槽34，所述凸部32与卡槽34滑动连接，所述顶杆31与凹槽30滑动连接，所述插块29与插槽28滑动连接。

采用上述方案：通过设置插槽28、插块29、凹槽30、顶杆31、凸部32、第二弹簧33和卡槽34，凸部32与卡槽34滑动连接，顶杆31与凹槽30滑动连接，插块29与插槽28滑动连接，在第二弹簧33的作用下，能够推动凸部32卡入到卡槽34内，能够对底座12进行固定，进而能够提高对摄像头本体11的固定效果。

参考图2，所述限位部件包括开设于固定槽21内一侧的限位槽35和设于底座12一侧的限位块36，所述限位块36与限位槽35滑动连接。

采用上述方案：通过设置限位槽35和限位块36，限位块36与限位槽35滑动连接，能够对摄像头本体11的安装进行限位，同时能够保证锁杆24与第二锁槽26对齐。

参考图3，所述滑块23底部设有移动板37，所述移动板37一侧设有固定杆38，所述固定杆38一端设有拉环39。

采用上述方案：通过设置移动板37、固定杆38和拉环39，能够便于带动滑块23滑动，滑块23滑动能够带动锁杆24移动，进而能够便于对摄像头本体11进行固定和释放。

参考图4，所述插槽28外侧设有滑动部40，所述滑动部40形状为弧形。

采用上述方案：通过设置滑动部40，滑动部40形状为弧形，能够便于挤压凸部32，使凸部32滑动，进而便于提高对摄像头本体11的固定效果。

参考图3，所述滑块23底部开设有球型槽41，所述球型槽41内设有球体42，所述球体42与滑槽22内顶部接触。

采用上述方案：通过设置球型槽41和球体42，球体42与滑槽22内顶部接触，球体42能够在球型槽41内滚动，能够减少滑块23与滑槽22之间的摩擦力，使滑动更流畅。

参考图1，所述安装座1四周分别开设有安装孔43。

采用上述方案：通过设置安装孔43，能够便于对安装座1进行安装固定。

本实用新型的工作原理：

在使用时，首先通过安装孔43将安装座1安装到合适的位置，然后拉动拉环39带动固定杆38一端的移动板37移动，移动板37移动带动滑块23滑动，滑块23滑动使第一弹簧27形变，同时带动锁杆24滑动，然后将底座12一侧的限位块36对准限位槽35，插块29对准插槽28，并推入到固定槽21内，滑动部40会挤压凸部32，使凸部32移动，凸部32移动推动顶杆31滑动，顶杆31滑动使第二弹簧33形变，当凸部32遇到卡槽34时，第二弹簧33复位推动凸部32卡入到卡槽34内，对摄像头本体11进行固定，然后松开拉环39，第一弹簧27复位推动滑块23复位，滑块23复位推动锁杆24卡入到第二锁槽26内，对摄像头本体11进行二次固定，提高对摄像头本体11的固定效果，后续需要拆卸摄像头本体11时，拉动拉环39，使锁杆24脱离第二锁槽26，然后向下拉动摄像头本体11即可将摄像头本体11拆下。

综上所述：该智能交通用监控装置，通过设置安装座1、摄像头本体11、底座12、固定槽21、滑槽22、滑块23、锁杆24、第一锁槽25、第二锁槽26、第一弹簧27、插槽28、插块29、凹槽30、顶杆31、凸部32、第二弹簧33、卡槽34、限位槽35、限位块36、移动板37、固定杆38、拉环39、滑动部40、球型槽41、球体42和安装孔43，解决了现有的监控装置大都是采用螺栓进行固定，在出现问题需要维修时，拆卸较为繁琐，耗时耗力，效率不高，给使用者带来了不便的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种智能交通用监控装置，包括安装座(1)、摄像头本体(11)、与摄像头本体(11)相连的底座(12)以及用于快速拆装摄像头本体(11)的固定部件，其特征在于：所述固定部件包括开设于安装座(1)底部的固定槽(21)、开设于安装座(1)底部一侧的滑槽(22)、设于滑槽(22)内的滑块(23)、设于滑块(23)一侧的锁杆(24)、开设于滑槽(22)一侧的第一锁槽(25)、开设于底座(12)一侧的第二锁槽(26)、设于滑块(23)一侧的第一弹簧(27)、用于提高对摄像头本体(11)固定效果的锁扣部件以及用于防止摄像头本体(11)偏移的限位部件，所述滑块(23)与滑槽(22)滑动连接，所述锁杆(24)分别与第一锁槽(25)和第二锁槽(26)滑动连接。

2.如权利要求1所述的一种智能交通用监控装置，其特征在于：所述锁扣部件包括开设于底座(12)顶部的插槽(28)、设于固定槽(21)内顶部的插块(29)、分别开设于插块(29)两侧的凹槽(30)、设于凹槽(30)内的顶杆(31)、设于顶杆(31)一端的凸部(32)、设于顶杆(31)另一端的第二弹簧(33)以及分别开设于插槽(28)两侧的卡槽(34)，所述凸部(32)与卡槽(34)滑动连接，所述顶杆(31)与凹槽(30)滑动连接，所述插块(29)与插槽(28)滑动连接。

3.如权利要求1所述的一种智能交通用监控装置，其特征在于：所述限位部件包括开设于固定槽(21)内一侧的限位槽(35)和设于底座(12)一侧的限位块(36)，所述限位块(36)与限位槽(35)滑动连接。

4.如权利要求1所述的一种智能交通用监控装置，其特征在于：所述滑块(23)底部设有移动板(37)，所述移动板(37)一侧设有固定杆(38)，所述固定杆(38)一端设有拉环(39)。

5.如权利要求2所述的一种智能交通用监控装置，其特征在于：所述插槽(28)外侧设有滑动部(40)，所述滑动部(40)形状为弧形。

6.如权利要求1所述的一种智能交通用监控装置，其特征在于：所述滑块(23)底部开设有球型槽(41)，所述球型槽(41)内设有球体(42)，所述球体(42)与滑槽(22)内顶部接触。

7.如权利要求1所述的一种智能交通用监控装置，其特征在于：所述安装座(1)四周分别开设有安装孔(43)。

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