CN221090498U - 一种汽车仪表用快速扣件结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车配件技术领域,公开了一种汽车仪表用快速扣件结构,包括仪表本体和安装座,所述仪表本体连接有安装柱,所述安装柱呈柱状,所述安装柱外侧面均匀设有若干卡槽;所述安装座安装有安装筒,所述安装筒设有与所述安装柱规格尺寸匹配的安装槽,所述安装筒与壁上竖直设有插槽,所述插槽内放置有插销,所述安装槽与所述插槽之间设有滑槽,所述滑槽截面呈T型,所述滑槽内滑动安装有滑块,所述滑块连接有扣块,所述扣块规格尺寸匹配所述卡槽,所述滑槽与所述滑块之间连接有第一弹簧,所述滑块设有斜面。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域,具体涉及一种汽车仪表用快速扣件结构。
背景技术
现代汽车工艺中,仪表盘已经作为汽车中一个关键机构,仪表盘会将汽车行驶状态中的各个参数进行显示,是驾驶人员悉知汽车状态的关键部件。
目前的汽车仪表盘一般都是通过扣件结构与安装位置结合,通过卡扣的方式连接,这样在安装过程中只需要通过按压的方式使扣件和卡扣座对接即可,安装方便,但是这样会使连接结构位于安装座内部,在拆卸时会导致难度增加,而且容易损坏卡扣位置,造成扣件损坏,导致拆卸维修麻烦,影响后期检修操作,因此,需要一种可以快速安装同时也方便拆卸的扣件。
实用新型内容
针对上述背景技术所提出的问题,本实用新型的目的是:旨在提供一种汽车仪表用快速扣件结构。
为实现上述技术目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种汽车仪表用快速扣件结构,包括仪表本体和安装座,所述仪表本体连接有安装柱,所述安装柱呈柱状,所述安装柱外侧面均匀设有若干卡槽;
所述安装座安装有安装筒,所述安装筒设有与所述安装柱规格尺寸匹配的安装槽,所述安装筒与壁上竖直设有插槽,所述插槽内放置有插销,所述安装槽与所述插槽之间设有滑槽,所述滑槽截面呈T型,所述滑槽内滑动安装有滑块,所述滑块连接有扣块,所述扣块规格尺寸匹配所述卡槽,所述滑槽与所述滑块之间连接有第一弹簧,所述滑块设有斜面。
进一步限定,所述滑块设有弹簧槽,所述扣块位于所述弹簧槽中间位置,所述第一弹簧位于所述弹簧槽内,这样的设计,给与第一弹簧收缩后的空间,使得滑块的端面能完全接触所述滑槽的底部。
进一步限定,所述第一弹簧套设于所述扣块外侧,这样的设计,使得滑块的受力均匀。
进一步限定,所述插销的端部连接有线绳,这样的设计,便于插销的取出。
进一步限定,所述安装槽内底部安装有第二弹簧,这样的设计,在安装柱不受到扣块的位置限定后,能在第二弹簧的弹力下弹出,便于仪表本体的取出。
采用本实用新型的有益效果:
采用本实用新型的结构设计,使用插销就能实现对仪表本体的位置固定,而且因为多个卡槽的设置,还能对仪表本体的固定位置进行调节,适配不同的安装使用需求,在需拆卸时,仅需将插销取下即可,方便快捷,而且因为扣块不会受力,所以完全不会损伤到扣块,保证实用寿命。
附图说明
本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明;
图1为本实用新型一种汽车仪表用快速扣件结构实施例的结构示意图;
图2为本实用新型一种汽车仪表用快速扣件结构实施例的剖面结构示意图;
图3为图2中A处放大结构示意图;
主要元件符号说明如下:
仪表本体1;安装座2;安装柱3;卡槽4;安装筒5;安装槽6;插槽7;插销8;滑槽9;滑块10;扣块11;第一弹簧12;斜面13;弹簧槽14;线绳15;第二弹簧16。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型,下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。
如图1、图2、图3所示,本实用新型的一种汽车仪表用快速扣件结构,包括仪表本体1和安装座2,仪表本体1连接有安装柱3,安装柱3呈柱状,安装柱3外侧面均匀设有若干卡槽4;
安装座2安装有安装筒5,安装筒5设有与安装柱3规格尺寸匹配的安装槽6,安装筒5与壁上竖直设有插槽7,插槽7内放置有插销8,安装槽6与插槽7之间设有滑槽9,滑槽9截面呈T型,滑槽9内滑动安装有滑块10,滑块10连接有扣块11,扣块11规格尺寸匹配卡槽4,滑槽9与滑块10之间连接有第一弹簧12,滑块10设有斜面13。
本实施案例中,在使用一种汽车仪表用快速扣件结构的时候,将安装柱3插入安装槽6中,然后再使用插销8插入插槽7中,在插销8与斜面13的抵触下,滑块10于滑槽9中发生移动,进而使得扣块11顶入卡槽4中,进而实现对安装柱3的位置固定,继而实现对仪表本体1的位置固定,且此固定方式因为卡槽4的多个设置,所以扣块11插入不同位置的卡槽4就能实现固定位置的改变,进而适配不同的安装使用环境;
将插销8从插槽7中取出,在第一弹簧12的效果下,滑块10被顶动向着插槽7的方向移动,则扣块11脱出卡槽4,安装柱3就能直接取出,方便快捷。
优选滑块10设有弹簧槽14,扣块11位于弹簧槽14中间位置,第一弹簧12位于弹簧槽14内,这样的设计,给与第一弹簧12收缩后的空间,使得滑块10的端面能完全接触滑槽9的底部,实际上,也可根据具体情况考虑弹簧槽14的深度尺寸。
优选第一弹簧12套设于扣块11外侧,这样的设计,使得滑块10的受力均匀,实际上,也可根据具体情况考虑第一弹簧12的安装方式。
优选插销8的端部连接有线绳15,这样的设计,便于插销8的取出,实际上,也可根据具体情况考虑于线绳15的尾端连接挂饰。
优选安装槽6内底部安装有第二弹簧16,这样的设计,在安装柱3不受到扣块11的位置限定后,能在第二弹簧16的弹力下弹出,便于仪表本体1的取出,实际上,也可根据具体情况考虑便于仪表本体1的取出的措施。
上述实施例仅示例性说明本实用新型的原理及其功效,而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下,对上述实施例进行修饰或改变。因此,凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变,仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (5)
1.一种汽车仪表用快速扣件结构,包括仪表本体(1)和安装座(2),其特征在于:所述仪表本体(1)连接有安装柱(3),所述安装柱(3)呈柱状,所述安装柱(3)外侧面均匀设有若干卡槽(4);
所述安装座(2)安装有安装筒(5),所述安装筒(5)设有与所述安装柱(3)规格尺寸匹配的安装槽(6),所述安装筒(5)与壁上竖直设有插槽(7),所述插槽(7)内放置有插销(8),所述安装槽(6)与所述插槽(7)之间设有滑槽(9),所述滑槽(9)截面呈T型,所述滑槽(9)内滑动安装有滑块(10),所述滑块(10)连接有扣块(11),所述扣块(11)规格尺寸匹配所述卡槽(4),所述滑槽(9)与所述滑块(10)之间连接有第一弹簧(12),所述滑块(10)设有斜面(13)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表用快速扣件结构,其特征在于:所述滑块(10)设有弹簧槽(14),所述扣块(11)位于所述弹簧槽(14)中间位置,所述第一弹簧(12)位于所述弹簧槽(14)内。
3.根据权利要求2所述的一种汽车仪表用快速扣件结构,其特征在于:所述第一弹簧(12)套设于所述扣块(11)外侧。
4.根据权利要求3所述的一种汽车仪表用快速扣件结构,其特征在于:所述插销(8)的端部连接有线绳(15)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车仪表用快速扣件结构,其特征在于:所述安装槽(6)内底部安装有第二弹簧(16)。
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