CN214790371U - 高速公路特大桥浮动车目标级联监测设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了高速公路特大桥浮动车目标级联监测设备，包括摄像头本体、安装座、用于方便拆卸维护的更换部件以及用于提高固定效果的卡接部件，所述更换部件包括分别开设于安装座内的滑槽、设于滑槽内的拉杆、设于拉杆一侧的拉环、分别开设于安装座底部两侧的条形槽、与拉杆底部相连的卡块、与摄像头本体相连的卡座、分别开设于卡座两侧的卡槽、开设于滑槽一侧的第一凹槽、与拉杆一侧相连的第一导杆以及与第一导杆相连的第一弹簧，本实用新型通过设置摄像头本体、安装座、滑槽、安装板和螺纹孔，能够方便的安装拆卸摄像头，解决了现有的监测设备用高清摄像头安装拆卸较为繁琐，导致维修效率较低的问题。

Description

高速公路特大桥浮动车目标级联监测设备

技术领域

本实用新型属于大桥监测技术领域，尤其涉及高速公路特大桥浮动车目标级联监测设备。

背景技术

随着我国经济的高速发展和人民生活水平的提高，汽车已经成为人们生活中的一个重要部分，越来越多的家庭拥有私家轿车，高速公路交通压力越来越大，而高速公路特大桥的安全也原来越重要，目前会使用监测设备来对特大桥进行监控，方便统一调度维护，而监测设备包括很多比如高清摄像头、气象监测器等等，现有技术存在的问题是：现有的监测设备用高清摄像头安装拆卸较为繁琐，导致维修效率较低。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了高速公路特大桥浮动车目标级联监测设备，具备方便维护拆卸摄像头的优点，解决了现有的监测设备用高清摄像头安装拆卸较为繁琐，导致维修效率较低的问题。

本实用新型是这样实现的，高速公路特大桥浮动车目标级联监测设备，包括摄像头本体、安装座、用于方便拆卸维护的更换部件以及用于提高固定效果的卡接部件，所述更换部件包括分别开设于安装座内的滑槽、设于滑槽内的拉杆、设于拉杆一侧的拉环、分别开设于安装座底部两侧的条形槽、与拉杆底部相连的卡块、与摄像头本体相连的卡座、分别开设于卡座两侧的卡槽、开设于滑槽一侧的第一凹槽、与拉杆一侧相连的第一导杆以及与第一导杆相连的第一弹簧，所述条形槽和滑槽相连通，所述卡块形状为L型，所述拉杆和滑槽滑动连接，所述卡块和条形槽滑动连接。

作为本实用新型优选的，所述卡接部件包括开设于卡座顶部的第二凹槽、分别开设于第二凹槽两侧的第三凹槽、设于第三凹槽内的第二导杆、与第二导杆一侧相连的第二弹簧、与第二导杆另一侧相连的球型部、与安装座相连的固定杆以及分别开设于固定杆两侧与球型部相配合的插槽，所述第二导杆和第三凹槽滑动连接。

作为本实用新型优选的，所述条形槽内固定连接有限位杆，所述限位杆一侧固定连接有第三弹簧，所述限位杆贯穿卡块且与卡块滑动连接。

作为本实用新型优选的，所述卡块一侧固定连接有加强筋。

作为本实用新型优选的，所述安装座顶部四周分别固定连接有安装板，所述安装板上开设有螺纹孔。

作为本实用新型优选的，所述插槽外侧为弧形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置摄像头本体、安装座、卡接部件、滑槽、拉杆、拉环、条形槽、卡块、卡座、卡槽、第一凹槽、第一导杆和第一弹簧的配合使用，条形槽和滑槽相连通，拉杆和滑槽滑动连接，卡块和条形槽滑动连接，卡块形状为L型，摄像头本体和卡座固定连接，第一弹簧能够方便拉杆复位，进而方便卡块复位，进而方便两个卡块卡入到卡座两侧的卡槽内，能够对摄像头本体进行固定，固定安装拆卸较为便捷，解决了现有的监测设备用高清摄像头安装拆卸较为繁琐，导致维修效率较低的问题。

2、本实用新型通过设置第二凹槽、第三凹槽、第二导杆、第二弹簧、球型部、固定杆和插槽，第二导杆和第三凹槽滑动连接，固定杆和安装座固定连接，第二弹簧能够推动第二导杆一侧的球型部卡入到固定杆一侧的插槽内，能够起到固定摄像头本体的作用，进一步提高固定效果。

3、本实用新型通过设置限位杆和第三弹簧，限位杆贯穿卡块且与卡块滑动连接，卡块滑动的同时会使第三弹簧张紧，能够进一步提高固定效果。

4、本实用新型通过设置加强筋，能够提高卡块的强度。

5、本实用新型通过设置安装板和螺纹孔，能够方便对安装座进行安装固定。

6、本实用新型通过设置插槽外侧为弧形，能够方便球型部卡入和脱离插槽。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的左视剖面图；

图3是本实用新型实施例提供的图2中A处的放大图。

图中：1、摄像头本体；2、安装座；21、安装板；22、螺纹孔；31、滑槽；32、拉杆；33、拉环；34、条形槽；35、卡块；36、卡座；37、卡槽；38、第一凹槽；39、第一导杆；40、第一弹簧；41、第二凹槽；42、第三凹槽；43、第二导杆；44、第二弹簧；45、球型部；46、固定杆；47、插槽；341、限位杆；342、第三弹簧；351、加强筋。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。

如图1至图3所示，本实用新型实施例提供的高速公路特大桥浮动车目标级联监测设备，包括摄像头本体1、安装座2、用于方便拆卸维护的更换部件以及用于提高固定效果的卡接部件，所述更换部件包括分别开设于安装座2内的滑槽31、设于滑槽31内的拉杆32、设于拉杆32一侧的拉环33、分别开设于安装座2底部两侧的条形槽34、与拉杆32底部相连的卡块35、与摄像头本体1相连的卡座36、分别开设于卡座36两侧的卡槽37、开设于滑槽31一侧的第一凹槽38、与拉杆32一侧相连的第一导杆39以及与第一导杆39相连的第一弹簧40，所述条形槽34和滑槽31相连通，所述卡块35形状为L型，所述拉杆32和滑槽31滑动连接，所述卡块35和条形槽34滑动连接。

参考图3，所述卡接部件包括开设于卡座36顶部的第二凹槽41、分别开设于第二凹槽41两侧的第三凹槽42、设于第三凹槽42内的第二导杆43、与第二导杆43一侧相连的第二弹簧44、与第二导杆43另一侧相连的球型部45、与安装座2相连的固定杆46以及分别开设于固定杆46两侧与球型部45相配合的插槽47，所述第二导杆43和第三凹槽42滑动连接。

采用上述方案：通过设置第二凹槽41、第三凹槽42、第二导杆43、第二弹簧44、球型部45、固定杆46和插槽47，第二导杆43和第三凹槽42滑动连接，固定杆46和安装座2固定连接，第二弹簧44能够推动第二导杆43一侧的球型部45卡入到固定杆46一侧的插槽47内，能够起到固定摄像头本体1的作用，进一步提高固定效果。

参考图2，所述条形槽34内固定连接有限位杆341，所述限位杆341一侧固定连接有第三弹簧342，所述限位杆341贯穿卡块35且与卡块35滑动连接。

采用上述方案：通过设置限位杆341和第三弹簧342，限位杆341贯穿卡块35且与卡块35滑动连接，卡块35滑动的同时会使第三弹簧342张紧，能够进一步提高固定效果。

参考图2，所述卡块35一侧固定连接有加强筋351。

采用上述方案：通过设置加强筋351，能够提高卡块35的强度。

参考图1，所述安装座2顶部四周分别固定连接有安装板21，所述安装板21上开设有螺纹孔22。

采用上述方案：通过设置安装板21和螺纹孔22，能够方便对安装座2进行安装固定。

参考图3，所述插槽47外侧为弧形。

采用上述方案：通过设置插槽47外侧为弧形，能够方便球型部45卡入和脱离插槽47。

本实用新型的工作原理：

在使用时，拉动拉环33带动拉杆32在滑槽31内滑动，拉杆32带动卡块35和第一导杆39移动，第一导杆39移动使第一弹簧40形变，卡块35移动带动第三弹簧342形变，然后卡座36上的第二凹槽41对准固定杆46，向上推动摄像头本体1，固定杆46会挤压球型部45使第二弹簧44形变，当球型部45遇到插槽47时，第二弹簧44会推动球型部45插入到插槽47内，然后松开拉环33，第一弹簧40和第三弹簧342复位带动卡块35卡入到卡座36两侧的卡槽37内，完成对摄像头本体1的固定，然后通过螺纹孔22将安装座2安装到合适位置，当摄像头本体1出现问题需要维修时，拉动拉环33使卡块35脱离卡槽37，向下拉动摄像头本体1，使球型部45脱离插槽47，即可将摄像头拆下。

综上所述：该高速公路特大桥浮动车目标级联监测设备，通过设置摄像头本体1、安装座2、滑槽31、拉杆32、拉环33、条形槽34、卡块35、卡座36、卡槽37、第一凹槽38、第一导杆39、第一弹簧40、第二凹槽41、第三凹槽42、第二导杆43、第二弹簧44、球型部45、固定杆46、插槽47、限位杆341、第三弹簧342、加强筋351、安装板21和螺纹孔22，能够方便的安装拆卸摄像头，解决了现有的监测设备用高清摄像头安装拆卸较为繁琐，导致维修效率较低的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.高速公路特大桥浮动车目标级联监测设备，包括摄像头本体（1）、安装座（2）、用于方便拆卸维护的更换部件以及用于提高固定效果的卡接部件，其特征在于：所述更换部件包括分别开设于安装座（2）内的滑槽（31）、设于滑槽（31）内的拉杆（32）、设于拉杆（32）一侧的拉环（33）、分别开设于安装座（2）底部两侧的条形槽（34）、与拉杆（32）底部相连的卡块（35）、与摄像头本体（1）相连的卡座（36）、分别开设于卡座（36）两侧的卡槽（37）、开设于滑槽（31）一侧的第一凹槽（38）、与拉杆（32）一侧相连的第一导杆（39）以及与第一导杆（39）相连的第一弹簧（40），所述条形槽（34）和滑槽（31）相连通，所述卡块（35）形状为L型，所述拉杆（32）和滑槽（31）滑动连接，所述卡块（35）和条形槽（34）滑动连接。

2.如权利要求1所述的高速公路特大桥浮动车目标级联监测设备，其特征在于：所述卡接部件包括开设于卡座（36）顶部的第二凹槽（41）、分别开设于第二凹槽（41）两侧的第三凹槽（42）、设于第三凹槽（42）内的第二导杆（43）、与第二导杆（43）一侧相连的第二弹簧（44）、与第二导杆（43）另一侧相连的球型部（45）、与安装座（2）相连的固定杆（46）以及分别开设于固定杆（46）两侧与球型部（45）相配合的插槽（47），所述第二导杆（43）和第三凹槽（42）滑动连接。

3.如权利要求1所述的高速公路特大桥浮动车目标级联监测设备，其特征在于：所述条形槽（34）内固定连接有限位杆（341），所述限位杆（341）一侧固定连接有第三弹簧（342），所述限位杆（341）贯穿卡块（35）且与卡块（35）滑动连接。

4.如权利要求1所述的高速公路特大桥浮动车目标级联监测设备，其特征在于：所述卡块（35）一侧固定连接有加强筋（351）。

5.如权利要求1所述的高速公路特大桥浮动车目标级联监测设备，其特征在于：所述安装座（2）顶部四周分别固定连接有安装板（21），所述安装板（21）上开设有螺纹孔（22）。

6.如权利要求2所述的高速公路特大桥浮动车目标级联监测设备，其特征在于：所述插槽（47）外侧为弧形。

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