CN217732352U - 一种电梯轿厢防坠落系统 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种电梯轿厢防坠落系统，包括罩体，所述罩体上表面的两侧均安装有导向缓冲机构，所述导向缓冲机构的内部设有制动吊索，所述罩体上表面的中部固定安装有主导向筒所述主导向筒的内部设有拽引吊索。该电梯轿厢防坠落系，通过设置的转动机构、第一侧抵触机构和第二侧抵触机构的设置，使得拽引吊索在失去牵引力而造成电梯轿厢快速下坠时，抵触弹簧无拽引吊索的作用力，从而使水平拉架向下移动，使调节板带动连接架向两侧的移动，使第一侧抵触机构与第二侧抵触机构形成对制动吊索的夹持，通过其上的制动闸片形成对其的制动作用，使电梯轿厢下落的速度不断得到减缓，直至电梯轿厢停止下坠，进而实现了其内乘客的保护。

Description

一种电梯轿厢防坠落系统

技术领域

本实用新型涉及轿厢领域，具体而言，涉及一种电梯轿厢防坠落系统。

背景技术

轿厢是电梯用以承载和运送人员和物资的箱形空间，轿厢一般由轿底、轿壁、轿顶、轿门等主要部件构成。是电梯用来运载乘客或货物及其他载荷的轿体部件，吊顶通常为镜面不锈钢材料；轿底为2mm厚PVC大理石纹地或20mm厚大理石拼花，轿厢内部净高度不应小于2m，使用人员正常出入轿厢入口的净高度不应小于2m，对于轿厢的凹进和凸出部分，也不管其是否有单独门保护，在计算轿厢最大有效面积时均必须算入，当门关闭时，轿厢入口的任何有效面积也应计入。

在电梯轿厢的升降过程中可能会因意外情况而导致其坠落，而传统的电梯发生坠落大多是因其上的拽引吊索断裂或突然失去牵引力而造成的，由于电梯轿厢下落时不仅具有一定的高度，还因电梯轿厢本身具有一定的重量，因此很容易对其内部的乘坐人员造成伤害，为此提出一种电梯轿厢防坠落系统。

发明内容

本实用新型的目的在于：针对目前电梯轿厢大多不能很好的对其意外下坠时实现其内部人员进行保护的问题。

为了实现上述发明目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种电梯轿厢防坠落系统，以改善上述问题。

本申请具体是这样的：

包括罩体，所述罩体上表面的两侧均安装有导向缓冲机构，所述导向缓冲机构的内部设有制动吊索，所述罩体上表面的中部固定安装有主导向筒所述主导向筒的内部设有拽引吊索，所述拽引吊索的一端贯穿罩体固定连接有制动机构，所述制动机构的表面固定安装有第一侧抵触机构，所述罩体的内部靠近第一侧抵触机构固定安装有立杆，所述立杆的表面固定连接有第二侧抵触机构，所述罩体的内部设有用于对制动机构进行限位的限位机构；

所述制动机构包括固定连接于拽引吊索一端的水平拉架，所述水平拉架的表面滑动插设有稳定杆，所述稳定杆的表面套接有抵触弹簧，所述水平拉架的两端均滑动插接有导向筒，所述导向筒远离水平拉架的一端固定安装于罩体的内部，所述水平拉架的表面通过销轴转动安装有调节板，所述调节板的表面通过销轴转动安装有连接架，所述连接架的表面开设有限位槽。

作为本申请优选的技术方案，所述第一侧抵触机构包括固定连接于连接架表面的连接杆，所述连接杆的表面固定连接有连接座，所述连接座的内侧固定连接有弧形安装板，所述弧形安装板的内侧安装有制动闸片。

作为本申请优选的技术方案，所述第二侧抵触机构和第一侧抵触机构的结构相同，所述连接架的两端均固定连接有滑板，所述滑板与罩体的内壁滑动连接。

作为本申请优选的技术方案，所述导向缓冲机构包括固定连接于罩体上表面两侧的副导向筒，所述副导向筒的内侧固定连接有缓冲气囊。

作为本申请优选的技术方案，所述缓冲气囊的表面固定连接有缓冲板，所述缓冲板的表面嵌如安装有导向滚珠。

作为本申请优选的技术方案，所述抵触弹簧的一端固定连接于罩体的内壁，所述抵触弹簧的另一端固定连接于水平拉架的表面，所述稳定杆固定安装于罩体的内部。

作为本申请优选的技术方案，所述限位机构包括固定安装于罩体内底壁的复位弹簧，所述复位弹簧的表面固定连接有承载板。

作为本申请优选的技术方案，所述承载板的表面固定连接有限位杆，所述承载板的下表面固定连接有伸缩杆，所述限位槽与限位杆相适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

在本申请的方案中：

1.通过设置的转动机构、第一侧抵触机构和第二侧抵触机构的设置，使得拽引吊索在失去牵引力而造成电梯轿厢快速下坠时，抵触弹簧无拽引吊索的作用力，从而使水平拉架向下移动，使调节板带动连接架向两侧的移动，使第一侧抵触机构与第二侧抵触机构形成对制动吊索的夹持，通过其上的制动闸片形成对其的制动作用，使电梯轿厢下落的速度不断得到减缓，直至电梯轿厢停止下坠，进而实现了其内乘客的保护，解决了现有技术中问题电梯轿厢下坠时无制动结构而容易快速下落对其内部乘客造成伤害的问题；

2.通过限位机构的设置，当水平拉架在向外移动张开时，通过复位弹簧的弹力作用，会使承载板带动其上的限位杆卡接于对应的限位槽内，从而可以对连接架进行定位固定，使其可以持续的对制动吊索实现制动，实现了更好的制动效果；

3.通过导向缓冲机构的设置，使得电梯轿厢在制动过程中，两根制动吊索分别与对应的缓冲板接触，从而可以减少下坠过程中制动吊索与导向缓冲机构的摩擦力，有利于制动吊索的保护，且又可以一定程度上抵消电梯轿厢下坠时的部分动能，实现了更好的防坠落保护。

附图说明

图1为本申请提供的一种电梯轿厢防坠落系统的立体结构示意图；

图2为本申请提供的一种电梯轿厢防坠落系统的剖视结构示意图；

图3为本申请提供的一种电梯轿厢防坠落系统第一侧抵触机构结构示意图；

图4为本申请提供的一种电梯轿厢防坠落系统导向缓冲机构剖开结构示意图；

图5为本申请提供的一种电梯轿厢防坠落系统图2中A处放大图。

图中标示：1、罩体；2、导向缓冲机构；201、副导向筒；202、缓冲气囊；203、缓冲板；204、导向滚珠；3、制动吊索；4、主导向筒；5、拽引吊索；6、水平拉架；7、稳定杆；8、抵触弹簧；9、导向筒；10、调节板；11、连接架；12、连接杆；13、连接座；14、弧形安装板；15、制动闸片；16、立杆；17、滑板；18、复位弹簧；19、承载板；20、限位杆。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。

因此，以下对本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的部分实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征和技术方案可以相互组合。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，这类术语仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

实施例1：

如图1、图2、图3、图4、图5所示，本实施方式提出一种电梯轿厢防坠落系统，包括罩体1，罩体1上表面的两侧均安装有导向缓冲机构2，导向缓冲机构2的内部设有制动吊索3，罩体1上表面的中部固定安装有主导向筒4，主导向筒4的内部设有拽引吊索5，拽引吊索5的一端贯穿罩体1固定连接有制动机构，制动机构的表面固定安装有第一侧抵触机构，罩体1的内部靠近第一侧抵触机构固定安装有立杆16，立杆16的表面固定连接有第二侧抵触机构，罩体1的内部设有用于对制动机构进行限位的限位机构；

制动机构包括固定连接于拽引吊索5一端的水平拉架6，水平拉架6的表面滑动插设有稳定杆7，稳定杆7的表面套接有抵触弹簧8，水平拉架6的两端均滑动插接有导向筒9，导向筒9固定安装于罩体1的内部，导向筒9远离水平拉架6的一端固定安装于罩体1的内部，水平拉架6的表面通过销轴转动安装有调节板10，调节板10的表面通过销轴转动安装有连接架11，连接架11的表面开设有限位槽；

如图1、图2、图5所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，其中，抵触弹簧8的一端固定连接于罩体1的内壁，抵触弹簧8的另一端固定连接于水平拉架6的表面，稳定杆7固定安装于罩体1的内部；

其中，通过稳定杆7的设置，提高了水平拉架6上下滑动时整体的稳定性；

具体为：当电梯轿厢上的拽引吊索5在失去牵引力或突然断裂时，电梯轿厢会快速下坠，此时抵触弹簧8无拽引吊索5的作用力，整体会展开从而长度会延长，从而使水平拉架6向下移动，此时使调节板10会带动连接架11向两侧移动，使第一侧抵触机构与第二侧抵触机构形成对制动吊索3的夹持，通过其上的制动闸片15形成对其的制动作用，使电梯轿厢下落的速度不断得到减缓，直至电梯轿厢停止下坠，进而实现了其内乘客的保护。

实施例2：

下面结合具体的工作方式对实施例1中的方案进行进一步的介绍，详见下文描述：

如图2、图3和图4所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，第一侧抵触机构包括固定连接于连接架11表面的连接杆12，连接杆12的表面固定连接有连接座13，连接座13的内侧固定连接有弧形安装板14，弧形安装板14的内侧安装有制动闸片15；

其中，当制动闸片15接触到制动吊索3时，可以通过制动闸片15与制动吊索3接触时的摩擦力，使其不断的减缓电梯轿厢下落的速度，从而实现防坠落功能；

其中，第二侧抵触机构和第一侧抵触机构的结构相同，连接架11的两端均固定连接有滑板17，滑板17与罩体1的内壁滑动连接，通过滑块17的设置，提高了水平拉架6通过调节板10带动连接架11向外滑动时整体的稳定性，使其可以更好的使第一侧抵触机构实现对制动吊索3的制动。

如图1、图2、图5所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，导向缓冲机构2包括固定连接于罩体1上表面两侧的副导向筒201，副导向筒201的内侧固定连接有缓冲气囊202，缓冲气囊202的表面固定连接有缓冲板203，缓冲板203的表面嵌如安装有导向滚珠204；

具体的，使用时，两根制动吊索3分别与对应的缓冲板203接触，从而可以减少下坠过程中制动吊索3与导向缓冲机构2的摩擦力，有利于制动吊索3的保护，且又可以一定程度上抵消电梯轿厢下坠时的部分动能，实现了更好的防坠落保护；

如图1、图2、图5所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，限位机构包括固定安装于罩体1内底壁的复位弹簧18，复位弹簧18的表面固定连接有承载板19，承载板19的表面固定连接有限位杆20，承载板19的下表面固定连接有伸缩杆，限位槽与限位杆20相适配；

具体的，使用时，当水平拉架6在向外移动张开时，通过复位弹簧18的弹力作用，会使承载板19带动其上的限位杆20卡接于对应的限位槽内，从而可以对连接架11进行定位固定，使其可以持续的对制动吊索3实现制动。

实施例3：

下面结合具体的工作方式对实施例1和实施例2中的方案进行进一步的介绍，详见下文描述：

具体的，本一种电梯轿厢防坠落系统在工作时/使用时：将罩体安装于电梯轿厢的顶部，当电梯轿厢上的拽引吊索5在失去牵引力或突然断裂时，电梯轿厢会快速下坠，此时抵触弹簧8无拽引吊索5的作用力，整体会展开从而长度会延长，从而使水平拉架6向下移动，此时使调节板10会带动连接架11向两侧移动，使第一侧抵触机构与第二侧抵触机构形成对制动吊索3的夹持，通过其上的制动闸片15形成对其的制动作用，使电梯轿厢下落的速度不断得到减缓，直至电梯轿厢停止下坠，且当水平拉架6在向外移动张开时，通过复位弹簧18的弹力作用，会使承载板19带动其上的限位杆20卡接于对应的限位槽内，从而可以对连接架11进行定位固定，使其可以持续的对制动吊索3实现制动。

以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但本实用新型不局限于上述具体实施方式，因此任何对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离发明的精神和范围的技术方案及其改进，其均涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (8)

1.一种电梯轿厢防坠落系统，其特征在于：包括罩体(1)，所述罩体(1)上表面的两侧均安装有导向缓冲机构(2)，所述导向缓冲机构(2)的内部设有制动吊索(3)，所述罩体(1)上表面的中部固定安装有主导向筒(4)，所述主导向筒(4)的内部设有拽引吊索(5)，所述拽引吊索(5)的一端贯穿罩体(1)固定连接有制动机构，所述制动机构的表面固定安装有第一侧抵触机构，所述罩体(1)的内部靠近第一侧抵触机构固定安装有立杆(16)，所述立杆(16)的表面固定连接有第二侧抵触机构，所述罩体(1)的内部设有用于对制动机构进行限位的限位机构；

所述制动机构包括固定连接于拽引吊索(5)一端的水平拉架(6)，所述水平拉架(6)的表面滑动插设有稳定杆(7)，所述稳定杆(7)的表面套接有抵触弹簧(8)，所述水平拉架(6)的两端均滑动插接有导向筒(9)，所述导向筒(9)远离水平拉架(6)的一端固定安装于罩体(1)的内部，所述水平拉架(6)的表面通过销轴转动安装有调节板(10)，所述调节板(10)的表面通过销轴转动安装有连接架(11)，所述连接架(11)的表面开设有限位槽。

2.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢防坠落系统，其特征在于，所述第一侧抵触机构包括固定连接于连接架(11)表面的连接杆(12)，所述连接杆(12)的表面固定连接有连接座(13)，所述连接座(13)的内侧固定连接有弧形安装板(14)，所述弧形安装板(14)的内侧安装有制动闸片(15)。

3.根据权利要求2所述的一种电梯轿厢防坠落系统，其特征在于，所述第二侧抵触机构和第一侧抵触机构的结构相同，所述连接架(11)的两端均固定连接有滑板(17)，所述滑板(17)与罩体(1)的内壁滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢防坠落系统，其特征在于，所述导向缓冲机构(2)包括固定连接于罩体(1)上表面两侧的副导向筒(201)，所述副导向筒(201)的内侧固定连接有缓冲气囊(202)。

5.根据权利要求4所述的一种电梯轿厢防坠落系统，其特征在于，所述缓冲气囊(202)的表面固定连接有缓冲板(203)，所述缓冲板(203)的表面嵌如安装有导向滚珠(204)。

6.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢防坠落系统，其特征在于，所述抵触弹簧(8)的一端固定连接于罩体(1)的内壁，所述抵触弹簧(8)的另一端固定连接于水平拉架(6)的表面，所述稳定杆(7)固定安装于罩体(1)的内部。

7.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢防坠落系统，其特征在于，所述限位机构包括固定安装于罩体(1)内底壁的复位弹簧(18)，所述复位弹簧(18)的表面固定连接有承载板(19)。

8.根据权利要求7所述的一种电梯轿厢防坠落系统，其特征在于，所述承载板(19)的表面固定连接有限位杆(20)，所述承载板(19)的下表面固定连接有伸缩杆，所述限位槽与限位杆(20)相适配。

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