CN217730339U - 一种乘车用可调节踏步支架 - Google Patents

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李涛
芮祥松
徐承云
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Jinhu Yizhong Control System Co ltd
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Abstract

本实用新型涉及踏步支架技术领域,且公开了一种乘车用可调节踏步支架,包括支撑板,所述支撑板的底部设置有双重踏板机构,所述支撑板的顶部固定安装有两个安装杆,所述安装杆的内壁设置有调节机构;所述双重踏板机构包括固定板,所述固定板设置于支撑板的底部,所述支撑板的两侧均转动连接有连接杆,所述连接杆的一侧与固定板的一侧滑动连接,所述支撑板的两侧均固定安装有固定轴,所述连接杆套设于固定轴的表面。该乘车用可调节踏步支架,通过设置调节机构,能够达到对支撑板高度进行调节的目的,使用者可根据自身的身高调节支撑板的高度,从而可使使用者在上车时更加的顺畅,同时避免摔倒的现象发生,增加了实用性。

Description

一种乘车用可调节踏步支架
技术领域
本实用新型涉及踏步支架技术领域,具体为一种乘车用可调节踏步支架。
背景技术
踏步支架,安装在货车驾驶室外,由于货车的高度都较高,所以驾驶室的高度也较高,驾驶员利用踏步支架,可便于驾驶员轻松的上车。
货车作为运输货物较为重要的交通工具之一,在其驾驶室外都会安装踏步支架,以便于驾驶员上车,现有的踏步支架只是直接固定在驾驶室外,若驾驶员的身高较矮,驾驶员在上车的过程中就较为困难,同时还极易发生摔到的现象。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种乘车用可调节踏步支架,具备便于根据驾驶员的身高进行调节等优点,解决了现有的踏步支架只是直接固定在驾驶室外,若驾驶员的身高较矮,驾驶员在上车的过程中就较为困难,同时还极易发生摔到的现象的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种乘车用可调节踏步支架,包括支撑板,所述支撑板的底部设置有双重踏板机构,所述支撑板的顶部固定安装有两个安装杆,所述安装杆的内壁设置有调节机构;
所述双重踏板机构包括固定板,所述固定板设置于支撑板的底部,所述支撑板的两侧均转动连接有连接杆,所述连接杆的一侧与固定板的一侧滑动连接,所述支撑板的两侧均固定安装有固定轴,所述连接杆套设于固定轴的表面;
所述调节机构包括活动槽,所述活动槽开设于安装杆的内壁,所述活动槽的内壁滑动连接有调节杆,所述调节杆的一端固定安装有安装板。
优选的,所述连接杆的一侧转动连接有滑块,所述固定板的两侧均开设有与滑块配合使用的滑槽。
优选的,所述滑块的一侧固定安装有转轴,所述连接杆套设于转轴的表面。
优选的,所述固定板的内壁固定安装有磁铁,所述支撑板的内壁固定安装有与磁铁配合使用的铁片。
通过设置磁铁和铁片的配合使用,能够使磁铁与铁片接触后,从而可对固定板进行限位,使其不会发生下移的现象。
优选的,所述安装板的顶部开设有安装孔,所述安装孔的数量为若干个。
优选的,所述安装杆的内壁螺纹连接有螺栓,所述调节杆和安装杆的表面均开设有与螺栓配合使用的螺纹孔,所述调节杆表面的螺纹孔为若干个。
通过设置螺栓和螺纹孔的配合使用,能够使螺栓完全拧入螺纹孔的内腔后,从而对固定杆进行限位,使固定杆不会发生移动的现象。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种乘车用可调节踏步支架,具备以下有益效果:
1、该乘车用可调节踏步支架,通过设置双重踏板机构,能够使使用者可使用双踏板上车,在上车的过程中更加的便捷和稳定,同时使驾驶员在上车的过程中更加的省力,增加了便捷性。
2、该乘车用可调节踏步支架,通过设置调节机构,能够达到对支撑板高度进行调节的目的,使用者可根据自身的身高调节支撑板的高度,从而可使使用者在上车时更加的顺畅,同时避免摔倒的现象发生,增加了实用性。
附图说明
图1为本实用新型的立体图;
图2为本实用新型的局部结构的第一立体图;
图3为本实用新型的图2中A处的局部放大图;
图4为本实用新型的局部结构的第二立体图。
其中:1、支撑板;2、双重踏板机构;201、固定板;202、连接杆;203、固定轴;3、调节机构;301、调节杆;302、安装板;303、活动槽;4、滑槽;5、转轴;6、安装杆;7、螺栓;8、安装孔;9、铁片;10、磁铁;11、滑块;12、螺纹孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,一种乘车用可调节踏步支架,包括支撑板1,支撑板1的底部设置有双重踏板机构2,支撑板1的顶部固定安装有两个安装杆6,安装杆6的内壁设置有调节机构3;
双重踏板机构2包括固定板201,固定板201设置于支撑板1的底部,支撑板1的两侧均转动连接有连接杆202,连接杆202的一侧与固定板201的一侧滑动连接,支撑板1的两侧均固定安装有固定轴203,连接杆202套设于固定轴203的表面;
调节机构3包括活动槽303,活动槽303开设于安装杆6的内壁,活动槽303的内壁滑动连接有调节杆301,调节杆301的一端固定安装有安装板302。
具体的,连接杆202的一侧转动连接有滑块11,固定板201的两侧均开设有与滑块11配合使用的滑槽4。
通过上述技术方案,通过设置滑块11和滑槽4的配使用,能够使固定板201在下移的过程中不会发生卡死的现象,同时使固定板201不会发生掉落的现象。
具体的,滑块11的一侧固定安装有转轴5,连接杆202套设于转轴5的表面。
通过上述技术方案,通过设置转轴5,能够使连接杆202与滑块11之间可进行转动,使滑块11在移动的过程中不会与连接杆202之间发生卡死的现象。
具体的,固定板201的内壁固定安装有磁铁10,支撑板1的内壁固定安装有与磁铁10配合使用的铁片9。
通过上述技术方案,通过设置磁铁10和铁片9的配合使用,能够使磁铁10与铁片9接触后,从而可对固定板201进行限位,使其不会发生下移的现象。
具体的,安装板302的顶部开设有安装孔8,安装孔8的数量为若干个。
通过上述技术方案,通过设置安装孔8,能够使方便使用者使用螺丝将支撑板1安装在驾驶室的外侧。
具体的,安装杆6的内壁螺纹连接有螺栓7,调节杆301和安装杆6的表面均开设有与螺栓7配合使用的螺纹孔12,调节杆301表面的螺纹孔12为若干个。
通过上述技术方案,通过设置螺栓7和螺纹孔12的配合使用,能够使螺栓7完全拧入螺纹孔12的内腔后,从而对固定杆进行限位,使固定杆不会发生移动的现象。
在使用时,当使用需要调节支撑板1的高度时,使用者拉动支撑板1带动固定杆移动,使固定杆在调节杆301的表面进行移动,当支撑板1调节到需要的位置后,使用者拧动螺栓7,使螺栓7拧入螺纹孔12的内腔,从而可对支撑板1进行限位,使支撑板1不会发生移动的现象,达到了对支撑板1高度进行调节的目的,使用者可根据自身的身高调节支撑板1的高度,从而可使使用者在上车时更加的顺畅,同时避免摔倒的现象发生,增加了实用性,在使用者需要使用到双踏板上车时,使用者拉动固定板201带动滑块11移动,使固定板201带动磁铁10与铁片9分离,滑块11的移动通过转轴5带动连接杆202进行转动,同时使滑块11在滑槽4的内腔进行移动,连接杆202同时通过固定轴203进行转动,直至使连接杆202的一端转动到离地面最近的位置,使用者即可使用双踏板上车,在上车的过程中更加的便捷和稳定,同时使驾驶员在上车的过程中更加的省力,增加了便捷性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种乘车用可调节踏步支架,包括支撑板(1),其特征在于:所述支撑板(1)的底部设置有双重踏板机构(2),所述支撑板(1)的顶部固定安装有两个安装杆(6),所述安装杆(6)的内壁设置有调节机构(3);
所述双重踏板机构(2)包括固定板(201),所述固定板(201)设置于支撑板(1)的底部,所述支撑板(1)的两侧均转动连接有连接杆(202),所述连接杆(202)的一侧与固定板(201)的一侧滑动连接,所述支撑板(1)的两侧均固定安装有固定轴(203),所述连接杆(202)套设于固定轴(203)的表面;
所述调节机构(3)包括活动槽(303),所述活动槽(303)开设于安装杆(6)的内壁,所述活动槽(303)的内壁滑动连接有调节杆(301),所述调节杆(301)的一端固定安装有安装板(302)。
2.根据权利要求1所述的一种乘车用可调节踏步支架,其特征在于:所述连接杆(202)的一侧转动连接有滑块(11),所述固定板(201)的两侧均开设有与滑块(11)配合使用的滑槽(4)。
3.根据权利要求2所述的一种乘车用可调节踏步支架,其特征在于:所述滑块(11)的一侧固定安装有转轴(5),所述连接杆(202)套设于转轴(5)的表面。
4.根据权利要求1所述的一种乘车用可调节踏步支架,其特征在于:所述固定板(201)的内壁固定安装有磁铁(10),所述支撑板(1)的内壁固定安装有与磁铁(10)配合使用的铁片(9)。
5.根据权利要求1所述的一种乘车用可调节踏步支架,其特征在于:所述安装板(302)的顶部开设有安装孔(8),所述安装孔(8)的数量为若干个。
6.根据权利要求1所述的一种乘车用可调节踏步支架,其特征在于:所述安装杆(6)的内壁螺纹连接有螺栓(7),所述调节杆(301)和安装杆(6)的表面均开设有与螺栓(7)配合使用的螺纹孔(12),所述调节杆(301)表面的螺纹孔(12)为若干个。
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