CN217728644U - 电动工具 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种电动工具，包括具有转子轴的马达、位于所述转子轴前部的动力壳体以及位于所述转子轴后部的手柄壳体，所述动力壳体和手柄壳体弹性地保持初始轴向距离并在受压时相互靠近，所述马达和工作头部组装于动力壳体，所述转子轴后端具有延伸进入手柄壳体的换向器，所述电动工具包括与换向器接触的碳刷架以及供手动操作的拨件，所述手柄壳体设有让位所述拨件的操作窗口，拨件拨动时向碳刷架传递周向力使其绕转子轴旋转，所述碳刷架相对于手柄壳体轴向运动时不向所述拨件传递轴向运动。本申请碳刷架和拨件的两件式分离设计，留出了轴向冲击的窜动空间，缓解冲击对壳体的潜在破坏，同时又不影响碳刷架既有换向功能的实现。

Description

电动工具

技术领域

本申请涉及电动工具领域，尤其涉及有刷电动工具。

背景技术

为了降低手持式电动工具在工作过程中产生的冲击或者振动对操作者的手臂产生的劳动伤害，越来越多的电动工具设计方案开始具备减振功能。通常的设计是通过将动力壳体和手柄壳体之间弹性地连接从而切断振动的传递。然而，收容于壳体内部的马达、传动机构、工作头部、碳刷架等许多零部件并不因两壳体的轴向运动而而断开机械或者电气联系，相反，减振结构还可能会扩大内部零部件之间的窜动幅度对整体电动工具的性能产生更大的破坏。

因此，有必要改进以克服现有技术中存在的技术问题。

实用新型内容

本申请要解决的主要是减振结构给内部零部件造成破坏的问题。

为解决上述技术问题，本申请提供一种电动工具，包括具有转子轴的马达、经所述马达驱动的工作头部、位于所述转子轴前部的动力壳体、位于所述转子轴后部的手柄壳体以及连接于所述动力壳体和手柄壳体之间的弹性件，所述动力壳体和手柄壳体弹性地保持初始轴向距离并在受压时相互靠近，所述马达和工作头部组装于所述动力壳体，所述转子轴后端具有延伸进入手柄壳体收纳空间的换向器，所述电动工具包括与所述换向器接触的碳刷架以及供手动操作的拨件，所述手柄壳体设有让位所述拨件的操作窗口，所述拨件拨动时向碳刷架传递周向力使其绕转子轴旋转，所述碳刷架相对于手柄壳体轴向运动时不向所述拨件传递轴向运动。

在一些具体的实施方式中，所述拨件和碳刷架具有周向配合部和轴向配合部，所述周向配合部使所述拨件和碳刷架在周向上相对静止并在周向运动时保持同步；所述轴向配合部具有轴向滑轨，所述碳刷架在轴向运动时沿所述轴向滑轨运动而不将运动传递至所述拨件。

在一些具体的实施方式中，所述碳刷架可旋转地组装于马达的定子和/或动力壳体。

在一些具体的实施方式中，所述碳刷架具有供拨件轴向组装的拨件装配部，所述拨件装配部具有限制所述碳刷架和拨件在正反周向上相对运动的正向挡板和反向挡板，所述拨件装配部具有在轴向上限制所述拨件相对于碳刷架向前运动的前挡板。

在一些具体的实施方式中，所述碳刷架具有周向上相对设置的两个碳刷，从所述转子轴轴向上看，所述正向挡板和反向挡板设于至少一个所述碳刷的两侧。

在一些具体的实施方式中，所述碳刷架具有连接所述正向挡板和反向挡板的连接板，所述正向挡板、反向挡板和连接板共同形成保持所述碳刷架和拨件在周向和径向上相对静止的键。

在一些具体的实施方式中，所述动力壳体组装有将马达动力驱动至工作头部的传动机构，所述传动机构通过选择开关切换不同传动形式。

在一些具体的实施方式中，所述碳刷架在转子轴轴向上区分为前部的碳刷部和后部的所述拨件装配部。

在一些具体的实施方式中，所述手柄壳体包括左半壳体和右半壳体，所述拨件预置于所述左半壳体或右半壳体或者被组装于一体的左、右半壳体所约束。

在一些具体的实施方式中，所述弹性件为弹簧和/或软胶；或者所述碳刷架呈环状套设于所述换向器外周，所述拨件呈环状与所述碳刷架配合。

本申请碳刷架和拨件的两件式分离设计，为碳刷架和拨件之间受到的冲击留出了轴向窜动的空间，缓解冲击对壳体的潜在破坏，同时又不影响碳刷架既有换向功能的实现。

附图说明

结合附图参阅以下具体实施方式的详细说明，将更加充分地理解本申请。其中：

图1显示本申请电动工具的正视结构示意图；

图2显示图1中动力壳体和手柄壳体前后分离且局部剖视的结构示意图；

图3显示本申请碳刷架组件的碳刷架和拨件分解的立体结构示意图；

图4显示图3中的碳刷架和拨件组装后的立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图1-4详细描述本申请一种电动工具的具体实施方式，所述电动工具在本实施例中具体为电锤。

所述电动工具包括具有转子轴101的马达10、经所述马达10驱动的工作头部20、位于所述转子轴101前部的动力壳体30、位于所述转子轴101后部的手柄壳体40以及连接于所述动力壳体30和手柄壳体40之间的弹性件301(本实施例中为弹簧)，所述动力壳体30和手柄壳体40弹性地保持初始轴向距离并在受压时相互靠近，所述马达10和工作头部20组装于所述动力壳体30，所述转子轴101后端具有延伸进入手柄壳体40收纳空间的换向器1011，所述电动工具包括与所述换向器1011接触的碳刷架501以及供手动操作的拨件502，所述手柄壳体40设有让位所述拨件502的操作窗口401(具体地，本实施例中的拨件502在轴向上对称设有两个置于操作窗口401中的拨块5023)，所述拨件502拨动时向碳刷架501传递周向力使其绕转子轴101旋转，所述碳刷架501相对于手柄壳体40轴向运动时不向所述拨件502传递轴向运动。本申请碳刷架和拨件的两件式分离设计，为碳刷架和拨件之间受到的冲击留出了轴向窜动的空间，降低冲击对壳体的潜在破坏，同时又不影响碳刷架既有换向功能的实现。

所述碳刷架501可旋转地组装于马达10的定子102和/或动力壳体30，因而可以保证碳刷架501和换向器1011保持相对静止并提高电接触的稳定性。所述碳刷架501呈环状套设于所述换向器1011外周，所述拨件502呈环状与所述碳刷架501配合。从功能上看，所述拨件502的作用主要是将外部操作者施加的周向力传递给碳刷架501，所以碳刷架501和拨件502也可以合称为碳刷架组件。所述碳刷架501具有供拨件502轴向组装的拨件装配部5012，所述拨件装配部5012具有限制所述碳刷架501和拨件502在正反周向上相对运动的正向挡板5012a和反向挡板5012b。所述正向挡板5012a和反向挡板5012b设计，从两个方向均对碳刷架501和拨件502进行了限位，保证了周向运动的一致性。所述拨件502对正向挡板5012a和反向挡板5012b的约束通常存在一定的间隙，造成内外圈之间的运动传递有一定的滞后性，在其他一些实施方式中，拨件和正反向挡板在周向上也可以紧密配合，以降低甚至消除滞后性。所述拨件装配部5012具有在轴向上限制所述拨件502相对于碳刷架501向前运动的前挡板5012c，用于限制拨件502向前运动的空间，而所述拨件装配部5012在轴向上不限制所述拨件502相对于碳刷架501向后运动，因而不影响动力壳体30和手柄壳体40之间的拆解或者可能的大幅度轴向运动。

所述碳刷架501具有周向上相对设置的两个碳刷，从所述转子轴101轴向上看，所述正向挡板5012a和反向挡板5012b设于至少一个所述碳刷的两侧。所述碳刷架501具有连接所述正向挡板5012a和反向挡板5012b的连接板5012d，所述正向挡板5012a、反向挡板5012b和连接板5012d共同形成保持所述碳刷架和拨件在周向和径向上相对静止的键(未标示)。由于碳刷本身就要径向上保持与换向器1011的接触，所述键与碳刷在轴向上重合的设计可以共用这部分突入空间，便于轴向装配。

所述动力壳体30组装有将马达10动力驱动至工作头部20的传动机构，所述传动机构通过选择开关103(本实施例中具体为旋钮)切换不同传动形式。所述碳刷架501在转子轴101轴向上区分为前部的碳刷部5011(本实施例中包含两个碳刷以及连接所述两个碳刷的圈)和后部的所述拨件装配部5012。所述手柄壳体40包括左半壳体402和右半壳体，所述拨件502预置于所述左半壳体402或右半壳体或者被组装于一体的左、右半壳体所约束。由此，碳刷架501依附于动力壳体30而拨件502依附于手柄壳体40，尽管动力壳体30和手柄壳体40因弹性连接而形成潜在的轴向冲击，但是本申请碳刷架和拨件的两件式分离设计降低了破坏风险。

以上具体实施方式仅用于说明本申请，而并非对本申请的限制。例如，本实施例中所述动力壳体和手柄壳体之间通过弹簧来实现所述弹性连接，在其他一些实施例中，所述弹性连接也可以单独通过软胶、弹簧加软胶以及其他可行的方式来实现。此外，上述实施例中描述了本申请一种具体的实现方式，概括地讲，所述拨件502和碳刷架501只要具有周向配合部和轴向配合部即可达成本发明基本的技术效果，所述周向配合部使所述拨件502和碳刷架501在周向上相对静止并在周向运动时保持同步转动(例如，碳刷架501和拨件502通过一个轴向长槽连接，所述两个长槽壁即为周向配合部)，所述轴向配合部具有轴向滑轨，所述碳刷架501在轴向运动时沿所述轴向滑轨运动而不将运动传递至所述拨件502。有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本申请的范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本申请的范畴，本申请的专利保护范围应由权利要求限定。

Claims (10)

1.一种电动工具，包括具有转子轴(101)的马达(10)、经所述马达(10)驱动的工作头部(20)、位于所述转子轴(101)前部的动力壳体(30)、位于所述转子轴(101)后部的手柄壳体(40)以及连接于所述动力壳体(30)和手柄壳体(40)之间的弹性件(301)，所述动力壳体(30)和手柄壳体(40)弹性地保持初始轴向距离并在受压时相互靠近，所述马达(10)和工作头部(20)组装于所述动力壳体(30)，所述转子轴(101)后端具有延伸进入手柄壳体(40)收纳空间的换向器(1011)，其特征在于：所述电动工具包括与所述换向器(1011)接触的碳刷架(501)以及供手动操作的拨件(502)，所述手柄壳体(40)设有让位所述拨件(502)的操作窗口(401)，所述拨件(502)拨动时向碳刷架(501)传递周向力使其绕转子轴(101)旋转，所述碳刷架(501)相对于手柄壳体(40)轴向运动时不向所述拨件(502)传递轴向运动。

2.如权利要求1所述的电动工具，其特征在于，所述拨件(502)和碳刷架(501)具有周向配合部和轴向配合部，所述周向配合部使所述拨件(502)和碳刷架(501)在周向上相对静止并在周向运动时保持同步；所述轴向配合部具有轴向滑轨，所述碳刷架(501)在轴向运动时沿所述轴向滑轨运动而不将运动传递至所述拨件(502)。

3.如权利要求1所述的电动工具，其特征在于，所述碳刷架(501)可旋转地组装于马达(10)的定子(102)和/或动力壳体(30)。

4.如权利要求1所述的电动工具，其特征在于，所述碳刷架(501)具有供拨件(502)轴向组装的拨件装配部(5012)，所述拨件装配部(5012)具有限制所述碳刷架和拨件(501、502)在正反周向上相对运动的正向挡板(5012a)和反向挡板(5012b)，所述拨件装配部(5012)具有在轴向上限制所述拨件(502)相对于碳刷架(501)向前运动的前挡板(5012c)。

5.如权利要求4所述的电动工具，其特征在于，所述碳刷架(501)具有周向上相对设置的两个碳刷，从所述转子轴(101)轴向上看，所述正向挡板(5012a)和反向挡板(5012b)设于至少一个所述碳刷的两侧。

6.如权利要求4所述的电动工具，其特征在于，所述碳刷架(501)具有连接所述正向挡板(5012a)和反向挡板(5012b)的连接板(5012d)，所述正向挡板(5012a)、反向挡板(5012b)和连接板(5012d)共同形成保持所述碳刷架和拨件(501、502)在周向和径向上相对静止的键。

7.如权利要求1所述的电动工具，其特征在于，所述动力壳体(30)组装有将马达(10)动力驱动至工作头部(20)的传动机构，所述传动机构通过选择开关(103)切换不同传动形式。

8.如权利要求1-7中任一项所述的电动工具，其特征在于，所述碳刷架(501)在转子轴(101)轴向上区分为前部的碳刷部(5011)和后部的所述拨件装配部(5012)。

9.如权利要求1-7中任一项所述的电动工具，其特征在于，所述手柄壳体(40)包括左半壳体(402)和右半壳体，所述拨件(502)预置于所述左半壳体(402)或右半壳体或者被组装于一体的左、右半壳体所约束。

10.如权利要求1-7中任一项所述的电动工具，其特征在于，所述弹性件(301)为弹簧和/或软胶；或者所述碳刷架(501)呈环状套设于所述换向器(1011)外周，所述拨件(502)呈环状与所述碳刷架(501)配合。

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