CN217727678U - 一种汽车a柱总成防错焊接工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型适用于汽车技术领域，提供了一种汽车A柱总成防错焊接工装，包括底板以及安装于底板上的龙门架和夹持机构，所述龙门架内通过电动滑台活动安装有活动板，所述活动板上设置有套筒和转动机构，通过设置套筒和转动机构，在对夹持机构上的汽车A柱零部件进行焊接作业时，可通过控制电动滑台，使得套筒内的焊接枪移动至零部件的焊接位置，并通过控制第一气缸伸缩实现对焊接处进行焊接作业，焊接过程中，套筒可对焊接时产生废屑进行阻挡，而转动机构中双轴电机在运作时，可带动套筒进行转动，从而实现焊接枪焊接角度的变化，在对零部件进行多角度焊接作业时，无需对零部件进行反复装夹，提高了零部件的焊接效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，具体是一种汽车A柱总成防错焊接工装。
背景技术
众所周知，在汽车零部件生产焊接组装过程中，一般需要焊接设备对汽车部件进行组装焊接，而汽车A柱在进行生产时，需要将多个零部件进行组装焊接，现有的汽车A柱总成防错焊接工装在焊接过程中，通常只能对焊接的零部件进行单一角度的焊接作业，在需要改变焊接角度时，往往需要人们对汽车零部件进行重新装夹，降低了汽车A柱的焊接效率，并且，焊接时产生的烟雾通常直接排放到空气中，对周围工作环境造成一定的污染，为此，需要设计相应的技术方案解决存在的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车A柱总成防错焊接工装，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车A柱总成防错焊接工装，包括底板以及安装于底板上的龙门架和夹持机构，所述龙门架内通过电动滑台活动安装有活动板，所述活动板上设置有套筒和转动机构，所述套筒通过转动机构转动设置在活动板底面，且套筒内通过第一气缸安装有焊接枪，所述转动机构包括中空盘、齿圈、驱动齿轮和双轴电机，所述中空盘设置有两个，两个所述中空盘对称固定安装在活动板底面，且中空盘内对称转动设置有驱动齿轮，所述套筒转动设置在两个中空盘上，且套筒的侧壁上固定安装忧郁驱动齿轮啮合的齿圈，所述双轴电机固定安装在活动板上，且双轴电机的输出端与驱动齿轮传动连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述夹持机构包括对称设置在龙门架内的装夹单元，所述装夹单元包括伸缩缸、支撑架、第二气缸和夹板，所述伸缩缸水平固定安装在龙门架的侧壁上，且伸缩缸的输出端固定设置有支撑架，所述支撑架上沿纵向方向对称设置有第二气缸，所述第二气缸的伸缩端固定设置有夹板。
作为本实用新型进一步的方案：所述龙门架的顶面还固定设置有抽气机和净化箱，所述抽气机的输出端与净化箱连接，且抽气机的输入端通过气管与套筒内的环形管连接，所述净化箱内设置有多层净化滤网，所述环形管上安装有多个吸气头。
作为本实用新型进一步的方案：所述环形管设置有两个，两个所述环形管对称设置在焊接枪的两侧。
作为本实用新型进一步的方案：所述套筒的侧壁位于两个中空盘之间还设置有观察窗口，所述观察窗口内嵌设有防护玻璃。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型通过设置套筒和转动机构，在对夹持机构上的汽车A柱零部件进行焊接作业时，可通过控制电动滑台，使得套筒内的焊接枪移动至零部件的焊接位置，并通过控制第一气缸伸缩实现对焊接处进行焊接作业，焊接过程中，套筒可对焊接时产生废屑进行阻挡，而转动机构中双轴电机在运作时，可带动套筒进行转动，从而实现焊接枪焊接角度的变化，在对零部件进行多角度焊接作业时，无需对零部件进行反复装夹，提高了零部件的焊接效率。
2.本实用新型通过设置抽气机、净化箱、环形管和吸气头，在对零部件进行焊接作业时，可通过控制抽气机运作，使得焊接时产生的烟气通过吸气头抽送净化箱内，并通过净化箱内设置有多层净化滤网对烟气进行净化，解决了现有技术中烟气直接排放至空气中，对周围环境造成污染的问题。
附图说明
图1为一种汽车A柱总成防错焊接工装的整体结构示意图；
图2为一种汽车A柱总成防错焊接工装中套筒的剖面图；
图3为一种汽车A柱总成防错焊接工装中套筒的立体图；
图中：1-底板、2-龙门架、3-电动滑台、4-活动板、5-套筒、6-第一气缸、7-焊接枪、8-中空盘、9-齿圈、10-驱动齿轮、11-双轴电机、12-伸缩缸、13-支撑架、14-第二气缸、15-夹板、16-抽气机、17-净化箱、18-环形管、19-吸气头、20-观察窗口。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
实施例1
请参阅图1-3，一种汽车A柱总成防错焊接工装，包括底板1以及安装于底板1上的龙门架2和夹持机构，所述龙门架2内通过电动滑台3活动安装有活动板4，所述活动板4上设置有套筒5和转动机构，所述套筒5通过转动机构转动设置在活动板4底面，且套筒5内通过第一气缸6安装有焊接枪7，所述转动机构包括中空盘8、齿圈9、驱动齿轮10和双轴电机11，所述中空盘8设置有两个，两个所述中空盘8对称固定安装在活动板4底面，且中空盘8内对称转动设置有驱动齿轮10，所述套筒5转动设置在两个中空盘8上，且套筒5的侧壁上固定安装忧郁驱动齿轮10啮合的齿圈9，所述双轴电机11固定安装在活动板4上，且双轴电机11的输出端与驱动齿轮10传动连接，通过设置套筒5和转动机构，在对夹持机构上的汽车A柱零部件进行焊接作业时，可通过控制电动滑台3，使得套筒5内的焊接枪7移动至零部件的焊接位置，并通过控制第一气缸6伸缩实现对焊接处进行焊接作业，焊接过程中，套筒5可对焊接时产生废屑进行阻挡，而转动机构中双轴电机11在运作时，可带动套筒5进行转动，从而实现焊接枪7焊接角度的变化，在对零部件进行多角度焊接作业时，无需对零部件进行反复装夹，提高了零部件的焊接效率。
其中，所述夹持机构包括对称设置在龙门架2内的装夹单元，所述装夹单元包括伸缩缸12、支撑架13、第二气缸14和夹板15，所述伸缩缸12水平固定安装在龙门架2的侧壁上，且伸缩缸12的输出端固定设置有支撑架13，所述支撑架13上沿纵向方向对称设置有第二气缸14，所述第二气缸14的伸缩端固定设置有夹板15。
另外，所述套筒5的侧壁位于两个中空盘8之间还设置有观察窗口20，所述观察窗口20内嵌设有防护玻璃，通过设置观察窗口20，方便工作人员对零部件的焊接情况进行实时观察。
工作原理：在对汽车A柱零部件进行焊接作业时，首先将两个零部件放置在支撑架13内，并通过控制第二气缸14，使得零部件并固定在两个夹板15之间，然后控制两个伸缩缸12伸长，使得两个零部件拼接在一起，最后控制电动滑台3，使得焊接枪7正对拼接处，并控制第一气缸6伸缩来实现对拼接处的焊接作业，焊接过程中，可通过控制双轴电机11运作，使得套筒5相对零部件进行旋转，从而实现对零部件多角度的焊接作业。
实施例2
本实施例在实施例1的基础上进行了功能拓展，具体为：
所述龙门架2的顶面还固定设置有抽气机16和净化箱17，所述抽气机16的输出端与净化箱17连接，且抽气机16的输入端通过气管与套筒5内的环形管18连接，所述净化箱17内设置有多层净化滤网，所述环形管18上安装有多个吸气头19，通过设置抽气机16、净化箱17、环形管18和吸气头19，在对零部件进行焊接作业时，可通过控制抽气机16运作，使得焊接时产生的烟气通过吸气头19抽送净化箱17内，并通过净化箱17内设置有多层净化滤网对烟气进行净化，解决了现有技术中烟气直接排放至空气中，对周围环境造成污染的问题。
优选的，所述环形管18设置有两个，两个所述环形管18对称设置在焊接枪7的两侧，通过在焊接枪7的两侧均设置有环形管18，在抽气机16运作时，两个环形管18上的吸气头19同时对焊接时产生的烟气进行吸收，进一步提高了对烟气的吸收效果。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种汽车A柱总成防错焊接工装，包括底板(1)以及安装于底板(1)上的龙门架(2)和夹持机构，其特征在于，所述龙门架(2)内通过电动滑台(3)活动安装有活动板(4)，所述活动板(4)上设置有套筒(5)和转动机构，所述套筒(5)通过转动机构转动设置在活动板(4)底面，且套筒(5)内通过第一气缸(6)安装有焊接枪(7)，所述转动机构包括中空盘(8)、齿圈(9)、驱动齿轮(10)和双轴电机(11)，所述中空盘(8)设置有两个，两个所述中空盘(8)对称固定安装在活动板(4)底面，且中空盘(8)内对称转动设置有驱动齿轮(10)，所述套筒(5)转动设置在两个中空盘(8)上，且套筒(5)的侧壁上固定安装忧郁驱动齿轮(10)啮合的齿圈(9)，所述双轴电机(11)固定安装在活动板(4)上，且双轴电机(11)的输出端与驱动齿轮(10)传动连接。
2.根据权利要求1所述的汽车A柱总成防错焊接工装，其特征在于，所述夹持机构包括对称设置在龙门架(2)内的装夹单元，所述装夹单元包括伸缩缸(12)、支撑架(13)、第二气缸(14)和夹板(15)，所述伸缩缸(12)水平固定安装在龙门架(2)的侧壁上，且伸缩缸(12)的输出端固定设置有支撑架(13)，所述支撑架(13)上沿纵向方向对称设置有第二气缸(14)，所述第二气缸(14)的伸缩端固定设置有夹板(15)。
3.根据权利要求1所述的汽车A柱总成防错焊接工装，其特征在于，所述龙门架(2)的顶面还固定设置有抽气机(16)和净化箱(17)，所述抽气机(16)的输出端与净化箱(17)连接，且抽气机(16)的输入端通过气管与套筒(5)内的环形管(18)连接，所述净化箱(17)内设置有多层净化滤网，所述环形管(18)上安装有多个吸气头(19)。
4.根据权利要求3所述的汽车A柱总成防错焊接工装，其特征在于，所述环形管(18)设置有两个，两个所述环形管(18)对称设置在焊接枪(7)的两侧。
5.根据权利要求1所述的汽车A柱总成防错焊接工装，其特征在于，所述套筒(5)的侧壁位于两个中空盘(8)之间还设置有观察窗口(20)，所述观察窗口(20)内嵌设有防护玻璃。
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