CN217714611U - 一种用于民航机场施工的灯光安装架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于民航机场施工的灯光安装架，属于灯光安装架技术领域，包括底座，所述底座的顶部通过轴承活动连接有支撑杆，所述支撑杆内腔的顶部固定连接有第一电机。通过设置第一电机、第一螺纹杆和第一螺纹套，能够对探照灯的高度进行调节，扩大照明范围，通过设置第二电机，能够对探照灯进行倾斜角度的调节，进一步扩大照明范围，提高照明效果，通过设置调节箱、第二螺纹杆、第二螺纹套和夹持板，能够方便对探照灯进行安装和拆卸，便于使用者后期维护，通过设置从动齿轮、第三电机和主动齿轮，能够对探照灯的照射角度进行调节，更进一步提高照明效果，通过设置电动推杆，能够将移动轮回收至凹槽内，提高探照灯使用的稳定性。

Description

一种用于民航机场施工的灯光安装架

技术领域

本实用新型涉及灯光安装架技术领域，具体是一种用于民航机场施工的灯光安装架。

背景技术

在民航机场施工时，为了及时完成施工任务，工作人员往往会在夜间进行施工工作，这就需要在施工现场架设探照灯，便于工作人员进行施工工作，现有专利号CN212226895U的专利公开了一种建筑工程施工用多角度可调探照灯，包括探照灯、绕线装置，所述探照灯的外表面套有灯罩，灯罩的外表面设有紧固圈，灯罩的表面套有转动圈、限位圈一、限位圈二、调节圈，限位圈一和限位圈二之间夹有四根螺旋杆，转动槽二内安装有控制条，固定块下端设有筋条，固定块内贯穿有松紧圈，筋条的下表面安装有反光片；但上述专利，不能对探照灯进行升降，不便于工作人员对探照灯进行拆卸维护，虽然能够进行角度调节，但是由于高度的限制，导致探照范围有限，因此，本实用新型提供了一种用于民航机场施工的灯光安装架，以解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于民航机场施工的灯光安装架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于民航机场施工的灯光安装架，包括底座，所述底座的顶部通过轴承活动连接有支撑杆，所述支撑杆内腔的顶部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的表面螺纹连接有第一螺纹套，所述第一螺纹套的右侧通过连接件固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴固定连接有调节箱，所述调节箱内腔的顶部和底部均通过轴承活动连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆表面的顶部和底部均螺纹连接有第二螺纹套，所述第二螺纹套的右侧固定连接有夹持板，两个所述夹持板之间均夹持有探照灯。

作为本实用新型进一步的方案，所述支撑杆的表面套设有从动齿轮，所述底座顶部的左侧固定连接有第三电机，所述第三电机的输出轴固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合。

作为本实用新型再进一步的方案，所述底座底部的两侧均开设有凹槽，所述凹槽内腔的顶部固定连接有电动推杆，所述电动推杆的底部固定连接有移动轮。

作为本实用新型再进一步的方案，所述支撑杆内腔的左侧固定连接有第一滑轨，所述第一螺纹套的左侧固定连接有第一滑块，且第一滑轨与第一滑块滑动连接。

作为本实用新型再进一步的方案，所述调节箱内腔的左侧固定连接有第二滑轨，所述第一螺纹套的左侧固定连接有第二滑块，且第二滑轨与第二滑块滑动连接。

作为本实用新型再进一步的方案，所述第二螺纹杆的底部贯穿调节箱并固定连接有转柄，且转柄的表面设置有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型，通过设置第一电机、第一螺纹杆和第一螺纹套，能够对探照灯的高度进行调节，扩大照明范围，通过设置第二电机，能够对探照灯进行倾斜角度的调节，进一步扩大照明范围，提高照明效果，通过设置调节箱、第二螺纹杆、第二螺纹套和夹持板，能够方便对探照灯进行安装和拆卸，便于使用者后期维护，通过设置从动齿轮、第三电机和主动齿轮，能够对探照灯的照射角度进行调节，更进一步提高照明效果，通过设置电动推杆，能够将移动轮回收至凹槽内，提高探照灯使用的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构中调节箱的剖视图；

图3为本实用新型结构中支撑杆的剖视图；

图4为本实用新型结构中从动齿轮、第三电机和主动齿轮的啮合图。

图中：1、底座；2、支撑杆；3、第一电机；4、第一螺纹杆；5、第一螺纹套；6、第二电机；7、调节箱；8、第二螺纹杆；9、第二螺纹套；10、夹持板；11、探照灯；12、从动齿轮；13、第三电机；14、主动齿轮；15、凹槽；16、电动推杆；17、移动轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

实施例：

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种用于民航机场施工的灯光安装架，包括底座1，底座1的顶部通过轴承活动连接有支撑杆2，支撑杆2内腔的顶部固定连接有第一电机3，第一电机3的输出轴固定连接有第一螺纹杆4，第一螺纹杆4的表面螺纹连接有第一螺纹套5，第一螺纹套5的右侧通过连接件固定连接有第二电机6，第二电机6的输出轴固定连接有调节箱7，调节箱7内腔的顶部和底部均通过轴承活动连接有第二螺纹杆8，第二螺纹杆8表面的顶部和底部均螺纹连接有第二螺纹套9，第二螺纹套9的右侧固定连接有夹持板10，两个夹持板10之间均夹持有探照灯11，通过设置第一电机3、第一螺纹杆4和第一螺纹套5，能够对探照灯11的高度进行调节，扩大照明范围，通过设置第二电机6，能够对探照灯11进行倾斜角度的调节，进一步扩大照明范围，提高照明效果，通过设置调节箱7、第二螺纹杆8、第二螺纹套9和夹持板10，能够方便对探照灯11进行安装和拆卸，便于使用者后期维护，通过设置从动齿轮12、第三电机13和主动齿轮14，能够对探照灯11的照射角度进行调节，更进一步提高照明效果，通过设置电动推杆16，能够将移动轮17回收至凹槽15内，提高探照灯11使用的稳定性。

具体的，支撑杆2的表面套设有从动齿轮12，底座1顶部的左侧固定连接有第三电机13，第三电机13的输出轴固定连接有主动齿轮14，主动齿轮14与从动齿轮12啮合。

具体的，底座1底部的两侧均开设有凹槽15，凹槽15内腔的顶部固定连接有电动推杆16，电动推杆16的底部固定连接有移动轮17。

具体的，支撑杆2内腔的左侧固定连接有第一滑轨，第一螺纹套5的左侧固定连接有第一滑块，且第一滑轨与第一滑块滑动连接，通过设置第一滑轨和第一滑块，能够对第一螺纹套5进行限位导向移动。

具体的，调节箱7内腔的左侧固定连接有第二滑轨，第二螺纹套9的左侧固定连接有第二滑块，且第二滑轨与第二滑块滑动连接，通过设置第二滑轨和第二滑块，能够对第二螺纹套9进行限位导向移动。

具体的，第二螺纹杆8的底部贯穿调节箱7并固定连接有转柄，且转柄的表面设置有防滑纹。

本实施例的原理为：

使用时，转动转柄带动第二螺纹杆8进行转动，第二螺纹杆8同时带动两个第二螺纹套9进行相对移动，进而带动两个夹持板10对探照灯11进行夹持固定，同理反向转动可以方便对探照灯11进行拆卸，从而便于使用者对探照灯11进行后期维护更换，然后启动第一电机3带动第一螺纹杆4进行转动，第一螺纹杆4带动第一螺纹套5在其表面向上移动，进而能够对探照灯11的高度进行调节，可扩大照明范围，再启动第二电机6能够对探照灯11进行倾斜角度的调节，进一步扩大照明范围，提高照明效果，最后启动第三电机13带动主动齿轮14进行转动，主动齿轮14带动从动齿轮12进行转动，进而能够对探照灯11的照射角度进行调节，更进一步提高照明效果，通过设置电动推杆16，能够将移动轮17回收至凹槽15内，提高探照灯11使用的稳定性，当需要移动时，再次启动电动推杆16推动移动轮17与地面接触，这时即可对安装架进行位置移动。

本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，控制方式是通过控制器来控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单电路连接即可实现，属于本领域的公知常识，并且本申请主要用来保护机械装置，所以本申请文不再详细解释控制方式和电路连接。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于民航机场施工的灯光安装架，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部通过轴承活动连接有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)内腔的顶部固定连接有第一电机(3)，所述第一电机(3)的输出轴固定连接有第一螺纹杆(4)，所述第一螺纹杆(4)的表面螺纹连接有第一螺纹套(5)，所述第一螺纹套(5)的右侧通过连接件固定连接有第二电机(6)，所述第二电机(6)的输出轴固定连接有调节箱(7)，所述调节箱(7)内腔的顶部和底部均通过轴承活动连接有第二螺纹杆(8)，所述第二螺纹杆(8)表面的顶部和底部均螺纹连接有第二螺纹套(9)，所述第二螺纹套(9)的右侧固定连接有夹持板(10)，两个所述夹持板(10)之间均夹持有探照灯(11)。

2.根据权利要求1所述的一种用于民航机场施工的灯光安装架，其特征在于，所述支撑杆(2)的表面套设有从动齿轮(12)，所述底座(1)顶部的左侧固定连接有第三电机(13)，所述第三电机(13)的输出轴固定连接有主动齿轮(14)，所述主动齿轮(14)与从动齿轮(12)啮合。

3.根据权利要求1所述的一种用于民航机场施工的灯光安装架，其特征在于，所述底座(1)底部的两侧均开设有凹槽(15)，所述凹槽(15)内腔的顶部固定连接有电动推杆(16)，所述电动推杆(16)的底部固定连接有移动轮(17)。

4.根据权利要求1所述的一种用于民航机场施工的灯光安装架，其特征在于，所述支撑杆(2)内腔的左侧固定连接有第一滑轨，所述第一螺纹套(5)的左侧固定连接有第一滑块，且第一滑轨与第一滑块滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于民航机场施工的灯光安装架，其特征在于，所述调节箱(7)内腔的左侧固定连接有第二滑轨，所述第二螺纹套(9)的左侧固定连接有第二滑块，且第二滑轨与第二滑块滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于民航机场施工的灯光安装架，其特征在于，所述第二螺纹杆(8)的底部贯穿调节箱(7)并固定连接有转柄，且转柄的表面设置有防滑纹。

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