CN217710125U - 一种清筛车用改进型磨耗板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种清筛车用改进型磨耗板，涉及到清筛车技术领域，包括板体和耐磨板，板体的前侧表面开设有第一凹槽，第一凹槽内壁的左右两侧均开设有第二凹槽，耐磨板的左右两侧表面均固定连接有与第二凹槽相匹配的固定板，耐磨板的大小与第一凹槽的大小相匹配，板体上表面左右两侧的前方均开设有两个第一螺纹孔，两个固定板的上表面均开设有两个第二螺纹孔。本实用新型可以通过第一凹槽和第二凹槽将耐磨板和固定板放入并用螺栓进行固定，使磨耗板的外侧面的耐磨性能大幅的提升，磨耗板的外侧面为整个磨耗板的重点磨损部位，从而提升整个磨耗板的的整体寿命，提高了设备的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及清筛车技术领域，特别涉及一种清筛车用改进型磨耗板。
背景技术
全断面道砟清筛机可在不拆除轨排的情况下，通过挖掘链运动将轨排下的道砟挖出，挖出的道碴经过挖掘导槽进行输送，导槽的底部安装有耐磨板，用于保护挖掘导槽，防止道碴的输送对挖掘的磨损，耐磨板属于损耗件，当耐磨板的损耗过多后应该进行更换，振动筛对挖出的道砟进行筛分，污土由污土输送带抛到该机前方线路的两侧或物料运输车内，清洁道砟可直接回填到道心内，也可由回填输送带回填到挖掘链后方钢轨两侧的道床内，道砟在线路的整个断面内均匀回填，可减小捣固作业线路的作业量。
市场上存在的磨耗板由于形状结构的原因，采用的精密铸造的方式，再经过淬火热处理硬化，使之有一点的硬度及耐磨性，但是由于工作的环境对材料磨损非常高，此磨耗板的磨损比较快，而且都集中在磨耗板的圆弧的外侧面，使用寿命较短，实用性不高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种清筛车用改进型磨耗板，以解决上述背景技术中提出由于形状结构的原因，采用的精密铸造的方式，再经过淬火热处理硬化，使之有一点的硬度及耐磨性，但是由于工作的环境对材料磨损非常高，此磨耗板的磨损比较快，而且都集中在磨耗板的圆弧的外侧面，使用寿命较短，实用性不高的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种清筛车用改进型磨耗板，包括板体和耐磨板，所述板体的前侧表面开设有第一凹槽，所述第一凹槽内壁的左右两侧均开设有第二凹槽，所述耐磨板的左右两侧表面均固定连接有与第二凹槽相匹配的固定板，所述耐磨板的大小与第一凹槽的大小相匹配，所述板体上表面左右两侧的前方均开设有两个第一螺纹孔，两个所述固定板的上表面均开设有两个第二螺纹孔。
优选的，多个所述第二螺纹孔与其相对应的第一螺纹孔的大小相匹配。
优选的，所述第二凹槽内壁下方的前后两侧均开设有两个螺纹凹槽，多个所述螺纹凹槽的大小与其相对应的第二螺纹孔的大小相匹配。
优选的，所述板体的下表面开设有板槽。
优选的，所述板体上表面的左右两侧的后方均开设有定位螺孔。
优选的，所述板体的左右两侧表面以及后侧表面共同固定连接有保护垫。
优选的，所述耐磨板的材质为硬质合金制成，硬质合金具有硬度高、耐磨、强度和韧性较好、耐热、耐腐蚀等一系列优良性能，特别是它的高硬度和耐磨性，即使在℃的温度下也基本保持不变，在℃时仍有很高的硬度，能够提高设备的使用寿命。
本实用新型的技术效果和优点：
1、通过设置板体、耐磨板、第一凹槽、第二凹槽、固定板、第一螺纹孔、第二螺纹孔，可以通过第一凹槽和第二凹槽将耐磨板和固定板放入并用螺栓进行固定，使磨耗板的外侧面的耐磨性能大幅的提升，磨耗板的外侧面为整个磨耗板的重点磨损部位，从而提升整个磨耗板的的整体寿命，提高了设备的实用性。
2、通过设置螺纹凹槽，可以将螺栓的底部旋进相对应的螺纹凹槽之中，从而使耐磨板能够更加稳定的固定在第一凹槽的内部，设置定位螺孔，便于将板体固定到清筛车的相应位置，提高了设备的精确度，设置板槽，可以对板体的底部焊接耐磨板，从而提高板体底部的耐磨性。
3、通过设置保护垫，可以板体在使用过程中对板体的外侧进行保护，避免板体损坏，提高了设备的使用寿命，将耐磨板的材质用硬质合金制成，硬质合金具有硬度高、耐磨、强度和韧性较好、耐热、耐腐蚀等一系列优良性能，特别是它的高硬度和耐磨性，即使在500℃的温度下也基本保持不变，在 1000℃时仍有很高的硬度，能够提高设备的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图。
图2为本实用新型的图1中的A处结构放大示意图。
图3为本实用新型的耐磨板立体结构示意图。
图4为本实用新型的板体俯视剖面结构示意图。
图5为本实用新型的板体立体仰视结构示意图。
图中：1、板体；2、第二凹槽；3、第一凹槽；4、耐磨板；5、固定板； 6、第二螺纹孔；7、第一螺纹孔；8、螺纹凹槽；9、保护垫；10、定位螺孔； 11、板槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-5所示的一种清筛车用改进型磨耗板，包括板体1和耐磨板4，板体1的前侧表面开设有第一凹槽3，第一凹槽3内壁的左右两侧均开设有第二凹槽2，耐磨板4的左右两侧表面均固定连接有与第二凹槽2相匹配的固定板5，耐磨板4的大小与第一凹槽3的大小相匹配，板体1 上表面左右两侧的前方均开设有两个第一螺纹孔7，两个固定板5的上表面均开设有两个第二螺纹孔6，可以通过第一凹槽3和第二凹槽2将耐磨板4和固定板5放入并用螺栓进行固定，使板体1的外侧面的耐磨性能大幅的提升，板体1的外侧面为整个磨耗板的重点磨损部位，从而提升整个板体1的整体寿命，提高了设备的实用性。
如图1和2所示，第二凹槽2内壁下方的前后两侧均开设有两个螺纹凹槽8，多个螺纹凹槽8的大小与其相对应的第二螺纹孔6的大小相匹配，可以将螺栓的底部旋进相对应的螺纹凹槽8之中，从而使耐磨板4能够更加稳定的固定在第一凹槽3的内部，板体1上表面的左右两侧的后方均开设有定位螺孔10，便于将板体1固定到清筛车的相应位置，提高了设备的精确度，板体1的左右两侧表面以及后侧表面共同固定连接有保护垫9，可以板体1在使用过程中对板体1的外侧进行保护，避免板体1损坏，提高了设备的使用寿命。
如图3和5所示，板体1的下表面开设有板槽11，可以对板体1的底部焊接耐磨板4，从而提高板体1底部的耐磨性，将耐磨板4的材质用硬质合金制成，硬质合金具有硬度高、耐磨、强度和韧性较好、耐热、耐腐蚀等一系列优良性能，特别是它的高硬度和耐磨性，即使在500℃的温度下也基本保持不变，在1000℃时仍有很高的硬度，能够提高设备的使用寿命。
本实用新型工作原理：在该装置进行使用时，先将两个固定板5焊接到耐磨板4的左右两侧表面，再将耐磨板4和固定板5放入相应位置的第一凹槽3和第二凹槽2中，此时多个第二螺纹孔6与多个螺纹凹槽8相对应，只需要将相对应大小的螺栓通过多个第一螺纹孔7旋进相对应的螺纹凹槽8中，即完成了对耐磨板4和固定板5的固定，如果需要更换耐磨板4，只需将螺栓拧下，就可以直接将耐磨板4拔出进行更换了；
再通过两个定位螺孔10将板体1定位到清筛车的合适位置即可，使用时，保护垫9可以对板体1的外侧进行保护，板槽11内通过焊接相应的耐磨板4，可以提高板体1底部的耐磨性。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种清筛车用改进型磨耗板，包括板体(1)和耐磨板(4)，其特征在于：所述板体(1)的前侧表面开设有第一凹槽(3)，所述第一凹槽(3)内壁的左右两侧均开设有第二凹槽(2)，所述耐磨板(4)的左右两侧表面均固定连接有与第二凹槽(2)相匹配的固定板(5)，所述耐磨板(4)的大小与第一凹槽(3)的大小相匹配，所述板体(1)上表面左右两侧的前方均开设有两个第一螺纹孔(7)，两个所述固定板(5)的上表面均开设有两个第二螺纹孔(6)。
2.根据权利要求1所述的一种清筛车用改进型磨耗板，其特征在于：多个所述第二螺纹孔(6)与其相对应的第一螺纹孔(7)的大小相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种清筛车用改进型磨耗板，其特征在于：所述第二凹槽(2)内壁下方的前后两侧均开设有两个螺纹凹槽(8)，多个所述螺纹凹槽(8)的大小与其相对应的第二螺纹孔(6)的大小相匹配。
4.根据权利要求1所述的一种清筛车用改进型磨耗板，其特征在于：所述板体(1)的下表面开设有板槽(11)。
5.根据权利要求1所述的一种清筛车用改进型磨耗板，其特征在于：所述板体(1)上表面的左右两侧的后方均开设有定位螺孔(10)。
6.根据权利要求1所述的一种清筛车用改进型磨耗板，其特征在于：所述板体(1)的左右两侧表面以及后侧表面共同固定连接有保护垫(9)。
7.根据权利要求1所述的一种清筛车用改进型磨耗板，其特征在于：所述耐磨板(4)的材质为硬质合金制成。
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2022
- 2022-07-06 CN CN202221724922.3U patent/CN217710125U/zh active Active
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