CN217707529U - 一种模块化传送带组 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种模块化传送带组，包括传送带主体和传送带子体，所述传送带主体一端设有驱动组件，所述传送带主体另一端设有第一从动辊，所述传送带子体的两端设有第二从动辊，所述传送带子体的至少一端设有与第一从动辊相配的连接组件，所述连接组件包括与传送带主体另一端连接的定位构件以及与第一从动辊传动连接的传动构件，所述传动构件与第二从动辊传动连接，操作简单，实现传送带子体与传送带子体之间的模块化拼接，有效增加传送带拼接和传动的可操作性。

Description

一种模块化传送带组

技术领域

本实用新型涉及传送带技术领域，具体涉及一种模块化传送带组。

背景技术

目前，在输送设备中，通常会使用传送带来实现物料的运输以及设备之间的相互连接，尤其是在设备内部的物料运输，由于其设备内部空间的限制，传送带通常是定制的，即传送带长度固定，在对设备进行非标改造后，由于物料输送起点和输送终点的距离导致原有传送带无法直接替换，因此，需要加长传送带，若采用直接定制加长传送带的方式，成本较大，并且，过长的一体式传送带在其起点和终点位置的距离过长，物料在传送带的中间位置容易凹陷，影响传递过程稳定性，现有技术中的一种加长方式是采用两个传送带直接拼接的方式，物料输送不稳定，且拼接不便。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种模块化传送带组，实现传送带之间的稳定传输和快速拼接。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种模块化传送带组，包括传送带主体和传送带子体，所述传送带主体一端设有驱动组件，所述传送带主体另一端设有第一从动辊，所述传送带子体的两端设有第二从动辊，所述传送带子体的至少一端设有与第一从动辊相配的连接组件，所述连接组件包括与传送带主体另一端连接的定位构件以及与第一从动辊传动连接的传动构件，所述传动构件与第二从动辊传动连接。

进一步，所述传动构件为可转动的设置在传送带子体端部的传动齿轮，所述第一从动辊和第二从动辊上设有与传动齿轮啮合的齿部，所述齿部和传动齿轮设置在第一从动辊和第二从动辊的两端或中部。

进一步，所述定位构件包括设于传送带子体的端部两侧的架体，所述架体伸出传送带子体并与传送带主体的另一端部扣接，传送带主体与架体扣接，方便拼接。

进一步，所述传送带主体另一端部的两侧分别伸出设有第一定位凸柱和第二定位凸柱，所述架体的端部沿长度方向设有供第一定位凸柱扣入的第一定位槽，所述架体底部沿竖直方向设有供第二定位凸柱扣入的第二定位槽，通过以上改进，通过第一定位凸柱和第二定位凸柱完成传送带主体与架体之间的定位连接。

进一步，所述定位构件还包括盖体，所述盖体设于架体外侧，且所述盖体底部伸出的设有一挡块，所述挡块伸入第二定位槽，所述第二定位凸柱与所述挡块相抵。通过以上改进，盖体上的挡块和第二定位槽限制第二定位凸柱的径向窜动，增加传送带主体和传送带子体连接稳定性。

进一步，所述架体内侧延伸具有安装部，所述安装部沿长度方向开设有供第二从动辊置入的安装槽，所述安装槽包括供第二从动辊的转动端置入的导槽和设于导槽末端的转动槽，所述导槽的槽口朝向转动槽缩小，所述转动槽与第二从动辊的转动端间隙配合。通过以上改进，导槽朝向传送带主体方向呈扩口状，从而方便第二从动辊装配，第二从动辊的转动端扣入导槽最小端后进入转动槽，防止第二从动辊脱出。

进一步，所述安装部的底部延伸设有供传动齿轮的转动轴置入的传动座，且所述安装部朝向传动座上方伸出设有限位块，所述传动齿轮可转动的设置在限位块和传动座之间，限制传动齿轮的径向窜动，增加传送带主体和传送带子体之间传送稳定性。

进一步，所述传动座呈弧形设置，且所述传动座位于所述限位块一侧的设有导向块。通过以上改进，导向块引导传动齿轮的转动轴扣入导向块和限位块的端头之间，方便装配。

进一步，所述传动齿轮的转动轴的端部设有圆形端凸，所述圆形端凸至少伸出在传动座的开口一侧，所述盖体一端靠近圆形端凸，以限制传动齿轮窜动。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点和有益效果：在传送带主体的一端设置驱动组件用于输出驱动力作为传动，在传送带子体的一端设置传动齿轮和第二从动辊，在第一从动辊和第二从动辊的两端均设置有齿牙，传动齿轮的两侧分别与第一从动辊上的齿牙啮合，实现传送带主体和传送带子体之间的传动拼接，无需额外在拼接的传送带上设置动力源，或是定制不同长度的传送带，大大节约了成本，且以传送带主体为基体可以适配不同长度的传送带子体，方便传送带整体长度做适应性调节；

在传送带子体上设置架体，传送带主体的端部置于架体内，在架体上对应第二从动辊和传动齿轮分别设置对应的安装位置，增加传送带主体和传送带子体之间的连接稳定性，在安装时，只需要将传送带主体上的第一定位凸柱扣入传送带子体上的第一定位槽，以第一定位凸柱为中心转动，将第二定位槽由上至下与第二定位凸柱扣接即可，操作简单，实现快速拼接；

传动齿轮位于第一从动辊和第二从动辊的下方，在保持第一从动辊和第二从动辊相互传动的同时，大限度的减少了两者之间的间距，从而增加物料在经过传送带主体的末端和传送带子体的起始端时的稳定性，并且在传送带子体的末端也设置第一定位凸柱和第二定位凸柱，位于传送带子体的第二从动辊的两端也设置与传动齿轮啮合的齿牙，从而实现传送带子体与传送带子体之间的模块化拼接，有效增加传送带拼接和传动的可操作性。

附图说明

图1为本实用新型的传送带主体和传送带子体的配合结构示意图。

图2为本实用新型的传送带子体和传动齿轮的配合结构示意图。

图3为本实用新型的传送带子体的结构示意图。

图4为本实用新型的传送带主体的结构示意图。

图中：1、传送带主体；1.1、第一从动辊；1.2、第一定位凸柱；1.3、第二定位凸柱；2、传送带子体；2.1、第二从动辊；2.2、传动齿轮；2.3、圆形端凸；3、驱动组件；4、齿部；5、架体；5.1、第一定位槽；5.2、第二定位槽；6、盖体；6.1、挡块；7、安装部；7.1、安装槽；7.1.1、导槽；7.2.2、转动槽；7.2、传动座；7.3、限位块；7.4、导向块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应当理解尽管在本文中出现了术语上、中、下、顶端、一端等以描述各种元件，但这些元件不被这些术语限制。这些术语仅用于将元件彼此区分开以便于理解，而不是用于定义任何方向或顺序上的限制。

如图1-4所示，一种模块化传送带组，包括传送带主体1和传送带子体2，所述传送带主体1一端设有驱动组件3，所述传送带主体1另一端设有第一从动辊1.1，所述传送带子体2的两端设有第二从动辊2.1，所述传送带子体2的至少一端设有与第一从动辊1.1相配的连接组件，所述连接组件包括与传送带主体1另一端连接的定位构件以及与第一从动辊1.1传动连接的传动构件，所述传动构件与第二从动辊2.1传动连接，在下文中，传送带主体1的另一端部指得是传送带主体1上安装第一从动辊1.1的一端，其中，驱动组件3包括驱动电机，由驱动电机驱动的主动辊，在主动辊和第一从动辊1.1上绕设有输送带，在传送带子体2的两个第二从动辊2.1上绕设有输送带。

具体的，所述传动构件为可转动的设置在传送带子体2端部的传动齿轮2.2，所述第一从动辊1.1和第二从动辊2.1上设有与传动齿轮2.2啮合的齿部4，所述齿部4和传动齿轮2.2设置在第一从动辊1.1和第二从动辊2.1的两端或中部。

具体的，所述定位构件包括设于传送带子体2的端部两侧的架体5，所述架体5伸出传送带子体2并与传送带主体1的另一端部扣接，传送带主体1与架体5扣接，方便拼接。

具体的，所述传送带主体1另一端部的两侧分别伸出设有第一定位凸柱1.2和第二定位凸柱1.3，所述架体5的端部沿长度方向设有供第一定位凸柱1.2扣入的第一定位槽5.1，所述架体5底部沿竖直方向设有供第二定位凸柱1.3扣入的第二定位槽5.2，通过以上改进，通过第一定位凸柱1.2和第二定位凸柱1.3完成传送带主体1与架体5之间的定位连接。

具体的，所述定位构件还包括盖体6，所述盖体6设于架体5外侧，且所述盖体6底部伸出的设有一挡块6.1，所述挡块6.1伸入第二定位槽5.2，所述第二定位凸柱1.3与所述挡块6.1相抵。通过以上改进，盖体6上的挡块6.1和第二定位槽5.2限制第二定位凸柱1.3的径向窜动，增加传送带主体1和传送带子体2连接稳定性。

具体的，所述架体5内侧延伸具有安装部7，所述安装部7沿长度方向开设有供第二从动辊2.1置入的安装槽7.1，所述安装槽7.1包括供第二从动辊2.1的转动端置入的导槽7.1.1和设于导槽7.1.1末端的转动槽7.2.2，所述导槽7.1.1的槽口朝向转动槽7.2.2缩小，所述转动槽7.2.2与第二从动辊2.1的转动端间隙配合。通过以上改进，导槽7.1.1朝向传送带主体1方向呈扩口状，从而方便第二从动辊2.1装配，第二从动辊2.1的转动端扣入导槽7.1.1最小端后进入转动槽7.2.2，防止第二从动辊2.1脱出。

具体的，所述安装部7的底部延伸设有供传动齿轮2.2的转动轴置入的传动座7.2，且所述安装部7朝向传动座7.2上方伸出设有限位块7.3，所述传动齿轮2.2可转动的设置在限位块7.3和传动座7.2之间，限制传动齿轮2.2的径向窜动，增加传送带主体1和传送带子体2之间传送稳定性。

具体的，所述传动座7.2呈弧形设置，且所述传动座7.2位于所述限位块7.3一侧的设有导向块7.4。通过以上改进，导向块7.4引导传动齿轮2.2的转动轴扣入导向块7.4和限位块7.3的端头之间，方便装配。

具体的，所述传动齿轮2.2的转动轴的端部设有圆形端凸2.3，所述圆形端凸2.3至少伸出在传动座7.2的开口一侧，所述盖体6一端靠近圆形端凸2.3，以限制传动齿轮2.2窜动。

在传送带主体1的一端设置驱动组件3用于输出驱动力作为传动，在传送带子体2的一端设置传动齿轮2.2和第二从动辊2.1，在第一从动辊1.1和第二从动辊2.1的两端均设置有齿牙，传动齿轮2.2的两侧分别与第一从动辊1.1上的齿牙啮合，实现传送带主体1和传送带子体2之间的传动拼接，无需额外在拼接的传送带上设置动力源，或是定制不同长度的传送带，大大节约了成本，且以传送带主体1为基体可以适配不同长度的传送带子体2，方便传送带整体长度做适应性调节；

在传送带子体2上设置架体5，传送带主体1的端部置于架体5内，在架体5上对应第二从动辊2.1和传动齿轮2.2分别设置对应的安装位置，增加传送带主体1和传送带子体2之间的连接稳定性，在安装时，只需要将传送带主体1上的第一定位凸柱1.2扣入传送带子体2上的第一定位槽5.1，以第一定位凸柱1.2为中心转动，将第二定位槽5.2由上至下与第二定位凸柱1.3扣接即可，操作简单，实现快速拼接；

传动齿轮2.2位于第一从动辊1.1和第二从动辊2.1的下方，在保持第一从动辊1.1和第二从动辊2.1相互传动的同时，大限度的减少了两者之间的间距，从而增加物料在经过传送带主体1的末端和传送带子体2的起始端时的稳定性，并且在传送带子体2的末端也设置第一定位凸柱1.2和第二定位凸柱1.3，位于传送带子体2的第二从动辊2.1的两端也设置与传动齿轮2.2啮合的齿牙，从而实现传送带子体2与传送带子体2之间的模块化拼接，有效增加传送带拼接和传动的可操作性。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (9)

1.一种模块化传送带组，包括传送带主体(1)和传送带子体(2)，其特征在于：所述传送带主体(1)一端设有驱动组件(3)，所述传送带主体(1)另一端设有第一从动辊(1.1)，所述传送带子体(2)的两端设有第二从动辊(2.1)，所述传送带子体(2)的至少一端设有与第一从动辊(1.1)相配的连接组件，所述连接组件包括与传送带主体(1)另一端连接的定位构件以及与第一从动辊(1.1)传动连接的传动构件，所述传动构件与第二从动辊(2.1)传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种模块化传送带组，其特征在于：所述传动构件为可转动的设置在传送带子体(2)端部的传动齿轮(2.2)，所述第一从动辊(1.1)和第二从动辊(2.1)上设有与传动齿轮(2.2)啮合的齿部(4)，所述齿部(4)和传动齿轮(2.2)设置在第一从动辊(1.1)和第二从动辊(2.1)的两端或中部。

3.根据权利要求2所述的一种模块化传送带组，其特征在于：所述定位构件包括设于传送带子体(2)的端部两侧的架体(5)，所述架体(5)伸出传送带子体(2)并与传送带主体(1)的另一端部扣接。

4.根据权利要求3所述的一种模块化传送带组，其特征在于：所述传送带主体(1)另一端部的两侧分别伸出设有第一定位凸柱(1.2)和第二定位凸柱(1.3)，所述架体(5)的端部沿长度方向设有供第一定位凸柱(1.2)扣入的第一定位槽(5.1)，所述架体(5)底部沿竖直方向设有供第二定位凸柱(1.3)扣入的第二定位槽(5.2)。

5.根据权利要求4所述的一种模块化传送带组，其特征在于：所述定位构件还包括盖体(6)，所述盖体(6)设于架体(5)外侧，且所述盖体(6)底部伸出的设有一挡块(6.1)，所述挡块(6.1)伸入第二定位槽(5.2)，所述第二定位凸柱(1.3)与所述挡块(6.1)相抵。

6.根据权利要求3所述的一种模块化传送带组，其特征在于：所述架体(5)内侧延伸具有安装部(7)，所述安装部(7)沿长度方向开设有供第二从动辊(2.1)置入的安装槽(7.1)，所述安装槽(7.1)包括供第二从动辊(2.1)的转动端置入的导槽(7.1.1)和设于导槽(7.1.1)末端的转动槽(7.2.2)，所述导槽(7.1.1)的槽口朝向转动槽(7.2.2)缩小，所述转动槽(7.2.2)与第二从动辊(2.1)的转动端间隙配合。

7.根据权利要求6所述的一种模块化传送带组，其特征在于：所述安装部(7)的底部延伸设有供传动齿轮(2.2)的转动轴置入的传动座(7.2)，且所述安装部(7)朝向传动座(7.2)上方伸出设有限位块(7.3)，所述传动齿轮(2.2)可转动的设置在限位块(7.3)和传动座(7.2)之间。

8.根据权利要求7所述的一种模块化传送带组，其特征在于：所述传动座(7.2)呈弧形设置，且所述传动座(7.2)位于所述限位块(7.3)一侧的设有导向块(7.4)。

9.根据权利要求7所述的一种模块化传送带组，其特征在于：所述传动齿轮(2.2)的转动轴的端部设有圆形端凸(2.3)，所述圆形端凸(2.3)至少伸出在传动座(7.2)的开口一侧。

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