CN217699988U - 一种多轴同步激振器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多轴同步激振器，它通过在传动轴的两端设置自动注油器，且自动注油器与空腔连通，通过温度传感器对轴承的温度进行监控，当温度达到预警值时，自动注油器打开并向空腔内注入润滑油，来对轴承进行一定程度的润滑，降低传动轴转动时产生的热量，同时润滑油也可带走部分热量实现降温，从而可以有效解决齿轮啮合长时间运作时轴承处容易产生高温使得轴承损坏的问题。

Description

一种多轴同步激振器

技术领域

本实用新型属于激振器领域，具体涉及一种多轴同步激振器。

背景技术

激振器是附加在某些机械和设备上用以产生激励力的装置，是利用机械振动的重要部件。激振器能使被激物件获得一定形式和大小的振动量，从而对物体进行振动和强度试验，或对振动测试仪器和传感器进行校准。激振器还可作为激励部件组成振动机械，用以实现物料或物件的输送、筛分、密实、成型和土壤砂石的捣固等工作。按激励型式的不同，激振器分为惯性式电动式、电磁式、电液式、气动式和液压式等型式。激振器可产生单向的或多向的，简谐的或非简谐的激振力。

现在的激振器噪音大，结构简单，一组振动源必须一个电机带动，想要实现同步，需要配备相同的三角带轮，通过三角带传动。

但是，三角带传动容易存在以下问题：

1.寿命不长，质量再优良的三角带也有疲劳度，需要及时更换。

2.三角带打滑，造成激振力不同频，进而整体机械产生有害的机械拉力，造成整体机械损伤，甚至报废。

3.辅机数量多。

4.设备安装繁杂，安装难度大。

也有比较常用的激振器采用齿轮啮合实现同步，齿轮啮合的多轴同转速激振器由电机连接端的偏心块连接电机，电机转带动激振器转动部分高速转动，偏心块圆周快速转动，产生激振力，电机转动时连接电机端的斜齿齿轮带动别的齿轮转动，进而完全同转速转动。而现有采用齿轮的多级同步激振器，轴承负载较大，长时间运作时轴承处容易产生高温使得轴承损坏。

实用新型内容

为了解决现有技术中通过齿轮啮合的多级同步激振器，轴承负载较大，长时间运作时轴承处容易产生高温使得轴承损坏的问题，本实用新型目的在于提供一种多轴同步激振器。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种多轴同步激振器，包括壳体、传动轴和偏心块，壳体内平行设置有至少两根传动轴，传动轴两端贯穿壳体的侧壁，传动轴位于壳体外部的两端均依次套装有侧挡板和偏心块，传动轴位于壳体内腔的两端安装有轴承，侧挡板与轴承之间具有空腔，侧挡板上设置有自动注油器，自动注油器与空腔连通，空腔内设置有温度传感器，温度传感器与自动注油器电性连接，温度传感器用于检测轴承的温度。

作为可选的，传动轴上均安装有传动齿轮，相邻两传动轴上的传动齿轮相互啮合。

作为可选的，传动齿轮均为斜齿齿轮。

作为可选的，壳体安装在安装座上，壳体顶部设置有上压板。

作为可选的，壳体内设置有两根传动轴，两根传动轴分为长传动轴和短传动轴，长传动轴的一端与传动电机连接，短传动轴两端的偏心块位于长传动轴两端的偏心块之间。

作为可选的，偏心块与传动轴之间通过键连接。

作为可选的，长传动轴的一端中心开设有轴孔，传动电机的动力输出轴与轴孔通过键连接。

作为可选的，空腔包括分别设置在传动轴上方和下方的上空腔和下空腔，自动注油器与上空腔连通，温度传感器安装在下空腔内。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供了一种多轴同步激振器，它包括壳体、传动轴和偏心块，壳体内平行设置有至少两根传动轴，传动轴两端贯穿壳体的侧壁，传动轴位于壳体外部的两端均依次套装有侧挡板和偏心块，传动轴位于壳体内腔的两端安装有轴承，侧挡板与轴承之间具有空腔，侧挡板上设置有自动注油器，自动注油器与空腔连通，空腔内设置有温度传感器，温度传感器与自动注油器电性连接，温度传感器用于检测轴承的温度，通过在传动轴的两端设置自动注油器，且自动注油器与空腔连通，通过温度传感器对轴承的温度进行监控，当温度达到预警值时，自动注油器打开并向空腔内注入润滑油，来对轴承进行一定程度的润滑，降低传动轴转动时产生的热量，同时润滑油也可带走部分热量实现降温，从而可以有效解决齿轮啮合长时间运作时轴承处容易产生高温使得轴承损坏的问题。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型A-A方向的剖视示意图。

图3是本实用新型B-B方向的剖视示意图。

图4是温度传感器安装区域的放大示意图。

图中：1-壳体，2-侧挡板，21-空腔，22-引导管，23-自动注油器，24-温度传感器，3-传动轴，4-偏心块，5-轴承，6-传动齿轮，7-安装座。

具体实施方式

在本实施例中，如图1～4所示，一种多轴同步激振器，包括壳体1、传动轴3和偏心块4，壳体1内平行设置有至少两根传动轴3，传动轴3两端贯穿壳体1的侧壁，传动轴3位于壳体1外部的两端均依次套装有侧挡板2和偏心块4，传动轴3位于壳体1内腔的两端安装有轴承5，侧挡板2与轴承5之间具有空腔21，侧挡板2上设置有自动注油器23，自动注油器23与空腔21连通，空腔21内设置有温度传感器24，温度传感器24与自动注油器23电性连接，温度传感器24用于检测轴承5的温度。通过在传动轴3的两端设置自动注油器23，且自动注油器23与空腔21连通，通过温度传感器24对轴承5的温度进行监控，当温度达到预警值时，自动注油器23打开并向空腔21内注入润滑油，来对轴承5进行一定程度的润滑，降低传动轴3转动时产生的热量，同时润滑油也可带走部分热量实现降温，从而可以有效解决齿轮啮合长时间运作时轴承处容易产生高温使得轴承损坏的问题。

在本实施例中，自动注油器23可选用气缸推动，自动注油器23的缸体内装有润滑油，气缸安装在缸体的上方，气缸的活塞杆上设置有密封活塞，通过气缸推动活塞下行，从而将润滑油从缸体内推出，缸体与空腔21之间设置有导流管22，导流管22用于将润滑油导向空腔21的底部。

在本实施例中，如图2和图3所示，传动轴3上均安装有传动齿轮6，相邻两传动轴3上的传动齿轮6相互啮合。

在本实施例中，具体的，传动齿轮6均为斜齿齿轮，因为制造过程存在误差，直齿齿轮的瞬时速度是有变化的，啮入啮出时由于误差导致速度不均匀；相较于直齿齿轮，斜齿齿轮传动平稳，噪音小，有轴向力；直齿齿轮传动不够平稳，噪音大，且无轴向力，并且容易发生断齿；斜齿齿轮在工作中每时每刻都是在啮入啮出的状态，是没有啮合盲区的，从而可以保证速度的均匀性，使得整个激振器运行更加平稳，同时，斜齿齿轮的啮合相较于直齿齿轮的重合度更大，重合度的增大使齿轮的承载能力提高，从而延长了齿轮的寿命。重合度主要取决于啮合时间，而斜齿轮的啮合时间长，接触面积大，使应力减小。

在本实施例中，如图3所示，壳体1安装在安装座7上，壳体1顶部设置有上压板(图中未示出)，上压板用于密封壳体1的上部。

在本实施例中，如图1和图2所示，壳体1内设置有两根传动轴3，两根传动轴3分为长传动轴和短传动轴，长传动轴的一端与传动电机连接，短传动轴两端的偏心块4位于长传动轴两端的偏心块4之间。

作为可选的，偏心块4与传动轴3之间通过键连接。

作为可选的，长传动轴的一端中心开设有轴孔，传动电机的动力输出轴与轴孔通过键连接。

作为可选的，空腔21包括分别设置在传动轴3上方和下方的上空腔和下空腔，自动注油器23与上空腔连通，温度传感器24安装在下空腔内。温度传感器24与自动注油器23均与PLC控制器(图中未示出)连接，温度传感器24将温度信息反馈给PLC控制器，PLC控制器控制自动注油器23的气缸运动。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (8)

1.一种多轴同步激振器，其特征在于：包括壳体(1)、传动轴(3)和偏心块(4)，所述壳体(1)内平行设置有至少两根传动轴(3)，所述传动轴(3)两端贯穿壳体(1)的侧壁，所述传动轴(3)位于壳体(1)外部的两端均依次套装有侧挡板(2)和偏心块(4)，所述传动轴(3)位于壳体(1)内腔的两端安装有轴承(5)，所述侧挡板(2)与轴承(5)之间具有空腔(21)，所述侧挡板(2)上设置有自动注油器(23)，所述自动注油器(23)与空腔(21)连通，所述空腔(21)内设置有温度传感器(24)，所述温度传感器(24)与自动注油器(23)电性连接，所述温度传感器(24)用于检测轴承(5)的温度。

2.根据权利要求1所述的一种多轴同步激振器，其特征在于，所述传动轴(3)上均安装有传动齿轮(6)，相邻两所述传动轴(3)上的传动齿轮(6)相互啮合。

3.根据权利要求2所述的一种多轴同步激振器，其特征在于，所述传动齿轮(6)均为斜齿齿轮。

4.根据权利要求1所述的一种多轴同步激振器，其特征在于，所述壳体(1)安装在安装座(7)上，所述壳体(1)顶部设置有上压板。

5.根据权利要求1所述的一种多轴同步激振器，其特征在于，所述壳体(1)内设置有两根传动轴(3)，两根所述传动轴(3)分为长传动轴和短传动轴，所述长传动轴的一端与传动电机连接，所述短传动轴两端的偏心块(4)位于长传动轴两端的偏心块之间。

6.根据权利要求5所述的一种多轴同步激振器，其特征在于，所述偏心块(4)与传动轴(3)之间通过键连接。

7.根据权利要求6所述的一种多轴同步激振器，其特征在于，所述长传动轴的一端中心开设有轴孔，所述传动电机的动力输出轴与轴孔通过键连接。

8.根据权利要求1所述的一种多轴同步激振器，其特征在于，所述空腔(21)包括分别设置在传动轴(3)上方和下方的上空腔和下空腔，所述自动注油器(23)与上空腔连通，所述温度传感器(24)安装在下空腔内。

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