CN217690390U - 一种智慧车位引导装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种智慧车位引导装置，涉及引导装置技术领域，其包括指示牌以及固定于天花板的安装座，还包括用于对指示牌进行升降的升降组件，所述升降组件包括安装块，所述安装块与指示牌之间设置有第一安装组件，天花板墙体固定有用于为升降组件提供动力的驱动组件。本申请具有便于对装置进行快速修理或更换的效果。

Description

一种智慧车位引导装置

技术领域

本申请涉及引导装置技术领域，尤其是涉及一种智慧车位引导装置。

背景技术

车位引导装置，是一种引导车主以最短的时间快速进入空闲车位，提高停车场的使用率、优化停车环境的一种装置，一般设在停车场内部。

为了不对车辆的行进路线造成影响，现有的视频车位引导装置一般安装在车库的天花板上，所以当装置出现故障时，不便对其进行快速修理或更换。

实用新型内容

为了便于对装置进行快速修理或更换，本申请提供一种智慧车位引导装置。

本申请提供的一种智慧车位引导装置采用如下的技术方案：

一种智慧车位引导装置，包括指示牌以及固定于天花板的安装座，还包括用于对指示牌进行升降的升降组件，所述升降组件包括安装块，所述安装块与指示牌之间设置有第一安装组件，天花板墙体固定有用于为升降组件提供动力的驱动组件。

通过采用上述技术方案，驱动组件驱动升降组件进行升降，从而带动指示牌进行升降，指示牌下降至合适高度后方便工作人员对指示牌进行拆卸与安装，第一安装组件便于指示牌的安装与拆卸。

可选的，所述升降组件还包括第一升降杆、固定于安装座的第二升降杆以及转动连接于安装座的丝杆，所述第一升降杆与第二升降杆均呈中空且竖直设置，所述第一升降杆滑移连接于第二升降杆内，所述第一升降杆与第二升降杆之间设置有导向部件，所述丝杆位于第一升降杆与第二升降杆内部，且所述丝杆螺纹连接于第一升降杆。

通过采用上述技术方案，导向部件对第一升降杆起到导向与限位作用，从而丝杆转动使得第一升降杆沿第二升降杆上下滑移，进而带动指示牌进行升降。

可选的，所述导向部件包括固定于第一升降杆外侧壁的导向条以及开设于第二升降杆内侧壁的导向槽，所述导向条长度方向沿第一升降杆轴向设置，所述导向条滑移连接于导向槽。

通过采用上述技术方案，导向条滑移连接于导向槽，从而对第一升降杆进行限位，且对第一升降杆的滑移起导向作用。

可选的，所述第二升降杆靠近安装座的一端开设有通孔，所述驱动组件包括固定于安装座的驱动电机、同轴固定于驱动电机输出轴的第一斜齿轮以及同轴固定于丝杆的第二斜齿轮，所述驱动电机的输出轴由通孔伸入第二升降杆内，所述第一斜齿轮与第二斜齿轮啮合。

通过采用上述技术方案，驱动电机转动通过第一斜齿轮与第二斜齿轮传导带动丝杆转动，从而使得第一升降杆沿第二升降杆进行滑移。

可选的，所述第一安装组件包括固定于指示牌背面的安装架以及固定螺栓，所述安装架通过固定螺栓安装于安装块侧壁。

通过采用上述技术方案，使得指示牌便于安装与拆卸，从而便于指示牌故障时快速对指示牌进行拆卸维修或者及时更换。

可选的，所述第二升降杆与安装座之间设置有第二安装组件，所述第二升降杆通过第二安装组件安装于安装座。

通过采用上述技术方案，使得第二升降杆能够通过第二安装组件固定于安装座，从而便于对第二升降杆进行安装拆卸，便于后续的维护工作。

可选的，所述第二安装组件包括固定于第二升降杆靠近安装座一端的固定板、固定于安装座的卡板以及固定螺钉，所述固定板卡接于卡板并通过固定螺钉固定。

通过采用上述技术方案，安装时将固定板卡接于卡板，便于第二升降杆安装于安装座。

可选的，所述卡板包括竖板与横板，所述横板的一端固定于竖板的下端，所述卡板设置为两块，所述第二升降杆的两侧均设置有固定板，两卡板相对设置且两卡板之间留有容纳第二升降杆的空间，两所述固定板分别卡接于卡板。

通过采用上述技术方案，安装时，固定板卡接至卡板，固定板的下表面抵接于横板，在安装与拆卸第二升降杆时便于对第二升降杆进行定位，便于工作人员对其进行固定。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.驱动组件驱动升降组件进行升降，从而带动指示牌进行升降，指示牌下降至合适高度后方便工作人员对指示牌进行拆卸与安装，第一安装组件便于指示牌的安装与拆卸；

2.通过安装架安装于安装块，且利用固定螺栓固定，使得指示牌便于安装与拆卸，从而便于指示牌故障时快速对指示牌进行拆卸维修或者及时更换。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图。

图2是本申请实施例中升降组件与驱动组件的结构示意图。

图3是本申请实施例中第一安装组件的结构示意图。

图4是本申请实施例中第二安装组件的结构示意图。

附图标记说明：

1、指示牌；2、安装座；3、升降组件；31、安装块；32、第一升降杆；33、第二升降杆；34、丝杆；4、第一安装组件；41、安装架；42、固定螺栓；5、驱动组件；51、驱动电机；52、第一斜齿轮；53、第二斜齿轮；6、导向部件；61、导向条；62、导向槽；7、通孔；8、第二安装组件；81、固定板；82、卡板；821、竖板；822、横板；83、固定螺钉。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种智慧车位引导装置。参照图1，包括指示牌1以及通过螺钉固定于天花板的安装座2，还包括用于对指示牌1进行升降的升降组件3，升降组件3包括安装块31，安装块31与指示牌1之间设置有便于指示牌1安装拆卸的第一安装组件4，天花板墙体固定有用于为升降组件3提供动力的驱动组件5。

参照图2，升降组件3还包括第一升降杆32、固定于安装座2的第二升降杆33以及通过轴承转动连接于安装座2的丝杆34，第一升降杆32与第二升降杆33均呈中空且竖直设置，第一升降杆32滑移连接于第二升降杆33内，且第一升降杆32与第二升降杆33之间设置有导向部件6，导向部件6包括焊接于第一升降杆32外侧壁的导向条61以及开设于第二升降杆33内侧壁的导向槽62，导向条61长度方向沿第一升降杆32轴向设置，导向条61滑移连接于导向槽62内，从而对第一升降杆32起到导向以及限位的作用。丝杆34位于第一升降杆32与第二升降杆33内部，且螺纹连接于第一升降杆32，从而丝杆34转动使得第一升降杆32能够上下滑移。

参照图2，第二升降杆33靠近安装座2的一端开设有通孔7，驱动组件5包括通过螺钉固定于安装座2的驱动电机51、同轴焊接于驱动电机51输出轴的第一斜齿轮52以及同轴焊接于丝杆34的第二斜齿轮53，驱动电机51的输出轴由通孔7伸入第二升降杆33内，使得第一斜齿轮52与第二斜齿轮53啮合，使得驱动电机51转动通过第一斜齿轮52与第二斜齿轮53传导带动丝杆34转动。

参照图3，第一安装组件4通过螺钉固定于指示牌1背面的安装架41以及固定螺栓42，安装架41通过固定螺栓42安装于安装块31侧壁，从而使指示牌1固定，且便于后续对指示牌1进行拆卸。

参照图4，第二升降杆33与安装座2之间设置有第二安装组件8，第二升降杆33通过第二安装组件8安装于安装座2。第二安装组件8包括焊接于第二升降杆33靠近安装座2一端的固定板81、焊接于安装座2的卡板82以及固定螺钉83，固定螺钉83卡接与卡板82并通过固定螺钉83固定，从而使得第二升降杆33便于安装与拆卸。

参照图4，卡板82包括竖板821与横板822，横板822的一端焊接于竖板821的下端，卡板82的截面呈L型且设置有两块，第二升降杆33的两侧均设置有固定板81，两卡板82相对设置且两卡板82之间留有容纳第二升降杆33的空间，安装时将两固定板81分别卡接至两卡板82，使得固定板81的下表面抵接于横板822的上表面，并通过固定螺钉83固定，从而对第二升降杆33进行固定且使第二升降杆33便于拆卸。

本申请实施例的实施原理为：驱动电机51转动通过第一斜齿轮52与第二斜齿轮53的传动带动丝杆34转动，使得第一升降杆32沿第二升降杆33进行上下滑移。当指示牌1故障时，第一升降杆32下降，便于工作人员对指示牌1进行拆卸维修，完成维修或者对指示牌1进行更换后，第一升降杆32上升，防止影响行车路线。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种智慧车位引导装置，包括指示牌(1)以及固定于天花板的安装座(2)，其特征在于：还包括用于对指示牌(1)进行升降的升降组件(3)，所述升降组件(3)包括安装块(31)，所述安装块(31)与指示牌(1)之间设置有第一安装组件(4)，天花板墙体固定有用于为升降组件(3)提供动力的驱动组件(5)。

2.根据权利要求1所述的一种智慧车位引导装置，其特征在于：所述升降组件(3)还包括第一升降杆(32)、固定于安装座(2)的第二升降杆(33)以及转动连接于安装座(2)的丝杆(34)，所述第一升降杆(32)与第二升降杆(33)均呈中空且竖直设置，所述第一升降杆(32)滑移连接于第二升降杆(33)内，所述第一升降杆(32)与第二升降杆(33)之间设置有导向部件(6)，所述丝杆(34)位于第一升降杆(32)与第二升降杆(33)内部，且所述丝杆(34)螺纹连接于第一升降杆(32)。

3.根据权利要求2所述的一种智慧车位引导装置，其特征在于：所述导向部件(6)包括固定于第一升降杆(32)外侧壁的导向条(61)以及开设于第二升降杆(33)内侧壁的导向槽(62)，所述导向条(61)长度方向沿第一升降杆(32)轴向设置，所述导向条(61)滑移连接于导向槽(62)。

4.根据权利要求3所述的一种智慧车位引导装置，其特征在于：所述第二升降杆(33)靠近安装座(2)的一端开设有通孔(7)，所述驱动组件(5)包括固定于安装座(2)的驱动电机(51)、同轴固定于驱动电机(51)输出轴的第一斜齿轮(52)以及同轴固定于丝杆(34)的第二斜齿轮(53)，所述驱动电机(51)的输出轴由通孔(7)伸入第二升降杆(33)内，所述第一斜齿轮(52)与第二斜齿轮(53)啮合。

5.根据权利要求2所述的一种智慧车位引导装置，其特征在于：所述第一安装组件(4)包括固定于指示牌(1)背面的安装架(41)以及固定螺栓(42)，所述安装架(41)通过固定螺栓(42)安装于安装块(31)侧壁。

6.根据权利要求2所述的一种智慧车位引导装置，其特征在于：所述第二升降杆(33)与安装座(2)之间设置有第二安装组件(8)，所述第二升降杆(33)通过第二安装组件(8)安装于安装座(2)。

7.根据权利要求6所述的一种智慧车位引导装置，其特征在于：所述第二安装组件(8)包括固定于第二升降杆(33)靠近安装座(2)一端的固定板(81)、固定于安装座(2)的卡板(82)以及固定螺钉(83)，所述固定板(81)卡接于卡板(82)并通过固定螺钉(83)固定。

8.根据权利要求7所述的一种智慧车位引导装置，其特征在于：所述卡板(82)包括竖板(821)与横板(822)，所述横板(822)的一端固定于竖板(821)的下端，所述卡板(82)设置为两块，所述第二升降杆(33)的两侧均设置有固定板(81)，两卡板(82)相对设置且两卡板(82)之间留有容纳第二升降杆(33)的空间，两所述固定板(81)分别卡接于卡板(82)。

Images