CN217682904U - 一种带密封结构的传动轴花键套 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于传动轴花键套密封技术领域，具体涉及一种带密封结构的传动轴花键套；包括花键套、配合件、密封部件和挡尘盖，其中花键套右端内部设有座孔，密封部件设于座孔内，配合件压装至花键套的座孔中，并与密封部件接触，通过密封部件实现花键套与配合件之间的密封，挡尘盖套置并固定在花键套外；本实用新型解决传统传动轴花键套的密封问题，优化花键套与定位销(或堵盖)密封处设计，从结构与原理上彻底规避以往渗油问题。

Description

一种带密封结构的传动轴花键套

技术领域

本实用新型属于传动轴花键套密封技术领域，具体涉及一种带密封结构的传动轴花键套。

背景技术

当传动轴的挠性联轴器(或十字万向节)与对手件(变速器、分动器或主减速器等)有相对轴向运动时，就需要花键套结构来实现伸缩功能。花键套为内花键结构，内花键需要通过拉刀进行加工,花键套因此设计成通孔结构以提供拉刀运行的空间，花键加工完成后须在通孔末端压装定位销(或堵盖)，以避免对手件(变速器、分动器或主减速器等)的润滑油沿内花键渗出。

现有技术的传动轴花键套是通过与定位销(或堵盖)的过盈配合来封油，但因其皆为金属件，金属件间配合会不可避免存在微小间隙，难以实现可靠的密封，实际应用起来渗油问题颇多。

部分厂家通过改善定位销(或堵盖)与三爪花键套(或滑动叉)接触面的粗糙度及尺寸形位公差，以期提升密封性，但因为没有改变其配合本质，市场应用过程中仍有一定频次的渗油，改善效果不理想。

发明内容

为了克服上述问题，本实用新型提供及一种带密封结构的传动轴花键套，解决传统传动轴花键套的密封问题，优化花键套与定位销(或堵盖)密封处设计，从结构与原理上彻底规避以往渗油问题。

一种带密封结构的传动轴花键套，包括花键套1、配合件2、密封部件3 和挡尘盖4，其中花键套1右端内部设有座孔12，密封部件3设于座孔12内，配合件2压装至花键套1的座孔12中，并与密封部件3接触，通过密封部件3 实现花键套1与配合件2之间的密封，挡尘盖4套置并固定在花键套1外。

所述密封部件3为O形密封圈。

所述花键套1右端的座孔12内设有环槽13，O形密封圈套置在环槽13内，配合件2压装至花键套1的座孔12中，并套置在O形密封圈内。

所述密封部件3为密封垫片。

所述密封垫片安装入座孔12内，配合件2压装至花键套1的座孔12中，并挤压在位于座孔12左端端部的密封垫片上。

所述密封垫片由钣金骨架31、右涂覆层32和左涂覆层33组成，其中钣金骨架31的左右两侧分别设有向左凸出的环形凸起34，且钣金骨架31的左右两侧外表面分别涂覆有左涂覆层33和右涂覆层32。

所述花键套1为三爪花键套。

所述花键套1为十字节花键套。

所述配合件2为定位销。

所述配合件2为堵盖。

本实用新型的有益效果：

本实用新型采用并设置的密封部件能够完全填充花键套与配合件之间的微小间隙，避免对手件(变速器、分动器、主减速器等)的润滑油沿花键套的内花键路径外渗，以此实现可靠的密封。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例1的结构示意图。

图2为图1标注D部分的结构示意图。

图3为本实用新型实施例1的花键套结构示意图。

图4为本实用新型实施例1的使用状态分解示意图。

图5为本实用新型实施例2的结构示意图。

图6为图5标注D部分的结构示意图。

图7为本实用新型实施例2的密封垫片结构示意图。

图8为图7的E-E截面图。

图9为本实用新型实施例2的花键套结构示意图。

图10为本实用新型实施例2的使用状态分解示意图。

图11为本实用新型实施例3的结构示意图。

图12为图11标注D部分的结构示意图。

图13为本实用新型实施例3的使用状态分解示意图。

图14为本实用新型实施例4的结构示意图。

图15为图14标注D部分的结构示意图。

图16为本实用新型实施例4的使用状态分解示意图。

其中：花键套1、内花键11、座孔12、环槽13、配合件2、密封部件3、钣金骨架31、右涂覆层32、左涂覆层33、环形凸起34、挡尘盖4、挠性联轴器5、三爪法兰6、定位衬套7、螺栓8、十字节轴承9、十字节叉10。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

一种带密封结构的传动轴花键套，包括花键套1、配合件2、密封部件3 和挡尘盖4，其中花键套1右端内部设有座孔12，密封部件3设于座孔12内，配合件2压装至花键套1的座孔12中，并与密封部件3接触，通过密封部件3 实现花键套1与配合件2之间的密封，挡尘盖4套置并固定在花键套1外。

所述密封部件3为O形密封圈。

所述花键套1右端的座孔12内设有环槽13，O形密封圈套置在环槽13内，配合件2压装至花键套1的座孔12中，并套置在O形密封圈内。

所述密封部件3为密封垫片。

所述密封垫片安装入座孔12内，配合件2压装至花键套1的座孔12中，并挤压在位于座孔12左端端部的密封垫片上。

所述密封垫片由钣金骨架31、右涂覆层32和左涂覆层33组成，其中钣金骨架31的左右两侧分别设有向左凸出的环形凸起34，且钣金骨架31的左右两侧外表面分别涂覆有左涂覆层33和右涂覆层32。涂覆层沿着环形凸起34涂覆。

所述花键套1为三爪花键套。

所述花键套1为十字节花键套。

所述配合件2为定位销。

所述配合件2为堵盖。

本实用新型具体分两类结构应用，第一种为搭配挠性联轴器的密封花键套结构，第二种为搭配十字万向节的密封花键套。

实施例1

1搭配挠性联轴器的密封花键套结构

1.1第一种方案

如图1-4所示，当花键套1为三爪花键套时，三爪花键套内设计有环槽13，将作为密封部件3的O形密封圈装入环槽13内，然后将作为配合件2的定位销压装至三爪花键套的座孔12中，O形密封圈能够完全填充三爪花键套与定位销之间的微小间隙，避免对手件(变速器、分动器、主减速器等)的润滑油沿三爪花键套的内花键11路径外渗、实现可靠的密封。

将挡尘盖4压装至三爪花键套上。

将定位衬套7压装至三爪法兰6的孔中。定位销与定位衬套7配合实现定心，通过螺栓8将挠性联轴器5与三爪法兰6、三爪花键套连接。

实施例2

1搭配挠性联轴器的密封花键套结构

1.2第二种方案

如图5-10所示，三爪花键套设计有座孔12，将作为密封部件3的密封垫片装入座孔12内，然后将作为配合件2的定位销压装至三爪花键套的座孔12 中，密封垫片能够完全填充三爪花键套与定位销之间的微小间隙，避免对手件 (变速器、分动器、主减速器等)的润滑油沿三爪花键套的内花键11的路径外渗、实现可靠的密封。

密封垫片可以采用橡胶材料，或聚合软木材料，或采用图11所示的这种复合材料结构的密封垫片。

复合材料结构的密封垫片由钣金骨架31及右涂覆层32、左涂覆层33组成。密封垫片带有环形凸起34结构，当对手件三爪花键套与配合件2压紧后，环形凸起34结构会展平、产生预变形，同时结合右涂覆层32、左涂覆层33的使用，能够完全填充缝隙、实现可靠的密封。右涂覆层32、左涂覆层33的材料可选 NR、NBR或尼龙等非金属材料。其余配合结构同1.1。

实施例3

2搭配十字万向节的花键套密封结构

2.1第一种方案

如图11-13所示，当花键套1为十字节花键套时，十字节花键套上设计有环槽13，将O形密封圈装入环槽13内，然后将作为配合件2的堵盖压装至十字节花键套的座孔12中，O形密封圈能够完全填充十字节花键套与堵盖之间的微小间隙，避免对手件(变速器、分动器、主减速器等)的润滑油沿十字节花键套的内花键11的路径外渗、实现可靠的密封。

将挡尘盖4压装至十字节花键套上。

将十字节轴承9压装至十字节花键套中。再将十字节叉10压装至十字节轴承9上。

实施例4

2搭配十字万向节的花键套密封结构

2.2第二种方案

如图14-16所示，十字节花键套设计有座孔12，将密封垫片装入座孔12 内，然后将作为配合件2的堵盖压装至十字节花键套中，密封垫片能够完全填充十字节花键套与2堵盖之间的微小间隙，避免对手件(变速器、分动器、主减速器等)的润滑油沿十字节花键套的内花键11路径外渗、实现可靠的密封。

密封垫片可以采用橡胶材料，或聚合软木材料，或采用图11所示的这种复合材料结构的密封垫片。

其余结构同2.1。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型的保护范围并不局限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (10)

1.一种带密封结构的传动轴花键套，其特征在于包括花键套(1)、配合件(2)、密封部件(3)和挡尘盖(4)，其中花键套(1)右端内部设有座孔(12)，密封部件(3)设于座孔(12)内，配合件(2)压装至花键套(1)的座孔(12)中，并与密封部件(3)接触，通过密封部件(3)实现花键套(1)与配合件(2)之间的密封，挡尘盖(4)套置并固定在花键套(1)外。

2.根据权利要求1所述的一种带密封结构的传动轴花键套，其特征在于所述密封部件(3)为O形密封圈。

3.根据权利要求2所述的一种带密封结构的传动轴花键套，其特征在于所述花键套(1)右端的座孔(12)内设有环槽(13)，O形密封圈套置在环槽(13)内，配合件(2)压装至花键套(1)的座孔(12)中，并套置在O形密封圈内。

4.根据权利要求1所述的一种带密封结构的传动轴花键套，其特征在于所述密封部件(3)为密封垫片。

5.根据权利要求4所述的一种带密封结构的传动轴花键套，其特征在于所述密封垫片安装入座孔(12)内，配合件(2)压装至花键套(1)的座孔(12)中，并挤压在位于座孔(12)左端端部的密封垫片上。

6.根据权利要求5所述的一种带密封结构的传动轴花键套，其特征在于所述密封垫片由钣金骨架(31)、右涂覆层(32)和左涂覆层(33)组成，其中钣金骨架(31)的左右两侧分别设有向左凸出的环形凸起(34)，且钣金骨架(31)的左右两侧外表面分别涂覆有左涂覆层(33)和右涂覆层(32)。

7.根据权利要求1所述的一种带密封结构的传动轴花键套，其特征在于所述花键套(1)为三爪花键套。

8.根据权利要求7所述的一种带密封结构的传动轴花键套，其特征在于所述配合件(2)为定位销。

9.根据权利要求1所述的一种带密封结构的传动轴花键套，其特征在于所述花键套(1)为十字节花键套。

10.根据权利要求9所述的一种带密封结构的传动轴花键套，其特征在于所述配合件(2)为堵盖。

Images