CN217678639U - 一种桥梁湿接缝混凝土布料车 - Google Patents

Abstract

一种桥梁湿接缝混凝土布料车，包括承载平台、车轴及车轮，承载平台固定在至少两根车轴上，车轮设于车轴两端，存料斗设于承载平台中心位置，存料斗的外壁设有限位柱，限位柱上部与存料斗外壁焊接固定，下部垂直承载平台焊接固定；存料斗的两侧和底部均设有出料口，其中，侧向出料口为伸出存料斗外部的矩形出料通道，矩形出料通道上竖向插接有抽拉挡板，抽拉挡板包括把手部和挡板部，挡板部宽度与矩形出料通道内腔宽度相适配。本申请整体材料为钢板和钢管焊接组合，保证车体强度，车体不易变形，抽拉挡板的设计可根据需要取用混凝土。

Description

一种桥梁湿接缝混凝土布料车

技术领域

本申请涉及建筑施工设备领域，具体为一种桥梁湿接缝混凝土布料车。

背景技术

建筑工程施工过程中，桥梁工程湿接缝混凝土浇筑一般采用混凝土罐车或混凝土罐车与混凝土泵车相结合的方式直接进行浇筑或者采用吊车提吊混凝土料斗进行浇筑；

采用以上浇筑方法，存在以下缺点：

1. 混凝土出料量不精准；

2. 依赖大型机械、移动困难；

3. 工作效率低、施工成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种桥梁湿接缝混凝土布料车，现有桥梁工程湿接缝混凝土浇筑方法混凝土出料量不精准；现有桥梁工程湿接缝混凝土浇筑方法依赖大型机械、移动困难；现有桥梁工程湿接缝混凝土浇筑方法工作效率低、施工成本高。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种桥梁湿接缝混凝土布料车，包括承载平台、车轴及车轮，承载平台固定在至少两根车轴上，车轮设于车轴两端，其特征在于：存料斗设于承载平台中心位置，所述存料斗的外壁设有限位柱，所述限位柱上部与存料斗外壁焊接固定，下部垂直承载平台焊接固定；存料斗的两侧和底部均设有出料口，其中，侧向出料口为伸出存料斗外部的矩形出料通道，所述矩形出料通道上竖向插接有抽拉挡板，所述抽拉挡板包括把手部和挡板部，所述挡板部宽度与矩形出料通道内腔宽度相适配，所述矩形出料通道顶面、挡板部两侧设有限位板，两限位板沿矩形出料通道宽度方向延伸设置，两限位板之间的空间为抽拉挡板限位空间。

进一步优选地，底部出料口处设有水平向抽拉板，所述水平向抽拉板顶面和底面分别与存料斗底面和承载平台抵接，所述承载平台上、与底部出料口对应的位置上通孔。

进一步地，所述存料斗的前后两侧、承载平台上均设有推车把手，所述推车把手为倒置U型结构，高度高于存料斗高度的1/2。

此外，所述存料斗下部为锥台状，上部为圆筒状。

更加优选地，四根所述限位柱呈中心对称布设在存料斗四周。

与现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果：

本申请整体材料为钢板和钢管焊接组合，保证车体强度，车体不易变形，抽拉挡板的设计可根据需要取用混凝土，具有安全、适用等特点，有很好的推广和实用价值，广泛的推广应用后会产生良好的经济效益。

附图说明

图1为本申请一种桥梁湿接缝混凝土布料车的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创新特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本实用新型进一步说明。

在此记载的实施例为本实用新型的特定的具体实施方式，用于说明本实用新型的构思，均是解释性和示例性的，不应解释为对本实用新型实施方式及本实用新型范围的限制。除在此记载的实施例外，本领域技术人员还能够基于本申请权利要求书和说明书所公开的内容采用显而易见的其它技术方案，这些技术方案包括采用对在此记载的实施例的做出任何显而易见的替换和修改的技术方案。

一种桥梁湿接缝混凝土布料车，如图 1所示，包括承载平台1、车轴2及车轮3，承载平台1固定在至少两根车轴2上，车轮3设于车轴2两端，存料斗4设于承载平台1中心位置，存料斗4的外壁设有限位柱5，限位柱5上部与存料斗4外壁焊接固定，下部垂直承载平台1焊接固定；存料斗4的两侧和底部均设有出料口，其中，侧向出料口为伸出存料斗4外部的矩形出料通道8，矩形出料通道8上竖向插接有抽拉挡板6，抽拉挡板6包括把手部和挡板部，挡板部宽度与矩形出料通道8内腔宽度相适配，矩形出料通道8顶面、挡板部两侧设有限位板，两限位板沿矩形出料通道8宽度方向延伸设置，两限位板之间的空间为抽拉挡板限位空间。

作为本申请优选的实施例，底部出料口处设有水平向抽拉板，所述水平向抽拉板顶面和底面分别与存料斗4底面和承载平台1抵接，承载平台1上、与底部出料口对应的位置上通孔。

作为本申请优选的实施例，存料斗4的前后两侧、承载平台1上均设有推车把手9，推车把手9为倒置U型结构，高度高于存料斗4高度的1/2。

作为本申请优选的实施例，存料斗4下部为锥台状，上部为圆筒状；四根所述限位柱5呈中心对称布设在存料斗4四周。

本混凝土布料车具体使用流程如下：

1、将混凝土布料车移动到混凝土罐车出料口，在存料斗内放入混凝土；

2、将混凝土布料车推到浇筑位置，打开出料口放出混凝土，调节插板开口大小控制混凝土出料速度；可边出料边移动本装置；

3、存料斗内混凝土放空后，再次重复1、2两步，直至混凝土浇筑完成。

本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种桥梁湿接缝混凝土布料车，包括承载平台（1）、车轴（2）及车轮（3），承载平台（1）固定在至少两根车轴（2）上，车轮（3）设于车轴（2）两端，其特征在于：存料斗（4）设于承载平台（1）中心位置，所述存料斗（4）的外壁设有限位柱（5），所述限位柱（5）上部与存料斗（4）外壁焊接固定，下部垂直承载平台（1）焊接固定；存料斗（4）的两侧和底部均设有出料口，其中，侧向出料口为伸出存料斗（4）外部的矩形出料通道（8），所述矩形出料通道（8）上竖向插接有抽拉挡板（6），所述抽拉挡板（6）包括把手部和挡板部，所述挡板部宽度与矩形出料通道（8）内腔宽度相适配，所述矩形出料通道（8）顶面、挡板部两侧设有限位板，两限位板沿矩形出料通道（8）宽度方向延伸设置，两限位板之间的空间为抽拉挡板限位空间。

2.如权利要求1所述的一种桥梁湿接缝混凝土布料车，其特征在于：底部出料口处设有水平向抽拉板，所述水平向抽拉板顶面和底面分别与存料斗（4）底面和承载平台（1）抵接，所述承载平台（1）上、与底部出料口对应的位置上通孔。

3.如权利要求1所述的一种桥梁湿接缝混凝土布料车，其特征在于：所述存料斗（4）的前后两侧、承载平台（1）上均设有推车把手（9），所述推车把手（9）为倒置U型结构，高度高于存料斗（4）高度的1/2。

4.如权利要求1所述的一种桥梁湿接缝混凝土布料车，其特征在于：所述存料斗（4）下部为锥台状，上部为圆筒状。

5.如权利要求1~4任意一项所述的一种桥梁湿接缝混凝土布料车，其特征在于：四根所述限位柱（5）呈中心对称布设在存料斗（4）四周。

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