CN217672275U - 一种具有安全防护机构的汽车座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有安全防护机构的汽车座椅，包括：汽车座椅本体、安全防护机构和旋转固定机构；汽车座椅本体上开凿有旋转槽；安全防护机构设于汽车座椅本体的一侧，安全防护机构包括保护挡块，保护挡块上连接有伸缩支撑杆，伸缩支撑杆的一端设有一对限位块，保护挡块上开凿有多个插孔；旋转固定机构设于汽车座椅本体上，旋转固定机构包括旋转控制杆，旋转控制杆的一端设有多个均匀分布的固定齿条。本实用新型通过对汽车座椅相应机构的设置，使汽车座椅的安全防护装置能够适用于小孩，提高安全防护效果，使汽车急刹时，小孩不易发生脱落的情况，从而使小孩不易受伤，为使用者减少不必要的麻烦。

Description

一种具有安全防护机构的汽车座椅

技术领域

本实用新型属于汽车座椅技术领域，具体涉及一种具有安全防护机构的汽车座椅。

背景技术

汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。汽车座椅司乘人员提供便于操作、舒适安全的驾驶、乘坐位置。其通过安全带和辅助部件固定在汽车后座上，具有较好的安全性。汽车座椅的前方常常采用安全防护机构进行防护，最常见的安全防护机构由斜向设置的安全带组成。

但现有的汽车座椅不能够适用小孩的防护，特别是一些身高较低的孩童，安全带不能起到良好的安全防护作用，使得在汽车急刹时，孩童容易发生掉落或脱落的情况，从而对小孩的造成伤害，为使用者带来不必要的麻烦。

因此，针对上述技术问题，有必要提供一种具有安全防护机构的汽车座椅。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有安全防护机构的汽车座椅，以解决上述现有汽车座椅安全带对小孩的防护效果不好的问题。

为了实现上述目的，本实用新型一实施例提供的技术方案如下：

一种具有安全防护机构的汽车座椅，包括：汽车座椅本体、安全防护机构和旋转固定机构；

所述汽车座椅本体上开凿有旋转槽；

所述安全防护机构设于所述汽车座椅本体的一侧，所述安全防护机构包括保护挡块，所述保护挡块上连接有伸缩支撑杆，所述伸缩支撑杆的一端设有一对限位块，所述保护挡块上开凿有多个插孔；

所述旋转固定机构设于所述汽车座椅本体上，所述旋转固定机构包括旋转控制杆，所述旋转控制杆的一端设有多个均匀分布的固定齿条。

进一步地，所述汽车座椅本体上设有多个支撑块，用于支撑弹性安全带，使弹性安全带不易脱落，方便快速固定，所述支撑块上连接有弹性安全带，用于连接固定块，当固定块被固定后，弹性安全带会绷直，这时就能够起到保护孩童的作用，使孩童不易倾斜，从而降低孩童受到伤害的概率；

所述弹性安全带的另一端连接有固定块，用于插在插孔内，方便进行固定，使固定块不易脱落，从而达到绷直弹性安全带的目的，所述固定块上开凿有固定孔，方便固定插销的插入。

进一步地，所述保护挡块的一侧设有收缩套管，为伸缩支撑杆的伸缩提供空间，进而方便调节保护挡块的高度，使装置能够适应多种身高的人群，提高装置的适应性，所述收缩套管固定于所述旋转控制杆上，使旋转控制杆能够带动收缩套管旋转；

所述伸缩支撑杆的一端插设于所述收缩套管内，方便进行固定和限位，所述收缩套管内开凿有一对与限位块相匹配的限位条槽，方便一对限位块的升降移动，所述限位条槽的侧壁上开凿有多个均匀分布的旋转固定槽，使伸缩支撑杆能够进行转动，进而方便将其固定，使伸缩支撑杆不易在转动。

进一步地，所述保护挡块上限位槽，所述限位槽内插设有固定插销，所述固定插销贯穿固定块设置，使固定插销能够将固定块固定住，使固定块不易脱落，从而方便弹性安全带不易松散，进而不易降低保护效果。

进一步地，所述旋转控制杆上安装有固定轴承，所述固定轴承固定于所述汽车座椅本体上，用于将旋转控制杆固定住，使旋转控制杆不易脱落，并且不易影响到旋转控制杆的旋转，方便旋转控制杆带动收缩套管转动。

进一步地，所述旋转控制杆的一侧设有支撑滑块，用于支撑固定多个限位齿条，所述支撑滑块上设有多个与固定齿条相啮合的限位齿条，用于将固定齿条卡住，使旋转控制杆不易再转动，进而使保护挡块的位置不易再改变；

所述支撑滑块的一侧设有把手，方便使用者拉动支撑滑块，便于操作。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型通过对汽车座椅相应机构的设置，使汽车座椅的安全防护装置能够适用于小孩，提高安全防护效果，使汽车急刹时，小孩不易发生脱落的情况，从而使小孩不易受伤，为使用者减少不必要的麻烦。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一实施例中一种具有安全防护机构的汽车座椅的立体图；

图2为图1中A处结构示意图；

图3为图1中B处结构示意图；

图4为本实用新型一实施例中一种具有安全防护机构的汽车座椅的剖面图；

图5为图4中C处结构示意图；

图6为本实用新型一实施例中保护挡块的结构示意图；

图7为本实用新型一实施例中保护挡块的剖面图；

图8为本实用新型一实施例中限位齿条的结构示意图。

图中：1.汽车座椅本体、101.旋转槽、102.支撑块、103.弹性安全带、104.固定块、2.安全防护机构、201.保护挡块、202.伸缩支撑杆、203.限位块、204.收缩套管、205.限位条槽、206.旋转固定槽、207.固定插销、3.旋转固定机构、301.旋转控制杆、302.固定齿条、303.固定轴承、304.支撑滑块、305.限位齿条、306.把手。

具体实施方式

以下将结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细描述。但该等实施方式并不限制本实用新型，本领域的普通技术人员根据该等实施方式所做出的结构、方法或功能上的变换均包含在本实用新型的保护范围内。

本实用新型公开了一种具有安全防护机构的汽车座椅，参考图1-图8所示，包括：汽车座椅本体1、安全防护机构2和旋转固定机构3。

参考图1-图4所示，汽车座椅本体1上开凿有旋转槽101，为收缩套管204的转动提供空间，使不需要使用装置时，保护挡块201能够移位到汽车座椅本体1的下方，不易占用汽车座椅本体1上的空间，方便使用者存放货物，汽车座椅本体1上设有多个支撑块102，用于支撑弹性安全带103，使弹性安全带103不易脱落，方便快速固定。

具体地，支撑块102上连接有弹性安全带103，用于连接固定块104，当固定块104被固定后，弹性安全带103会绷直，这时就能够起到保护孩童的作用，使孩童不易倾斜，从而降低孩童受到伤害的概率。

参考图1-图7所示，弹性安全带103的另一端连接有固定块104，用于插在插孔内，方便进行固定，使固定块104不易脱落，从而达到绷直弹性安全带103的目的，固定块104上开凿有固定孔，方便固定插销207的插入。

参考图1-图6所示，安全防护机构2设于汽车座椅本体1的一侧，安全防护机构2包括保护挡块201，用于保护孩童，使孩童在乘坐汽车使不易掉落出汽车座椅本体1外，提高安全保护效果，从而使孩童不易受到伤害，保护挡块201上连接有伸缩支撑杆202，用于支撑保护挡块201，并且方便保护挡块201进行转动固定。

其中，伸缩支撑杆202的一端设有一对限位块203，用于旋转移动到旋转固定槽206内，从而使保护挡块201不易在转动，进而不易降低对孩童的保护效果，保护挡块201上开凿有多个插孔，方便将固定块104固定住。

参考图1-图5所示，保护挡块201的一侧设有收缩套管204，为伸缩支撑杆202的伸缩提供空间，进而方便调节保护挡块201的高度，使装置能够适应多种身高的人群，提高装置的适应性，收缩套管204固定于旋转控制杆301上，使旋转控制杆301能够带动收缩套管204旋转。

参考图1-图5所示，伸缩支撑杆202的一端插设于收缩套管204内，方便进行固定和限位，收缩套管204内开凿有一对与限位块203相匹配的限位条槽205，方便一对限位块203的升降移动，限位条槽205的侧壁上开凿有多个均匀分布的旋转固定槽206，使伸缩支撑杆202能够进行转动，进而方便将其固定，使伸缩支撑杆202不易在转动。

参考图1-图7所示，保护挡块201上限位槽，限位槽内插设有固定插销207，固定插销207贯穿固定块104设置，使固定插销207能够将固定块104固定住，使固定块104不易脱落，从而方便弹性安全带103不易松散，进而不易降低保护效果。

参考图1-图4所示，旋转固定机构3设于汽车座椅本体1上，旋转固定机构3包括旋转控制杆301，用于带动收缩套管204转动，从而达到带动保护挡块201转动的目的，并且可通过固定旋转控制杆301，使保护挡块201不易再转动，旋转控制杆301的一端设有多个均匀分布的固定齿条302，方便对旋转控制杆301进行固定，使旋转控制杆301不易再旋转。

其中，旋转控制杆301上安装有固定轴承303，固定轴承303固定于汽车座椅本体1上，用于将旋转控制杆301固定住，使旋转控制杆301不易脱落，并且不易影响到旋转控制杆301的旋转，方便旋转控制杆301带动收缩套管204转动。

参考图1-图8所示，旋转控制杆301的一侧设有支撑滑块304，用于支撑固定多个限位齿条305，支撑滑块304上设有多个与固定齿条302相啮合的限位齿条305，用于将固定齿条302卡住，使旋转控制杆301不易再转动，进而使保护挡块201的位置不易再改变。

优选的，支撑滑块304的材质为磁铁，使支撑滑块304在正常使用时不易脱落，提高装置的稳定性。

其中，支撑滑块304的一侧设有把手306，方便使用者拉动支撑滑块304，便于操作。

具体使用时，在需要使用时，先将孩童扶到汽车座椅本体1上，然后将支撑滑块304取下，这时转动收缩套管204，使收缩套管204带动伸缩支撑杆202和保护挡块201旋转，将保护挡块201旋转到孩童的面前，然后拉动保护挡块201，并且旋转保护挡块201，使限位块203离开旋转固定槽206内，这时调整保护挡块201的高度，使保护挡块201升降移动到孩童的正前方；

在保护挡块201移动到位后，再次转动保护挡块201，使限位块203移动到旋转固定槽206内，从而使保护挡块201不易在转动，然后将支撑滑块304再次安装上，使得旋转控制杆301不易在旋转，然后拉动固定块104，并且将固定块104插入到保护挡块201上的插孔内，最后按动固定插销207，使固定插销207穿过固定块104上的固定孔，从而使固定块104不易脱落。

由以上技术方案可以看出，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过对汽车座椅相应机构的设置，使汽车座椅的安全防护装置能够适用于小孩，提高安全防护效果，使汽车急刹时，小孩不易发生脱落的情况，从而使小孩不易受伤，为使用者减少不必要的麻烦。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施例加以描述，但并非每个实施例仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种具有安全防护机构的汽车座椅，其特征在于，包括：

汽车座椅本体(1)，所述汽车座椅本体(1)上开凿有旋转槽(101)；

安全防护机构(2)，设于所述汽车座椅本体(1)的一侧，所述安全防护机构(2)包括保护挡块(201)，所述保护挡块(201)上连接有伸缩支撑杆(202)，所述伸缩支撑杆(202)的一端设有一对限位块(203)，所述保护挡块(201)上开凿有多个插孔；

旋转固定机构(3)，设于所述汽车座椅本体(1)上，所述旋转固定机构(3)包括旋转控制杆(301)，所述旋转控制杆(301)的一端设有多个均匀分布的固定齿条(302)。

2.根据权利要求1所述的一种具有安全防护机构的汽车座椅，其特征在于，所述汽车座椅本体(1)上设有多个支撑块(102)，所述支撑块(102)上连接有弹性安全带(103)，所述弹性安全带(103)的另一端连接有固定块(104)，所述固定块(104)上开凿有固定孔。

3.根据权利要求1所述的一种具有安全防护机构的汽车座椅，其特征在于，所述保护挡块(201)的一侧设有收缩套管(204)，所述收缩套管(204)固定于所述旋转控制杆(301)上，所述伸缩支撑杆(202)的一端插设于所述收缩套管(204)内，所述收缩套管(204)内开凿有一对与限位块(203)相匹配的限位条槽(205)，所述限位条槽(205)的侧壁上开凿有多个均匀分布的旋转固定槽(206)。

4.根据权利要求2所述的一种具有安全防护机构的汽车座椅，其特征在于，所述保护挡块(201)上限位槽，所述限位槽内插设有固定插销(207)，所述固定插销(207)贯穿固定块(104)设置。

5.根据权利要求1所述的一种具有安全防护机构的汽车座椅，其特征在于，所述旋转控制杆(301)上安装有固定轴承(303)，所述固定轴承(303)固定于所述汽车座椅本体(1)上。

6.根据权利要求1所述的一种具有安全防护机构的汽车座椅，其特征在于，所述旋转控制杆(301)的一侧设有支撑滑块(304)，所述支撑滑块(304)上设有多个与固定齿条(302)相啮合的限位齿条(305)，所述支撑滑块(304)的一侧设有把手(306)。

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