CN217668513U - 一种轨道车闸瓦内弧磨床 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种轨道车闸瓦内弧磨床，主要由机座、转盘总成和磨头电机总成组成。闸瓦胎具设置在转盘总成上，磨头电机总成包括磨削电机和与磨削电机连接的磨头，工人将待磨削的6个轨道车闸瓦安装到闸瓦胎具上，启动设备，磨削电机工作，控制转盘总成的驱动电机驱动转盘转动，带转盘转动60°，一个闸瓦磨削加工完，转盘停止转动，待工人将磨削将完的闸瓦取下，再安装上待磨削加工的零件，驱动电机继续工作驱动转盘旋转第二个60°，这样连续装卸料，不间断磨削加工。
Description
技术领域
本实用新型属于刹车片磨削加工机床，特别涉及一种轨道车闸瓦内弧磨床。
背景技术
轨道交通车辆制动闸瓦加工成型后，其内侧弧面加工精度直接影响制动效果，需要通过专用加工机床对其内弧面加工。现有的磨床机在使用时，一般是由人工进行工件安装定位，待工件加工完成后，再由人工取下，放入新的一批待加工工件，加工过程不连续，生产效率低。
发明内容
为了解决现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种轨道车闸瓦全自动连续加工圆盘磨床，采用的技术方案如下：
一种轨道车闸瓦内弧磨床主要由机座1、转盘总成2和磨头电机总成3组成。
机座1采用钢架结构，形成一个水平支撑架，下面有四个地脚，转盘总成2安装在机座 1水平支撑架上；
转盘总成2由驱动电机5、水平轴联轴器6、减速器7、连接轴8、竖直轴联轴器9、齿轮连接轴10、转盘11、闸瓦胎具12、驱动齿轮13、传动齿轮14和转盘驱动轴15构成。驱动电机5和水平轴联轴器6固定在机座1底部，由驱动电机5输出动力，通过水平轴联轴器 6与减速器7相连接，减速器7实现减速增扭并将水平运动变向实现动力竖直输出，输出的动力通过连接轴8和竖直轴联轴器9传递给齿轮连接轴10，从而带动驱动齿轮13旋转，通过齿轮传动带动传动齿轮14旋转；转盘驱动轴15底端固定在机座1水平支撑架上，并与传动齿轮14固连，通过转盘驱动轴15带动转盘11转动；闸瓦胎具12均布安装在转盘11上。
磨头电机总成3主要由磨削电机16、磨头固定块17和磨头18构成，磨头固定块17安装在磨削电机16的输出轴上，磨头固定块17与磨头18连接；闸瓦胎具12与磨头18配合完成磨削加工。
优选的，机座1后面连接磨头电机移动底座，磨头电机调节总成4安装在机座1磨头电机移动底座上；磨头电机调节总成4由电机安装调节板19、Z向调节手轮20、Y向伺服电机21、驱动带轮22、传动带轮23、滚珠丝杠副24和移动导轨25构成。
Y向伺服电机21固定在机座1上，Y向伺服电机21与驱动带轮22通过同步带传动连接，传动带轮23与滚珠丝杠副24连接，电机安装调节板19与滚珠丝杠副24中的丝母固连，并安装在移动导轨25中，在Y向伺服电机21驱动下，磨削电机16沿着移动导轨25在Y方向实现位置精确调节以确定加工内弧的尺寸。磨头电机总成3通过燕尾导轨与电机安装调节板19连接，燕尾导轨通过安装在燕尾导轨丝杆上的Z向调节手轮20调节磨头电机总成3的 Z向位置。
本实用新型的有益效果：
本实用新型能够实现磨削加工的连续运行，工作期间工人连续装卸料，磨头连续加工，有效提高工作效率，提高工人的操作安全性。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本发明进一步说明。
图1为本发明的轨道车闸瓦内弧磨床整体结构图。
图2为本发明的转盘总成结构图。
图3为本发明的磨头电机总成结构图。
图4为本发明的磨头电机调节总成结构图。
具体实施方式
下面以具体实施例的形式对本实用新型技术方案做进一步解释和说明。
如图1所示，本实施例中一种轨道车闸瓦内弧磨床主要由机座1、转盘总成2、磨头电机总成3和磨头电机调节总成4组成。
机座1采用钢架结构，形成一个水平支撑架，下面有四个地脚，后面连接磨头电机移动底座，转盘总成2安装在机座1水平支撑架上，
如图2所示，转盘总成2由驱动电机5、水平轴联轴器6、减速器7、连接轴8、竖直轴联轴器9、齿轮连接轴10、转盘11、闸瓦胎具12、驱动齿轮13、传动齿轮14和转盘驱动轴 15构成。驱动电机5和水平轴联轴器6固定在机座1底部，由驱动电机5输出动力，通过水平轴联轴器6与减速器7相连接，减速器7实现减速增扭并将水平运动变向实现动力竖直输出，输出的动力通过连接轴8和竖直轴联轴器9传递给齿轮连接轴10，从而带动驱动齿轮 13旋转，通过齿轮传动带动传动齿轮14旋转；转盘驱动轴15底端固定在机座1水平支撑架上，并与传动齿轮14固连，通过转盘驱动轴15带动转盘11转动；6个闸瓦胎具12均布安装在转盘11上。
如图1和图4所示，磨头电机调节总成4安装在机座1磨头电机移动底座上；磨头电机调节总成4由电机安装调节板19、Z向调节手轮20、Y向伺服电机21、驱动带轮22、传动带轮23、滚珠丝杠副24和移动导轨25构成。
Y向伺服电机21固定在机座1上，Y向伺服电机21与驱动带轮22通过同步带传动连接，传动带轮23与滚珠丝杠副24连接，电机安装调节板19与滚珠丝杠副24中的丝母固连，并安装在移动导轨25中，在Y向伺服电机21驱动下，磨削电机16沿着移动导轨25在Y方向实现位置精确调节以确定加工内弧的尺寸。磨头电机总成3通过燕尾导轨与电机安装调节板19连接，燕尾导轨通过安装在燕尾导轨丝杆上的Z向调节手轮20调节磨头电机总成3的 Z向位置。
如图3所示，磨头电机总成3主要由磨削电机16、磨头固定块17和磨头18构成，磨削电机16与电机安装调节板19连接，磨头固定块17安装在磨削电机16的输出轴上，磨头固定块17与磨头18连接。
加工过程如下：根据轨道车闸瓦磨削尺寸要求，调节好磨削电机16在Y向和Z向的位置，通过锁紧手柄固定电机位置，工人将待磨削的6个轨道车闸瓦安装到闸瓦胎具12上，启动设备，磨削电机16工作，控制驱动电机5驱动转盘11转动，带转盘11转动60°，一个闸瓦磨削加工完，转盘11停止转动，待工人将磨削将完的闸瓦取下，再安装上待磨削加工的零件，驱动电机5继续工作驱动转盘11旋转第二个60°，这样连续装卸料，不间断磨削加工。
Claims (2)
1.一种轨道车闸瓦内弧磨床，其特征在于，该磨床主要由机座(1)、转盘总成(2)、磨头电机总成(3)组成；
机座(1)采用钢架结构，形成一个水平支撑架，下面有四个地脚，转盘总成(2)安装在机座(1)水平支撑架上；
转盘总成(2)由驱动电机(5)、水平轴联轴器(6)、减速器(7)、连接轴(8)、竖直轴联轴器(9)、齿轮连接轴(10)、转盘(11)、闸瓦胎具(12)、驱动齿轮(13)、传动齿轮(14)和转盘驱动轴(15)构成；驱动电机(5)和水平轴联轴器(6)固定在机座(1)底部，由驱动电机(5)输出动力，通过水平轴联轴器(6)与减速器(7)相连接，减速器(7)实现减速增扭并将水平运动变向实现动力竖直输出，输出的动力通过连接轴(8)和竖直轴联轴器 (9)传递给齿轮连接轴(10)，从而带动驱动齿轮(13)旋转，通过齿轮传动带动传动齿轮(14)旋转；转盘驱动轴(15)底端固定在机座(1)水平支撑架上，并与传动齿轮(14)固连，通过转盘驱动轴(15)带动转盘(11)转动；闸瓦胎具(12) 均布安装在转盘(11)上；
磨头电机总成(3)主要由磨削电机(16)、磨头固定块 (17)和磨头(18)构成，磨头固定块(17)安装在磨削电机(16)的输出轴上，磨头(18)与磨头固定块(17)连接；闸瓦胎具(12)与磨头(18)配合完成磨削加工。
2.根据权利要求1所述的轨道车闸瓦内弧磨床，其特征在于，该磨床还包括磨头电机调节总成(4)，机座(1)后面连接磨头电机移动底座，所述的磨头电机调节总成(4)安装在机座(1) 磨头电机移动底座上；磨头电机调节总成(4)由电机安装调节板(19)、Z向调节手轮(20)、Y向伺服电机(21)、驱动带轮(22)、传动带轮 (23)、滚珠丝杠副(24)和移动导轨(25)构成；
Y向伺服电机(21)固定在机座(1)上，Y向伺服电机(21)与驱动带轮(22) 通过同步带传动连接，传动带轮 (23)与滚珠丝杠副(24)连接，电机安装调节板(19)与滚珠丝杠副(24)中的丝母固连，并安装在移动导轨(25)中，在Y向伺服电机(21)驱动下，磨削电机(16)沿着移动导轨(25)在Y方向实现位置精确调节以确定加工内弧的尺寸；磨削电机(16)通过燕尾导轨与电机安装调节板(19)连接，燕尾导轨通过安装在燕尾导轨丝杆上的Z向调节手轮(20)调节磨头电机总成(3)的 Z向位置。
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