CN217655456U - 一种高速公路隧道监控系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速公路隧道监控系统，涉及智能交通控制技术领域。本实用新型包括分别与综合控制平台相连的交通监控子系统、通风监控子系统、照明监控子系统、消防监控子系统、环境监测监控子系统、视频监控子系统、火灾报警子系统、紧急电话及广播子系统；综合控制平台通过PLC区域控制单元分别连接交通信号灯、车道指示器、风机、照明灯、水泵、水池液位检测仪、一氧化碳能见度检测器和风速风向检测器。本实用新型实现了对隧道内各种设备的监控管理，提高了隧道行车的安全性。

Description

一种高速公路隧道监控系统

技术领域

本实用新型属于智能交通控制技术领域，涉及一种高速公路隧道监控系统。

背景技术

高速公路监控系统是高速公路三大系统之一，是保障高速公路安全、畅通、高效运行的重要的智能交通子系统。而其中，隧道监控系统又是高速公路监控系统中最为重要的子系统。

隧道是高速公路网的咽喉地段,由于隧道的环境特殊,隧道的安全性以及隧道管理的稳定性是高速公路运营状况最重要的考核标准。如果不采用先进的监控管理措施,在交通量大、气候恶劣的情况下,极易发生交通事故和交通堵塞。因此隧道对通风、照明、交通控制等监控系统的要求非常高。利用现代化的控制理论和先进的监控设备,建立一套完整的隧道监控系统,调节交通流、控制隧道通风和照明,防患事故于未然,对于提高隧道行车的安全性、快速性和舒适性尤为重要。

实用新型内容

本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种高速公路隧道监控系统，实现了对隧道内各种设备的监控管理，提高了隧道行车的安全性。本实用新型是通过如下技术方案实现的：本实用新型提供了一种高速公路隧道监控系统，包括分别与综合控制平台相连的交通监控子系统、通风监控子系统、照明监控子系统、消防监控子系统、环境监测监控子系统、视频监控子系统、火灾报警子系统、紧急电话及广播子系统；综合控制平台通过PLC区域控制单元分别连接交通信号灯、车道指示器、风机、照明灯、水泵、水池液位检测仪、一氧化碳能见度检测器和风速风向检测器。

作为优选方案，交通监控子系统包括隧道两端入口安装的交通信号灯,隧道内每个车道安装有若干个车道指示灯；交通信号灯与车道指示灯分别与PLC连接，PLC连接综合监控平台；隧道内铺设有线圈车检器，线圈车检器和综合控制平台网络连接，隧道顶部安装有情报板，情报板通过网络连接综合监控平台。

作为优选方案，通风监控子系统包括安装在隧道顶部的风机，一个断面均匀安装若干个风机，风机直接连接PLC，综合监控平台连接PLC，综合监控平台给PLC发指令通过PLC控制风机的开启关闭。

作为优选方案，照明监控子系统包括隧道内安装的若干个照明灯和光亮度检测仪，照明灯包括基本照明灯、加强照明灯和应急照明灯；光亮度检测仪分别在隧道洞口入口外和刚进洞处各安装一个，在隧道内接近出口处和隧道出口外处各安装一个，光亮度检测仪通过PLC与综合监控平台连接。

作为优选方案，消防监控子系统包括安装在隧道内的消防水池和安装在消防水池内的液位检测仪，水泵将输水管与消防水池连接，水泵另一端连接水源，液位检测仪通过PLC采集水位，并将采集到的水位信息反馈给综合监控平台。

作为优选方案，环境监测监控子系统包括安装在隧道内的一氧化碳与能见度检测器和风向风速检测器；上述两者分别与PLC连接并综合监控平台控制。

作为优选方案，视频监控子系统包括隧道顶部每隔一端距离安装有摄像机，摄像机连接有硬盘录像机，综合监控平台通过网络调取硬盘录像机的视频画面，获取视频流。

作为优选方案，火灾报警子系统包括安装在隧道里的火灾报警主机、感温光栅和火灾报警按钮，火灾报警主机分别连接感温光栅和火灾报警按钮，综合监控平台通过网络连接火灾报警主机。

作为优选方案，紧急电话及广播子系统包括设置在监控中心的紧急电话及广播控制平台，其通过网络线缆连接安装在隧道内的扬声器和电话机，紧急电话及广播控制平台与综合监控平台连接。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过将隧道内的交通监控子系统、通风监控子系统、照明监控子系统、消防监控子系统、环境监测监控子系统、视频监控子系统、火灾报警及预案子系统、紧急电话及广播子系统分别与综合控制平台相连，并通过综合控制平台实现对隧道内各种设备的智能控制，起到调节交通流、控制隧道通风、照明等,防患隧道内事故于未然,提高了隧道行车的安全性、快速性和舒适性。本实用新型结构简单，使用方便，有益效果明显。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型的连接关系示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

附图为本实用新型的一种高速公路隧道监控系统的具体实施例。该实施例包括分别与综合控制平台相连的交通监控子系统、通风监控子系统、照明监控子系统、消防监控子系统、环境监测监控子系统、视频监控子系统、火灾报警子系统、紧急电话及广播子系统；综合控制平台通过PLC区域控制单元分别连接交通信号灯、车道指示器、风机、照明灯、水泵、水池液位检测仪、一氧化碳能见度检测器和风速风向检测器。

交通监控子系统包括隧道两端入口安装的交通信号灯,隧道内每个车道安装有若干个车道指示灯；交通信号灯与车道指示灯分别与PLC连接，PLC连接综合监控平台；综合监控平台通过PLC对交通信息号和车道指示灯进行控制；隧道内铺设有线圈车检器，线圈车检器和综合控制平台网络连接，线圈车检器铺设在地下，每隔一公里进行铺设，线圈车检器上有感应器，感应器将检测到的数据直接存在线圈车检器的盒子里，综合控制平台获取线圈车检器的数据并分析隧道内断面车流拥堵情况，如果检测到拥堵会在综合控制平台给出提醒，提醒综合控制平台前的监控员采取交通措施疏导。隧道顶部安装有情报板，情报板用于动态显示警示语；情报板通过网络连接综合监控平台，综合监控平台能采集到情报板上的内容和情报板的故障信息，即当情报板无法连接上网络时则为故障，综合监控平台可以直接将要发布提示信息在情报板上进行信息发布。

通风监控子系统包括安装在隧道顶部的风机，一个断面均匀安装若干个风机，风机直接连接PLC，综合监控平台连接PLC，综合监控平台给PLC发指令通过PLC控制风机的开启关闭。由于隧道内结构封闭,加之行驶经过的车辆排放出大量含有有害物质的粉尘,因此环境污染较为严重,尤其对于长隧道而言更是如此,为此必须采取措施,保证隧道内的环境状况能够长期维持在安全水平之上。所以在隧道内设置风机，用于排除有害气体，保证隧道环境质量。同时，在发生火灾时,结合火情和车辆运行状况,通过控制隧道内的各组风机开启方向,以便尽快控制火情。

照明监控子系统包括隧道内安装的若干个照明灯和光亮度检测仪，照明灯包括基本照明灯、加强照明灯和应急照明灯；隧道顶部和两侧每隔十米分别安装有基本照明灯和加强照明灯，基本照明灯一般开启常亮，加强照明灯一般白天开启，应急照明灯在隧道内布设的较分散；光亮度检测仪分别在隧道洞口入口外和刚进洞处各安装一个，在隧道内接近出口处和隧道出口外处各安装一个，光亮度检测仪通过PLC与综合监控平台连接；综合监控平台根据各光亮度检测仪的检测值对其进行差值比较，以此检测洞内外亮度，并决定是否关闭或者开启照明灯，减少洞内外明暗落差，避免驾驶员光晕反应；隧道内的照明灯也可根据一天24小时时间进行洞内照明控制,综合监控平台可以按时间下发洞内照明回路的开关指令。

消防监控子系统包括安装在隧道内的消防水池和安装在消防水池内的液位检测仪，水泵将输水管与消防水池连接，水泵另一端连接水源，液位检测仪通过PLC采集水位，并将采集到的水位信息反馈给综合监控平台，当监控到水泵故障状态和水位底于正常值时，提醒监控人员使其及时发现并及时报修或打开水泵等相应的处理措施，保证消防用水充足。

环境监测监控子系统包括安装在隧道内的一氧化碳与能见度检测器和风向风速检测器；上述两者分别与PLC连接并综合监控平台控制，风速风向检测器监测洞内的风向和风速，综合监控平台根据监控指标开启风机进行通风，当监测到洞内能见度低时开启应急照明灯；隧道内的环境监测通过一氧化碳和能见度检测器、风速风向检测器所采集到的实时数据,对隧道内的通风、照明等可控设备进行相应的控制，为车辆通行营造必要的安全环境；当隧道内一氧化碳与能见度值过高时值班人员需打开风机,保证过往车辆的行车安全，必要时需关闭隧道。

视频监控子系统包括隧道顶部每隔一端距离安装有摄像机，摄像机连接有硬盘录像机，综合监控平台通过网络调取硬盘录像机的视频画面，获取视频流；当摄像机是云台摄像机时，则将云台和综合监控平台直接连接对其进行控制云台的转动角度和方向，进而实现对摄像机的调焦；隧道内视频可以在综合监控平台中实时调取、查看，也可以实现云台控制、语音监听等。

火灾报警子系统包括安装在隧道里的火灾报警主机、感温光栅和火灾报警按钮，火灾报警主机分别连接感温光栅和火灾报警按钮，综合监控平台通过网络连接火灾报警主机；感温光栅在隧道内每100米安装一组,利用激光在光纤中传输能够产生散射,散射光波的状态受所在光纤散射点的温度影响而有所改变,将温度信号实时显示出来。火灾报警按钮在隧道内每50米安装一组,当隧道内发生火灾时人工手动按下按钮,综合监控平台会接收到手报信号,确定报警所在位置并采取相应措施。

紧急电话及广播子系统包括设置在监控中心的紧急电话及广播控制平台，其通过网络线缆连接安装在隧道内的扬声器和电话机，紧急电话及广播控制平台与综合监控平台连接，隧道内的电话机可以直接接通信号，电话机与控制平台接通，当电话机被拨通使用时综合监控平台可以监控显示出电话机的位置，以便及时解决拨打电话求救的问题；该电话机是特制的抗震、防潮的军工用品； 隧道内安装有线广播设备，由在隧道中每隔50米布设一台扬声器及传输线缆组成；以便隧道出现紧急情况时,救援站能利用隧道有线广播设备进行广播,及时疏导交通。

综合监控平台安装在监控中心室内的服务器上；综合监控平台连接显示器，用于显示信息。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (10)

1.一种高速公路隧道监控系统，其特征在于，包括分别与综合控制平台相连的交通监控子系统、通风监控子系统、照明监控子系统、消防监控子系统、环境监测监控子系统、视频监控子系统、火灾报警子系统、紧急电话及广播子系统；综合控制平台通过PLC区域控制单元分别连接交通信号灯、车道指示器、风机、照明灯、水泵、水池液位检测仪、一氧化碳能见度检测器和风速风向检测器。

2.根据权利要求1所述的高速公路隧道监控系统，其特征在于，交通监控子系统包括隧道两端入口安装的交通信号灯,隧道内每个车道安装有车道指示灯；交通信号灯与车道指示灯分别与PLC连接，PLC连接综合监控平台；隧道内铺设有线圈车检器，线圈车检器和综合控制平台网络连接，隧道顶部安装有情报板，情报板通过网络连接综合监控平台。

3.根据权利要求1所述的高速公路隧道监控系统，其特征在于，通风监控子系统包括安装在隧道顶部的风机，一个断面均匀安装若干个风机，风机直接连接PLC，综合监控平台连接PLC，综合监控平台给PLC发指令通过PLC控制风机的开启关闭。

4.根据权利要求1所述的高速公路隧道监控系统，其特征在于，照明监控子系统包括隧道内安装的若干个照明灯和光亮度检测仪，照明灯包括基本照明灯、加强照明灯和应急照明灯；光亮度检测仪分别在隧道洞口入口外和刚进洞处各安装一个，在隧道内接近出口处和隧道出口外处各安装一个，光亮度检测仪通过PLC与综合监控平台连接。

5.根据权利要求1所述的高速公路隧道监控系统，其特征在于，消防监控子系统包括安装在隧道内的消防水池和安装在消防水池内的液位检测仪，水泵将输水管与消防水池连接，水泵另一端连接水源，液位检测仪通过PLC采集水位，并将采集到的水位信息反馈给综合监控平台。

6.根据权利要求1所述的高速公路隧道监控系统，其特征在于，环境监测监控子系统包括安装在隧道内的一氧化碳与能见度检测器和风向风速检测器；上述两者分别与PLC连接并综合监控平台控制。

7.根据权利要求1所述的高速公路隧道监控系统，其特征在于，视频监控子系统包括隧道顶部每隔一端距离安装有摄像机，摄像机连接有硬盘录像机，综合监控平台通过网络调取硬盘录像机的视频画面，获取视频流。

8.根据权利要求1所述的高速公路隧道监控系统，其特征在于，火灾报警子系统包括安装在隧道里的火灾报警主机、感温光栅和火灾报警按钮，火灾报警主机分别连接感温光栅和火灾报警按钮，综合监控平台通过网络连接火灾报警主机。

9.根据权利要求1所述的高速公路隧道监控系统，其特征在于，紧急电话及广播子系统包括设置在监控中心的紧急电话及广播控制平台，其通过网络线缆连接安装在隧道内的扬声器和电话机，紧急电话及广播控制平台与综合监控平台连接。

10.根据权利要求1所述的高速公路隧道监控系统，其特征在于，综合监控平台安装在监控中心室内的服务器上；综合监控平台连接显示器，用于显示信息。

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