CN217652444U - 装配式摩托车加油亭 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及加油亭技术领域，特别是涉及装配式摩托车加油亭，包括加油机，所述加油机后侧设置有立柱，所述立柱顶端固定连接有遮挡板，还包括防撞件，所述防撞件包括侧位柱，所述侧位柱的数量共设置有两个，两个所述侧位柱分别处于加油机两侧，且两个所述侧位柱之间顶部设置有防撞板，所述防撞板两侧均设置有连接杆，所述连接杆处于侧位柱内壁开设有滑动槽，且所述防撞板顶端中部设置有拉绳，所述遮挡板底端中部前侧设置有第一环套，所述第一环套一侧设置有第二环套；通过设计了防撞件，使得加油机在不使用时，加油机的前端会有相应的结构阻挡，对加油机起到防护作用，有效的保证了加油站不会出现重大安全事故。

Description

装配式摩托车加油亭

技术领域

本实用新型涉及加油亭技术领域，特别是涉及装配式摩托车加油亭。

背景技术

加油亭通常指的是为汽车和其它机动车辆服务的、零售汽油和机油的补充站，一般为添加燃料油、润滑油等，随着社会的发展，现有的加油亭多为装配式，节省了安装时的时间，但是目前的加油亭在在使用的过程中，加油机前端没有防护组件，当驶进加油站的车辆失控撞击到加油机上时，会造成加油机的损坏，同时使得加油站会出现较大的安全事故，为此我们提出装配式摩托车加油亭。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供装配式摩托车加油亭，通过设计了防撞件，使得加油机在不使用时，加油机的前端会有相应的结构阻挡，对加油机起到防护作用，有效的保证了加油站不会出现重大安全事故。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：装配式摩托车加油亭，包括加油机，所述加油机后侧设置有立柱，所述立柱顶端固定连接有遮挡板，还包括防撞件，所述防撞件包括侧位柱，所述侧位柱的数量共设置有两个，两个所述侧位柱分别处于加油机两侧，且两个所述侧位柱之间顶部设置有防撞板，所述防撞板两侧均设置有连接杆，所述连接杆处于侧位柱内壁开设有滑动槽，且所述防撞板顶端中部设置有拉绳，所述遮挡板底端中部前侧设置有第一环套，所述第一环套一侧设置有第二环套，所述拉绳一端穿过第一环套与第二环套固定连接有拉环，所述拉环内侧设置有限位横杆，所述限位横杆一端与其中一个所述侧位柱固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述加油机一侧设置有油管，所述油管一端设置有油枪。

作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括凹槽，所述凹槽开设于防撞板前表面，所述凹槽内侧设置有反光板，且所述凹槽内侧两端表面均开设有侧边槽，所述侧边槽内侧设置有弹簧，所述弹簧一端设置有抵接块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位横杆远离侧位柱的一端呈四十五度向下倾斜。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述拉环内侧表面设置有凸点，所述凸点的数量共设置有若干个。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述抵接块靠近反光板的一侧设置有橡胶垫，且所述抵接块与弹簧为固定连接。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、通过设计了防撞件，使得加油机在不使用时，加油机的前端会有相应的结构阻挡，对加油机起到防护作用，有效的保证了加油站不会出现重大安全事故。

2、通过设计了反光板，使得人们在夜晚加油时，将车子驶进加油站后，可以第一时间看到加油的具体位置，同时对加油的驾驶员起到提示的作用，防止车辆会碰撞到加油机。

附图说明

图1为本实用新型的一种实施例结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型图1中B处放大结构示意图；

其中：1、加油机；2、立柱；3、遮挡板；4、侧位柱；5、防撞板；6、连接杆；7、滑动槽；8、拉绳；9、第一环套；10、第二环套；11、拉环；12、限位横杆；13、凹槽；14、反光板；15、侧边槽；16、弹簧；17、抵接块。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。

实施例:

如图1、图2所示，装配式摩托车加油亭，包括加油机1，加油机1后侧设置有立柱2，立柱2顶端固定连接有遮挡板3，还包括防撞件，防撞件包括侧位柱4，侧位柱4的数量共设置有两个，两个侧位柱4分别处于加油机1两侧，且两个侧位柱4之间顶部设置有防撞板5，防撞板5两侧均设置有连接杆6，连接杆6处于侧位柱4内壁开设有滑动槽7，且防撞板5顶端中部设置有拉绳8，遮挡板3底端中部前侧设置有第一环套9，第一环套9一侧设置有第二环套10，拉绳8一端穿过第一环套9与第二环套10固定连接有拉环11，拉环11内侧设置有限位横杆12，限位横杆12一端与其中一个侧位柱4固定连接，加油机1一侧设置有油管，油管一端设置有油枪；

当加油机1在不需要使用时，首先将拉环11从限位横杆12表面拉出，此时防撞板5受重力的作用下，并通过连接杆6与滑动槽7的相互配合，缓缓地向下移动，当防撞板5达到合适的位置后，防撞板5将加油机1遮挡住，此时人员松开拉环11；现有的加油亭在使用的过程中，加油机1前端没有防护组件，当驶进加油站的车辆失控撞击到加油机1上时，会造成加油机1的损坏，同时使得加油站会出现较大的安全事故，通过设计了防撞件，使得加油机1在不使用时，加油机1的前端会有相应的结构阻挡，对加油机1起到防护作用，有效的保证了加油站不会出现重大安全事故。

在其他实施例中，本实施例公开了，请如图1、图3所示，还包括凹槽13，凹槽13开设于防撞板5前表面，凹槽13内侧设置有反光板14，且凹槽13内侧两端表面均开设有侧边槽15，侧边槽15内侧设置有弹簧16，弹簧16一端设置有抵接块17；

通过设计了反光板14，使得人们在夜晚加油时，将车子驶进加油站后，可以第一时间看到加油的具体位置，同时对加油的驾驶员起到提示的作用，防止车辆会碰撞到加油机1。

在其他实施例中，本实施例公开了，请如图2所示，限位横杆12远离侧位柱4的一端呈四十五度向下倾斜；使得拉环11不会轻易从限位横杆12表面滑脱。

在其他实施例中，本实施例公开了，请如图2所示，拉环11内侧表面设置有凸点，凸点的数量共设置有若干个；使得拉环11套设于限位横杆12表面上时，稳定性更强。

在其他实施例中，本实施例公开了，请如图3所示，抵接块17靠近反光板14的一侧设置有橡胶垫，且抵接块17与弹簧16为固定连接；使得抵接块17一端抵紧反光板14时，反光板14可以牢牢地处于凹槽13内侧卡合。

上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于此，在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本实用新型宗旨的前提下还可以作出各种变化。

Claims (6)

1.装配式摩托车加油亭，包括加油机(1)，其特征在于，所述加油机(1)后侧设置有立柱(2)，所述立柱(2)顶端固定连接有遮挡板(3)，还包括防撞件，所述防撞件包括侧位柱(4)，所述侧位柱(4)的数量共设置有两个，两个所述侧位柱(4)分别处于加油机(1)两侧，且两个所述侧位柱(4)之间顶部设置有防撞板(5)，所述防撞板(5)两侧均设置有连接杆(6)，所述连接杆(6)处于侧位柱(4)内壁开设有滑动槽(7)，且所述防撞板(5)顶端中部设置有拉绳(8)，所述遮挡板(3)底端中部前侧设置有第一环套(9)，所述第一环套(9)一侧设置有第二环套(10)，所述拉绳(8)一端穿过第一环套(9)与第二环套(10)固定连接有拉环(11)，所述拉环(11)内侧设置有限位横杆(12)，所述限位横杆(12)一端与其中一个所述侧位柱(4)固定连接。

2.根据权利要求1所述的装配式摩托车加油亭，其特征在于，所述加油机(1)一侧设置有油管，所述油管一端设置有油枪。

3.根据权利要求1所述的装配式摩托车加油亭，其特征在于，还包括凹槽(13)，所述凹槽(13)开设于防撞板(5)前表面，所述凹槽(13)内侧设置有反光板(14)，且所述凹槽(13)内侧两端表面均开设有侧边槽(15)，所述侧边槽(15)内侧设置有弹簧(16)，所述弹簧(16)一端设置有抵接块(17)。

4.根据权利要求1所述的装配式摩托车加油亭，其特征在于，所述限位横杆(12)远离侧位柱(4)的一端呈四十五度向下倾斜。

5.根据权利要求1所述的装配式摩托车加油亭，其特征在于，所述拉环(11)内侧表面设置有凸点，所述凸点的数量共设置有若干个。

6.根据权利要求3所述的装配式摩托车加油亭，其特征在于，所述抵接块(17)靠近反光板(14)的一侧设置有橡胶垫，且所述抵接块(17)与弹簧(16)为固定连接。

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