CN217645768U - 一种动感单车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种动感单车：包括车架以及设置在车架上的车头、车座、飞轮组件以及用于驱动飞轮组件转动的脚踏驱动组件；车头上连接有车把，车把包括沿车头长度方向间隔分布的第一把手和第二把手，第一把手的自由端设有向第二把手方向弯曲并与第二把手自由端连接的第三把手，第三把手与第二把手自由端连接的一端朝远离车座的方向倾斜向上延伸并形成第四把手。通过将车把设置成不同位置和不同朝向的第一把手、第二把手、第三把手、第四把手，使用户在骑行过程中变换骑行状态时可以根据具体需要选择合适的把手，无需调整车把在水平方向的位置，使其能够满足用户不同骑行姿势的需求，提高用户的骑行体验。

Description

一种动感单车

技术领域

本实用新型涉及健身器材技术领域，具体讲的是一种动感单车。

背景技术

随着生活水平的不断提高，越来越多的人开始关注自身的身体素质，因此，健身运动的人群也在不断扩大。动感单车是放在室内供人们锻炼的健身器材，与普通的单车不同，健身用户在骑行动感单车健身时，不会像骑行普通单车那样移动，因此不受场地限制，且能够很好地模仿户外单车骑行，深受广大健身爱好者的喜爱。

传统动感单车上的车把通常是可以上下调节高度的，也有一些车把可以在水平方向调节位置，以适应不同体型用户的需求。动感单车车把的位置需要用户手动调节，因此需要在骑行前先调整好车把的位置，然后再骑行锻炼。但是，用户在快速骑行和缓速骑行时的姿势是不同的，快速骑行时身体会弯腰前倾，这就需要车把稍微靠前一点；缓速骑行时的身体一般会恢复坐直的状态，这就需要车把稍微靠后一点；这就导致用户不能始终以最舒适的姿势骑行，影响用户的骑行体验。若切换骑行状态时停下来调整车把位置，则影响锻炼效率，也影响用户的心情。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服以上现有技术的缺陷，提供一种在骑行时能够适应不同运动姿势的动感单车。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的动感单车：包括车架以及设置在车架上的车头、车座、飞轮组件以及用于驱动飞轮组件转动的脚踏驱动组件；所述车头上连接有车把，所述车把包括沿车头长度方向间隔分布的第一把手和第二把手，所述第一把手的自由端设有向第二把手方向弯曲并与第二把手自由端连接的第三把手，所述第三把手与第二把手自由端连接的一端朝远离车座的方向倾斜向上延伸并形成第四把手。

采用以上结构后，本实用新型一种动感单车与现有技术相比，具有以下优点：

通过将车把设置成不同位置和不同朝向的第一把手、第二把手、第三把手、第四把手，使用户在骑行过程中变换骑行状态时可以根据具体需要选择合适的把手，无需调整车把在水平方向的位置，使其能够满足用户不同骑行姿势的需求，提高用户的骑行体验。

作为优选，所述车头与车架之间还设有高度调节组件，用于调节车把的高度；所述高度调节组件包括连接杆和直线电机；所述车架上设有一倾斜向上延伸的滑槽，所述连接杆的一端与车头底部连接，另一端滑动连接在所述滑槽内；所述直线电机设置在滑槽的底部，且直线电机的输出端与滑槽内的连接杆连接，用于驱动连接杆在滑槽内滑动。通过直线电机的输出端带动连接杆及车头上下运动，进而调整车把的高度，无需手动调节，简单方便。

作为优选，所述高度调节组件还包括重力传感器和PLC控制器，所述PLC控制器分别与重力传感器、直线电机电性连接；所述重力传感器设置在车头内位于车把下方的位置，用于检测车把受到的压力，并将检测到的信号传输至PLC控制器，所述PLC控制器根据检测到的信号控制直线电机的输出端抬升或下降；当重力传感器检测车把受到的压力数值低于预设范围时，PLC控制器控制直线电机的输出端抬升；当重力传感器检测车把受到的压力数值高于预设范围时，PLC控制器控制直线电机的输出端下降。用户弯腰骑行时，手部按压车把的力道较大，PLC控制器控制直线电机的输出端下降，降低车把的高度，以符合用户弯腰时手部位置较低的需求；用户坐直骑行时，手部按压车把的力道较小，PLC控制器控制直线电机的输出端上升，抬高车把的高度，以符合用户坐直时手部位置较高的需求，无需手动调节，提升用户的骑行体验。

作为优选，所述车头上还连接有触控面板，所述触控面板与PLC控制器电性连接。用户可以通过触控面板手动控制直线电机的输出端的抬升或下降，还可以根据自身需求调整PLC控制器中预设的力道数值范围。

作为优选，所述脚踏驱动组件包括脚踏板、驱动轮以及连接脚踏板和驱动轮的曲柄，所述飞轮组件包括转动连接在车架上的飞轮，所述驱动轮和飞轮之间通过皮带传动连接。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的半剖图。

图3为图2的A部放大图。

附图标记说明：

1、车架，2、车头，3、车座，4、第一把手，5、第二把手，6、第三把手，7、第四把手，8、连接杆，9、直线电机，10、滑槽，11、重力传感器，12、触控面板，13、脚踏板，14、驱动轮，15、曲柄，16、飞轮。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制，同时术语“第一”、“第二”等只是为了区分各部件的名称，并没有主次关系，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1、图2和图3所示；

本实用新型公开了一种动感单车：包括车架1以及设置在车架1上的车头2、车座3、飞轮16组件以及用于驱动飞轮16组件转动的脚踏驱动组件。脚踏驱动组件包括脚踏板13、驱动轮14以及连接脚踏板13和驱动轮14的曲柄15，飞轮16组件包括转动连接在车架1上的飞轮16，驱动轮14和飞轮16之间通过皮带传动连接。

车头2上连接有车把，车把包括沿车头2长度方向间隔分布的第一把手4和第二把手5，第一把手4的自由端设有向第二把手5方向弯曲并与第二把手5自由端连接的第三把手6，第三把手6与第二把手5自由端连接的一端朝远离车座3的方向倾斜向上延伸并形成第四把手7。

通过将车把设置成不同位置和不同朝向的第一把手4、第二把手5、第三把手6、第四把手7，使用户在骑行过程中变换骑行状态时可以根据具体需要选择合适的把手，无需调整车把在水平方向的位置，使其能够满足用户不同骑行姿势的需求，提高用户的骑行体验。

车头2与车架1之间还设有高度调节组件，用于调节车把的高度。高度调节组件包括连接杆8和直线电机9。车架1上设有一倾斜向上延伸的滑槽10，滑槽10的上端贯穿车架1顶部，形成一个供连接杆8插入的插入口。连接杆8的一端与车头2底部连接，另一端插入滑槽10并滑动连接在滑槽10内。直线电机9设置在滑槽10的底部，且直线电机9的输出端与滑槽10内的连接杆8连接，用于驱动连接杆8在滑槽10内滑动。通过直线电机9的输出端带动连接杆8及车头2上下运动，进而调整车把的高度，无需手动调节，简单方便。

高度调节组件还包括重力传感器11和PLC控制器(图中未示出)，PLC控制器分别与重力传感器11、直线电机9导线连接。重力传感器11设置在车头2内位于车把下方的位置，用于检测车把受到的压力，并将检测到的信号传输至PLC控制器，PLC控制器根据检测到的信号控制直线电机9的输出端抬升或下降。当重力传感器11检测车把受到的压力数值低于预设范围时，PLC控制器控制直线电机9的输出端抬升；当重力传感器11检测车把受到的压力数值高于预设范围时，PLC控制器控制直线电机9的输出端下降。用户弯腰骑行时，手部按压车把的力道较大，PLC控制器控制直线电机9的输出端下降，降低车把的高度，以符合用户弯腰时手部位置较低的需求；用户坐直骑行时，手部按压车把的力道较小，PLC控制器控制直线电机9的输出端上升，抬高车把的高度，以符合用户坐直时手部位置较高的需求，无需手动调节，提升用户的骑行体验。重力传感器11和PLC控制器均为现有技术，此处不做详细描述。

车头2上还连接有触控面板12，触控面板12与PLC控制器导线连接。用户可以通过触控面板12手动控制直线电机9的输出端的抬升或下降，还可以根据自身需求调整PLC控制器中预设的力道数值范围。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内，因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种动感单车，包括车架(1)以及设置在车架(1)上的车头(2)、车座(3)、飞轮(16)组件以及用于驱动飞轮(16)组件转动的脚踏驱动组件；所述车头(2)上连接有车把，其特征在于：所述车把包括沿车头(2)长度方向间隔分布的第一把手(4)和第二把手(5)，所述第一把手(4)的自由端设有向第二把手(5)方向弯曲并与第二把手(5)自由端连接的第三把手(6)，所述第三把手(6)与第二把手(5)自由端连接的一端朝远离车座(3)的方向倾斜向上延伸并形成第四把手(7)。

2.根据权利要求1所述的一种动感单车，其特征在于：所述车头(2)与车架(1)之间还设有高度调节组件，用于调节车把的高度；所述高度调节组件包括连接杆(8)和直线电机(9)；所述车架(1)上设有一倾斜向上延伸的滑槽(10)，所述连接杆(8)的一端与车头(2)底部连接，另一端滑动连接在所述滑槽(10)内；所述直线电机(9)设置在滑槽(10)的底部，且直线电机(9)的输出端与滑槽(10)内的连接杆(8)连接，用于驱动连接杆(8)在滑槽(10)内滑动。

3.根据权利要求2所述的一种动感单车，其特征在于：所述高度调节组件还包括重力传感器(11)和PLC控制器，所述PLC控制器分别与重力传感器(11)、直线电机(9)电性连接；所述重力传感器(11)设置在车头(2)内位于车把下方的位置，用于检测车把受到的压力，并将检测到的信号传输至PLC控制器，所述PLC控制器根据检测到的信号控制直线电机(9)的输出端抬升或下降；当重力传感器(11)检测车把受到的压力数值低于预设范围时，PLC控制器控制直线电机(9)的输出端抬升；当重力传感器(11)检测车把受到的压力数值高于预设范围时，PLC控制器控制直线电机(9)的输出端下降。

4.根据权利要求3所述的一种动感单车，其特征在于：所述车头(2)上还连接有触控面板(12)，所述触控面板(12)与PLC控制器电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种动感单车，其特征在于：所述脚踏驱动组件包括脚踏板(13)、驱动轮(14)以及连接脚踏板(13)和驱动轮(14)的曲柄(15)，所述飞轮(16)组件包括转动连接在车架(1)上的飞轮(16)，所述驱动轮(14)和飞轮(16)之间通过皮带传动连接。

Images