CN217639035U - 一种船舶钢结构质量检测用探伤装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种船舶钢结构质量检测用探伤装置，工作台上端设有物料槽，在工作台上端两侧设有滑槽,在滑槽上方设有电机座，电机座内设有多个驱动电机，多个所述驱动电机的输出端连接有所述滑轮，滑轮设置在所述滑槽内，在所述电机座的上端设有弹簧装置，安装架的两端分别套装在所述弹簧装置上，所述安装架的下端固定连接有探伤板,通过拉起安装架，将钢材放置在工作台上的凹槽内，再松开安装架，弹簧装置即可将安装架上的检测板抵在待测钢材上，然后驱动电机转动，检测板即可在钢材上滑动进行探伤检测,并且探伤板能够在钢材上来回移动，提高了检测精度，提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶钢材探伤技术领域，尤其涉及一种船舶钢结构质量检测用探伤装置。
背景技术
探伤仪从测量原理不同可以分为：数字式超声波探伤仪、超声波探伤仪、磁粉探伤仪、涡流探伤仪和射线探伤仪等，在船舶制造领域钢材的作用十分重要，对钢材质量的要求也十分严格，因此，对钢材质量的检测必不可少，现有的探伤检测装置需要人工手持检测，检测效率低，增加了人工工作负担。
实用新型内容
本实用新型的提供一种船舶钢结构质量检测用探伤装置，解决了对钢材进行探伤检测时，需要人工检测效率低下的技术问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种船舶钢结构质量检测用探伤装置，包括工作台、电机座、驱动电机、滑轮、安装架、弹簧装置和检测板，所述工作台上端设有物料槽，在所述工作台上端两侧设有滑槽,在所述滑槽上方设有电机座，所述电机座内设有多个驱动电机，多个所述驱动电机的输出端连接有所述滑轮，所述滑轮设置在所述滑槽内，在所述电机座的上端设有弹簧装置，所述安装架的两端分别套装在所述弹簧装置上，所述安装架的下端固定连接有检测板。
进一步的，所述弹簧装置包括弹簧、限位块和固定杆，所述限位块设置在所述固定杆的上端，所述固定杆的设置在所述电机座上，并与所述电机座固定连接，所述弹簧套在所述固定杆上，所述弹簧上端与所述限位块固定连接，所述安装架两端处设有通孔并套装在所述固定杆上，所述弹簧的下端与所述安装架连接。
进一步的，所述滑轮与两侧所述滑槽相靠近的内壁滚动连接，且两侧所述驱动电机驱动滑轮转动方向相反。
进一步的，所述安装架包括一根横杆和两根支杆，两根所述支杆设置在所述横杆下方，并与所述横杆构成三角形。
进一步的，在所述物料槽内还设有半圆形凹槽。
本实用新型的有益效果为：一种船舶钢结构质量检测用探伤装置，通过拉起安装架，将钢材放置在工作台上的凹槽内，再松开安装架，弹簧装置即可将安装架上的检测板抵在待测钢材上，然后驱动电机转动，检测板即可在钢材上滑动进行探伤检测,并且检测板能够在钢材上来回移动，提高了检测精度，提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型一种船舶钢结构质量检测用探伤装置结构示意图；
图2为本实用新型一种船舶钢结构质量检测用探伤装置侧面结构示意图；
图3为本实用新型一种船舶钢结构质量检测用探伤装置检测钢材结构示意图；
图中：1工作台、2电机座、3滑轮、4滑槽、5安装架、6弹簧、7驱动电机、8检测板、9限位块、10固定杆。
具体实施方式
下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
实施例
参照图1-3，一种船舶钢结构质量检测用探伤装置，包括工作台、电机座、驱动电机、滑轮、安装架、弹簧装置和检测板，在工作台1上端设有物料槽，在物料槽还设有剖面为半圆形的凹槽，当待探测的物料为圆柱状时，即可卡在凹槽内，并能保持稳定，在所述工作台上端两侧设有滑槽4,在所述滑槽4上方均设有电机座2，在每个电机座2内安置两个驱动电机7，驱动电机7的数量总共为四个，驱动电机7的输出端向下穿出电机座2并连接有滑轮3，将滑轮3安置在滑槽4内并且滑轮紧贴着两侧滑槽4内相互靠近的内壁上，工作台1两侧的驱动电机7转动的方向正好相反，每一侧的电机转动方向相同，这样即可保证两侧滑轮3在滑槽4内同向滚动。
在所述电机座2的上端设有弹簧装置，弹簧装置包括弹簧6、固定杆10和限位块9，所述限位块9设置在所述固定杆10的上端，所述固定杆10的设置在所述电机座2上，并与电机座固定连接，将弹簧6套在所述固定杆10上，将弹簧6上端与所述限位块固定连接，弹簧6能更稳定套装在固定杆上，在安装架5 两端处设有通孔，通过通孔将安装架5套装在固定杆10上，安装架5即可固定杆10上滑动，在再将弹簧6的下端与安装架5固定连接，在安装架5的下端设有两个支杆，两个支杆与安装架5构成三角形，支架的下端与检测板8固定连接，当需要对钢材探伤时，向上拉起安装架5压紧弹簧，待钢材放置平稳后松开安装架5，压紧的弹簧即可将安装架5向下推动直到检测板8接触到待测钢材，此时，启动驱动电机7，两侧的滑轮3即可在滑槽4内转动带动，便带动检测板 8在钢材上缓慢移动进行探伤工作，同时还可控制驱动电机7转动方向，调转检测板8的运动方向，使探测工作更加细致，不需要人工检测，节省了人力资源，提供了钢材探伤的效率。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种船舶钢结构质量检测用探伤装置，其特征在于，包括工作台（1）、电机座（2）、驱动电机（7）、滑轮（3）、安装架（5）、弹簧装置和检测板（8），所述工作台（1）上端设有物料槽，在所述工作台（1）上端两侧设有滑槽（4）,在所述滑槽（4）上方设有电机座（2），所述电机座（2）内设有多个驱动电机（7），多个所述驱动电机（7）的输出端连接有所述滑轮（3），所述滑轮（3）设置在所述滑槽（4）内，在所述电机座（2）的上端设有弹簧装置，所述安装架（5）的两端分别套装在所述弹簧装置上，所述安装架（5）的下端固定连接有检测板（8）。
2.根据权利要求1所述的一种船舶钢结构质量检测用探伤装置，其特征在于，所述弹簧装置包括弹簧（6）、限位块（9）和固定杆（10），所述限位块（9）设置在所述固定杆（10）的上端，所述固定杆（10）的设置在所述电机座（2）上，并与所述电机座（2）固定连接，所述弹簧（6）套在所述固定杆（10）上，所述弹簧（6）上端与所述限位块（9）固定连接，所述安装架（5）两端处设有通孔并套装在所述固定杆（10）上，所述弹簧的下端与所述安装架（5）连接。
3.根据权利要求1所述的一种船舶钢结构质量检测用探伤装置，其特征在于，所述滑轮（3）与两侧所述滑槽（4）相靠近的内壁滚动连接，且两侧所述驱动电机（7）驱动滑轮（3）转动方向相反。
4.根据权利要求1所述的一种船舶钢结构质量检测用探伤装置，其特征在于，所述安装架（5）包括一根横杆和两根支杆，两根所述支杆设置在所述横杆下方，并与所述横杆构成三角形。
5.根据权利要求1所述的一种船舶钢结构质量检测用探伤装置，其特征在于，在所述物料槽内还设有半圆形凹槽。
Priority Applications (1)
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| CN202123424947.XU CN217639035U (zh) | 2021-12-31 | 2021-12-31 | 一种船舶钢结构质量检测用探伤装置 |
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- 2021-12-31 CN CN202123424947.XU patent/CN217639035U/zh active Active
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