CN217635386U - 汽车灯具的光导结构及其汽车灯具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车灯具技术领域，尤其涉及汽车灯具的光导结构，包括：LED线路板；LED灯珠,置于LED线路板上；聚光器，置于LED灯珠的前方,聚光器设置有凹陷部，LED灯珠的发光方向朝向凹陷部；光导，与聚光器连接为一体，光导包括相对设置的出光面和入光面；其中，聚光镜包括反射面、连接面一、光学面和连接面二，反射面的一侧与出光面连接，反射面的另一侧与连接面的一侧连接，连接面二与入光面在同一水平线上，连接面一的另一侧和连接面二的一侧之间连接有光学面，连接面二的另一侧与入光面连接，连接面一和光学面连接后形成凹陷部。本实用新型的一种汽车灯具的光导结构，LED光源和光导结构不需要平行设置，节省空间，同时汽车灯具的光照效果好。

Description

汽车灯具的光导结构及其汽车灯具

技术领域

本实用新型涉及汽车灯具技术领域，尤其涉及一种汽车灯具的光导结构及其汽车灯具。

背景技术

车灯作为汽车的眼睛，在整车造型的设计中越来越受重视。常见的车灯的光导结构一般是和LED光源平行设置，对车灯空间要求较高，如图1所示，聚光器和LED光源相互平行放置，LED光源的中心线和聚光器的中心线在同一轴线上，随着汽车行业的发展，车灯造型也越来越多样化，传统的光导结构难以满足现在的车灯造型，为了满足车灯造型，因此需要将LED线路板倾斜放置，减少占用空间，由于LED光源设置在LED线路板上，倾斜放置后，LED光源发射的光线发生改变，经聚光器反射后的光照效果差，因此亟需研发一种占用空间小、光照效果好的光导结构。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决现有车灯的光导结构和LED光源平行设置空间占用大、以及LED光源倾斜发射光照效果差的技术问题，本实用新型提供一种汽车灯具的光导结构，LED光源和光导结构不需要平行设置，在节省汽车灯具内部空间的同时汽车灯具的光照效果好。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车灯具的光导结构，包括：倾斜设置的LED线路板；LED灯珠，置于所述LED线路板上；聚光器，置于所述LED灯珠的前方，所述聚光器设置有凹陷部，所述LED灯珠的发光方向朝向所述凹陷部；光导，与所述聚光器连接为一体，所述光导包括相对设置的出光面和入光面；其中，所述聚光镜包括反射面、连接面一、光学面和连接面二，所述反射面的一侧与所述出光面连接，所述反射面的另一侧与所述连接面的一侧连接，所述连接面二与所述入光面在同一水平线上，所述连接面一的另一侧和所述所述连接面二的一侧之间连接有所述光学面，所述连接面二的另一侧与所述入光面连接，所述连接面一和所述光学面连接后形成所述凹陷部。

作为优选，为了改善光导结构光线的均匀性，所述光学面的表面上均匀分布有玉米粒花纹。

作为优选，为了提高光导结构光线的利用率，所述光学面的表面为光滑的表面。

进一步，具体地，为了提高光线的均匀性，所述入光面上设置有齿状结构。

进一步，具体地，为了进一步提高光线的均匀性，在远离LED灯珠方向上，所述齿状结构的宽度由窄变宽。

进一步，具体地，为了进一步提高光导结构光线的均匀性，所述出光面上设置有竖向均匀排布的条纹结构。

进一步，具体地，为了保证LED灯珠发出的光线入射到反射面上后，发出的光线改变传输方向后光线能够都进入光导，提高光线传输效率，设定水平基准面为Q，所述LED线路板与所述水平基准面Q形成夹角α，所述夹角α的范围为65°≤α≤75°。

进一步，具体地，为了进一步提高光线利用率，所述反射面与所述出光面形成夹角β，所述夹角β的范围为90°＜β＜180°。

一种汽车灯具，采用如上所述的汽车灯具的光导结构。

本实用新型的有益效果是，本实用新型的一种汽车灯具的光导结构通过倾斜设置的LED线路板和改进的聚光器，LED灯珠发出的光线倾斜进入聚光器，发出的光线大部分都入射到反射面上，反射面改变出光方向，进入光导结构内，经入光面的不断反射折射，从出光面均匀的射出，不仅可以提高聚光效率，光线经出光面后不会形成明显亮斑，光线均匀性好，且节省光导结构的空间，从而大大降低了成本，适用于不同的汽车灯具结构。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是现有技术结构示意图。

图2是本实用新型最优实施例的剖视图。

图3是本实用新型最优实施例的立体示意图。

图中1、LED线路板；2、LED灯珠；3、聚光器；31、反射面；32、连接面一；33、光学面；34、连接面二；4、光导；41、出光面；42入光面。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1所示，是本实用新型最优实施例，一种汽车灯具的光导结构，包括倾斜设置的LED线路板1；LED灯珠2，置于LED线路板1上；聚光器3，置于LED灯珠2的前方,聚光器3设置有凹陷部，LED灯珠2的发光方向朝向凹陷部。光导4，与聚光器3连接为一体，光导4包括相对设置的出光面41和入光面42；其中，聚光器3包括反射面31、连接面一32、光学面33和连接面二34，反射面31的一侧与出光面41连接，反射面31的另一侧与连接面的一侧连接，连接面二34与入光面42在同一水平线上，连接面一32的另一侧和连接面二34的一侧之间连接有光学面33，连接面二34的另一侧与入光面42连接，连接面一32和光学面33连接后形成凹陷部。

LED灯珠2放置在倾斜的LED线路板1上，LED灯珠2发出的光线进入聚光器3，发出的光线大部分都入射到反射面31上，反射面31改变出光方向，进入光导结构内，经入光面42的不断反射折射，从出光面41均匀的射出，不仅可以提高聚光效率，光线经出光面41后不会形成明显亮斑，光线均匀性好，且节省光导结构的空间，从而大大降低了成本，适用于不同的汽车灯具结构。

在实施例中，光学面33的表面上均匀分布有玉米粒花纹，玉米粒花纹能够改善光线的均匀性；在一些实施例中，光学面33的表面为光滑的表面，光滑的表面用于提高光导结构光线的利用率。

在实施例中，入光面42上设置有齿状结构，提高光线的均匀性，在远离LED灯珠2方向上，齿状结构的宽度由窄变宽，使光线发出的同时对光分布进行合理分配，可以兼顾法规要求、进一步提高光线的均匀性，且扩大了照射区域。

在实施例中，出光面41上设置有竖向均匀排布的条纹结构，进一步提高光线的均匀性。

在实施例中，设定水平基准面为Q，LED线路板1与水平基准面Q形成夹角α，夹角α的范围为15°≤α≤25°，保证LED灯珠2发出的光线入射到反射面31上后，发出的光线改变传输方向后光线能够都进入光导4，提高光线传输效率。LED线路板1根据汽车灯具所给空间放置，不用与光导4平行放置，在提高光线传输效率的同时，也解决了汽车灯具内部带来的空间不足问题。

在实施例中，反射面31与出光面41形成夹角β，夹角β的范围为90°＜β＜180°，夹角β越大，光线利用率越高。

一种汽车灯具，采用如上所述的汽车灯具的光导结构。

本实用新型的一种汽车灯具的光导结构通过倾斜设置的LED线路板1和改进的聚光器3，LED灯珠2发出的光线倾斜进入聚光器3，发出的光线大部分都入射到聚光镜3的反射面31上，反射面31改变出光方向，进入光导内，经入光面42的不断反射折射，从出光面41均匀的射出，不仅可以提高聚光效率，光线经出光面41后不会形成明显亮斑，光线均匀性好，且节省光导结构的空间，从而大大降低了成本，适用于不同的汽车灯具结构。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (9)

1.一种汽车灯具的光导结构，其特征在于，包括：

倾斜设置的LED线路板(1)；

LED灯珠(2)，置于所述LED线路板(1)上；

聚光器(3)，置于所述LED灯珠(2)的前方，所述聚光器(3)设置有凹陷部，所述LED灯珠(2)的发光方向朝向所述凹陷部；

光导(4)，与所述聚光器(3)连接为一体，所述光导(4)包括相对设置的出光面(41)和入光面(42)；

其中，所述聚光器(3)包括反射面(31)、连接面一(32)、光学面(33)和连接面二(34)，所述反射面(31)的一侧与所述出光面(41)连接，所述反射面(31)的另一侧与所述连接面的一侧连接，所述连接面二(34)与所述入光面(42)在同一水平线上，所述连接面一(32)的另一侧和所述连接面二(34)的一侧之间连接有所述光学面(33)，所述连接面二(34)的另一侧与所述入光面(42)连接，所述连接面一(32)和所述光学面(33)连接后形成所述凹陷部。

2.如权利要求1所述的汽车灯具的光导结构，其特征在于，所述光学面(33)的表面上均匀分布有玉米粒花纹。

3.如权利要求1所述的汽车灯具的光导结构，其特征在于，所述光学面(33)的表面为光滑的表面。

4.如权利要求1所述的汽车灯具的光导结构，其特征在于，所述入光面(42)上设置有齿状结构。

5.如权利要求4所述的汽车灯具的光导结构，其特征在于，在远离LED灯珠(2)方向上，所述齿状结构的宽度由窄变宽。

6.如权利要求1所述的汽车灯具的光导结构，其特征在于，所述出光面(41) 上设置有竖向均匀排布的条纹结构。

7.如权利要求1所述的汽车灯具的光导结构，其特征在于，设定水平基准面为Q，所述LED线路板(1)与所述水平基准面Q形成夹角α，所述夹角α的范围为15°≤α≤25°。

8.如权利要求1所述的汽车灯具的光导结构，其特征在于，所述反射面(31)与所述出光面(41)形成夹角β，所述夹角β的范围为90°＜β＜180°。

9.一种汽车灯具，其特征在于，采用如权利要求1-8中任一项所述的汽车灯具的光导结构。

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