CN217635120U - 组合筒体式双路调压燃气地下调压箱的外壳箱体 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种组合筒体式双路调压燃气地下调压箱的外壳箱体，包括：壳体及其内的切断筒、中间连板以及调压筒，切断筒在壳体内纵置，上下敞口，内部设置有切断过滤模块安装部，一侧开设管路进口用以连通至进气管路，切断筒上开设有第一连通口，开设高度低于管路进口，切断筒数量为两个，并列设置，调压筒在壳体内纵置，上下敞口，内部设置有调压模块安装部，一侧开设管路出口用以连通至出气管路，调压筒上开设有第二连通口，开设高度高于管路出口，设在切断筒的旁侧，中间连板两两一组，两端分别密封连接至对应的切断筒与调压筒，第一连通口及第二连通口均位于一组中间连板之间，中间连板与壳体相配合，在切断筒与调压筒之间形成密封的燃气通道。

Description

组合筒体式双路调压燃气地下调压箱的外壳箱体

技术领域

本申请涉及燃气输配技术领域，尤其涉及一种组合筒体式双路调压燃气地下调压箱的外壳箱体。

背景技术

随着经济社会的发展，燃气得到了广泛的大量应用，随之作为燃气输配系统中必备的燃气调压箱也得到了广泛的应用。传统的地上调压箱采用管道法兰连接结构，占用地上空间大，安全间距要求大。在调压箱设计选址中，需要既满足安全间距要求又满足选址在建筑红线内，在当今寸土寸金的城市建设用地上，满足上述要求的区域少之又少，选址难度大，故安全间距要求低的燃气地下调压箱应运而生。

地下调压箱中的外壳箱体与进出口阀门相连接，提供燃气流道和集成调压装置的安装空间，内部与燃气接触，外部与土壤接触，具备承受燃气压力、周围土壤压力及设备上部行人车辆踩踏碾压带来的载荷的能力，为确保地下调压箱安全运行需要的重要组成构件。

在地下调压箱的实际使用中，可承重、防水密封、占用空间小、集成化设计、维护维修便捷的集成式燃气地下调压箱越来越得到广大用户和相关管理单位的的认可，代表了地下调压箱的发展方向。使用时，地下燃气调压箱多直接埋置在地下，土壤会与承压的箱体侧壁直接接触，对燃气地下调压箱进行腐蚀，所以会在地下燃气调压箱外安装壳体，避免其直接接触调压箱。

对于燃气流量需求较大的用户，需要大量程及大规格的调压器，在兼顾“一开一备”的双路地下燃气调压箱的情况下，地下燃气调压箱的整体尺寸过大。

综上所述，针对需要大流量燃气的用户，现有的地下燃气调压箱的结构还有待优化。

实用新型内容

有鉴于此，本申请提出了一种组合筒体式双路调压燃气地下调压箱的外壳箱体，包括壳体及设置在其内部的切断筒、中间连板以及调压筒；所述切断筒在所述壳体内纵置，上下敞口，内部设置有切断过滤模块安装部，且一侧开设管路进口用以连通至进气管路，所述切断筒上开设有第一连通口，开设高度低于所述管路进口，所述切断筒数量为两个，并列设置；所述调压筒在所述壳体内纵置，上下敞口，内部设置有调压模块安装部，且一侧开设管路出口用以连通至出气管路，所述调压筒上开设有第二连通口，开设高度高于所述管路出口，所述调压筒数量为两个，对应的设置在一个所述切断筒的旁侧；所述中间连板两两一组，两端分别密封连接至对应的所述切断筒与所述调压筒，且其上对应的所述第一连通口及所述第二连通口均位于一组所述中间连板之间，每组所述中间连板的上部及下部均与所述壳体相配合，在所述切断筒与所述调压筒之间形成密封的燃气通道。

在一种可能的实现方式中，所述第一连通口的开设位置位于所述切断筒的下部或者靠近下部的侧壁上。

在一种可能的实现方式中，所述第二连通口的开设位置位于所述调压筒的上部或者靠近上部的侧壁上。

在一种可能的实现方式中，所述切断筒呈圆柱筒，所述调压筒呈圆柱筒；所述第一连通口的开设位置位于所述切断筒的下部或者靠近下部的侧壁上；所述第二连通口的开设位置位于所述调压筒的上部或者靠近上部的侧壁上；所述第一连通口所述第一连通口的结构与所述第二连通口的结构相同。

在一种可能的实现方式中，每组所述中间连板平行设置，两板之间的最短距离小于所述切断筒的直径长度；且每组所述中间连板的中间平行线与所述切断筒与所述调压筒的中心连线相重合。

在一种可能的实现方式中，所述壳体包括上顶板、下底板、进口外框板与出口外框板；所述上顶板盖设在所述切断筒、所述调压筒上，所述上顶板在对应所述切断筒及所述调压筒的位置分别开设有结构相匹配的切断过滤模块安装孔及调压模块安装孔，且所述上顶板与所述中间连板密封连接；所述进口外框板和所述出口外框板的两端均具有弯折结构，与位于上方的所述上顶板、位于下方的所述下底板共同围设在所述切断筒、所述中间连板及所述调压筒整体结构的外侧；所述下底板分别与所述切断筒的下端、所述调压筒的下端以及所述中间连板的下部密封连接；其中，所述进口外框板与所述出口外框板的上端均与所述上顶板密封连接；所述进口外框板的两端和所述出口外框板的两端固定连接；所述进口外框板与所述出口外框板的下端均与所述下底板密封连接。

在一种可能的实现方式中，多个所述切断过滤模块安装孔沿所述切断筒的中心等间距环设，多个所述调压模块安装孔沿所述调压筒的中心等间距环设，且所述切断过滤模块安装孔所呈圆的直径小于所述调压模块安装孔所呈圆的直径。

在一种可能的实现方式中，还包括内底板，所述内底板为中间直线结构，两端为凸弧形结构；所述内底板密封连接对应的所述切断筒、所述中间连板及所述调压筒的下部。

在一种可能的实现方式中，所述切断过滤模块安装部包括切断筒隔板、切断立管和切断密封板；其中，切断筒隔板设置在所述切断筒内，位于所述第一连通口与所述管路进口之间；所述切断立管呈中空结构，其下端固定连接在所述切断筒隔板的上端；所述切断密封板的中部具有中空结构，与所述切断立管内相连通，固定连接在所述切断立管的上端。

在一种可能的实现方式中，所述调压模块安装部包括调压密封板；其中，所述调压密封板设置在所述调压筒内，位于所述第二连通口与所述管路出口之间。

在一种可能的实现方式中，所述进气管路穿过所述进口外框板与所述切断筒相连通，所述出气管路穿过所述出口外框板与所述调压筒相连通；还包括筋板；所述筋板设置在所述进口外框板安装所述进气管路的外部以及所述出口外框板安装所述出气管路的外部；还包括取压外管和取压内管；所述上顶板上设有取压孔；所述取压外管的一端连接至所述取压孔，另一端穿过所述管路出口；所述取压内管置于所述管路出口内，连通所述取压外管；还包括放散管，所述上顶板上开设有放散孔，所述放散管的一端与所述出气管路相连通，另一端与所述放散孔相匹配，通过所述放散孔连通至所述壳体外。

本申请的有益效果：

根据下面参考附图对示例性实施例的详细说明，本申请的其它特征及方面将变得清楚。

附图说明

包含在说明书中并且构成说明书的一部分的附图与说明书一起示出了本申请的示例性实施例、特征和方面，并且用于解释本申请的原理。

图1示出本申请实施例的组合筒体式双路调压燃气地下调压箱的外壳箱体的正面剖视图；

图2示出本申请实施例的组合筒体式双路调压燃气地下调压箱的外壳箱体的俯视图；

图3示出本申请实施例的壳体的底面剖视图。

具体实施方式

以下将参考附图详细说明本申请的各种示例性实施例、特征和方面。附图中相同的附图标记表示功能相同或相似的元件。尽管在附图中示出了实施例的各种方面，但是除非特别指出，不必按比例绘制附图。

其中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请或简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在这里专用的词“示例性”意为“用作例子、实施例或说明性”。这里作为“示例性”所说明的任何实施例不必解释为优于或好于其它实施例。

另外，为了更好的说明本申请，在下文的具体实施方式中给出了众多的具体细节。本领域技术人员应当理解，没有某些具体细节，本申请同样可以实施。在一些实例中，对于本领域技术人员熟知的方法、手段、元件和电路未作详细描述，以便于凸显本申请的主旨。

图1示出本申请实施例的组合筒体式双路调压燃气地下调压箱的外壳箱体的正面剖视图；图2示出本申请实施例的组合筒体式双路调压燃气地下调压箱的外壳箱体的俯视图；图3示出本申请实施例的壳体的底面剖视图。

如图1-图3所示，该组合筒体式双路调压燃气地下调压箱的外壳箱体，包括：壳体及设置在其内部的切断筒5、中间连板34、35以及调压筒17，切断筒5在壳体内纵置，上下敞口，内部设置有切断过滤模块安装部，且一侧开设管路进口用以连通至进气管路7，切断筒5上开设有第一连通口37，开设高度低于管路进口，切断筒5数量为两个，并列设置，调压筒17在壳体内纵置，上下敞口，内部设置有调压模块安装部，且一侧开设管路出口用以连通至出气管路19，调压筒17上开设有第二连通口38，开设高度高于管路出口，调压筒17数量为两个，对应的设置在一个切断筒5的旁侧，中间连板34、35 两两一组，两端分别密封连接至对应的切断筒5与调压筒17，且其上对应的第一连通口37及第二连通口38均位于一组中间连板34、35之间，每组中间连板34、35的上部及下部均与壳体相配合，在切断筒5与调压筒17之间形成密封的燃气通道。

在此实施例中，通过在切断筒5上开设有第一连通口37，在调压筒17上开设有第二连通口38，并在切断筒5与调压筒17之间用一组中间连板34、35 固定连接后，通过中间连板与壳体相配合，在切断筒5与调压筒17之间形成一条密封的燃气通道，取代通过连接管路连通切断筒5与调压筒17之间相连通的方式进行输送，此燃气通道的设置无需再增设连接管，而是将壳体内位于切断筒5与调压筒17之间的一片区域通过中间连板“圈中”并密封后，形成可输送燃气的通道，燃气通道相较于连接管，其内部容量更大，更利于与较大形成的调压器相适配，对大流量燃气进行调节。

更具体的，通过两组依次连接的切断筒5、中间连板及调压筒17，并在其前端8进气管路7与其后端出气管路19分别相连通，组成一开一备的双路调压结构，在其中一路停止工作时，另一路继续工作，不影响平日的正常使用，使用中间连板两端分别连接对应的切断筒5与调压筒17，通常为直线连通，对于大燃气流量的使用者，在保证其管路牢固的前提下，材料成本相对较低、传输效率较高，罩设在双路调压结构外的壳体罩设在调压结构外避免了承压的筒壁直接与外界土壤相接触，壳体作为保护层有效的降低外界环境直接对本申请的地下燃气调压造成腐蚀，合理的提高了其使用寿命，不仅如此，在壳体的上顶板9对应切断筒5及调压筒17的位置分别开设有结构相匹配的切断过滤模块安装孔23及调压模块安装孔30，从而将切断过滤模块的主体以及调压模块的主体安装在上顶板9上，仅下端少部分伸入至壳体内，相较于将切断过滤模块的主体以及调压模块的主体内置在箱体中的方式，不会占用壳体内部的使用空间，在能够满足大流量燃气调压范围的前提下，尽可能的降低箱体整体的体积，利于本领域实施人员的安装并使得燃气部分设计更合理。

在其中一个具体实施例中，第一连通口37的开设位置位于切断筒5的下部或者靠近下部的侧壁上。

在其中一个具体实施例中，第二连通口38的开设位置位于调压筒17的上部或者靠近上部的侧壁上。

在上述实施例中，依次连接的切断筒55、中间连板34、35及调压筒17体，可以采用常用钢板钢管焊接加工为一整体，相对于传统钢管法兰管件焊接方式可显著降低焊件数量和整体焊接量。不仅如此，除内部与集成调压芯、放散阀等组件采用少量法兰、螺纹密封连接外，其余部位均为焊接连接，相比于传统管道法兰连接可显著降低潜在泄漏点。

在其中一个具体实施例中，切断筒5呈圆柱筒，调压筒17呈圆柱筒，第一连通口37的开设位置位于切断筒5的下部或者靠近下部的侧壁上，第二连通口38的开设位置位于调压筒17的上部或者靠近上部的侧壁上，第一连通口 37第一连通口37的结构与第二连通口38的结构相同。

更具体的，切断筒5、中间连板、调压筒17以及外部的壳体整体为单独构件，焊接后进行机加工处理，定位精度高，无需与其他构件进行配焊，可模块化批量化生产。

需要特别指出的是，外置的切断过滤模块以及外置的调压模块会通过其他壳体结构对其进行保护，以便于设备的调试及维修，二者可以直接使用现有技术，本申请对此两个模块，及前端与其相连接的电路器件等均为做出任何改动，故在本申请中对此不做赘述。

在其中一个具体实施例中，每组中间连板34、35平行设置，两板之间的最短距离小于切断筒5的直径长度，且每组中间连板34、35的中间平行线与切断筒5与调压筒17的中心连线相重合。

优选的，每组中间连板34、35平行设置，两板之间的最短距离小于切断筒5的直径长度，且每组中间连板34、35的中间平行线与切断筒5与调压筒17 的中心连线相重合。

在其中一个具体实施例中，壳体包括上顶板9、下底板1、进口外框板6 与出口外框板18，上顶板9盖设在切断筒5、调压筒17上，上顶板9在对应切断筒5及调压筒17的位置分别开设有结构相匹配的切断过滤模块安装孔23及调压模块安装孔30，且上顶板9与中间连板34、35密封连接，进口外框板6和出口外框板18的两端均具有弯折结构，与位于上方的上顶板9、位于下方的下底板1共同围设在切断筒5、中间连板34、35及调压筒17整体结构的外侧，下底板1分别与切断筒5的下端、调压筒17的下端以及中间连板34、35的下部密封连接，其中，进口外框板6与出口外框板18的上端均与上顶板9密封连接，进口外框板6的两端和出口外框板18的两端固定连接，进口外框板6与出口外框板18的下端均与下底板1密封连接。

在其中一个具体实施例中，还包括内底板2，内底板2为中间直线结构，两端为凸弧形结构；内底板2密封连接对应的切断筒5、中间连板及调压筒17 的下部。

在其中一个具体实施例中，多个切断过滤模块安装孔23沿切断筒5的中心等间距环设，多个调压模块安装孔30沿调压筒17的中心等间距环设，且切断过滤模块安装孔23所呈圆的直径小于调压模块安装孔30所呈圆的直径。

在此实施例中，多个切断过滤模块安装孔23沿切断筒5的中心环绕，并均匀布设，多个切断过滤模块安装孔23能够相连呈圆形，多个调压模块安装孔30沿调压筒17的中心环绕，并均匀布设，多个调压模块安装孔30能够相连呈圆形，切断过滤模块安装孔23所呈圆的直径小于调压模块安装孔30所呈圆的直径，以便于调压模块安装孔30能够适配大行程的调压器，并且将其在壳体上外置安装，可以降低壳体整体的尺寸大小。

优选的，切断过滤模块安装孔23所呈圆的直径为调压模块安装孔30所呈圆的直径的一半。

在其中一个具体实施例中，切断过滤模块安装部包括切断筒隔板3、切断立管4和切断密封板8，其中，切断筒隔板3设置在切断筒5内，位于第一连通口37与管路进口之间，切断立管4呈中空结构，其下端固定连接在切断筒隔板3的上端，切断密封板8的中部具有中空结构，与切断立管4内相连通，固定连接在切断立管4的上端。

在其中一个具体实施例中，调压模块安装部包括调压密封板14，其中，调压密封板14设置在调压筒17内，位于第二连通口38与管路出口之间。

在其中一个具体实施例中，进气管路7穿过进口外框板6与切断筒5相连通，出气管路19穿过出口外框板18与调压筒17相连通，还包括筋板21，筋板21设置在进口外框板6安装进气管路7的外部以及出口外框板18安装出气管路19的外部，还包括取压外管36和取压内管20，上顶板9上设有取压孔29，取压外管36的一端连接至取压孔29，另一端穿过管路出口，取压内管20置于管路出口内，连通取压外管36，还包括放散管，上顶板9上开设有放散孔28，放散管的一端与出气管路19相连通，另一端与放散孔28相匹配，通过放散孔 28连通至壳体外。

进一步的，在上顶板9上焊接两组相同的切断筒体5、调压筒体17、进气管路7、出气管路19、中间连板34、35、放散连管33、取压外管36、取压内管20。

切断筒体5内焊接切断密封板10、切断立管6、切断筒隔板3，筒身开孔焊接进气管路7。

调压筒体17内焊接调压密封板17，筒身开孔焊接出气管路19。

切断筒体5和17调压筒体间焊接34、35中间连板、内底板2。

进气管路7至切断密封板8间区域为高压腔室11，容纳集成调压芯过滤切断模块主体部分；切断密封板8经中间连板34、35之间区域至调压密封板14 间区域为中间高压腔室13，容纳集成调压芯调压模块。调压密封板14至出气管路9间区域为低压腔室22。

上顶板9上加工仪表箱体安装孔24，可安装仪表箱体；加工切断过滤模块安装孔23，可安装集成调压芯过滤切断模块；加工切断上密封面12，可通过安装橡胶密封圈实现上顶板9与过滤切断模块间的密封；加工调压模块安装孔30，可安装集成调压芯调压模块；加工调压上密封面16，可通过安装橡胶密封圈实现上顶板9与集成调压芯调压模块间的密封；加工仪表支架安装孔25，可安装仪表支架；加工取压孔29，可安装取压部件，为集成调压芯过滤切断模块和调压模块提供出口压力；加工放散孔28，可安装放散阀。

切断密封板8上加工切断下密封面10，可通过安装橡胶密封圈实现过滤切断模块与切断密封板8间的密封。

调压密封板14上加工调压下密封面15，可通过安装橡胶密封圈实现集成调压芯调压模块与调压密封板14间的密封。

在上顶板9与调压筒体17间焊接放散连管33，在上顶板9与出气管路19间焊接取压内管36，在出气管路19内焊接取压内管20。

取压外管36一端与取压内管20相连，另一端与取压孔29相连，可将出口管内经较长直管段形成的稳流压力准确传递至集成调压芯的过滤切断模块和调压模块。

放散连管33一端与低压腔室22相连，另一端与放散孔28相连，在调压装置出口压力过高时可通过放散连管进而通过放散阀进行泄压，以保护设备安全运行。

在上顶板9周围焊接进口外框板6和出口外框板18，进气管路7和出气管路19分别穿之而过。进口外框板6和出口外框板18下方焊接下底板1，两框板和底板将承压筒体及管道围护在内，在埋地工况时承压筒体和管道不与土壤接触减少腐蚀，适合埋地设置。进口外框板6和出口外框板18均采用厚钢板制成，除对内部承压筒体管道起到保护作用外，还可以对整体起到支承作用，可有效承载周围土壤对其的挤压及上方行人车辆踩踏碾压带来的载荷。

在进口外框板6和进口管路7、出口外框板18和出气管路19间分别焊接筋板21，降低管网自重对进出口管与筒体间焊缝的拉力，确保设备运行安全。

进气管路7外侧焊接进口阀门26，进口阀门26与进口汇管27焊接；出气管路19外侧焊接出口阀门31，出口阀门31与出口汇管32焊接。进出口汇管各有一接口与管网相接，汇管与阀门在厂内即可焊接完成，以减少设备现场焊接工作量。

以上已经描述了本申请的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。本文中所用术语的选择，旨在最好地解释各实施例的原理、实际应用或对市场中的技术的改进，或者使本技术领域的其它普通技术人员能理解本文披露的各实施例。

Claims (10)

1.一种组合筒体式双路调压燃气地下调压箱的外壳箱体，其特征在于，包括壳体及设置在其内部的切断筒、中间连板以及调压筒；

所述切断筒在所述壳体内纵置，上下敞口，内部设置有切断过滤模块安装部，且一侧开设管路进口用以连通至进气管路，所述切断筒上开设有第一连通口，开设高度低于所述管路进口，所述切断筒数量为两个，并列设置；

所述调压筒在所述壳体内纵置，上下敞口，内部设置有调压模块安装部，且一侧开设管路出口用以连通至出气管路，所述调压筒上开设有第二连通口，开设高度高于所述管路出口，所述调压筒数量为两个，对应的设置在一个所述切断筒的旁侧；

所述中间连板两两一组，两端分别密封连接至对应的所述切断筒与所述调压筒，且其上对应的所述第一连通口及所述第二连通口均位于一组所述中间连板之间，每组所述中间连板的上部及下部均与所述壳体相配合，在所述切断筒与所述调压筒之间形成密封的燃气通道。

2.根据权利要求1所述的组合筒体式双路调压燃气地下调压箱的外壳箱体，其特征在于，所述第一连通口的开设位置位于所述切断筒的下部或者靠近下部的侧壁上。

3.根据权利要求1所述的组合筒体式双路调压燃气地下调压箱的外壳箱体，其特征在于，所述第二连通口的开设位置位于所述调压筒的上部或者靠近上部的侧壁上。

4.根据权利要求1所述的组合筒体式双路调压燃气地下调压箱的外壳箱体，其特征在于，所述切断筒呈圆柱筒，所述调压筒呈圆柱筒；

所述第一连通口的开设位置位于所述切断筒的下部或者靠近下部的侧壁上；

所述第二连通口的开设位置位于所述调压筒的上部或者靠近上部的侧壁上；

所述第一连通口所述第一连通口的结构与所述第二连通口的结构相同。

5.根据权利要求1所述的组合筒体式双路调压燃气地下调压箱的外壳箱体，其特征在于，每组所述中间连板平行设置，两板之间的最短距离小于所述切断筒的直径长度；且每组所述中间连板的中间平行线与所述切断筒与所述调压筒的中心连线相重合。

6.根据权利要求1所述的组合筒体式双路调压燃气地下调压箱的外壳箱体，其特征在于，所述壳体包括上顶板、下底板、进口外框板与出口外框板；

所述上顶板盖设在所述切断筒、所述调压筒上，所述上顶板在对应所述切断筒及所述调压筒的位置分别开设有结构相匹配的切断过滤模块安装孔及调压模块安装孔，且所述上顶板与所述中间连板密封连接；

所述进口外框板和所述出口外框板的两端均具有弯折结构，与位于上方的所述上顶板、位于下方的所述下底板共同围设在所述切断筒、所述中间连板及所述调压筒整体结构的外侧；

所述下底板分别与所述切断筒的下端、所述调压筒的下端以及所述中间连板的下部密封连接；

其中，所述进口外框板与所述出口外框板的上端均与所述上顶板密封连接；

所述进口外框板的两端和所述出口外框板的两端固定连接；

所述进口外框板与所述出口外框板的下端均与所述下底板密封连接。

7.根据权利要求6所述的组合筒体式双路调压燃气地下调压箱的外壳箱体，其特征在于，多个所述切断过滤模块安装孔沿所述切断筒的中心等间距环设，多个所述调压模块安装孔沿所述调压筒的中心等间距环设，且所述切断过滤模块安装孔所呈圆的直径小于所述调压模块安装孔所呈圆的直径。

8.根据权利要求6所述的组合筒体式双路调压燃气地下调压箱的外壳箱体，其特征在于，还包括内底板，所述内底板为中间直线结构，两端为凸弧形结构；所述内底板密封连接对应的所述切断筒、所述中间连板及所述调压筒的下部。

9.根据权利要求1所述的组合筒体式双路调压燃气地下调压箱的外壳箱体，其特征在于，所述切断过滤模块安装部包括切断筒隔板、切断立管和切断密封板；

其中，切断筒隔板设置在所述切断筒内，位于所述第一连通口与所述管路进口之间；

所述切断立管呈中空结构，其下端固定连接在所述切断筒隔板的上端；

所述切断密封板的中部具有中空结构，与所述切断立管内相连通，固定连接在所述切断立管的上端；

所述调压模块安装部包括调压密封板；

其中，所述调压密封板设置在所述调压筒内，位于所述第二连通口与所述管路出口之间。

10.根据权利要求6所述的组合筒体式双路调压燃气地下调压箱的外壳箱体，其特征在于，所述进气管路穿过所述进口外框板与所述切断筒相连通，所述出气管路穿过所述出口外框板与所述调压筒相连通；

还包括筋板；

所述筋板设置在所述进口外框板安装所述进气管路的外部以及所述出口外框板安装所述出气管路的外部；

还包括取压外管和取压内管；所述上顶板上设有取压孔；

所述取压外管的一端连接至所述取压孔，另一端穿过所述管路出口；

所述取压内管置于所述管路出口内，连通所述取压外管；

还包括放散管，所述上顶板上开设有放散孔，所述放散管的一端与所述出气管路相连通，另一端与所述放散孔相匹配，通过所述放散孔连通至所述壳体外。

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