CN217632615U - 一种折返式阻尼型油气分离器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种折返式阻尼型油气分离器，包括外壳，所述外壳的内表面固定连接有进气导流筒，所述进气导流筒的左表面固定连接有进气阻尼导流孔筒，所述进气阻尼导流孔筒的左表面固定连接有堵板，所述外壳的内表面固定连接有多级阻尼孔板，所述多级阻尼孔板远离外壳的一端固定连接有折返导流筒，所述堵板的右表面固定连接有回流管。本实用新型，利用油气的多次碰撞阻尼分离和重力分离原理，设计了折返式阻尼型油气分离器，成本低、免维护、分离率高，采用一体式免维护结构，油气经多次折返阻尼，降速，使油气内的细油滴实现有效的阻尼分离和重力分离，然后回流到曲轴箱内，达到降低发动机滑油消耗，减少油气污染。

Description

一种折返式阻尼型油气分离器

技术领域

本实用新型涉及油气分离器领域，尤其涉及一种折返式阻尼型油气分离器。

背景技术

汽车的发动机曲轴箱与发动机缸体连接，发动机工作的时候，在做功冲程时，进排气门均处于关闭状态，气缸内燃烧高温高压气体会沿着活塞组件与气缸之间的间隙窜入曲轴箱中。由于窜入的气体的温度较高，会导致曲轴箱内的机油蒸发，形成带有机油蒸气的混合气体，如果将该混合气体直接排出，势必会造成空气污染，同时还会造成机油的浪费。于是，通过设置油气分离器来对混合气体中的机油进行分离回收非常有必要。油气分离器主要采用离心分离的方法进行工作的。混合气体的进气口设置在油气分离圆筒的上部，分离圆筒的内部设有内筒，内筒与分离圆筒之间形成气流通道，内筒的下端与气流通道连通，分离圆筒的顶部设有与内筒连通的排气口，混合气体切向进入分离圆筒后旋转向下运动进行离心分离，分离后的气体从内筒的下端进入内筒并向上运动从顶部的排气口排出。混合气体中的机油在离心力的作用下吸附在分离圆筒的侧壁上，并逐渐凝聚后向下流回油底壳。

如专利号为CN213392563U中介绍的油气分离器，油气由油气管进入后，将会与压力容器的罐体的内壁进行碰撞冲击，从而使得油气进行初级离散，经过冲击分离后，压缩气体上升并从排气管流出，比重高的物质下降，完成整个油气分离过程，即从油气管道输入的油气经过碰撞冲击分离后，进一步进行重力沉降分离，实现两级分离，从而能够提高油气分离效果。

现有的一些折返式阻尼型油气分离器有以下缺陷：

1、目前的大功率燃气发动机的曲轴箱透气量大，采用直通型油气分离器的分离效果差，阻尼板易发生松动；

2、采用阻尼过滤式油气分离器又常引起滤芯易堵塞，曲轴箱压力过大。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种折返式阻尼型油气分离器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种折返式阻尼型油气分离器，包括外壳，所述外壳的内表面固定连接有进气导流筒，所述进气导流筒的左表面固定连接有进气阻尼导流孔筒，所述进气阻尼导流孔筒的左表面固定连接有堵板；

所述外壳的内表面固定连接有多级阻尼孔板，所述多级阻尼孔板远离外壳的一端固定连接有折返导流筒，所述堵板的右表面固定连接有回流管，所述外壳的右表面固定连接有流管，所述流管的上端设置有回流接口。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述进气导流筒的右表面固定连接有进口法兰，所述堵板的侧表面与折返导流筒固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述外壳的内表面固定连接有出气导流筒，所述出气导流筒的左表面固定连接有出口法兰。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述进气阻尼导流孔筒的外表面设置有微孔，所述微孔环形分布。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述多级阻尼孔板的数量为多个且倾斜分布，所述折返导流筒的内表面通过挡板与出气导流筒固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述回流管的右表面延伸至多级阻尼孔板的右侧。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，该折返式阻尼型油气分离器，利用油气的多次碰撞阻尼分离和重力分离原理，设计了折返式阻尼型油气分离器，成本低、免维护、分离率高。

2、与现有技术相比，该折返式阻尼型油气分离器，采用一体式免维护结构，油气经多次折返阻尼，降速，使油气内的细油滴实现有效的阻尼分离和重力分离，然后回流到曲轴箱内，达到降低发动机滑油消耗，减少油气污染。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种折返式阻尼型油气分离器的内部结构示意图；

图2为图1中A处结构放大示意图；

图3为本实用新型提出的一种折返式阻尼型油气分离器的后视图；

图4为本实用新型提出的一种折返式阻尼型油气分离器的左视图。

图例说明：

1、进口法兰；2、进气导流筒；3、进气阻尼导流孔筒；4、折返导流筒；5、堵板；6、出气导流筒；7、出口法兰；8、多级阻尼孔板；9、回流管；10、外壳；11、回流接口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-4，本实用新型提供的一种折返式阻尼型油气分离器：包括外壳10，外壳10的内表面固定连接有进气导流筒2，用于混合气的流入，进气导流筒2的右表面固定连接有进口法兰1，用于与其他装置进行固定，堵板5的侧表面与折返导流筒4固定连接，进气导流筒2的左表面固定连接有进气阻尼导流孔筒3，用于气体的流动以及初步油气分离，进气阻尼导流孔筒3的外表面设置有微孔，微孔环形分布，用于降低气体的流动速度，进气阻尼导流孔筒3的左表面固定连接有堵板5，用于增加气体的流动时间。

外壳10的内表面固定连接有出气导流筒6，出气导流筒6的左表面固定连接有出口法兰7，外壳10的内表面固定连接有多级阻尼孔板8，用于进行多级油气分离，多级阻尼孔板8的数量为多个且倾斜分布，折返导流筒4的内表面通过挡板与出气导流筒6固定连接，多级阻尼孔板8远离外壳10的一端固定连接有折返导流筒4，堵板5的右表面固定连接有回流管9，用于油液的回流，回流管9的右表面延伸至多级阻尼孔板8的右侧，外壳10的右表面固定连接有流管，流管的上端设置有回流接口11。

工作原理：油气混合体从右侧的进气导流筒2流入进气阻尼导流孔筒3，并通过大量微孔流入折返导流筒4之间，把气流改为横向流动，第一次油气的碰撞阻尼分离，在折返导流筒4作用下，气流向下进入外围的多级阻尼孔板8，然后进入出气导流筒6排出，液体经过回流管9与流管进行回流。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种折返式阻尼型油气分离器，包括外壳(10)，其特征在于：所述外壳(10)的内表面固定连接有进气导流筒(2)，所述进气导流筒(2)的左表面固定连接有进气阻尼导流孔筒(3)，所述进气阻尼导流孔筒(3)的左表面固定连接有堵板(5)；

所述外壳(10)的内表面固定连接有多级阻尼孔板(8)，所述多级阻尼孔板(8)远离外壳(10)的一端固定连接有折返导流筒(4)，所述堵板(5)的右表面固定连接有回流管(9)，所述外壳(10)的右表面固定连接有流管，所述流管的上端设置有回流接口(11)。

2.根据权利要求1所述的一种折返式阻尼型油气分离器，其特征在于：所述进气导流筒(2)的右表面固定连接有进口法兰(1)，所述堵板(5)的侧表面与折返导流筒(4)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种折返式阻尼型油气分离器，其特征在于：所述外壳(10)的内表面固定连接有出气导流筒(6)，所述出气导流筒(6)的左表面固定连接有出口法兰(7)。

4.根据权利要求1所述的一种折返式阻尼型油气分离器，其特征在于：所述进气阻尼导流孔筒(3)的外表面设置有微孔，所述微孔环形分布。

5.根据权利要求1所述的一种折返式阻尼型油气分离器，其特征在于：所述多级阻尼孔板(8)的数量为多个且倾斜分布，所述折返导流筒(4)的内表面通过挡板与出气导流筒(6)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种折返式阻尼型油气分离器，其特征在于：所述回流管(9)的右表面延伸至多级阻尼孔板(8)的右侧。

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