CN217629610U - 一种市政道路用隔离铁栅栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种隔离铁栅栏，尤其涉及一种市政道路用隔离铁栅栏。本实用新型要解决的技术问题是提供一种可以折叠、搬运方便的市政道路用隔离铁栅栏。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种市政道路用隔离铁栅栏，包括有：立柱，其上下两方分别连接有第二固定块和第一固定块；第一固定杆，其连接在第二固定块与第一固定块之间；底座，其连接在立柱底部；螺栓，其连接在底座上；第一转轴，其转动式地连接在底座底部；第三固定块，其连接在第一转轴上；转动轴，其转动式地连接在第三固定块上。本实用新型通过底座和螺栓之间的配合，能够更好地将底板固定住，有便于人们使用，通过转动轴和轮子之间的配合，能够将该设备进行移动。

Description

一种市政道路用隔离铁栅栏

技术领域

本实用新型涉及一种隔离铁栅栏，尤其涉及一种市政道路用隔离铁栅栏。

背景技术

城市化进程加快和车辆保有量的快速增加，使城市交通设施供需矛盾不断加剧。城市道路上为防止行人随意过街、车辆肆意掉头、借用对向车道行驶等现象，一般都会设置道路交通隔离护栏，在人工需要使用隔离护栏时，一般情况下，需要人工将隔离护栏搬运到指定地方，因现有的隔离护栏较重，无法折叠，需要较多人力资源进行搬运，在对道路进行围栏时，需要多个围栏进行拼接起来，从而耗费资源较大，还降低了人工的工作效率。

由此，我们需设计一种节约资源、且能提高工作效率的市政道路用隔离铁栅栏。

实用新型内容

（1）要解决的技术问题

本实用新型为了克服现有的隔离护栏较重，无法折叠，需要较多人力资源进行搬运，需要多个围栏进行拼接起来，从而耗费资源较大，还降低了人工的工作效率的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种可以折叠、搬运方便的市政道路用隔离铁栅栏。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种市政道路用隔离铁栅栏，包括有：

立柱，其上下两方分别连接有第二固定块和第一固定块；

第一固定杆，其连接在第二固定块与第一固定块之间；

底座，其连接在立柱底部；

螺栓，其连接在底座上；

第一转轴，其转动式地连接在底座底部；

第三固定块，其连接在第一转轴上；

转动轴，其转动式地连接在第三固定块上；

轮子，其连接在转动轴上。

优选地，还包括有：

第一环形块，第二固定块和第一固定块上均设有活动口，第一环形块滑动式地连接在两侧的活动口之间；

第二环形块，其连接在第一环形块上；

第六固定块，其连接在两侧的第二环形块之间；

第四固定块，其连接在第二环形块上部；

第五固定块，其连接在第二环形块下部；

第二固定杆，其连接在第四固定块与第五固定块之间；

限位块，其连接在第一环形块下部；

第二转轴，其转动式地连接在第一环形块的顶部；

卡块，其连接在第二转轴上。

优选地，第一固定杆为铁材质。

优选地，轮子为橡胶万向轮。

优选地，活动口的深度为20mm。

优选地，两侧第一环形块的形状均为C型。

（3）有益效果

1、本实用新型通过底座和螺栓之间的配合，能够更好地将底板固定住，有便于人们使用，通过转动轴和轮子之间的配合，能够将该设备进行移动，有利于人工的搬运，减少人工的劳动强度，提高人们的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型的第一种局部立体结构示意图。

图3为本实用新型的第二种局部立体结构示意图。

图4为本实用新型的第三种局部立体结构示意图。

图5为本实用新型的第四种局部立体结构示意图。

图6为本实用新型的第五种局部立体结构示意图。

附图中的标记为：1-立柱，2-第一固定块，3-第二固定块，4-第一固定杆，5-底座，6-螺栓，7-第一转轴，8-第三固定块，9-转动轴，10-轮子，11-活动口，12-第一环形块，13-第二环形块，14-第四固定块，15-第五固定块，16-第二固定杆，17-限位块，18-第六固定块，19-第二转轴，20-卡块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例1

一种市政道路用隔离铁栅栏，如图1-6所示，包括有立柱1、第一固定块2、第二固定块3、第一固定杆4、底座5、螺栓6、第一转轴7、第三固定块8、转动轴9和轮子10，立柱1设有两根，两根立柱1底部均连接有第一固定块2，立柱1的顶部连接有第二固定块3，第二固定块3和第一固定块2之间连接有第一固定杆4，第一固定杆4为铁材质，立柱1底部均连接有底座5，底座5上螺纹式地连接有四个螺栓6，底座5底部转动式地连接有第一转轴7，第一转轴7上连接有第三固定块8，第三固定块8上转动式地连接有转动轴9，转动轴9上连接有轮子10，轮子10为橡胶万向轮。

当使用者需要使用该设备时，人工通过拉动立柱1，从而带动第一固定块2、第二固定块3、底座5、螺栓6、第一转轴7和第三固定块8向前移动，此时通过轮子10在道路上滚动，便于移动，当不需要使用该栅栏时，人们将该栅移开到存放的位置即可，第一固定杆4为铁材质可更加耐用，轮子10为橡胶万向轮能够便于本栅栏移动。

还包括有第一环形块12、第二环形块13、第四固定块14、第五固定块15、第二固定杆16、限位块17、第六固定块18、第二转轴19和卡块20，第二固定块3顶部和第一固定块2底部均设有活动口11，两侧的活动口11之间滑动式地连接有第一环形块12，第一环形块12上连接有第二环形块13，两侧的第二环形块13之间连接有第六固定块18，两侧的第二环形块13上部均连接有第四固定块14，两侧第二环形块13下部均连接有第五固定块15，第四固定块14与第五固定块15之间连接有第二固定杆16，第一环形块12下部内壁均连接有限位块17，限位块17与活动口11滑动配合，第一环形块12的顶部均转动式地连接有第二转轴19，第二转轴19上连接有卡块20。

当需要将栅栏进行围住时，使用者拉动两侧的立柱1相互远离，限位块17在活动口11内滑动，当限位块17滑动到活动口11的另一端时，通过使用者转动立柱1，第一固定块2、第二固定块3和第一固定杆4随之转动，使第四固定块14和第一固定块2之间形成90度的夹角，然后人工转动卡块20向下摆动对第二固定块3进行限位，如此本装置呈U字型，可对道路施工时进行防护。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (6)

1.一种市政道路用隔离铁栅栏，其特征在于，包括有：

立柱（1），其上下两方分别连接有第二固定块（3）和第一固定块（2）；

第一固定杆（4），其连接在第二固定块（3）与第一固定块（2）之间；

底座（5），其连接在立柱（1）底部；

螺栓（6），其连接在底座（5）上；

第一转轴（7），其转动式地连接在底座（5）底部；

第三固定块（8），其连接在第一转轴（7）上；

转动轴（9），其转动式地连接在第三固定块（8）上；

轮子（10），其连接在转动轴（9）上。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路用隔离铁栅栏，其特征在于，还包括有：

第一环形块（12），第二固定块（3）和第一固定块（2）上均设有活动口（11），第一环形块（12）滑动式地连接在两侧的活动口（11）之间；

第二环形块（13），其连接在第一环形块（12）上；

第六固定块（18），其连接在两侧的第二环形块（13）之间；

第四固定块（14），其连接在第二环形块（13）上部；

第五固定块（15），其连接在第二环形块（13）下部；

第二固定杆（16），其连接在第四固定块（14）与第五固定块（15）之间；

限位块（17），其连接在第一环形块（12）下部；

第二转轴（19），其转动式地连接在第一环形块（12）的顶部；

卡块（20），其连接在第二转轴（19）上。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路用隔离铁栅栏，其特征在于，第一固定杆（4）为铁材质。

4.根据权利要求3所述的一种市政道路用隔离铁栅栏，其特征在于，轮子（10）为橡胶万向轮。

5.根据权利要求4所述的一种市政道路用隔离铁栅栏，其特征在于，活动口（11）的深度为20mm。

6.根据权利要求5所述的一种市政道路用隔离铁栅栏，其特征在于，两侧第一环形块（12）的形状均为C型。

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