CN217627290U - 一种附着装置的连接结构 - Google Patents

Abstract

一种附着装置的连接结构，用于塔式起重机的起重机支架中，所述附着装置的连接结构包括标准节和附着框，所述标准节包括多个主弦和多个内撑杆，所述内撑杆抵顶在相邻的主弦之间且长度可调；所述附着框套设在所述标准节外部，且所述附着框包括框梁和连接在所述框梁上的框梁顶块结构，所述框梁顶块结构包括用于抵顶所述主弦的框梁顶块和用于通过旋转驱动所述框梁顶块移动的螺栓。

Description

一种附着装置的连接结构

技术领域

本实用新型涉及塔式起重机领域，特别是涉及一种用于塔式起重机支架的附着装置的连接结构。

背景技术

塔式起重机是建筑工程作业常用的起重吊装设备，其支架结构的主体部分是由多个标准节自下而上叠加组成，在其中部分特定的标准节外部可以套设有附着框，使支架通过附着框固定在使用环境中。

在现有技术中，附着框的各条框梁之间一般是通过法兰板连接，利用预紧法兰螺栓将框梁固定在一起形成稳定结构。而标准节的主弦通常为四棱柱状，对应于该形状，附着框的框梁与主弦相互接触的区域、以及主弦之间的内撑杆与主弦相互接触的区域通常均为平面形状，主弦外侧用来连接相邻框梁的耳板也通常形成为直角结构，以便与主弦的外侧轮廓吻合。另外，为了确保内撑杆及附着框与标准节的组装足够紧凑，内撑杆上通常设有调节螺栓用来调节内撑杆的长度，而在附着框的框梁与标准节的主弦之间通常设有楔块，组装时可以敲击楔块使其在框梁与主弦之间楔紧，从而使附着框与标准节之间的连接更加稳定。

实践证明，上述的现有技术存在一些方面的缺点，例如：(1)通过法兰板连接容易增大安装难度，而且法兰板易变形；仅通过法兰板上的连接螺栓保证框梁之间的连接稳定性，容易导致法兰之间具有较大间隙，存在安全隐患；(2)附着框及内撑杆与标准节的接触区域为平面，无法满足弧形或者其他非平面表面的接触需求；(3)内撑杆需要通过调节螺栓调节长度，而调节螺栓与标准节主弦的接触面积很小，接触压强较大，容易对主弦结构造成破坏；(4)在安装附着框的时候，楔入的楔块容易在反作用力下弹出，有可能造成安全事故。

因此，有必要提供一种相比于上述现有技术更加稳固、安全且易于组装的用于塔式起重机支架的附着装置的连接结构。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种相比于现有技术更加稳固、安全且易于组装的用于塔式起重机支架的附着装置的连接结构。

本实用新型的一个较佳实施方式提供一种附着装置的连接结构，用于塔式起重机的起重机支架中，所述附着装置的连接结构包括标准节和附着框，所述标准节包括多个主弦和多个内撑杆，所述内撑杆抵顶在相邻的主弦之间且长度可调；所述附着框套设在所述标准节外部，且所述附着框包括框梁和连接在所述框梁上的框梁顶块结构，所述框梁顶块结构包括用于抵顶所述主弦的框梁顶块和用于通过旋转驱动所述框梁顶块移动的螺栓。

优选地，所述附着框还包括连接在所述框梁上的用于抵顶所述主弦的顶板。

优选地，每个所述主弦和所述框梁之间都同时设有所述框梁顶块和所述顶板。

优选地，所述框梁顶块结构还包括链条，所述链条一端连接在所述框梁顶块上，另一端连接在所述框梁上。

优选地，所述框梁包括前框梁和后框梁，所述前框梁和所述后框梁之间通过销轴和销钉相互固定。

优选地，所述销轴的数量为多个，所述多个销轴在所述前框梁和所述后框梁之间形成过定位结构。

优选地，所述内撑杆包括主杆体和调节部，所述主杆体一端设有固定的主杆顶块，所述调节部设置在所述主杆体的与所述主杆顶块所在的一端相对的另一端，所述调节部包括可移动的调节顶块，所述主杆顶块和所述调节顶块用于分别抵顶两根主弦。

优选地，所述调节部还包括用于通过旋转驱动所述调节顶块移动，从而所述调节内撑杆的整体长度的调节螺杆。

优选地，所述主杆体包括第一主杆件和第二主杆件，所述第一主杆件和所述第二主杆件可拆卸地相互连接，所述主杆顶块和所述调节部分别设置在所述第一主杆件的相对的两端。

优选地，所述主弦的外表面形状为弧形，所述框梁顶块的外表面形状为凹入的弧形且与所述主弦的外表面形状相对应，当所述框梁顶块抵顶所述主弦时，所述主弦嵌入所述框梁顶块中；或者所述主弦具有平面形状的侧面，当所述框梁顶块抵顶所述主弦时，所述主弦与所述框梁顶块的接触区域表面为平面。

相比于现有技术，本实用新型的上述较佳实施方式提供的用于塔式起重机支架的附着装置的连接结构具有多方面的优点：第一，在所述附着装置的连接结构中，附着框的前框梁和后框梁之间采用销轴连接，相比于传统的法兰连接，安装更加简便快捷，结构更加稳定。而且还可以通过设置四个或更多销轴形成于过定位结构，可保证附着框的水平度和稳定性，使附着框不产生晃动、足够稳定。第二、所述附着装置的连接结构采用双螺栓预紧设计，安全可靠。其附着框可以适用于不同形状的接触面例如平面、弧形表面和其他曲面，并采用可拆卸的顶块结构配合标准节的主弦，既能保证接触面有足够大的摩擦力，又可保证螺栓对不会标准节主弦造成伤害。另外还采用链条辅助连接，既能保证顶块不会坠落，又安装方便。在顶块上直接焊接顶套，不需要给顶块开设螺纹孔，加工方便，减少成本。在附着框四角处对每根主弦都按照一块顶板加一块螺栓顶块的排布方式进行配合组装，可保证附着框与标准节主弦接触面紧密接触，安全牢固。第三，所述附着装置的连接结构采用调节螺杆调整内撑杆长度，调节范围大、适用范围广，接触面积大，整体更稳定。内撑杆采用调节螺杆可在更大范围进行长度调节，也能适用于截面为弧形及平面的主弦。同时内撑杆与标准节接触面积增大，使安装更加稳定，也降低了内撑杆对标准节主弦造成伤害的可能性。第四，所述附着装置的连接结构便于实现防坠，且相比于传统的楔块结构更加安全可靠。因为所述附着装置的连接结构在达到螺栓预紧力的情况下，附着框与标准节主弦之间有足够大的摩擦力，保证附着框不会下坠，同时也取消了楔块，避免了因楔块弹出可能导致的安全事故。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本申请的一个较佳实施方式提供的一种附着装置的连接结构的横截面的示意图。

图2为沿着图1所示的A1-A1方向的剖视示意图。

图3为沿着图1所示的B1-B1方向的剖视示意图。

图4为沿着图1所示的C1-C1方向的剖视示意图。

图5为图1所示的起重机支架中的内撑杆的结构示意图。

图6为沿着图5所示的A2-A2方向的剖视示意图。

图7为图5所示的内撑杆的结构分解示意图。

图8沿着图7所示的B2-B2方向的剖视示意图。

图9为本申请的另一个较佳实施方式提供的一种附着装置的连接结构的结构示意图。

图10为沿着图9所示的A3-A3方向的剖视示意图。

图11为沿着图9所示的B3-B3方向的剖视示意图。

具体实施方式

下面将结合附图，对本实用新型的特定实施例进行详细描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的描述，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本申请的一个较佳实施方式提供一种附着装置的连接结构，可用于在塔式起重机支架中连接起重机支架的附着装置。所述附着装置的连接结构可以包括多个标准节和附着框，所述多个标准节自下而上叠加起来，在其中部分特定的标准节外部可以套设有附着框，使支架通过附着框固定在使用环境中。

请参阅图1，其中示出了该较佳实施方式提供的所述附着装置的连接结构中的一个设有附着框的标准节的横截面示意图。本领域技术人员可以理解，由于所述起重机支架中的多个标准节的结构都是相同的，因此实际上通过图1即可显示出所述起重机支架的全部主要结构。

具体地，图1示出了所述附着装置的连接结构的一个标准节1和套设在该标准节1外部的附着框2。所述标准节1可以包括多个主弦和内撑杆，本实施方式中优选地包括四根主弦11和四根内撑杆12，它们组装起来后使得标准节1的整体轮廓呈现四棱柱形。所述四根主弦11均为圆柱形且彼此平行，分别布置在正四棱柱的四条棱的位置，因此在图1所示的横截面示意图中，四根主弦11被显示成排列成正方形的四个圆形区域，分别位于正方形的四个顶点。所述四根内撑杆12整体上也呈圆柱形并且垂直于所述主弦11布置，每根所述内撑杆12的两端抵顶在相邻的两根主弦11之间，从而使所述四根内撑杆12布置成正方形。

所述附着框2整体上为正方形框体，优选由多个框梁组成，本实施方式中所述框梁包括前框梁21和后框梁22。请注意，这里所述的前后只是为了在名称上便于区分两个框梁，并非用于限定两个框梁的实际方位。所述前框梁21包括前主梁211和两个前副梁212，所述前主梁211和前副梁212均为直条形，两个前副梁212连接在前主梁211同一侧的两端，并且平行地向同一方向延伸，使前框梁2的整体轮廓形成半个方框的形状。类似地，所述后框梁22包括后主梁221和两个后副梁222，所述后主梁221和后副梁222均为直条形，两个后副梁222连接在后主梁221同一侧的两端，并且平行地向同一方向延伸，使后框梁22的整体轮廓形成半个方框的形状。在本实施方式中，前主梁211在其两端通过前耳板210和两个前副梁212连接，具体的连接方式可以是例如螺栓连接、销钉连接、焊接等等；后主梁221在其两端通过后耳板220和两个后副梁222连接，具体的连接方式可以是例如螺栓连接、销钉连接、焊接等等。前耳板210和后耳板220的内侧轮廓优选地形成为圆弧形，与主弦11的外部轮廓相互对应，这样便于在主弦11外侧进行组装，也有利于避免应力集中，提高结构强度。

所述前框梁21和后框梁22的尺寸一致，两个前副梁212的端部分别形成有前框梁连接板213，两个后副梁222的端部则分别形成有对应的后框梁连接板223，两个前副梁212端部的前框梁连接板213分别与两个后副梁222端部的后框梁连接板223连接在一起，从而将前框梁21和后框梁22组装成完整的附着框2。附着框2和标准节1之间通过顶板3和框梁顶块结构4进行连接。以下详细说明前框梁21和后框梁22的具体连接方式、以及顶板3和框梁顶块结构4的具体连接方式。

请参阅图2，其为沿着图1所示的A1-A1方向的剖视示意图，具体示出了前框梁21和后框梁22的连接结构。在本实施方式中，优选地在每个前副梁212的端部形成有两个相互平行且间隔一定距离的前框梁连接板213，在每个后副梁222的端部形成有两个相互平行且间隔一定距离的后框梁连接板223，且两个前框梁连接板213内表面之间的间距基本等于两个后框梁连接板223外表面之间的间距，使得两个后框梁连接板223能够插入两个前框梁连接板223之间并分别紧贴两个前框梁连接板223的内表面。在组装时，将两个前副梁212的端部分别对准两个后副梁222的端部，将每个后副梁222端部的两个后框梁连接板223插入对应的前副梁212端部的两个前框梁连接板213之间，然后将每个后副梁222端部的两个后框梁连接板223和对应的前副梁212端部的两个前框梁连接板213固定连接在一起。本实施方式中，具体的连接手段是预先在前框梁连接板213和后框梁连接板223上形成销轴孔，然后通过例如图2所示的销轴23穿过销轴孔，将对应的前框梁连接板213和后框梁连接板223固定连接。本实施方式中，优选在前框梁连接板213和后框梁连接板223中的每一块上都开设两个销轴孔，通过四个销轴23连接前、后框梁，并用销钉24固定。四个销轴23能够形成过定位结构，可保证附着框2的水平度和稳定性，使附着框2无晃动、足够稳定。另外还可以在每个后副梁222端部的两个后框梁连接板223之间、以及相邻的销轴23之间设置用于加固的第一筋板25。

请参阅图3，其为沿着图1所示的B1-B1方向的剖视示意图，具体示出了附着框2的框梁(图3中以后主梁221为例)通过顶板3抵顶固定主弦11的方式。本实施方式中，所述后主梁221优选采用工字钢，顶板3通过例如焊接等方式固定连接在后主梁221的内侧表面上；顶板3朝向主弦11的外表面形状为凹入的弧形，与主弦11的表面形状相互吻合，内径则设置成比主弦11的外径稍大，从而可以将主弦11嵌入顶板3中，并将顶板3与主弦11表面相互顶紧，可保证接触良好，使整个附着框2保持稳定。

请参阅图4，其为沿着图1所示的C1-C1方向的剖视示意图，具体示出了附着框2的框梁(图4中以后主梁221为例)通过框梁顶块结构4抵顶固定主弦11的方式。所述框梁顶块结构4可以包括至少两个螺栓41、第一螺纹板42、至少两个锁紧螺母43、至少两个顶套44、框梁顶块45及链条46。第一螺纹板42通过例如焊接等方式固定连接在后主梁221上，且第一螺纹板42上开设有与螺栓41对应的螺孔。螺栓41分别旋入对应的螺孔，从第一螺纹板42朝向主弦11的表面上穿出，且螺栓41的长度被设置成能够推动框梁顶块45顶紧主弦11。框梁顶块45朝向主弦11的外表面形状形成为凹入的弧形，与主弦11的表面形状相互吻合，内径则设置成比主弦11的外径稍大，从而可以将主弦11嵌入框梁顶块45中，并将框梁顶块45与主弦11表面相互顶紧，可保证接触良好，不易滑出。框梁顶块45朝向附着框2的表面则优选形成为平面，顶套44通过例如焊接等方式固定连接在该表面上。顶套44的数量和位置与螺栓41对应，且顶套44的形状形成为环状，内径设置成比螺栓41的外径稍大，从而可以将螺栓41顺利导入顶套44内，而后旋动螺栓41即可驱动框梁顶块45移动，通过这种方式移动框梁顶块45使其顶紧主弦11，使框梁顶块45与主弦11之间形成足够大的摩擦力，保证附着框2不下坠。螺栓41被拧紧后可以通过锁紧螺母43将其锁紧，防止工作过程中螺栓松动，造成事故。链条46一端通过例如焊接等方式连接在框梁顶块45上，另一端通过例如焊接等方式连接在附着框2的框梁例如后主梁221上，用于防止框梁顶块45坠落及丢失，以及为安装提供便利。

可以理解，所述顶板3和框梁顶块结构4除了可以按照上述方式将附着框2的后主梁221与主弦11连接之外，也可以通过类似方式将附着框2的前主梁211、前副梁212和后副梁222与主弦11进行连接。优选地，如图1所示，本实施方式中的每根主弦11和附着框2的框梁之间都同时设有至少一个顶板3和至少一个框梁顶块结构4，每根主弦11同时被至少一个顶板3和至少一个框梁顶块结构4按照上述方式抵顶固定。

图5至图8示出了图1中的内撑杆12的具体结构。具体而言，图5为一根如图1所示的内撑杆12的结构示意图；图6为沿着图5所示的A2-A2方向的剖视示意图；图7为图5所示的内撑杆的结构分解示意图；图8沿着图7所示的B2-B2方向的剖视示意图。

如图5及图7所示，内撑杆12包括主杆体12A和设置在主杆体12A一端的调节部12B，其中主杆体12A包括第一主杆件121和第二主杆件122。所述标准节1还可以包括腹杆10，该腹杆10可以为现有结构因此无需赘述，所述第一主杆件121和第二主杆件122可以夹设在该腹杆10两侧。在本实施方式中，所述第一主杆件121和第二主杆件122优选采用直条形槽钢，其上可以开设多个螺孔，如图6所示，所述主杆体12A还包括多个与所述第一主杆件121和第二主杆件122的螺孔相对应的螺栓129、以及多个与所述螺栓129对应的轴套128；所述螺栓129分别旋入所述第一主杆件121和第二主杆件122上开设的螺孔，从而将所述第一主杆件121和第二主杆件122可拆卸地连接在一起，所述轴套128可以分别套设在所述螺栓129外部，其作用是为了保证内撑杆12与腹杆10之间存在合适的间隙，也能够为螺栓129的安装提供便利。

所述主杆体12A还包括主杆顶块123和第二螺纹板124，所述主杆顶块123和第二螺纹板124分别通过例如焊接等手段固定连接在所述第一主杆件121和第二主杆件122中的一者的两端。本实施方式中以第一主杆件121为例，所述主杆顶块123固定连接在第一主杆件121一端，主杆顶块123的外侧表面形状为凹入的弧形，与主弦11的表面形状相互吻合，内径则设置成比主弦11的外径稍大，从而可以将主弦11嵌入主杆顶块123中，并将主杆顶块123与主弦11表面相互顶紧，可保证接触良好，不易滑出。所述主杆顶块123和第一主杆件121之间还可以进一步通过多块第二筋板123A焊接固定，起支撑作用，用于加强局部稳定性。如图8所示，在一个进一步的优选实施方式中，所述主杆顶块123的数量为两个，分别固定在第一主杆件121的上下边缘，两块主杆顶块123之间设有第三筋板123B进行固定，这样能够提高整体结构强度，同时既能保证两块主杆顶块123的同轴度，又可保证稳定性。所述第二螺纹板124则固定连接在第一主杆件121上与所述主杆顶块123所在端部相对的另一端，其上开设有用于和调节部12B进行组装的螺杆孔。

所述调节部12B包括调节螺杆125、第三螺纹板126和调节顶块127。调节螺杆125的两端螺纹优选地设置成旋向相反，中间开有工艺孔，方便旋转；调节螺杆125的一端可旋转地插设在第二螺纹板124上的螺杆孔中，第三螺纹板126也开设有和调节螺杆125对应的螺杆孔，调节螺杆125的另一端可旋转地插设在第三螺纹板126上的螺杆孔中。调节螺杆125在第二螺纹板124和第三螺纹板126的螺杆孔中的旋转都可以与螺杆孔相互配合，驱动其分别深入第二螺纹板124和第三螺纹板126的螺杆孔或从其中退出，从而对调节螺杆125相对于主杆体12A伸出的长度进行调节，达到调节内撑杆12整体长度的效果。调节螺杆125外部可以套设有锁紧螺母125A，在将调节螺杆125的伸出长度调节到理想长度时，可以通过锁紧螺母125A将调节螺杆125锁紧以防松动。调节顶块127通过例如焊接手段与第三螺纹板126固定连接，调节顶块127的外侧表面形状为凹入的弧形，与主弦11的表面形状相互吻合，内径则设置成比主弦11的外径稍大，从而可以将主弦11嵌入调节顶块127中，并通过旋转调节螺杆125对调节螺杆125相对于主杆体12A伸出的长度进行调节，也就是驱动调节顶块127移动，通过这样的移动方式使调节顶块127与主弦11表面相互顶紧，可保证接触良好，不易滑出。在本实施方式中，所述调节顶块127和第三螺纹板126之间优选地通过多块第三筋板127A和多块第四筋板127B焊接在一起，有助于提高结构强度和稳定性。

基于上述的具体结构，每根内撑杆12在使用时都可以通过其调节螺杆125调整到适当的长度，并通过其两端的主杆顶块123和调节顶块127外的的凹入弧形表面分别抵顶在两根相邻的主弦11之间。

请参阅图9至图11，本申请的另一个较佳实施方式也提供了一种用于塔式起重机支架的附着装置的连接结构。图9至图11所示的附着装置的连接结构的绝大部分结构与图1-8所示的附着装置的连接结构相同，区别则在于在图9至图11所示的附着装置的连接结构中，标准节的主弦11形状为棱柱形(本实施方式优选四棱柱形)，具有平面形状的侧面，而附着框的顶板3、框梁顶块45和内撑杆的主杆顶块123及调节顶块127的外侧表面也为平面，直接抵顶在主弦11的侧面上，即顶板3、框梁顶块45、主杆顶块123及调节顶块127与主弦11的接触区域表面为平面。这样就使得本申请提供的附着装置的连接结构也能适用于外部轮廓为平面的主弦。

相比于现有技术，如上所述的本申请较佳实施方式提供的附着装置的连接结构具有多方面的优点，详述如下。

第一，在所述附着装置的连接结构中，附着框的前框梁和后框梁之间采用销轴连接，相比于传统的法兰连接，安装更加简便快捷，结构更加稳定。而且还可以通过设置四个或更多销轴形成于过定位结构，可保证附着框的水平度和稳定性，使附着框不产生晃动、足够稳定。

第二、所述附着装置的连接结构采用双螺栓预紧设计，安全可靠。其附着框可以适用于不同形状的接触面例如平面、弧形表面和其他曲面，并采用可拆卸的顶块结构配合标准节的主弦，既能保证接触面有足够大的摩擦力，又可保证螺栓不会对标准节主弦造成伤害。另外还采用链条辅助连接，既能保证顶块不会坠落，又安装方便。在顶块上直接焊接顶套，不需要给顶块开设螺纹孔，加工方便，减少成本。在附着框四角处对每根主弦都按照一块顶板加一块螺栓顶块的排布方式进行配合组装，可保证附着框与标准节主弦接触面紧密接触，安全牢固。

第三，所述附着装置的连接结构采用调节螺杆调整内撑杆长度，调节范围大、适用范围广，接触面积大，整体更稳定。内撑杆采用调节螺杆可在更大范围进行长度调节，也能适用于截面为弧形及平面的主弦。同时内撑杆与标准节接触面积增大，使安装更加稳定，也降低了内撑杆对标准节主弦造成伤害的可能性。

第四，所述附着装置的连接结构便于实现防坠，且相比于传统的楔块结构更加安全可靠。因为所述附着装置的连接结构在达到螺栓预紧力的情况下，附着框与标准节主弦之间有足够大的摩擦力，保证附着框不会下坠，同时也取消了楔块，避免了因楔块弹出可能导致的安全事故。

在本申请的其他一些实施方式中，还可以用螺栓顶块替换顶板，例如在附着框与每根标准节主弦的接触面之间设置若干个(优选4-8个)螺栓顶块进行抵顶固定，螺栓顶块的结构可以参考上述的框梁顶块、主杆顶块及调节顶块的结构。这样在顶紧标准节主弦的情况下，也可保证附着框的稳定。

在本申请的上述实施方式中，每个顶块如框梁顶块、主杆顶块、调节顶块以及替代顶板的螺栓顶块等等都只采用一根或两根螺栓或螺杆驱动，以简化结构及减轻重量。但是在其他一些实施方式中，用于驱动每个顶块的螺栓或螺杆数量也可以为更多个，例如增加至3个及以上，这样在摩擦力足够大的情况下，也可防止附着框下坠，保证附着处更加稳定。

在本申请的其他一些实施方式中，当所述顶块结构中的顶块厚度足够时，也可以直接在弧形顶块上开设螺纹孔或直径大于螺栓或螺杆直径的孔、或者直接在螺栓或螺杆端部焊接一块顶板，不焊接顶套，这样也都能保证螺栓或螺杆顺利进入，顶紧标准节主弦。

在本申请的其他一些实施方式中，在内撑杆与标准节主弦的其他接触位置也可以采用螺栓顶块的方法，与附着框框梁顶紧标准节主弦的顶块结构类似，通过焊接螺纹板及安装调节螺栓形成顶块结构，这样在螺栓预紧力足够大的情况下，也可保证内撑杆安装的稳定性。

以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所附的权利要求为准。

Claims (10)

1.一种附着装置的连接结构，用于起重机支架中，所述连接结构包括标准节和附着框，其特征在于，所述标准节包括多个主弦和多个内撑杆，所述内撑杆抵顶在相邻的主弦之间且长度可调；所述附着框套设在所述标准节外部，且所述附着框包括框梁和连接在所述框梁上的框梁顶块结构，所述框梁顶块结构包括用于抵顶所述主弦的框梁顶块和用于通过旋转驱动所述框梁顶块移动的螺栓。

2.如权利要求1所述的附着装置的连接结构，其特征在于，所述附着框还包括连接在所述框梁上的用于抵顶所述主弦的顶板。

3.如权利要求2所述的附着装置的连接结构，其特征在于，每个所述主弦和所述框梁之间都同时设有所述框梁顶块和所述顶板。

4.如权利要求1所述的附着装置的连接结构，其特征在于，所述框梁顶块结构还包括链条，所述链条一端连接在所述框梁顶块上，另一端连接在所述框梁上。

5.如权利要求1所述的附着装置的连接结构，其特征在于，所述框梁包括前框梁和后框梁，所述前框梁和所述后框梁之间通过销轴和销钉相互固定。

6.如权利要求5所述的附着装置的连接结构，其特征在于，所述销轴的数量为多个，所述多个销轴在所述前框梁和所述后框梁之间形成过定位结构。

7.如权利要求1所述的附着装置的连接结构，其特征在于，所述内撑杆包括主杆体和调节部，所述主杆体一端设有固定的主杆顶块，所述调节部设置在所述主杆体的与所述主杆顶块所在的一端相对的另一端，所述调节部包括可移动的调节顶块，所述主杆顶块和所述调节顶块用于分别抵顶两根主弦。

8.如权利要求7所述的附着装置的连接结构，其特征在于，所述调节部还包括用于通过旋转驱动所述调节顶块移动，从而调节所述内撑杆的整体长度的调节螺杆。

9.如权利要求8所述的附着装置的连接结构，其特征在于，所述主杆体包括第一主杆件和第二主杆件，所述第一主杆件和所述第二主杆件可拆卸地相互连接，所述主杆顶块和所述调节部分别设置在所述第一主杆件的相对的两端。

10.如权利要求1-9中的任一项所述的附着装置的连接结构，其特征在于，所述主弦的外表面形状为弧形，所述框梁顶块的外表面形状为凹入的弧形且与所述主弦的外表面形状相对应，当所述框梁顶块抵顶所述主弦时，所述主弦嵌入所述框梁顶块中；或者所述主弦具有平面形状的侧面，当所述框梁顶块抵顶所述主弦时，所述主弦与所述框梁顶块的接触区域表面为平面。

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