CN217623242U - 一种座椅支撑结构及座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于座椅技术领域，公开了一种座椅支撑结构及座椅，该座椅支撑结构包括安装支架、移动支座、驱动装置以及支撑弹片，移动支座与安装支架滑动连接，驱动装置设置在安装支架上，且驱动装置的驱动端与移动支座通过第一弹性卡扣组件可拆卸连接，支撑弹片的第一端与安装支架转动连接，第二端与移动支座可拆卸连接，移动支座能够带动支撑弹片变形和回弹，且移动支座的滑动方向、支撑弹片的变形方向以及第一端的旋转轴线互相垂直，该座椅支撑结构的组装难度较低，并且可靠性和安全性较高。

Description

一种座椅支撑结构及座椅

技术领域

本实用新型涉及座椅技术领域，尤其涉及一种座椅支撑结构及座椅。

背景技术

随着人们生活水平的日益提高，汽车已经进入平常百姓家，同时人们对于汽车的舒适性要求也越来越高，目前，大多数汽车座椅上都具有可调节的腰托，以提高驾乘舒适感。此类腰托支撑系统通常是通过驱动装置控制移动支座移动，在移动支座移动过程中带动支撑条形变拱起或舒展放平，从而实现腰部支撑板前后两个方向的调节。

上述腰托支撑系统结构零部件较多，装配工序较为繁琐，且组装精度要求较高，尤其是驱动装置、移动支座以及支撑条的组装较为繁琐，现有技术中，驱动装置的固定端和驱动端分别与腰托架和移动支座固定连接，支撑条的一端与腰托架固定连接，另一端与移动支座可拆卸连接，这就使得对驱动装置、移动支座以及支撑条进行组装时，需要将其三者均调节到较为合适的位置和状态才能进行统一组装。随着汽车行业的飞速发展，上述腰托结构不能满足人们对生产效率不断提高的要求。并且，上述支撑条与腰托架固定连接的方式，容易出现在支撑条达到变形极限时，由于移动支座继续为其施加作用力而导致支撑条断裂的问题。

因此，亟需提出一种座椅支撑结构及座椅，来解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供一种座椅支撑结构，其组装难度较低，且具有较高的安全性和可靠性。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种座椅支撑结构，包括：

安装支架；

移动支座，移动支座与安装支架滑动连接；

驱动装置，驱动装置设置于安装支架上，且驱动装置的驱动端与移动支座通过第一弹性卡扣组件可拆卸连接，驱动装置能够驱动移动支座在安装支架上滑动；

支撑弹片，支撑弹片具有第一端和第二端，第一端与安装支架转动连接，第二端与移动支座可拆卸连接，移动支座能够带动支撑弹片变形和回弹，移动支座的滑动方向、支撑弹片的变形方向以及第一端的旋转轴线互相垂直。

可选地，驱动装置的固定端与安装支架通过第二弹性卡扣组件可拆卸连接。

可选地，座椅支撑结构还包括第一连接件，第一连接件与安装支架转动连接，且第一连接件与第一端固定连接。

可选地，座椅支撑结构还包括第二连接件，第二连接件通过第三弹性卡扣组件与移动支座可拆卸连接，且第二连接件与第二端固定连接。

可选地，第一连接件通过注塑工艺与第一端固定连接，第二连接件通过注塑工艺与第二端固定连接。

可选地，第一弹性卡扣组件包括第一卡槽、第一弹性件、第一卡块以及第一固定块，第一卡槽设置于移动支座上，第一弹性件的一端设置于第一卡槽的侧壁上，第一卡块设置于第一弹性件的另一端，第一固定块设置于驱动装置的驱动端，第一弹性件能够在外力的作用下变形，且第一弹性件由变形状态回弹时能够带动第一卡块将第一固定块卡接于第一卡槽内。

可选地，第二弹性卡扣组件包括第二卡槽、第二弹性件、第二卡块以及第二固定块，第二卡槽设置于安装支架上，第二弹性件的一端设置于第二卡槽的侧壁上，第二卡块设置于第二弹性件的另一端，第二固定块设置于驱动装置的固定端，第二弹性件能够在外力的作用下变形，且第二弹性件由变形状态回弹时能够带动第二卡块将第二固定块卡接于第二卡槽内。

可选地，移动支座上设有减重孔。

可选地，座椅支撑结构还包括支撑板，支撑板设置于安装支架上，支撑板能够在外力的作用下变形，支撑板的一侧端面与支撑弹片的一侧端面抵接，使支撑板能够随着支撑弹片的变形而变形，并随着支撑弹片的回弹而回弹。

本实用新型的另一个目的在于提供一种座椅，具有较高的生产效率、安全性和可靠性。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种座椅，包括座椅骨架和上述的座椅支撑结构，部分安装支架与座椅骨架固定连接。

有益效果：

本实用新型提供的座椅支撑结构，移动支座与安装支架滑动连接，驱动装置设置在安装支架上，且驱动装置的驱动端与移动支座通过第一弹性卡扣组件可拆卸连接，支撑弹片的第一端与安装支架转动连接，支撑弹片的第二端与移动支座可拆卸连接，对移动支座、驱动装置以及支撑弹片进行组装时，其三者之间的相对灵活性较高，可以先对驱动装置的驱动端和移动支座进行组装，再旋转支撑弹片，使支撑弹片的第二端与移动支座接触并对其二者进行连接即可。该结构形式有效降低了移动支座、驱动装置以及支撑弹片的组装难度，具有提高生产效率的效果。另一方面，驱动装置的驱动端通过第一弹性卡扣组件与移动支座可拆卸连接，与现有技术相比，省去了固定连接的组装工艺，通过第一弹性卡扣组件即可实现连接，进一步简化了组装工序，并提高了生产效率。再一方面，支撑弹片的第一端与安装支架转动连接，并且第一端的旋转轴线、支撑弹片的变形方向以及移动支座的滑动方向互相垂直，当支撑弹片达到变形极限时，若移动支座继续移动，则移动支座在移动过程中向支撑弹片施加的作用力将使支撑弹片的第一端绕其旋转轴线转动，降低了支撑弹片发生断裂的几率，提高了座椅支撑结构的可靠性和安全性。

本实用新型还提供一种座椅，该座椅包括座椅骨架和上述的座椅支撑结构，座椅支撑结构的部分安装支架与座椅骨架固定连接，由于上述的座椅支撑结构生产效率、可靠性以及安全性较高，因此，采用上述座椅支撑结构的座椅也具有较高的生产效率、可靠性以及安全性。

附图说明

图1是本实施例提供的座椅支撑结构的结构示意图一；

图2是本实施例提供的座椅支撑结构未显示驱动装置的结构示意图；

图3是图1中A处局部放大图；

图4是本实施例提供的座椅支撑结构的结构示意图二。

图中：

110、第一安装支架；111、支杆；112、连接转轴；120、第二安装支架；130、三通连接件；200、移动支座；210、减重孔；300、驱动装置；400、支撑弹片；510、第一连接件；520、第二连接件；610、第一卡槽；620、第一弹性件；630、第一卡块；640、第一固定块；700、支撑板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

本实施例提供一种座椅支撑结构，其组装难度较低，且具有较高的安全性和可靠性。

具体地，如图1和图2所示，该座椅支撑结构包括安装支架、移动支座200、驱动装置300以及支撑弹片400，移动支座200与安装支架滑动连接，驱动装置300设置于安装支架上，且驱动装置300的驱动端与移动支座200通过第一弹性卡扣组件可拆卸连接，驱动装置300能够驱动移动支座200在安装支架上滑动，支撑弹片400具有第一端和第二端，第一端与安装支架转动连接，第二端与移动支座200可拆卸连接，移动支座200能够带动支撑弹片400变形和回弹，移动支座200的滑动方向、支撑弹片400的变形方向以及第一端的旋转轴线互相垂直。

该座椅支撑结构，对移动支座200、驱动装置300以及支撑弹片400进行组装时，其三者之间的相对灵活性较高，可以先对驱动装置300的驱动端和移动支座200进行组装，再旋转支撑弹片400，使支撑弹片400的第二端与移动支座200接触并对其二者进行连接即可。该结构形式有效降低了移动支座200、驱动装置300以及支撑弹片400的组装难度，具有提高生产效率的效果。另一方面，驱动装置300的驱动端通过第一弹性卡扣组件与移动支座200可拆卸连接，与现有技术相比，省去了固定连接的组装工艺，通过第一弹性卡扣组件即可实现连接，进一步简化了组装工序，并提高了生产效率。再一方面，支撑弹片400的第一端与安装支架转动连接，并且第一端的旋转轴线、支撑弹片400的变形方向以及移动支座200的滑动方向互相垂直，当支撑弹片400达到变形极限时，若移动支座200继续移动，则移动支座200在移动过程中向支撑弹片400施加的作用力将使支撑弹片400的第一端绕其旋转轴线转动，降低了支撑弹片400发生断裂的几率，提高了座椅支撑结构的可靠性和安全性。

优选地，支撑弹片400的第一端绕安装支架的转动角度大于180°，进一步提高组装时，支撑弹片400相对于移动支座200的灵活度。

进一步地，如图1和图2所示，座椅支撑结构还包括支撑板700，支撑板700设置于安装支架上，支撑板700能够在外力的作用下变形，支撑板700的一侧端面与支撑弹片400的一侧端面抵接，使支撑板700能够随着支撑弹片400的变形而变形，并随着支撑弹片400的回弹而回弹，以实现支撑板700变形拱起幅度的调节，进而达到座椅支撑结构支撑拱起幅度的调节效果。

可选地，如图1和图2所示，安装支架包括第一安装支架110和第二安装支架120，第一安装支架110包括连接转轴112和两个平行设置的支杆111，连接转轴112的两端分别与两个支杆111连接，使第一安装支架110大致呈U字型结构，第二安装支架120也大致呈U字型结构，且第一安装支架110和第二安装支架120的开口朝向相同，第二安装支架120的两端、连接转轴112的两端以及两个支杆111通过两个三通连接件130连接，并且，三通连接件130通过注塑工艺与支杆111和第二安装支架120固定连接，省去了对支杆111、连接转轴112以及第二安装支架120逐一组装的工艺，进而有效提高了座椅支撑结构的生产效率。另外，通过注塑工艺实现的固定连接，其连接可靠度较高，进而提高了座椅支撑结构的可靠性和安全性。优选地，支撑板700通过注塑工艺与连接转轴112转动连接，以省去支撑板700与连接转轴112的组装工艺，进而提高组装效率。本实施例中，三通连接件130采用塑料材质制成，便于注塑加工，且价格低廉。本实施例中，连接转轴112由钢丝制成，具有一定结构强度的同时质量也较轻，当然，在其他实施方案中，连接转轴112也可以采用其他材料制成。

进一步地，如图1和图2所示，上述移动支座200与第二安装支架120滑动连接，支撑板700与连接转轴112转动连接，使其能够朝向或远离第二安装支架120转动，对座椅支撑结构进行组装时，将支撑板700远离第二安装支架120转动，为驱动装置300与第二安装支架120的组装留出足够的安装空间。

优选地，移动支座200与第二安装支架120通过注塑工艺滑动连接，支撑板700与连接转轴112通过注塑工艺转动连接，由此省去移动支座200与第二安装支架120的组装工艺以及支撑板700与连接转轴112的组装工艺，进一步提高生产效率。在本实施例中，移动支座200和支撑板700均采用塑料材质制成，便于注塑加工，且价格低廉。同时，采用塑料材质制成的支撑板700还具有一定的弹性特质，能够满足其随着支撑弹片400的变形而变形的设计需求。

可选地，如图1和图2所示，座椅支撑结构还包括第一连接件510，第一连接件510与第二安装支架120的底部转动连接，且第一连接件510与第一端固定连接，由此实现支撑弹片400的第一端与第二安装支架120的转动连接。

进一步地，如图1和图2所示，座椅支撑结构还包括第二连接件520，第二连接件520通过第三弹性卡扣组件与移动支座200可拆卸连接，且第二连接件520与第二端固定连接，由此实现支撑弹片400的第二端与移动支座200的可拆卸连接。

优选地，第一连接件510通过注塑工艺与第一端固定连接，第二连接件520通过注塑工艺与第二端固定连接，省去了第一连接件510与第一端的组装工艺，以及第二连接件520与第二端的组装工艺，进而有效提高了座椅支撑结构的生产效率，并且，通过注塑工艺实现的固定连接，其连接可靠度较高，进而提高了座椅支撑结构的可靠性和安全性。本实施例中，第一连接件510和第二连接件520均采用塑料材质制成，便于注塑加工，且价格低廉。

可选地，如图1至图3所示，第一弹性卡扣组件包括第一卡槽610、第一弹性件620、第一卡块630以及第一固定块640，第一卡槽610设置于移动支座200上，第一弹性件620的一端设置于第一卡槽610的侧壁上，第一卡块630设置于第一弹性件620的另一端，第一固定块640设置于驱动装置300的驱动端，第一弹性件620能够在外力的作用下变形，且第一弹性件620由变形状态回弹时能够带动第一卡块630将第一固定块640卡接于第一卡槽610内，由此实现驱动装置300的驱动端与移动支座200的可拆卸连接。

可选地，如图1至图3所示，驱动装置300的固定端与第二安装支架120通过第二弹性卡扣组件可拆卸连接，与现有技术相比，省去了驱动装置300的固定端与第二安装支架120固定连接的组装工艺，通过第二弹性卡扣组件即可实现连接，进一步简化了组装工艺，并提高了生产效率。

进一步地，第二弹性卡扣组件包括第二卡槽、第二弹性件、第二卡块以及第二固定块，第二卡槽设置于第二安装支架120上，第二弹性件的一端设置于第二卡槽的侧壁上，第二卡块设置于第二弹性件的另一端，第二固定块设置于驱动装置300的固定端，第二弹性件能够在外力的作用下变形，且第二弹性件由变形状态回弹时能够带动第二卡块将第二固定块卡接于第二卡槽内，由此实现驱动装置300的固定端与第二安装支架120的可拆卸连接。在本实施例提供的技术方案中，第二安装支架120包括第二安装支架120本体和固定架，固定架通过注塑工艺与第二安装支架120本体固定连接，第二卡槽开设在固定架上，当然，在其他实施方案中，也可以省去固定架，将第二卡槽开设在第二安装支架120本体上，根据实际使用需求而定即可。在本实施例中，固定架采用塑料材质制成，便于注塑加工，且价格低廉。

可选地，如图1至图3所示，移动支座200上设有减重孔210，以减轻移动支座200的重量，进而减轻座椅支撑结构的整体重量。另外，重量较轻的移动支撑结构还能够减小驱动装置300驱动其滑动所需的能耗，具有减小座椅支撑结构整体耗能的效果。进一步地，减重孔210的数量为多个，且多个减重孔210关于第一卡槽610对称设置，不仅减轻了移动支架的重量，并且使得移动支架具有较好的平衡性和稳定性。

下面就本实施例提供的座椅制成结构的作用原理做出简要说明：

如图1至图3所示，在驱动装置300的驱动下，移动支座200向下移动，移动支座200在移动过程中带动支撑弹片400变形拱起，支撑弹片400变形拱起时带动支撑板700变形拱起，由此增大座椅支撑结构对腰部的支撑角度；在驱动装置300的驱动下，移动支座200向上移动，移动支座200在移动过程中带动支撑弹片400回弹，支撑弹片400回弹时带动支撑板700回弹，由此减小座椅支撑结构对腰部的支撑角度。

本实施例提供的座椅支撑结构，对移动支座200、驱动装置300以及支撑弹片400进行组装时，其三者之间的相对灵活性较高，因此有效降低了组装难度；驱动装置300的驱动端通过第一弹性卡扣组件与移动支座200可拆卸连接，省去了固定连接的组装工艺，简化了组装工艺流程，支撑弹片400的第一端与安装支架转动连接，并且第一端的旋转轴线、支撑弹片400的变形方向以及移动支座200的滑动方向互相垂直，当支撑弹片400达到变形极限时，若移动支座200继续移动，则移动支座200在移动过程中向支撑弹片400施加的作用力将使支撑弹片400的第一端绕其旋转轴线转动，降低了支撑弹片400发生断裂的几率，提高了座椅支撑结构的可靠性和安全性。在生产该座椅支撑结构时，通过注塑工艺将三通连接件130、支撑板700、移动支座200、第一连接件510、第二连接件520以及固定架分别与其他部件进行连接，大大简化了座椅支撑结构的组装工艺，进而降低了组装难度和组装出错率，有效提高了生产效率。

本实施例还提供一种座椅，改座椅具有较高的生产效率、安全性和可靠性。

具体地，该座椅包括座椅骨架和上述的座椅支撑结构，部分安装支架与座椅骨架固定连接。将座椅与座椅支撑结构进行组装时，如图4所示，将第二安装支架120以及两个支杆111与座椅骨架进行固定，再将支撑板700与座椅泡沫层贴合设置，并留出一定的预顶出量，以起到支撑乘坐人员腰部的作用。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种座椅支撑结构，其特征在于，包括：

安装支架；

移动支座(200)，所述移动支座(200)与所述安装支架滑动连接；

驱动装置(300)，所述驱动装置(300)设置于所述安装支架上，且所述驱动装置(300)的驱动端与所述移动支座(200)通过第一弹性卡扣组件可拆卸连接，所述驱动装置(300)能够驱动所述移动支座(200)在所述安装支架上滑动；

支撑弹片(400)，所述支撑弹片(400)具有第一端和第二端，所述第一端与所述安装支架转动连接，所述第二端与所述移动支座(200)可拆卸连接，所述移动支座(200)能够带动所述支撑弹片(400)变形和回弹，所述移动支座(200)的滑动方向、所述支撑弹片(400)的变形方向以及所述第一端的旋转轴线互相垂直。

2.根据权利要求1所述的座椅支撑结构，其特征在于，所述驱动装置(300)的固定端与所述安装支架通过第二弹性卡扣组件可拆卸连接。

3.根据权利要求1所述的座椅支撑结构，其特征在于，所述座椅支撑结构还包括第一连接件(510)，所述第一连接件(510)与所述安装支架转动连接，且所述第一连接件(510)与所述第一端固定连接。

4.根据权利要求3所述的座椅支撑结构，其特征在于，所述座椅支撑结构还包括第二连接件(520)，所述第二连接件(520)通过第三弹性卡扣组件与所述移动支座(200)可拆卸连接，且所述第二连接件(520)与所述第二端固定连接。

5.根据权利要求4所述的座椅支撑结构，其特征在于，所述第一连接件(510)通过注塑工艺与所述第一端固定连接，所述第二连接件(520)通过注塑工艺与所述第二端固定连接。

6.根据权利要求1-5任一项所述的座椅支撑结构，其特征在于，所述第一弹性卡扣组件包括第一卡槽(610)、第一弹性件(620)、第一卡块(630)以及第一固定块(640)，所述第一卡槽(610)设置于所述移动支座(200)上，所述第一弹性件(620)的一端设置于所述第一卡槽(610)的侧壁上，所述第一卡块(630)设置于所述第一弹性件(620)的另一端，所述第一固定块(640)设置于所述驱动装置(300)的所述驱动端，所述第一弹性件(620)能够在外力的作用下变形，且所述第一弹性件(620)由变形状态回弹时能够带动所述第一卡块(630)将所述第一固定块(640)卡接于所述第一卡槽(610)内。

7.根据权利要求2所述的座椅支撑结构，其特征在于，所述第二弹性卡扣组件包括第二卡槽、第二弹性件、第二卡块以及第二固定块，所述第二卡槽设置于所述安装支架上，所述第二弹性件的一端设置于所述第二卡槽的侧壁上，所述第二卡块设置于所述第二弹性件的另一端，所述第二固定块设置于所述驱动装置(300)的所述固定端，所述第二弹性件能够在外力的作用下变形，且所述第二弹性件由变形状态回弹时能够带动所述第二卡块将所述第二固定块卡接于所述第二卡槽内。

8.根据权利要求1-5任一项所述的座椅支撑结构，其特征在于，所述移动支座(200)上设有减重孔(210)。

9.根据权利要求1-5任一项所述的座椅支撑结构，其特征在于，所述座椅支撑结构还包括支撑板(700)，所述支撑板(700)设置于所述安装支架上，所述支撑板(700)能够在外力的作用下变形，所述支撑板(700)的一侧端面与所述支撑弹片(400)的一侧端面抵接，使所述支撑板(700)能够随着所述支撑弹片(400)的变形而变形，并随着所述支撑弹片(400)的回弹而回弹。

10.一种座椅，其特征在于，包括座椅骨架和根据权利要求1-9任一项所述的座椅支撑结构，部分所述安装支架与所述座椅骨架固定连接。

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