CN217619246U - 一种可调试的车床夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可调试的车床夹具,所述夹具床包括夹头、螺帽、第一螺纹杆、基座和连接柱,所述基座活动安装在箱体内部,所述夹头内部螺纹连接有第一螺纹杆,所述第一螺纹杆底端贯穿竖向滑槽和横向滑槽紧贴在基座表面,所述螺纹杆顶端固定连接有螺帽。该可调试的车床夹具,通过夹头、螺帽、竖向滑槽、横向滑槽、第一螺纹杆和基座之间的配合,拧动螺帽松开抵紧在竖向滑槽、横向滑槽和基座之间的第一螺纹杆,可让夹头在滑槽中滑动,多个夹头在滑槽中滑动到不同部位来适应待加工件的形状,拧紧各个夹头上的螺帽,使第一螺纹杆底端卡紧基座固定住夹头,解决了现有的车床夹具存在着夹头数量较少,无法适应各种不规则物料使用要求的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及车床夹具技术领域,具体为一种可调试的车床夹具。
背景技术
国际生产研究协会的统计表明,小批多品种生产的工件品种已占工件种类总数的85%左右。现代生产要求企业所制造的产品品种经常更新换代,以适应市场的需求与竞争。然而,一般企业都仍习惯于大量采用传统的专用夹具,一般在具有中等生产能力的工厂里,约拥有数千甚至近万套专用夹具,另一方面,在多品种生产的企业中,每隔3到4年就要更新50到80%左右专用夹具,而夹具的实际磨损量仅为10到20%左右,数控车床、加工中心、成组技术等新加工技术的应用。
现有的车床夹具存在着夹头数量较少,无法适应各种不规则物料使用的要求的问题,同时存在使用中高度位置固定,人员运料和操作繁琐的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可调试的车床夹具,以解决上述背景技术中提出的现有的现有的车床夹具存在着夹头数量较少,无法适应各种不规则物料使用的要求,同时使用中夹具高度位置固定,人员运料和操作繁琐的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可调试的车床夹具,包括箱体、运料口、工作窗口和电动伸缩杆,所述箱体的内部设有夹具床;
所述夹具床包括夹头、螺帽、竖向滑槽、横向滑槽、第一螺纹杆、基座和连接柱;
所述基座活动安装在箱体内部,所述基座表面开设有多道横向滑槽,所述基座表面开设有多道竖向滑槽,所述横向滑槽和竖向滑槽相互垂直卡接,所述竖向滑槽内部滑动安装有夹头,所述夹头内部螺纹连接有第一螺纹杆,所述第一螺纹杆贯穿夹头,且第一螺纹杆的底端滑动连接在竖向滑槽和横向滑槽上,所述第一螺纹杆底端贯穿竖向滑槽和横向滑槽紧贴在基座表面,所述螺纹杆顶端固定连接有螺帽,所述基座底面固定连接有多个连接柱。
优选的,所述箱体的内部安装有升降装置;
所述升降装置包括第一电机、第二螺纹杆、滑块、连接块、卡槽、承重板和滑槽;
所述箱体顶面固定安装有第一电机,所述第一电机的输出轴穿过箱体与第二螺纹杆固定相连,所述第二螺纹杆上方螺纹连接有连接块,且第二螺纹杆下方螺纹连接在箱体的底面,所述连接块与承重板固定连接,所述承重板上方固定安装有多个连接柱,所述承重板下方与多个电动伸缩杆活动相连,所述连接块的外壁开设有滑槽,所述滑槽内部滑动连接有滑块,所述箱体的内部安装有卡槽。
优选的,所述箱体内部右侧设有运料装置;
所述运料装置包括传送带、轮轴、支柱和第二电机;
所述箱体的外壁固定安装有第二电机,所述第二电机输出轴贯穿箱体固定连接在轮轴上,,所述支柱上设有多个轮轴,所述轮轴与传送带转动相连。
优选的,所述箱体右侧开设有运料口。
优选的,所述箱体前方外侧设有工作窗口。
优选的,所述箱体的内部安装有多个电动伸缩杆,所述电动伸缩杆上方与承重板固定相连,所述电动伸缩杆与支柱活动相连。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该可调试的车床夹具,通过夹头、螺帽、竖向滑槽、横向滑槽、第一螺纹杆和基座之间的配合,拧动螺帽松开抵紧在竖向滑槽、横向滑槽和基座之间的第一螺纹杆,可让夹头在滑槽中滑动,多个夹头在滑槽中滑动到不同部位来适应待加工件的形状,拧紧各个夹头上的螺帽,使第一螺纹杆底端卡紧基座固定住夹头,解决了现有的车床夹具存在着夹头数量较少,无法适应各种不规则物料使用要求的问题。
通过第一电机、第二螺纹杆、滑块、连接块、卡槽、承重板和滑槽之间的配合,连接外接电源第一电机输出轴带动第二螺纹杆转动,第二螺纹杆转动时带动连接块沿着第二螺纹杆方向升高,连接块带动承重板向上运动,当运动到指定位置,手动滑动滑块使滑块顺着滑槽向卡槽方向移动,滑块卡紧在卡槽内部,固定住连接块的运动。
通过传送带、轮轴、支柱、第二电机和电动伸缩杆的配合,连接外接电源启动第二电机,第二电机传动轴带动传动带转动,将传送带升高到夹具同一高度,连接外接电源启动电动伸缩杆,电动伸缩升高支撑住承重板,承重板支撑住上方的支柱,从而固定住运料装置整体,解决了同时使用中夹具高度位置固定,人员运料和操作繁琐的问题。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图;
图2为本实用新型的内部立体示意图;
图3为本实用新型结构示意图;
图4为图3中A部位结构示意图;
图5为图3中B部位结构示意图;
图6为图3中C部位结构示意图。
图中:1、箱体,2、夹具床,201、夹头,202、螺帽,203、竖向滑槽,204、横向滑槽,205、第一螺纹杆,206、基座,207、连接柱,3、伸缩装置,301、第一电机,302、第二螺纹杆,303、滑块,304、连接件,305、卡槽,306、承重板,4、运料装置,401、传送带,402、轮轴,403、支柱、404、第二电机,5、运料口,6、工作窗口,7、电动伸缩杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6,本实用新型提供一种技术方案:一种可调试的车床夹具,包括箱体1、运料口5和工作窗口6,箱体1的内部设有夹具床2,夹具床2包括夹头201、螺帽202、竖向滑槽203、横向滑槽204、第一螺纹杆205和基座206,基座206活动安装在箱体1内部,基座206可在箱体1内部上下活动,基座206表面开设有多道横向滑槽204,基座206表面开设有多道竖向滑槽203,横向滑槽204和竖向滑槽203相互垂直卡接,竖向滑槽203内部滑动安装有夹头201,夹头201可在竖向滑槽203内部滑动,夹头201内部螺纹安装有螺纹杆205,第一螺纹杆205贯穿夹头201,且第一螺纹杆205底端滑动连接在竖向滑槽203和横向滑槽204上,第一螺纹杆205底端贯穿竖向滑槽203和横向滑槽204紧贴在基座206表面,第一螺纹杆205顶端固定连接有螺帽202,拧动螺帽202可让螺纹杆205转动带动夹头201在竖向滑槽203和横向滑槽204中间抵紧在基座206上,从而限制夹头201活动,对物料进行夹紧;
通过夹头201、螺帽202、竖向滑槽203、横向滑槽204、第一螺纹杆205、基座206和连接柱207之间的配合,拧动螺帽202松开抵紧在竖向滑槽203、横向滑槽304和基座206之间的第一螺纹杆205,可让夹头201在滑槽中滑动,多个夹头201在滑槽中滑动到不同部位来适应待加工件的形状,拧紧各个夹头201上的螺帽202,使第一螺纹杆205底端卡紧基座固定住夹头,解决了现有的车床夹具存在着夹头数量较少,无法适应各种不规则物料使用要求的问题。
请参阅图1-4,箱体1的内部安装有升降装置3,升降装置3包括第一电机301、第二螺纹杆302、滑块303、连接块304、卡槽305、承重板306和滑槽307,箱体1顶面固定安装有第一电机301,第一电机301的输出轴穿过箱体1与第二螺纹杆302固定相连,连接外接电源启动第一电机301,选用符合实际要求型号的电机即可,第一电机301的传动轴带动第二螺纹杆302转动,第二螺纹杆302上方螺纹连接有连接块304,且第二螺纹杆302下方活动连接在箱体1的底面,第二螺纹杆302转带动上方螺纹连接的连接块304在箱体1内部上下运动,连接块304一端固定连接有承重板306,连接块304带动承重板306做相同运动,承重板306上方固定安装有多个连接柱207,承重板306带动上方连接柱207一起运动,承重板306下方与多个电动伸缩杆7活动相连,连接外接电源启动电动伸缩杆7,电动伸缩杆7支撑承重板306向上运动,连接块304的外壁开设有滑槽307,滑槽307内部滑动连接有滑块303,箱体1的内部安装有卡槽305,通过滑动滑槽307内部的滑块303向卡槽305方向靠近,来卡紧连接块304的运动。
请参阅图3-6,箱体1内部右侧设有运料装置4,运料装置包括传送带401、轮轴402、支柱403和第二电机404,箱体1的外壁固定安装有第二电机404,选用符合实际要求型号的电机即可,第二电机404输出轴贯穿箱体1固定连接在轮轴402上,承重板306上固定安装多个支柱403,支柱403上设有多个轮轴402,轮轴402与传送带401转动连接,箱体1右侧开设有运料口5,通过人工向运料口5内放入带加工材料,箱体1前方外侧设有工作窗口6,车床工作中通过工作窗口6进行观察和对操作人员防护;
通过传送带401、轮轴402、支柱402、第二电机404和电动伸缩杆7之间的配合,连接外接电源启动第二电机404,第二电机404传动轴带动传动带401转动,要将传送带401升高到夹头201同一高度,连接外接电源启动电动伸缩杆7,电动伸缩杆7升高支推动承重板306,承重板306推动上方的支柱403,从而固定住运料装置整体,解决了同时使用中夹具高度位置固定,人员运料和操作繁琐的问题。
工作原理:
操作人员将加工件由运料口5放入,连接外接电源启动第二电机404,第二电机404传动轴带动轮轴402转动,轮轴402带动传送带401运作,将加工件运输到夹具床2上,若操作高度有变化,可将连接外接电源启动电动伸缩杆7,电动伸缩杆7带动支柱403向上运动,支柱403推动传送带401向上运动,在第二电机404的作用下支柱403转动连接的轮轴402带动传送带401运作,传送带401开始工作将材料运输到夹具床2上,然后连接外接电源启动第一电机301,第一电机301的输出轴转动带动第二螺纹杆302转动,第二螺纹杆302带动上方螺纹连接的连接块304向上运动,连接块304带动承重板306向上运动,承重板306向上运动推动连接柱207向上运动,连接柱207推动基座206向上运动,基座206运动到与传送带401同一平面时,关闭第一电机301,夹具床2停止向上运动,手动滑动滑槽307内部的滑块303,让滑块303卡进箱体1内部的卡槽305,固定住连接块304的活动。
当物料被传送带401运来,松开夹头201上螺纹连接在内部螺纹杆205上端的螺帽202,拧动螺帽202带动螺纹杆205转动,螺纹杆205底面离开竖向滑槽203和横向滑槽204,夹头201可以在竖向滑槽203和横向滑槽204内部来回滑动,当需要夹紧加工件时,反方向拧动螺帽202,使螺纹杆205在横向滑槽204、竖向滑槽203和基座206之间重新抵紧固定夹头201移动,多个夹头201之间配合来夹紧加工件,操作人员可在工作窗口6处对夹具床2工作观察和操作。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种可调试的车床夹具,包括箱体(1)、运料口(5)、工作窗口(6)和电动伸缩杆(7),其特征在于:所述箱体(1)的内部设有夹具床(2);
所述夹具床(2)包括夹头(201)、螺帽(202)、竖向滑槽(203)、横向滑槽(204)、第一螺纹杆(205)、基座(206)和连接柱(207);
所述基座(206)活动安装在箱体(1)内部,所述基座(206)表面开设有多道横向滑槽(204),所述基座(206)表面开设有多道竖向滑槽(203),所述横向滑槽(204)和竖向滑槽(203)相互垂直卡接,所述竖向滑槽(203)内部滑动安装有夹头(201),所述夹头(201)内部螺纹连接有第一螺纹杆(205),所述第一螺纹杆(205)贯穿夹头(201),且第一螺纹杆(205)的底端滑动连接在竖向滑槽(203)和横向滑槽(204)上,所述第一螺纹杆(205)底端贯穿竖向滑槽(203)和横向滑槽(204)紧贴在基座(206)表面,所述螺纹杆(205)顶端固定连接有螺帽(202),所述基座(206)底面固定连接有多个连接柱(207)。
2.根据权利要求1所述的一种可调试的车床夹具,其特征在于:所述箱体(1)的内部安装有升降装置(3);
所述升降装置(3)包括第一电机(301)、第二螺纹杆(302)、滑块(303)、连接块(304)、卡槽(305)、承重板(306)和滑槽(307);
所述箱体(1)顶面固定安装有第一电机(301),所述第一电机(301)的输出轴穿过箱体(1)与第二螺纹杆(302)固定相连,所述第二螺纹杆(302)上方螺纹连接有连接块(304),且第二螺纹杆(302)下方螺纹连接在箱体(1)的底面,所述连接块(304)与承重板(306)固定连接,所述承重板(306)上方固定安装有多个连接柱(207),所述承重板(306)下方与多个电动伸缩杆(7)活动相连,所述连接块(304)的外壁开设有滑槽(307),所述滑槽(307)内部滑动连接有滑块(303),所述箱体(1)的内部安装有卡槽(305)。
3.根据权利要求1所述的一种可调试的车床夹具,其特征在于:所述箱体(1)内部右侧设有运料装置(4);
所述运料装置(4)包括传送带(401)、轮轴(402)、支柱(403)和第二电机(404);
所述箱体(1)的外壁固定安装有第二电机(404),所述第二电机(404)输出轴贯穿箱体(1)固定连接在轮轴(402)上,所述支柱(403)上设有多个轮轴(402),所述轮轴(402)与传送带(401)转动相连。
4.根据权利要求1所述的一种可调试的车床夹具,其特征在于:所述箱体(1)右侧开设有运料口(5)。
5.根据权利要求1中所述的一种可调试的车床夹具,其特征在于:所述箱体(1)前方外侧设有工作窗口(6)。
6.根据权利要求1中所述的一种可调试的车床夹具,其特征在于:所述箱体(1)的内部安装有多个电动伸缩杆(7),所述电动伸缩杆(7)上方与承重板(306)固定相连,所述电动伸缩杆(7)与支柱(403)活动相连。
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