CN217617550U - 一种制作半轴套管用预锻模具 - Google Patents

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吕圣凯
李刚
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Abstract

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域,特别公开了一种制作半轴套管用预锻模具。它包括模具,其特征是,所述模具之外一次套有内模套、水室和外模套,所述水室上设有进水管和出水管,所述进水管和出水管分别从外模套穿出。所述外模套上端设有对称的螺纹孔,所述螺纹孔螺纹连接吊环。所述外模套和内模套均为钢材质。本实用新型设置的水室位于外模套和内模套之间,通过向水室内通降温水来达到给模具和半轴套管降温的目的,降温快速、均匀、高效;并且通过设置的吊环可以将模具运送到合适的地方,方便快捷。

Description

一种制作半轴套管用预锻模具
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域,特别涉及一种制作半轴套管用预锻模具。
背景技术
半轴套管是汽车驱动总成上的重要零件,他与驱动桥壳形成一体,使左右驱动车轮的周向相对位置固定,一起支撑车架及其上的各总成重量,同时在汽车行驶时承受由车轮传来的路面反作用力和力矩,并经悬架传给车架。多数半轴套管采用整体式结构,即将中空变直径变截面变截面的管状体与法兰连接盘设计成一个整体,在它的制作过程中,在对毛坯进行预热后,先将毛坯预锻,也就是将毛坯锻造成上粗下细的柱体,这就必然要用到模具,由于半轴套管和模型本身都属于钢材质,因此在加工过程中会产生大量热量,为了不破坏半轴套管的整体性,需要通过外部力量进行降温操作,通常是直接用水管冲洗模具和加工部位,这样不但浪费水,而且降温不均匀,不卫生,降温速度慢。
发明内容
本实用新型为了弥补现有技术的缺陷,提供了一种降温快速均匀的制作半轴套管用预锻模具。
本实用新型是通过如下技术方案实现的:
一种制作半轴套管用预锻模具,包括模具,其特征是,所述模具之外一次套有内模套、水室和外模套,所述水室上设有进水管和出水管,所述进水管和出水管分别从外模套穿出。
所述外模套上端设有对称的螺纹孔,所述螺纹孔螺纹连接吊环。
所述外模套和内模套均为钢材质。
所述进水管在下,出水管在下,并且位于外模套的两侧。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型设置的水室位于外模套和内模套之间,通过向水室内通降温水来达到给模具和半轴套管降温的目的,降温快速、均匀、高效;并且通过设置的吊环可以将模具运送到合适的地方,方便快捷。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明:
图1为本实用新型的剖视结构示意图;
图2为本实用新型的俯视结构示意图。
图中,1模具,2内模套,3水室,4进水管,5出水管,6外模套,7螺纹孔,8吊环。
具体实施方式
附图为本实用新型的具体实施例。如图1至图2所示,该种制作半轴套管用预锻模具,包括模具1,在模具1外套一个内模套2,内模套2外再套一个水室3,水室3外再套一个外模套6,水室3安装一根进水管4和一根出水管5,进水管4和出水管5分别从外模套6伸出。
内模套2、水室3和外模套6都是钢材质的。
在外模套6的上端钻两个螺纹孔7,两个螺纹孔7以模具1的中心线对称设置,每个螺纹孔7配套一个吊环8,吊环8与螺纹孔7螺纹连接。
进水管4在下,出水管5在下,并且位于外模套6的两侧。
使用时,首先用吊车或其他工具勾住两个吊环8,将模具1放到操作台上,然后将进水管4和出水管5分别与一根外接管连接上,这时候就可以进行制作半轴套管了;制作过程中,产生的热量经过进水管4进来的水降温,降温后的水把热量带走,从出水管5排出。
除说明书所述技术特征外,其余技术特征均为本领域技术人员已知技术。

Claims (4)

1.一种制作半轴套管用预锻模具,包括模具(1),其特征是,所述模具(1)之外一次套有内模套(2)、水室(3)和外模套(6),所述水室(3)上设有进水管(4)和出水管(5),所述进水管(4)和出水管(5)分别从外模套(6)穿出。
2.根据权利要求1所述的制作半轴套管用预锻模具,其特征是,所述外模套(6)上端设有对称的螺纹孔(7),所述螺纹孔(7)螺纹连接吊环(8)。
3.根据权利要求1所述的制作半轴套管用预锻模具,其特征是,所述外模套(6)和内模套(2)均为钢材质。
4.根据权利要求1所述的制作半轴套管用预锻模具,其特征是,所述进水管(4)在下,出水管(5)在下,并且位于外模套(6)的两侧。
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