CN217607356U - 一种用于穿线管的推进装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型设计穿线管技术领域，一种用于穿线管的推进装置，其中门架底部具有两个第一支架，所述驱动轴的两端通过驱动轴轴承可转动的安装在第一支架上，主动导轮固定安装在驱动轴上，所述驱动装置与支撑轴动力连接，两个第二支架分别对称的设置在门架的内部两侧，支撑轴和从动导轮有两组，支撑轴的下端与第二支架铰接，从动导轮通过轴承可转动的套装在支撑轴外部，支撑轴的上端具有连接结构，压力弹簧的两端具有弹簧挂钩，压力弹簧通过两端的弹簧挂钩与支撑轴的上端连接。该装置通过简单的结构实现穿线管推进，后续基本免维护。

Description

一种用于穿线管的推进装置

技术领域

本实用新型设计穿线管技术领域，特别是一种用于穿线管的推进装置。

背景技术

穿线管全称“建筑用绝缘电工套管”，电线埋墙必需穿线管，现有技术中穿线管推进装置均通过对压的两个轮，其中一个主动轮一个从动轮，主动轮和从动轮对压设置，通过外接的导向结构实现主动轮和从动轮的对压。此种穿线管的推进装置对压施力装置较为复杂，因此结构不稳定，如工地施工过程中，杂物较多落入导向部位，活动的对压装置容易卡死失效，可靠性较差。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提出一种用于穿线管的推进装置，该装置通过简单的结构实现穿线管推进，后续基本免维护。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种用于穿线管的推进装置，包括门架、驱动轴、主动导轮、驱动装置、第二支架、支撑轴、从动导轮和压力弹簧，其中门架底部具有两个第一支架，所述驱动轴的两端通过驱动轴轴承可转动的安装在第一支架上，所述主动导轮固定安装在驱动轴上，所述驱动装置的动力端与支撑轴动力连接以驱动主动导轮转动；所述第二支架有两个，两个第二支架分别对称的设置在门架的内部两侧，所述支撑轴和从动导轮有两组，所述支撑轴的下端与第二支架铰接，所述从动导轮通过轴承可转动的套装在支撑轴外部，所述支撑轴的上端具有连接结构，所述压力弹簧的两端具有弹簧挂钩，压力弹簧通过两端的弹簧挂钩与支撑轴的上端连接；所述驱动轴和两个支撑轴的轴心位于同一垂面内，当两个所述从动导轮的一个主动导轮同时压制在穿线管外壁时，所述压力弹簧处于拉伸状态。

作为优选的，所述驱动装置包括蜗轮和蜗杆，所述蜗轮套装在驱动轴上，蜗杆与蜗轮啮合。

作为优选的，所述支撑轴的上端设有挂孔，所述弹簧挂钩挂装在挂孔中。

作为优选的，所述支撑轴的上端设有盘形挂柱，所述弹簧挂钩挂装在盘形挂柱上。

作为优选的，所述主动导轮和从动导轮均为尼龙导轮。

使用本实用新型的有益效果是：

本推进装置重新设计压力机构，通过压力弹簧拉住驱动轴上端的方式使两个从动导轮始终保持压力，当穿线管进入到从动导轮和驱动导轮之间后，压力弹簧保持拉伸状态，使得从动导轮压制在穿线管外部，以保持对穿线管的压力。本推进机构不需要导向装置，不会产生杂物卡滞的情况，后续维护时如压力弹簧因疲劳失效，退出穿线管后更换压力弹簧即可。本推进装置的导轮压力部件设计巧妙，成本低廉，还具备后期方便维护的优点。

附图说明

图1为本实用新型用于穿线管的推进装置的结构示意图。

图2为本实用新型用于穿线管的推进装置另一实施例中支撑轴与压力弹簧连接示意图。

图3为图1中沿A-A方向的剖视图。

附图标记包括：

1-门架，11-第一支架，12-驱动轴轴承，2-驱动轴，3-主动导轮，4-驱动装置，41-蜗轮，42-蜗杆，5-第二支架，51-铰接轴，6-支撑轴，61-挂孔，62-盘形挂柱，7-从动导轮，8-压力弹簧，81-弹簧挂钩；B-穿线管。

具体实施方式

为使本技术方案的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式，对本技术方案进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而不是要限制本技术方案的范围。

如图1-图3所示，本实施例提出一种用于穿线管的推进装置，包括门架1、驱动轴2、主动导轮3、驱动装置4、第二支架5、支撑轴6、从动导轮7和压力弹簧8，其中门架1底部具有两个第一支架11，驱动轴2的两端通过驱动轴2轴承12可转动的安装在第一支架11上，主动导轮3固定安装在驱动轴2上，驱动装置4的动力端与支撑轴6动力连接以驱动主动导轮3转动；第二支架5有两个，两个第二支架5分别对称的设置在门架1的内部两侧，支撑轴6和从动导轮7有两组，支撑轴6的下端与第二支架5铰接，从动导轮7通过轴承可转动的套装在支撑轴6外部，支撑轴6的上端具有连接结构，压力弹簧8的两端具有弹簧挂钩81，压力弹簧8通过两端的弹簧挂钩81与支撑轴6的上端连接；驱动轴2和两个支撑轴6的轴心位于同一垂面内，当两个从动导轮7的一个主动导轮3同时压制在穿线管B外壁时，压力弹簧8处于拉伸状态。

如图1所示，驱动装置4包括蜗轮41和蜗杆42，蜗轮41套装在驱动轴2上，蜗杆42与蜗轮41啮合。驱动装置4选用蜗轮41和蜗杆42的传力机构，其具有速度可控，传递扭力较大的优点。

如图1所示，支撑轴6的上端设有挂孔61，弹簧挂钩81挂装在挂孔61中，其优点是方便加工挂孔61。

如图2所示，在另一个实施例中，支撑轴6的上端设有盘形挂柱63，弹簧挂钩81挂装在盘形挂柱63上，其优点是盘形挂柱63和弹簧挂钩81接触面积较大，避免压力弹簧8从弹簧挂钩81处断裂。

本推进机构使用时，将穿线管B推送到主动导轮3和从动导轮7之间，从动导轮7通过驱动装置4输入动力，驱动穿线管B前进，由于支撑轴6下部与第二支架5在铰接轴51处铰接，两个支撑轴6的上部通过压力弹簧8对向拉拽，因此两个支撑轴6上部具有相互靠近的趋势，因此从动导轮7被压制在穿线管B外壁，通过从动导轮7和主动导轮3共同施力，以增大从动导轮7和主动导轮3对穿线管B外壁的摩擦力。

为增加摩擦力，主动导轮3和从动导轮7均为尼龙导轮。

本推进装置重新设计压力机构，通过压力弹簧8拉住驱动轴2上端的方式使两个从动导轮7始终保持压力，当穿线管B进入到从动导轮7和驱动导轮之间后，压力弹簧8保持拉伸状态，使得从动导轮7压制在穿线管B外部，以保持对穿线管B的压力。本推进机构不需要导向装置，不会产生杂物卡滞的情况，后续维护时如压力弹簧8因疲劳失效，退出穿线管B后更换压力弹簧8即可。本推进装置的导轮压力部件设计巧妙，成本低廉，还具备后期方便维护的优点。

以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本技术内容的思想，在具体实施方式及应用范围上可以作出许多变化，只要这些变化未脱离本实用新型的构思，均属于本专利的保护范围。

Claims (5)

1.一种用于穿线管的推进装置，其特征在于：包括门架、驱动轴、主动导轮、驱动装置、第二支架、支撑轴、从动导轮和压力弹簧，其中门架底部具有两个第一支架，所述驱动轴的两端通过驱动轴轴承可转动的安装在第一支架上，所述主动导轮固定安装在驱动轴上，所述驱动装置的动力端与支撑轴动力连接以驱动主动导轮转动；所述第二支架有两个，两个第二支架分别对称的设置在门架的内部两侧，所述支撑轴和从动导轮有两组，所述支撑轴的下端与第二支架铰接，所述从动导轮通过轴承可转动的套装在支撑轴外部，所述支撑轴的上端具有连接结构，所述压力弹簧的两端具有弹簧挂钩，压力弹簧通过两端的弹簧挂钩与支撑轴的上端连接；所述驱动轴和两个支撑轴的轴心位于同一垂面内，当两个所述从动导轮的一个主动导轮同时压制在穿线管外壁时，所述压力弹簧处于拉伸状态。

2.根据权利要求1所述的用于穿线管的推进装置，其特征在于：所述驱动装置包括蜗轮和蜗杆，所述蜗轮套装在驱动轴上，蜗杆与蜗轮啮合。

3.根据权利要求1所述的用于穿线管的推进装置，其特征在于：所述支撑轴的上端设有挂孔，所述弹簧挂钩挂装在挂孔中。

4.根据权利要求1所述的用于穿线管的推进装置，其特征在于：所述支撑轴的上端设有盘形挂柱，所述弹簧挂钩挂装在盘形挂柱上。

5.根据权利要求1所述的用于穿线管的推进装置，其特征在于：所述主动导轮和从动导轮均为尼龙导轮。

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